鋼管腳手架立桿橫距多少

① 腳手架的立桿與橫桿間距是多少

1. 立桿：外牆腳手架的立桿縱向間距統一為1米。內立桿的縱向間距應確保接頭位置錯開，且與最近的大橫桿的距離不應超過步距的三分之一。立桿與大橫桿必須用直角扣件牢固連接，不得有間隔或遺漏。立桿底部應放置大於200×200毫米的木塊，並在距地面250毫米處設置掃地桿。每12米設置一道剪刀撐，角度控制在45°至55°之間。
2. 作業層：寬度設定為800毫米，橋面鋪設鋼管作為踏步。首層步距為1.95米，鋼管小橫桿間距應為2米，並在兩根鋼管間加設托條。外立桿的步距間應設置一根鋼管護欄桿。首層與建築物間使用密目安全網進行封閉，每層作業層的外立面柱底邊應安裝180毫米高的踢腳板。外腳手架的外立桿內側應用合格密目安全網進行圍蔽。
3. 腳手架類型：根據搭建位置，腳手架可分為外腳手架和里腳手架；根據材料不同，可分為木腳手架、竹腳手架、鋼管腳手架；根據構造形式，可分為立桿式、橋式、門式、懸吊式、掛式、挑式和爬式等多種腳手架。
4. 腳手架發展：自上世紀80年代初，我國引進門式和碗扣式腳手架。門式腳手架在使用中取得一定成效，但由於產品質量問題未大規模推廣。國內建立門式腳手架生產廠，主要按外商來圖加工。碗扣式腳手架是新型腳手架中應用較多的一種，但使用面尚窄。90年代，國內企業引進先進技術，開發新型腳手架，如插銷式、CRAB模塊、圓盤式、方塔式和各種爬架。至2013年，專業腳手架生產企業已超百家，但市場尚未成熟，施工企業對新型腳手架了解不足。
5. 腳手架應用：扣件式鋼管腳手架已不適應現代化建築需求，開發推廣新型腳手架勢在必行。實踐證明，新型腳手架不僅安全可靠、拆裝迅速，且用鋼量減少33%，工效提高兩倍，成本降低，現場文明整潔。
6. 腳手架選用：根據不同工程選用不同腳手架。橋梁多用碗扣腳手架，也有門式腳手架。主體結構施工多用扣件腳手架，立桿縱距一般為1.2至1.8米，橫距為0.9至1.5米。
7. 腳手架特點：荷載變異性大，扣件連接半剛性，結構構件存在初始缺陷，與牆連接點約束性變異大。由於缺乏系統研究，設計採用半概率、半經驗方法，滿足規范構造要求為設計計算基礎。
8. 常見問題：掃地桿缺失或安裝不當，腳手板損壞或未滿足規范，內側立桿與牆體間無防墜網，剪刀撐未連續設置，開口腳手架缺少斜撐，腳手板下小橫桿間距過大，連牆件未內外剛性連接，防護欄桿間距超過600毫米，扣件連接不緊或滑移。

② 腳手架立桿的橫向間距，縱向間距和步距分別是多少

分析如下：

1、桿間距叫『步距』，1.2~1.35、1.8m ， 沒有最小間距，最大1.8m。

2、立桿間距 1.05、1.3、1.55m，沒有最小間距，最大1.55m。見JGJ130-2011《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》『構造要求』。

3、腳手架（scaffold) 指施工現場為工人操作並解決垂直和水平運輸而搭設的各種支架。建築界的通用術語，指建築工地上用在外牆、內部裝修或層高較高無法直接施工的地方。

4、主要為了施工人員上下幹活或外圍安全網圍護及高空安裝構件等，說白了就是搭架子，腳手架製作材料通常有：竹、木、鋼管或合成材料等。有些工程也用腳手架當模板使用，此外在廣告業、市政、交通路橋、礦山等部門也廣泛被使用。

拓展資料

不同類型的工程施工選用不同用途的腳手架。橋梁支撐架使用碗扣腳手架的居多，也有使用門式腳手架的。主體結構施工落地腳手架使用扣件腳手架的居多，腳手架立桿的縱距一般為1.2~1.8m；橫距一般為0.9~1.5m。

腳手架與一般結構相比，其工作條件具有以下特點：

1、所受荷載變異性較大；

2、扣件連接節點屬於半剛性，且節點剛性大小與扣件質量、安裝質量有關，節點性能 存在較大變異；

3、腳手架結構、構件存在初始缺陷，如桿件的初彎曲、銹蝕，搭設尺寸誤差、受荷偏心 等均較大；

4、與牆的連接點，對腳手架的約束性變異較大。 對以上問題的研究缺乏系統積累和統計資料，不具備獨立進行概率分析的條件，故對結構抗力乘以小於1的調整系數其值系通過與以往採用的安全系數進行校準確定。因此，本規范採用的設計方法在實質上是屬於半概率、半經驗的。腳手架滿足本規范規定的構造要求是設計計算的基本條件。