1. 灌注樁混泥土凝固發現鋼筋籠上浮怎麼辦
灌注樁混泥（凝）土凝固後才發現鋼筋籠上浮是不可能的，澆注後就應發現上浮；
對於回房屋建築基礎的灌答注基樁，鋼筋籠有一些上浮，是不符合驗收規范的，但是，基本不會影響房屋的安全，而對於抗拔樁、抗滑樁、承受水平荷載的樁，其安全影響很大，不可忽視；
總之，應邀請設計人到現場確認或處理。
2. 灌注樁鋼筋籠上浮怎麼預防
灌注樁鋼筋籠上浮的原因很多，歸納起有如下幾種:1、混凝土灌注速度太快；、導管埋設太深；3、混凝土坍落度太小等。
正在灌注混凝土時發現鋼筋籠上浮，立即停止灌注，迅速拆卸導管，使導管盡量少埋深，如鋼筋籠仍不能達到設計標高，將導管上下小幅度的串動直至鋼筋籠達到預定的設計標高為止。 鋼筋籠上浮後如未及時處理，最終導致樁內鋼筋籠長度不能達到設計長度，不能滿足設計要求，包括對豎向承載力有影響，對抗震、水平力影響等。
水下混凝土澆注鋼筋籠上浮事故的原因是操作不當，如鋼筋籠固定不牢、提升導管過 猛、導管埋深不當等，以及混凝土品質差，如坍落度、含砂率、粘聚性、初凝時間等不合要求。 採用對策是注意保證灌注導管位於鋼筋籠中心，控制導管埋深、灌注速度及提升導管的速度，配 製品質好的混凝土，以及採用「倒剌」方法和專用吊鉤等預防措施。
除以上原因外，有可能與澆注混凝土過慢、混凝土初凝過快以及混凝土澆注期間停頓時間太長等有關，這樣會引起混凝土對鋼筋的握裹力增大，混凝土表面形成硬殼，混凝土在導管翻出後將以一定的速度向上頂升，同時也帶動鋼筋籠上移。
鋼筋籠上浮原因可能有：
1、灌注過程中，導管在活動過程中磕掛鋼筋籠，尤其是小直徑的樁 2、混凝土坍落度偏小
避免上浮的預防措施：
1、用一端彎曲的鋼管套入主筋至第一道加箍圈，上部在地面被壓住 2、下籠前將最上部鋼筋籠虛筋向外掰開一定角度
上浮的影響：
1、如果上浮不多，不至於有多大不利影響 2、只不過原有加密箍筋不能充分發揮作用
3. 怎麼預防灌注樁鋼筋籠上浮
施工過程中，鋼筋籠因灌注時的沖擊而發生位移，稱之謂「浮籠」。浮籠與灌注有回關，其成因是答高速下落的混凝土到樁底後高速改變方向，對籠底部造成沖擊；或是灌注過程中停頓後再灌注時，導管中的混凝土到一定的高差時才下落，重力的突然釋放造成沖擊。
對鋼筋籠來說，底部構造細節有很大的影響，特別是最下面的箍筋。為了防止浮籠，主筋在底部不要在一個平面上，將相鄰的主筋相差100至150mm，最下面的箍筋分成4段，彼此錯開50~80mm。
對混凝土來說，一定要注意混凝土的和易性。坍落度是和易性的指標，但坍落度不等於和易性，不可追求坍落度而喪失和易性，特別是骨料是碴石時。
對於灌注來說，初灌時，導管中要有隔離裝置，防止導管中的混凝土柱突然降落。
灌注封底後在澆第二車時，要連續下料，下料不暢時要防止混凝土在漏斗中的堆積。
對於導管來說，起始灌注時導管的底端與樁底的距離不可過大和過小。
當提管後，就不會再發生浮籠。
4. 灌注樁鋼筋籠上浮怎麼解決
1、用14以上的鋼筋加固，兩邊，對角加固，焊接在護筒邊上，焊牢點。
2、控制回砼流動度答，太乾的不太好灌注，造成砼與鋼筋籠摩擦阻力大，容易浮籠，我們工地上這種情況最多。
3、工地上常備NOF/NOS減水劑，要聚羧酸（原材為樹脂）高效的，不要奈系的，主要原因是奈系（原材為工業奈）的不環保，且有怪味，對身體影響大。
4、常見的14方的大車，一次加減水劑不得超過4KG，加完減水劑後，適量加少量清水，攪拌5分鍾就可以了。
5. 灌注樁施工過程中鋼筋籠上浮該如何處理，如何去預防
一、產生原因分析：
（1）當混凝土灌注至鋼筋籠下，若此時提升導管，導管底端距離鋼筋籠僅有1m左右的距離時，由於澆注的混凝土自導管流出後沖擊力較大，推動了鋼筋籠上浮。
（2）由於混凝土灌注過鋼筋籠且導管埋深較大時，其上層混凝土因澆注時間較長，已近初凝，表面形成硬殼，混凝土與鋼筋籠有一定握裹力，如果此時導管底端未及時提到鋼筋底部以上，混凝土在導管流出後將以一定的速度向上頂升，同時也帶動鋼筋籠上移。
二、防治措施：
（1）吊放好鋼筋籠後應及時把鋼筋骨架上端在孔口處與護筒相接固定。灌注混凝土過程中，應隨時掌握混凝土澆注標高及導管埋深，當混凝土表面接近鋼筋籠底時，應放慢混凝土灌注速度，並應使導管保持較大埋深，使導管底口與鋼筋籠底端間保持較大距離，以便減小對鋼筋籠的沖擊。當混凝土埋過鋼筋籠底端2～3m時，應及時將導管提至鋼筋籠底端以上，但注重導管埋入混凝土表面應不小於2m，不大於6m。
（2）當發現鋼筋籠開始上浮時，現場操作人員應立即停止澆注，並准確計算導管埋深和已澆混凝土標高，馬上起拔拆除部分導管，導管拆除一部分後，可適當上下活動導管，每上提一次導管，鋼筋籠在導管的抽吸作用下，會自然回落一點，堅持多上下活動幾次導管，直到上浮的鋼筋籠全部回落為止。
6. 樁基灌注，鋼筋籠上浮怎麼處理
一般樁基上浮的來原因是混凝土坍落度小自，泥漿過稠，砼澆築過快，拔管不及時造成的。當鋼筋籠上浮時，在有導管埋深的情況下，一般採用快拔慢插導管的方法進行調節，並及時拆管，當導管口超過籠子4米，基本不會再出現浮籠。請灌注中，一定要注意前兩車坍落度，並及時拆管。
7. 混凝土灌注樁澆築混凝土時，如何限制鋼筋籠的移位、上浮等問題
採取以下預防措施：
在鋼筋籠的製作中，將對稱的4根主筋的下部各加長3～4m,延長至孔底，並將加長鋼筋末端彎起或加工成圈狀，加強混凝土灌注初期對鋼筋籠下部的握裹力。在設計要求允許范圍內，適當減少鋼筋籠下部的箍筋和加強筋的數量。鋼筋籠就位後，在鋼筋籠頂部用鋼筋或鋼管將上部主筋與鑽台架連接頂牢，或將鋼筋籠頂部固定在鋼護筒上，防止鋼筋籠上浮。
在清孔和混凝土灌注之前把泥漿的比重控制適當的范圍內，在1.5～2.0 之間，要求作泥漿用的粘土塑性指數不小於15。且清孔應盡量徹底。在混凝土灌注過程中，防止混凝土拌合物從漏斗頂溢出落入孔中，使泥漿內含有水泥而變稠凝結，加大泥漿比重。泥漿比重過大，孔中液體對鋼筋籠浮力增大，而且在混凝土面上形成較厚的浮漿，使孔內混凝土頂面標高探測不準確，並在混凝土上升時浮漿會裹著鋼筋籠上升。
混凝土配製時嚴格控制其流動性（坍落度）和初凝時間，選用初凝時間較長的水泥品種，適當加大混凝土的水灰比，水灰比採用0.5～0.6，含砂率採用40%一50%，而且粗骨料的最大粒徑應不大於40mm，保證混凝土的坍落度達到18～22cm 范圍之間，使混凝土拌合物具有較好的流動性（和易性）。混凝土灌注前嚴格檢查混凝土拌合物的均勻性和坍落度等，如不符合要求進行第二次拌和，嚴禁不合格的混凝土灌入孔內。盡量縮短混凝土總的灌注時間，防止頂層混凝土進入鋼筋籠時其流動性變小，在不利的施工條件下，推廣用緩凝劑，以推遲混凝土的凝結過程，增加其和易性。
按照施工規范要求，合理計算確定首批混凝土數量和漏斗的高度，要求導管底口埋入首批混凝土的深度不小於1m，在灌注￠1.5m樁時保證有2.7m3 的蓄料斗；灌注￠1.2m
樁時保證有2.0m3 的蓄料斗，及採取下料後導管回插10cm 的方法來保證埋管深度，防止混凝土流出導管底口時流速過快導致鋼筋籠上浮。灌注開始後，應緊湊連續地不斷進行，
每斗混凝土灌注間隔時間盡量縮短，嚴格限制拆除導管所耗時間，一般不超過去時15s，灌注中途不得停工。
當鑽孔內混凝土頂面上升到接近鋼筋籠下端時，是比較容易產生鋼筋籠上浮的階段，為防止鋼筋籠被混凝土頂托上升，除保證首層混凝土進入鋼筋籠時有足夠的流動性外，採取以下措施：1.當混凝土面接近鋼筋籠底面時，應保證導管有較大的埋深，但一般不得大於6m，使導管底口與鋼筋籠底端保持較大距離，最好有3m以上並放慢混凝土灌注速度，減小混凝土的沖擊力，以降低混凝土從導管底口出來後向上翻升時鋼筋籠所受到的頂托力。2.當孔內混凝土面進入鋼筋籠3～4cm 時，提升導管，並保證導管在混凝土內的埋深在1.5m 以上，鋼筋籠被該段非流動混凝土壓持住（混凝土對鋼筋籠骨架的握裹力）。在繼續灌注混凝土時，隨著混凝土面的上升，導管底口以下鋼筋籠受到混凝土的握裹力也隨之增大。一般情況下，有了這段安全埋置距離，鋼筋籠便不會上浮。
8. 鑽孔灌注樁施工時，怎麼預防鋼筋籠上浮
○1為防止鋼筋骨架上浮，當灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時，應降低混凝土的灌注速度。
○2混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上時，提升導管，使其底口高於骨架底部2m以上，就可以恢復正常灌注速度。
9. 水下灌注混凝土樁鋼筋籠上浮，怎麼預防和解決這個問題
首先把鋼筋籠固定在護筒或者其他固定物上面，必要時可以用挖機壓著，其次在灌注混凝土是控制好速度，特別是第一斗料。