1. 公路上用火燒斷鋼筋的工具叫什麼
氣割槍，是用氧氣和乙炔的混合氣，在燃燒時產生高溫融化鋼筋；
焊把，就是電焊機，用大電流產生的高溫將鋼筋融化掉。
2. 大鋼筋瞬間燒紅的機器叫什麼
大剛因瞬間燒紅的機器叫熔爐
3. 公路上用火燒斷鋼筋的叫什麼
公路上用火燒斷鋼筋的叫熔斷
4. 鋼筋焊接吃筋和燒筋的區別
極易發生局部脆性斷裂，其斷口齊平，呈放射性條紋狀態。
防治措施:
兩焊接鋼筋端部130 mm 的長度范圍內，焊接應仔細清除銹斑、污物，電極表面應經常保持干凈，確保導電良好。 在焊接或熱處理時，應夾緊鋼筋
5. 鋼筋怎麼用火燒軟
鋼筋的主要成分是鐵，鐵的熔點大概是一千五網路，雖然各種鋼筋的熱性質有點差別，不過理論上一般的鋼筋加熱到一千五網路就大多會軟掉
6. 鋼筋焊接時鋼筋燒傷的定義是什麼
鋼筋端頭與電極接觸處，在焊接時產生熔化狀態，叫鋼筋燒傷。
這是不可忽視的危險缺陷，極易發生局部脆性斷裂，其斷口齊平，呈放射性條紋狀態。
防治措施:
1) 兩焊接鋼筋端部130 mm 的長度范圍內，焊接應仔細清除銹斑、污物，電極表面應經常保持干凈，確保導電良好。
2) 在焊接或熱處理時，應夾緊鋼筋。
7. 現澆混凝土結構，主受力鋼筋被灼燒燒傷對鋼筋受力有什麼影響嗎
我曾經在試驗部門做過具體的鋼筋材料試驗工作，現就個人的經驗談一點看法。一般來講回，表面被灼燒以答後的鋼筋樣品，在具體實驗中有如下宏觀表現：
1、材料強度降低比較明顯，由於灼燒區域的截面削弱以及應力集中等因素，導致材料在較低的應力下發上斷裂。嚴重的燒傷材料，破壞強度可能低於屈服點。
2、灼燒處變得硬脆，對冷加工非常不利。
3、灼燒處可能產生裂紋，導致材料破壞類似低應力脆斷。（即斷裂面孔坑不明顯）
4、單從表面上看灼傷處的大小，並不能判斷他對材料的傷害程度。有時候看起來不嚴重，對實驗結果影響缺嚴重，有時候看起來會有影響，其實卻不顯著。估計跟材料本身的性質有關，或者跟灼傷時的具體情況有關。
總體來說，建築用鋼含碳量較低，灼燒後強度影響並不十分可怕，加之結構設計富裕較大，因而影響有限。但是，個別實例顯示，灼傷後強度影響較大。因而，盡可能不要在主筋上打火引弧，防止閃光對焊電極接觸燒傷，規范中已有相關規定了。
僅供參考。
8. 鋼筋燒焊這樣是什麼原因啊
這是錨桿用的撐筋。中間的撐筋是相當於墊塊的作用。當錨桿進入錨洞後，無法墊混凝土墊塊，就靠在錨桿上焊上的傘狀撐筋，隔開錨桿鋼筋與錨洞土壁，起到一個墊塊的作用。
9. 鋼筋燃燒完與什麼有關
鋼筋水泥樓房一般是用鋼筋混凝土做的，自身是不易燃燒的，但是由於裡面堆積著大量的物品，其中包含了易燃易爆品，這才導致雖然只有一點火花，但卻能使整棟樓房都燃燒起來。
10. 鋼筋燒紅之後要用什麼來把它變硬
淬火，冷卻劑可以用水，也可以用柴油、機油。用油效果好些處理出來的性能更均勻。不過鋼筋的含碳量比較低，淬火效果不會很好。也就是說提高強度的幅度太小，含碳量高的鋼鐵淬火強度才會更高。