90箱涵轉彎鋼筋怎麼配

㈠ 鋼筋配料程序是什麼

配料程序：看懂構件配筋圖→繪出單根鋼筋簡圖→編號→計算下料長度和根數→填寫回配料表→申答請加工。

鋼筋配料是根據構件配筋圖，先繪出各種形狀和規格的單根鋼筋簡圖並加以編號，然後分別計算鋼筋下料長度和根數，填寫配料單，申請加工.鋼筋配料是確定鋼筋材料計劃，進行鋼筋加工和結算的依據。鋼筋配料是根據構件配筋圖，先繪出各種形狀和規格的單根鋼筋簡圖並加以編號，然後分別計算鋼筋下料長度和根數，填寫配料單，申請加工.鋼筋配料是確定鋼筋材料計劃，進行鋼筋加工和結算的依據。

㈡ 高鐵涵洞是箱涵的鋼筋什麼綁怎麼計算

1、用細鐵絲綁，蓋板涵主要是板和涵台帽，這個也很簡單。比較復雜的就是箱涵了。其實鋼筋圖說白了就是由主筋（受力筋）和箍筋構成的。首先確認鋼筋序號，再看鋼筋布筋方式、長度和間距，這樣就可以把每個序號的鋼筋工程量計算出來。
2、然後再根據每個序號的鋼筋規格，計算出不同規格鋼筋的工程量。

㈢ 箱涵鋼筋介紹

箱涵鋼筋？以下中達咨詢帶來關於箱涵鋼筋的簡介，相關內容供以參考。
箱涵是洞身以鋼筋混凝土箱形管節修建的涵洞。箱涵由一個或多個方形或矩形斷面組成，一般由鋼筋混凝土或圬工製成，但鋼筋混凝土應用較廣，當跨徑小於4m時，採用箱涵，對於管涵，鋼神旅筋混凝土箱涵是一個便宜的替代品，墩台，上下板都全部一致敗扮澆築。
鋼筋是指鋼筋混凝土用和預應力鋼筋混凝土用鋼材，其橫截面為圓形，有時為帶有圓角的方形。包括光圓鋼筋、帶肋鋼筋、扭轉鋼筋。
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㈣ 鋼筋混凝土梁的配筋怎麼配

梁中一般配製下面來幾種鋼筋：源縱向受力鋼筋、箍筋、彎起鋼筋、架立鋼筋、縱向構造鋼筋。
1．縱向受力鋼筋
縱向受力鋼筋的數量一般不得少於兩根（當梁寬小於100mm時，可為一根）。當混凝土強度等級大於或等於C25時，保護層厚度為25mm。
2．箍筋
箍筋主要是承擔剪力的，直徑不小於6mm，箍筋直徑尚應不小於d/4(d為縱向受壓鋼筋的最大直徑)。
3．彎起鋼筋
彎起鋼筋與梁軸線的夾角(稱彎起角)一般是45°；當梁高h>800mm時，彎起角為60°。
4．架立鋼筋
架立鋼筋設置在梁的受壓區並平行縱向受拉鋼筋，承擔因混凝土收縮和溫度變化產生的應力。
5．縱向構造鋼筋
當梁較高(hw≥450mm)時，為了防止混凝土收縮和溫度變形而產生豎向裂縫，同時加強鋼筋骨架的剛度，在梁的兩側沿梁高每隔200mm處各設一根直徑不小於10mm的腰筋，兩根腰筋之間用φ6或φ8的拉筋連系，拉筋間距一般為箍筋的2倍。

㈤ 關於箱涵鋼筋的解釋

箱涵施工一般採用現澆，在開挖好的溝槽內設置底層，澆築一層混凝土墊層，再將加工好的鋼筋現場綁扎，支內模和外模，較大的箱涵一般先澆築底板和側壁的下半部分。

再綁扎側壁上部和頂板鋼筋，支好內外模，澆築側壁上半部分和頂板。待混凝土達到設計要求的強度拆模，在箱涵兩側同時回填土。

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涵身分節施工

1、鋼筋、混凝土等原材料必須經檢驗合格，鋼筋、模板及混凝土施工必須滿足《公路橋涵施工技術規范》（JTG TF 50）第 4/5/6 章節所述要求；

2、涵洞底板混凝土澆築完成後，與牆身的搭接范圍，強度達到 2.5MPa 後採用人工鑿毛，或強度達到 10MPa 後機械鑿毛；

3、澆築牆身混凝土前，鑿毛處灑水潤濕，並先澆築一層同等強度的水泥砂漿；

4、對於有特殊防水要求的涵洞，鋼筋綁扎時，按設計要求固定涵身施工縫的止水帶安裝，沉降縫材料規格、性能滿足設計要求；

5、混凝土強度達到設計強度的 85%時，方可拆除臨時支架，混凝土強度達到設計強度的 100%後，方可進行土方回填施工；

6、對於工程數量較大，結構形式較單一的箱涵，也可採用模板台車進行施工；

7、涵洞兩側對稱分層回填，涵洞頂 1m 范圍內用小型夯機薄層碾壓，且不得通行重型車輛。

㈥ 請大神幫忙解答一下關於箱涵鋼筋的問題！

這種結構的鋼筋都是受力筋 現在的板也基本上都是雙向板，也都是受力筋（非雙層雙向的板頂部鋼筋有分布筋）