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公路橋梁鋼筋搭接方式有哪些

發布時間:2021-01-12 21:12:31

A. 鋼筋連接方式有哪幾種

梁與柱復的連接節點主要分制為柱貫通型和梁貫通型,以柱貫通型為主。當主梁採用箱型截面時,梁-柱節點宜採用梁貫通型節點。 節點根據其受力要求的不同,可分為剛接節點、半剛接節點和鉸接節點三類。 剛性連接:剛性節點的連接方式也可以分為三類,分別為全焊連接、全栓連接和栓焊連接三種。 半剛接節點:在非地震區的高層建築鋼框架,主梁與柱可採用半剛性連接,即容許節點有一定得變形。 鉸接節點:梁-柱的鉸接節點採用螺栓連接,在柱上焊接連接板,然後利用高強度螺栓(摩擦型或承壓型)將梁的腹板和連接板連接,連接板的厚度不應小於梁腹板的厚度,連接螺栓不應小於3個。

B. 公路橋梁樁柱連接區鋼筋可以做成搭接嗎

人工孔樁鋼筋籠主筋搭接要求詳見《混凝土結構設計規范》GB50010—2010第8章第4節8.4鋼筋的連接8.4.1鋼筋連接可採用綁扎搭接、機械連接或焊接。機械連接接頭及焊接接頭的類型及質量應符合國家現行有關標準的規定。混凝土結構中受力鋼筋的連接接頭宜設置在受力較小處。在同一根受力鋼筋上宜少設接頭。在結構的重要構件和關鍵傳力部位,縱向受力鋼筋不宜設置連接接頭。8.4.2軸心受拉及小偏心受拉桿件的縱向受力鋼筋不得採用綁扎搭接;其他構件中的鋼筋採用綁扎搭接時,受拉鋼筋直徑不宜大於25mm,受壓鋼筋直徑不宜大於28mm。8.4.3同一構件中相鄰縱向受力鋼筋的綁扎搭接接頭宜互相錯開。鋼筋綁扎搭接接頭連接區段的長度為1.3倍搭接長度,凡搭接接頭中點位於該連接區段長度內的搭接接頭均屬於同一連接區段(圖8.4.3)。同一連接區段內縱向受力鋼筋搭接接頭面積百分率為該區段內有搭接接頭的縱向受力鋼筋與全部縱向受力鋼筋截面面積的比值。當直徑不同的鋼筋搭接時,按直徑較小的鋼筋計算。位於同一連接區段內的受拉鋼筋搭接接頭面積百分率:對梁類、板類及牆類構件,不宜大於25%;對柱類構件,不宜大於50%。當工程中確有必要增大受拉鋼筋搭接接頭面積百分率時,對梁類構件,不宜大於50%;對板、牆、柱及預制構件的拼接處,可根據實際情況放寬。並筋採用綁扎搭接連接時,應按每根單筋錯開搭接的方式連接。接頭面積百分率應按同一連接區段內所有的單根鋼筋計算。並筋中鋼筋的搭接長度應按單筋分別計算。8.4.4縱向受拉鋼筋綁扎搭接接頭的搭接長度,應根據位於同一連接區段內的鋼筋搭接接頭面積百分率按下列公式計算,且不應小於300mm。8.4.5構件中的縱向受壓鋼筋當採用搭接連接時,其受壓搭接長度不應小於本規范第8.4.4條縱向受拉鋼筋搭接長度的70%,且不應小於200mm。8.4.6在梁、柱類構件的縱向受力鋼筋搭接長度范圍內的橫向構造鋼筋應符合本規范第8.3.1條的要求;當受壓鋼筋直徑大於25mm時,尚應在搭接接頭兩個端面外100mm的范圍內各設置兩道箍筋。8.4.7縱向受力鋼筋的機械連接接頭宜相互錯開。鋼筋機械連接區段的長度為35d,d為連接鋼筋的較小直徑。凡接頭中點位於該連接區段長度內的機械連接接頭均屬於同一連接區段。位於同一連接區段內的縱向受拉鋼筋接頭面積百分率不宜大於50%;但對板、牆、柱及預制構件的拼接處,可根據實際情況放寬。縱向受壓鋼筋的接頭百分率可不受限制。機械連接套筒的保護層厚度宜滿足有關鋼筋最小保護層厚度的規定。機械連接套筒的橫向凈間距不宜小於25mm;套筒處箍筋的間距仍應滿足相應的構造要求。直接承受動力荷載結構構件中的機械連接接頭,除應滿足設計要求的抗疲勞性能外,位於同一連接區段內的縱向受力鋼筋接頭面積百分率不應大於50%。8.4.8細晶粒熱軋帶肋鋼筋以及直徑大於28mm的帶肋鋼筋,其焊接應經試驗確定;余熱處理鋼筋不宜焊接。縱向受力鋼筋的焊接接頭應相互錯開。鋼筋焊接接頭連接區段的長度為35d且不小於500mm,d為連接鋼筋的較小直徑,凡接頭中點位於該連接區段長度內的焊接接頭均屬於同一連接區段。縱向受拉鋼筋的接頭面積百分率不宜大於50%,但對預制構件的拼接處,可根據實際情況放寬。縱向受壓鋼筋的接頭百分率可不受限制。

C. 鋼筋的連接方式有哪些

綁扎搭接、機械連接、套管灌漿連接和焊接

1、綁扎搭接連接

綁扎搭接連接是通過鋼筋與混凝土之間的粘結力來傳遞鋼筋應力的方式。兩根相向受力的鋼筋分別錨固在搭接連接區段的混凝土中而將力傳遞給混凝士,從而實現鋼筋之間應力的傳遞

2、焊接連接

焊接連接是受力鋼筋之間通過熔融金屬直接傳力。力鋼筋之間通過熔融金屬直接傳力。若焊接質量可靠,則不存在強度、剛度、恢復性能、破壞性能等方面的缺陷,是十分理想的連接方式。

3、機械連接

機械連接是近年來發展起來的一種鋼筋連接方式,通過連貫於兩根鋼筋之間的套筒來實現鋼筋的傳力,是間接傳力的一種形式。鋼筋與套筒之間的傳力可通過擠壓變形的咬合、螺紋之間的楔合、灌注高強膠凝材料的膠合等形式實現。


(3)公路橋梁鋼筋搭接方式有哪些擴展閱讀

包括電阻電焊、閃光對焊、電渣壓力焊、氣壓焊、電弧焊,使用中應注意:

1、電阻電焊:用於鋼筋焊接骨架和鋼筋焊接網。焊接骨架較小鋼筋直徑不大於10㎜時,大小鋼筋直徑之比不宜大於3倍;較小直徑為12~16㎜時,大小鋼筋直徑之比不宜大於2倍。焊接網較小鋼筋直徑不得小於較大直徑的60%。

2、閃光對焊:鋼筋直徑較小的400級以下鋼筋可採用「連續閃光焊」,鋼筋直徑較大,端面較平整時,宜採用「預熱閃光焊」,鋼筋直徑較大,端面不平整時,應採用「閃光-預熱閃光焊」。連續閃光對焊所能焊接的鋼筋直徑上限應根據焊接容量,鋼筋牌號等具體情況而定,具體要求見《鋼筋焊接及驗收規程》JGJ18-2012。不同直徑鋼筋焊接時徑差不得超過4㎜。

3、電渣壓力焊:僅用於柱、牆等構件中豎向或斜向(傾斜度不大於10°)鋼筋。不同直徑鋼筋焊接時徑差不得超過7㎜。

4、氣壓焊:可用於鋼筋在垂直位置、水平位置或傾斜位置的對接焊接。不同直徑鋼筋焊接時徑差不得超過7㎜。

5、電弧焊:包括幫條焊、搭接焊、坡口焊、窄間隙焊和熔槽幫條焊。幫條焊、熔槽幫條焊使用時應注意鋼筋間隙的要求。窄間隙焊用於直徑≥16㎜鋼筋的現場水平連接。熔槽幫條焊用於直徑≥20㎜鋼筋的現場安裝焊接。

註:不同直徑鋼筋焊接時,接頭百分率計算同機械連接。

鋼筋混凝土用余熱處理鋼筋余熱處理鋼筋:熱軋後立即穿水,進行表面控製冷卻,然後利用芯部余熱自身完成回火處理所得的成品鋼筋。

帶肋鋼筋:表面通常帶有兩條縱肋和沿長度方向均勻分布的橫肋的鋼筋。

月牙肋鋼筋:橫肋的縱截面呈月牙形,且與縱肋不相交的鋼筋。

縱肋:平行於鋼筋軸線的均勻連續肋。

橫肋:與縱肋不平行的其他肋。

D. 鋼筋有哪些連接方式

綁扎連接綁扎連接的話一般鋼筋採用的形式肯定是搭接的,如果是只經過大的話就會造成浪費很多材料,所以一般直徑很大的鋼筋從成本考慮的話不採用綁扎連接。

E. 鋼筋搭接有哪幾種方式

機械連接、焊接連接、綁扎連接,共三種。

1、受力鋼筋的接頭宜設置在受力較小處。同一根縱向受力鋼筋上不宜設置兩個或兩個以上的接頭。接頭末端至鋼筋彎起點的距離不宜小於鋼筋直徑的10倍。

2、若採用綁扎接頭,則接頭相鄰縱向受力鋼筋的綁扎接頭宜相互錯開。鋼筋綁扎接頭連接區段的長度為1.3倍的搭接長度。凡搭接接頭中心點位於該區段的搭接接頭均屬於同一連接區段。位於同一連接區段的受拉鋼筋的接頭百分率為25%。

3、當受拉鋼筋直徑大於28mm,受壓鋼筋直徑大於32直徑mm,不宜採用綁扎接頭,宜採用焊接或機械連接。

在《混凝土結構設計規范》規定:軸心受拉及小偏心受拉桿件的縱向受力鋼筋不得採用綁扎搭接接頭。

當受拉鋼筋的直徑d>25mm及受壓鋼筋直徑d>28mm時候,不宜採用綁扎搭接接頭(2010版新《混規》對這兩個數據作出了更嚴格的要求,舊規范定的是:28mm和32mm)

鋼筋的搭接長度一般是指鋼筋綁扎連接的搭接長度,也有是不嚴格的指鋼筋焊接的焊縫長度。

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鋼筋搭接焊接頭或幫條焊接頭的焊縫厚度h應不小於0.3倍主筋直徑;焊縫寬度b不應小於0.7倍主筋直徑。

對於直徑大於等於10mm的熱軋鋼筋,其接頭採用搭接,幫條電弧焊時,應符合下列要求:

1)焊接接頭當設計有要求時應採用雙面焊縫,無特殊要求時一般可採用單面焊縫。對於Ⅰ級鋼筋的搭接焊或幫條焊的焊縫總長度應不小於8d;對於Ⅱ、Ⅲ級鋼筋,其搭接焊或幫條焊的焊縫總長度應不小於10d,幫條焊時接頭兩邊的焊縫長度應相等。

2)幫條的總截面面積應符合下列要求:當主筋為Ⅰ級鋼筋時,不應小於主筋截面面積的1.2倍;當主筋為Ⅱ、Ⅲ級鋼筋時,不應小於主筋截面面積的1.5倍。為了便於施焊和使幫條與主筋的中心線在同一平面上。

F. 鋼筋連接方式有哪些有哪些要求

工程來上主要用以下的連接源方式
1,綁扎搭接:
要求搭接長度要夠,搭接區也有要求,28以上的鋼筋一般不讓搭接
見03G101-1
2,焊接
閃光對焊:沒橫向裂紋
電源連接處無焊傷
兩鋼筋之間角度小於3度
軸向偏移小於0.1倍鋼筋直徑,且小於2mm
電渣壓力焊:焊包大於4mm
電源連接處無焊傷
兩鋼筋之間角度小於4度
軸向偏移小於0.1倍鋼筋直徑,且小於2mm
另外焊接連接需要現場取樣復試
3,機械連接
先套筒要合格,鋼筋剝肋、連接,剝肋不能過長,
另外機械連接也需要現場取樣復試

G. 橋梁鋼筋搭接長度規范

1、本表適用於縱向受拉鋼筋的綁扎接頭面積百分率不大於25%的情況;

①當綁扎接頭面積百分率介於25%~50%之間時,表中數值乘以系數1.2取用;

②當綁扎接頭面積百分率大於50%時,表中數值乘以系數1.35取用;

③當最小搭接長度兩根直徑不同的鋼筋搭接長度,以較細鋼筋的直徑計算;

2、 當帶肋鋼筋直徑Φ>25 mm時,其最小搭接應按相應數值乘以系數1.1取用;

①對環氧樹脂塗層的帶肋鋼筋,其最小搭接應按相應數值乘以系數1.25取用;

②在混凝土凝固過程中易受擾動時(如採用滑升模板和爬升模板等方式施工),其最小搭接應按相應數值乘以系數1.1取用;

③對末端採用機械錨固措施的帶肋鋼筋,其最小搭接可按相應數值乘以系數0.7取用;

④當帶肋鋼筋混凝土保護層厚度大於搭接鋼筋直徑的三倍且配有箍筋時,其最小搭接可按相應數值乘以系數0.8取用;

3、 對有抗震設防要求的結構構件,其受力鋼筋最小搭接長度對一、二級抗震等級應按相應數值乘以系數1.15取用,對三級抗震等級應按相應數值乘以系數1.05取用,對四級抗震等級的結構構件不作調整;

在任何情況下受拉鋼筋的最小搭接長度不應小於300mm。

4、 縱向受壓鋼筋搭接時,其最小搭接應按上述規定確定後,乘以系數0.7取用。在任何情況下,受壓鋼筋的最小搭接長度不應小於200mm。;

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鋼筋搭接焊接頭或幫條焊接頭的焊縫厚度h應不小於0.3倍主筋直徑;焊縫寬度b不應小於0.7倍主筋直徑。

對於直徑大於等於10mm的熱軋鋼筋,其接頭採用搭接,幫條電弧焊時,應符合下列要求:

1、焊接接頭當設計有要求時應採用雙面焊縫,無特殊要求時一般可採用單面焊縫。對於Ⅰ級鋼筋的搭接焊或幫條焊的焊縫總長度應不小於8d;

對於Ⅱ、Ⅲ級鋼筋,其搭接焊或幫條焊的焊縫總長度應不小於10d,幫條焊時接頭兩邊的焊縫長度應相等。

2、幫條的總截面面積應符合下列要求:當主筋為Ⅰ級鋼筋時,不應小於主筋截面面積的1.2倍;當主筋為Ⅱ、Ⅲ級鋼筋時,不應小於主筋截面面積的1.5倍。

為了便於施焊和使幫條與主筋的中心線在同一平面上。幫條宜採用與主筋同鋼號,同直徑的鋼筋製成,如幫條與主筋級別不同時,應按設計強度進行換算。幫條的長度應滿足相應的焊縫要求。

H. 鋼筋的連接方式有哪些

一般分三種復:
綁扎搭接制:方便、快速,但是浪費鋼材,且直徑>28mm時或者特殊情況下(受拉),不宜使用;
機械連接:質量可靠,耗時
焊接:方便,節省鋼材,不宜承受動力荷載
1.機械連接,套筒連接,高層建築應用.用於梁筋的連接
2. 焊接,焊接可有電渣壓力焊,閃光對焊
電渣壓力焊一般是用在柱筋的連接上的
閃光對焊一般是用於梁筋的,不準用在高層建築
再有的就是搭接了
3.搭接是不允許出現在框架柱上的
如果用在樑上的話
那麼要在搭接出箍筋加密
重要受力部位需要焊接,雙面焊

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