⑴ 鋼筋的徑向排布環向排布怎麼算鋼筋量
要看了你的圖 才知道 你說的太抽象了 截圖來看看
⑵ 橋梁裡面一些專業術語，到底什麼意思，比如徑向布置，鉛垂方向，平行布置，等角度布置等等
徑向布置是圓心的半徑布置。指向圓心。鉛錘方向一般就是豎直方向，平行布置就是布置的物體或者固件互相平行，等角度布置則是構件所在直線之間成相同等角度
⑶ 什麼叫徑向布置
就是採用徑向轉向架，就是機車在通過曲線的時候，，就是說各個車軸可以沿著版同一直徑大小的權同心圓的法線方向偏轉一個小角度，而不是像傳統的轉向架，各個車軸的中心線在同一直線上。
徑向轉向架的好處在於減輕車輪、鐵軌之間的磨耗，同時可以提高通過曲線時的牽引力
⑷ 這個鋼筋布置是什麼意思
一塊板（以抄梁或承重牆為界劃分）的長與寬的比例在2.5內時，結構上叫雙向板，其受力、傳力是兩個方向，所以設計配的受力鋼筋也是兩個方向。施工時應把較短方向的鋼筋放板厚的靠外邊。兩個方向（雙向）就是互相垂直的縱、橫向的意思。
⑸ 樓板鋼筋的切向與徑向是什麼意思
大概指的是圓形樓板的布筋。就是環向與徑向的另一種說法。
⑹ 徑向鋼筋是什麼
是梁、辦、柱、剪力牆等長度方向的主筋。
⑺ 鋼筋圖紙中法向布置是什麼意思
法向力（正向復力，Normal force）
正向力（英制語：Normal force，日文譯作垂直抗力，常標記為Fn或N）在物理學中，是一股垂直於物體接觸面的力。以物體放置於水平的面上，物體的正向力與重量相同，但方向則相反(僅限於放置在水平的面上)，相加後合力=0，使物體能靜止放置而不會陷下去。但若承受物體的面太過脆弱，其無法給予過多的正向力，而導致塌陷或被重量破壞。正向力與物體垂直，因此恆與摩擦力垂直，正向力也會影響最大靜摩擦力和動摩擦力。在光滑的斜面上時，正向力無法抵銷所有的重力，因此，若其摩擦力不足的情況下，物體會從斜坡上滑落。
混凝土在法向應力為0的情況下是不會開裂的，當然這是理想狀態。預應力的作用是防止開裂而不是提高破壞時的承載能力。這是預應力設計的理論依據。所以，在預應力構件設計時，預應力的大小應該能夠抵消構件工作時混凝土受拉邊緣的拉應力，所以要從理論上保證合力點處的法向應力為0。預應力過大是一種浪費，過小不能滿足抗拉需求。
⑻ 鋼筋布置
這不應該成為問題。1、你的問缺少前提：集中標注未提供。2、回未告知2/4、3/3、3/4、2/5是原位標注答還是梁底部縱筋。從上面數據來看3/3可能成為原位標注，也可能2/4、3/3、3/4、2/5都是梁底部縱筋。我們分析一下：2/4若是原位標注（這種標法表示鋼筋同直徑的），角筋2根第二排倒是4根因h0降低了是不符合力學原理的。3/3若是原位標注也是不符合力學原理的應改成4/2才合理、所以說2/4、3/3、3/4、2/5都是梁底部縱筋。若您搞施工的請按圖施工。如搞設計的受力部總能分清吧，支座第一排（上部）比第二排給力，受拉區第一排（下部）比第二排給力。這怎麼放能說明問題嗎？註：h0的0是下標。我是70歲的老菜鳥進公式取下標煩。供參考！
⑼ 雙向布置鋼筋什麼意思
板施工圖里鋼筋雙層雙向布置的意思是：2層x和y2個方向成交叉的網格布置。
例如：8@200雙層雙向布置鋼筋。是2層x和y2個方向以間距200布成交叉的網格。
⑽ 鋼筋布置標注
坡形獨立基礎 厚度邊緣300 坡面高度500
底筋橫向為20的間距100 縱向的14鋼筋間距100
頂部鋼筋雙向12的間距100