1. 地鐵工程施工中，柱子鋼筋是錨入底板梁還是底板鋼筋中呢如果是底板下翻梁呢
具體錨入什麼位置來圖紙自不可能不說吧？一般來說柱子肯定是錨入基礎內的。具體說錨入梁還是底板我覺得文的優點不專業啊。鋼筋的錨固講究一個錨固長度，只要柱在基礎內達到了錨固長度，鋼筋和鋼筋不一定非要連接在一起的。
2. 鋼筋配筋圖（地鐵結構中板）
見11G101-1.92也，邊支座一般是15d。我覺得品紅色方塊沒什麼含義，畫圖的人校核留下的吧。對過的就留個記號，以後不列印出來。
3. 在地鐵車站底板鋼筋圖紙中，三排下鐵φ32@125，上排下鐵φ32@125，下排上鐵φ25@250表示什麼意思
如果鋼筋注釋中有 上層上排 上層下排這樣的 那麼他是一個鋼筋網 前面32說明是直徑32的鋼筋 幾級鋼我看不出來。。你這符號有問題。後面125是鋼筋間距 就是說每隔125mm就鋪設一條鋼筋
4. 10×2Φ20在地鐵底板梁鋼筋表示什麼意思
10應該是構件數10組。
2Φ20是2條20厘的鋼筋
5. 我們是干鋼筋活的，乾的是地鐵站，底板鋼筋是別人乾的，他們幹不了啦，我們去的，結算時候，他們要把底板
這還用問，你們的部分肯定歸你們啊。我們家是外牆保溫的。還有就是，你們干之前版沒有談好價錢？權這部分錢你們沒有問怎麼算？如果之前他們要是說不給錢，你們完全可以不幹這點活雜，還有就是，如果活雜不多的話，也不值得要，就當給人家留個好印象了。
6. 地鐵中板鋼筋彎鉤長度 怎麼計算別復制過來 謝謝
中間軸承的上
1，其中，所述框架梁（不包括橫梁）的所有軸承和專非框架梁屬：兩排筋長度框架梁應根據下面的說明書延伸的計算在縱向加固詳述統一的值的標准結構的值的長度：非肌肉中的第一行，通過與長邊（束）從柱到LN / 3的位置，非通過長的第二行開始延伸筋延伸至Ln / 4位置（LN值：對於端承，LN-為本的價值觀在整個網路范圍的中間座位，LN安裝在凈值的較大的兩側交叉跨度）;
2，懸臂梁（包括其它類型的梁懸伸的部分）上的縱向肋中的第一行延伸至梁端部和下彎，在第二行延伸到3升/ 4的位置，L為從凈多頭懸臂柱（梁）邊運營商;在具體的項目必須是在一個懸臂梁縱筋的部分從一開始就懸臂梁彎曲傾斜的鞋跟，加上設計師應該計算規定的指令長。
希望這可以幫助您解決問題！
7. 如何看地鐵車站鋼筋圖紙
如何看地鐵車站鋼筋圖紙：
不管是普通鋼筋圖還是預應力鋼筋圖，都有不同截面、不同剖面的圖紙，你要對應起來看。鋼筋與鋼束的編號、長度、數量等在明細表裡有。另外還有鋼筋大樣圖。
8. 關於地鐵車站圖紙上鋼筋標注的問題
15根是支座負彎矩鋼筋，（2）的10根才是上部通長，（2a）的10根表示下部鋼筋，（5）表示腰筋
9. 地鐵底板梁配筋上層鋼筋有三排是什麼意思
具體錨入什麼位置圖紙不可能不說吧？一般來說柱子肯定是錨入基礎內的。專
具體說錨入梁還是底板我覺屬得文的優點不專業埃鋼筋的錨固講究一個錨固長度，只要柱在基礎內達到了錨固長度，鋼筋和鋼筋不一定非要連接在一起的。
10. 地鐵底板鋼筋與邊牆鋼筋可以連接在一起嗎
一般來說柱子肯定是錨入基礎內的。具體說錨入梁還是底板我覺得文的優點不專業啊。鋼筋的錨固講究一個錨固長度，只要柱在基礎內達到了錨固長度，鋼筋和鋼筋不一定非要連接在一起的。