拉鋼筋是怎麼把車頭消掉

❶ 鋼筋中的拉筋指的是什麼

拉筋指的是為提高鋼筋骨架的整體性而起拉結作用。

拉筋同時勾住主筋和箍筋時，其回長度計算公式答如下：

拉筋長度=（h【梁寬】-保護層*2+2d1）+11.9【抗震彎鉤長】*d1*2 d1為箍筋直徑

（2）拉筋只勾住主筋時，其長度計算公式如下：

拉筋長度=（h【梁寬】-保護層*2）+11.9【抗震彎鉤長】*d*2

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配置在鋼筋混凝土結構中的鋼筋，按其作用可分為下列幾種:

1、受力筋—承受拉、壓應力的鋼筋。

2、箍筋—承受一部分斜拉應力，並固定受力筋的位置，多用於梁和柱內。

3、架立筋—用以固定梁內鋼箍的位置，構成梁內的鋼筋骨架。

4、分布筋—用於屋面板、樓板內，與板的受力筋垂直布置，將承受的重量均勻地傳給受力筋，並固定受力筋的位置，以及抵抗熱脹冷縮所引起的溫度變形。

5、其它—因構件構造要求或施工安裝需要而配置的構造筋。如腰筋、預埋錨固筋、預應力筋，環等。

❷ 怎麼把插到土裡把鋼筋頭拔出

插到土裡把鋼筋頭，如果是6或者8的來迴旋轉就能拔出來，如果過於大的只有切割。

鋼筋是指鋼筋混凝土用和預應力鋼筋混凝土用鋼材，其橫截面為圓形，有時為帶有圓角的方形。包括光圓鋼筋、帶肋鋼筋、扭轉鋼筋。鋼筋混凝土用鋼筋是指鋼筋混凝土配筋用的直條或盤條狀鋼材，其外形分為光圓鋼筋和變形鋼筋兩種，交貨狀態為直條和盤圓兩種。

光圓鋼筋實際上就是普通低碳鋼的小圓鋼和盤圓。變形鋼筋是表面帶肋的鋼筋，通常帶有2道縱肋和沿長度方向均勻分布的橫肋。橫肋的外形為螺旋形、人字形、月牙形3種。用公稱直徑的毫米數表示。變形鋼筋的公稱直徑相當於橫截面相等的光圓鋼筋的公稱直徑。

鋼筋在混凝土中主要承受拉應力。變形鋼筋由於肋的作用，和混凝土有較大的粘結能力，因而能更好地承受外力的作用。鋼筋廣泛用於各種建築結構。特別是大型、重型、輕型薄壁和高層建築結構。鋼筋的錨固長度，是指各種構件相互交接處彼此的鋼筋應互相錨固的長度。

❸ 鋼筋受拉破壞四個階段

1、彈性階段：

隨著荷載的增加，應變隨應力成正比增加。如卸去荷載，試件將恢復原狀，表現為彈性變形。在這一范圍內，應力與應變的比值為一常量，稱為彈性模量E。

彈性模量反映鋼材的剛度，是鋼材在受力條件下計算結構變形的重要指標。常用低碳鋼的彈性模量E=2.0×105～2.1×105MPa，彈性極限E=180～200MPa。

2、屈服階段：

應力與應變不成比例，開始產生塑性變形，應變增加的速度大於應力增長速度，鋼材抵抗外力的能力發生「屈服」了。因比較穩定易測，常用低碳鋼的為195～300MPa。該階段在材料萬能試驗機上表現為指針不動（即使加大送油）或來回窄幅搖動。

鋼材受力達屈服點後，變形即迅速發展，盡管尚未破壞但已不能滿足使用要求。故設計中一般以屈服點作為強度取值依據。

3、強化階段：

抵抗塑性變形的能力又重新提高，變形發展速度比較快，隨著應力的提高而增強，稱為抗拉強度，用бb表示。

常用低碳鋼的為385～520MPa。抗拉強度不能直接利用，但屈服點與抗拉強度的比值（即屈強比），能反映鋼材的安全可靠程度和利用率。屈強比越小，表明材料的安全性和可靠性越高，結構越安全。

但屈強比過小，則鋼材有效利用率太低，造成浪費。常用碳素鋼的屈強比為0.58～0.63，合金鋼為0.65～0.75。

4、頸縮階段（破壞）：

材料變形迅速增大，而應力反而下降。試件在拉斷前，於薄弱處截面顯著縮小，產生「頸縮現象」，直至斷裂。

通過拉伸試驗，除能檢測鋼材屈服強度和抗拉強度等強度指標外，還能檢測出鋼材的塑性。塑性表示鋼材在外力作用下發生塑性變形而不破壞的能力，它是鋼材的一個重要性指標。鋼材塑性用伸長率或斷面收縮率表示。

2、塑性階段的力學性能有：

屈服強度。材料發生屈服時的應力值。又稱屈服極限。屈服時應力不增加但應變會繼續增加。

條件屈服強度。某些無明顯屈服階段的材料，規定產生一定塑性應變數（例如 0.2%）時的應力值 ，作為條件屈服強度。應力超過屈服強度後再卸載，彈性變形將全部消失，但仍殘留部分不可消失的變形，稱為永久變形或塑性變形。

強化與強度極限。應力超過屈服強度後，材料由於塑性變形而產生應變強化 ，即增加應變需繼續增加應力。這一階段稱為應變強化階段。強化階段的應力最高限，即為強度極限。應力達到強度極限後，試樣會產生局部收縮變形，稱為頸縮。

延伸率（δ ）與截面收縮率（ψ）。

二、脆性材料：

1、對於脆性材料，沒有明顯的屈服與塑性變形階段，試樣在變形很小時即被拉斷，這時的應力值稱為強度極限 。某些脆性材料的應力 -應變曲線上也無明顯的直線階段，這時，胡克定律是近似的。彈性模量由應力 - 應變曲線的割線的斜率確定。

2、壓縮時，大多數工程韌性材料具有與拉伸時相同的屈服強度與彈性模量，但不存在強度極限。大多數脆性材料，壓縮時的力學性能與拉伸時有較大差異。

例如鑄鐵壓縮時會表現出明顯的韌性，試樣破壞時有明顯的塑性變形，斷口沿約45°斜面剪斷，而不是沿橫截面斷裂；強度極限比拉伸時高4～5倍。

❹ 電焊機怎麼切割鋼筋，電焊機好像有個調電流的輪，平時都是焊接，要想把鋼筋切斷怎麼操作。

把電流調大，然後將電焊機點在待切割的位置，即可切割鋼筋。

調大電流， 拉長電弧熔化鋼筋，用電弧的吹力加焊條撥動，處理熔化的鐵水使其滴落，很快就會把鋼筋切斷。

應盡量選擇較細的電焊條進行切割；操作時應該從下往上切，這樣鐵水往下流較容易切割。

但是不建議使用電焊機切割鋼筋。應根據工作的技術條件，選擇合理的焊接工藝，不建議超負載使用，不建議採用大電流施焊，不建議用電焊機進行金屬切割作業。

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是利用正負兩極在瞬間短路時產生的高溫電弧來熔化電焊條上的焊料和被焊材料，來達到使它們結合的目的。電焊機的結構十分簡單，說白了就是一個大功率的變壓器，將220/380V交流電變為低電壓，大電流的電源，可以是直流的也可以是交流的。

電焊變壓器有自身的特點，就是具有電壓急劇下降的特性。在焊條引燃後電壓下降，在電焊機的工作電壓的調節，除了一次的220/380V電壓變換，二次線圈也有抽頭變換電壓，同時還有用鐵芯來調節的。

可調鐵芯電焊機一般是一個大功率的變壓器，系利用電感的原理做成的，電感量在接通和斷開時會產生巨大的電壓變化，利用正負兩極在瞬間短路時產生的高壓電弧來熔化電焊條上的焊料來達到使它們結合的目的。在焊條和工件之間施加電壓，通過劃檫或接觸引燃電弧，用電弧的能量熔化焊條和加熱母材。

❺ 柱子鋼筋的甩茬高度離地面應該是多少鋼筋22，三級抗震，怎麼算我怎麼在圖集里看到的三分之一處上面

柱子鋼筋的甩茬高度離地面是多少？

柱子鋼筋的甩茬高度應在柱鋼筋的連接區以內。柱鋼筋在連接區以內連接，不能在非連接區以內連接。非連接區，顧名思義就是柱縱筋不能在此區域內以任何形式連接。可以理解為節點核心區和柱端加密區之和。因此我們只要對以上兩個區域理解後，便對非連接區概念理解透徹。此區域為關鍵部位，為實現「強節點」的要求，縱向受力鋼筋連接接頭要求盡量避開這兩個部位。

柱子縱筋 短的伸出不小於樓層凈高的六分之一，嵌固部位伸出不少於三分之一，長的伸出長度要看連接方式，搭接的話和短鋼筋錯開不小於1.3倍的搭接長度，焊接的話錯開500和35d取大值，機械連接的話錯開35d。詳細連接方式請看22G101-1圖集第2-9、2-10頁。

各部位柱子縱筋長度的演算法:

1.基礎層:筏蠢梁滲板基礎厚度小於或2000mm時,基礎插筋長度=基礎層層高-保護層+基礎彎折a+基礎縱筋外露長度Hn/3+與上層縱筋搭接長度LIE(如焊接和機渣孝械連接時，搭接長度為0)。

2.筏板基礎大於2000mm時,基礎插筋長度=基礎層層高/2-保護層+基礎彎折a+基礎縱筋外露長度Hn/3+與上層縱筋搭接的長度LIE(如焊接和機械連接時，搭接長度為0)。

3. 地下室:柱縱筋長度=地下室層高-本層凈高Hn/3+首層樓層凈高Hn/3+與首層縱筋搭接LIE(如焊接時和機械連接時，搭接長度為0)。

4. 首層:柱縱筋長度=首層層高-首層凈高Hn/3+max(二層凈高Hn/6,500,柱截面邊長尺寸(圓柱直徑))+與二層縱筋搭接的長度LIE(如焊接時和機械連接時,搭接長度為0)。

5.中間層:柱縱筋長度=二層層高-max(二層層帶脊高HN/6,500,柱截面尺寸(圓柱直徑))+max (三層層高HN/6,500,柱截面尺寸(圓柱直徑))+與三層搭接LIE(如焊接和機械連接時，搭接長度為0)。

❻ 16.到25鋼筋連接套筒接頭試拉件，絞的絲牙用手力上多少道絲、再用扳手上緊才能在萬能機上試拉 把鋼筋拉

鋼筋滾軋直螺紋連接質量控制規范
鋼筋螺紋加工對比表
鋼筋直徑（mm）

國標套筒長度（mm） 加工螺紋扣數 備注
16 40 9-9.5
18 45 10-10.5
20 50 11-11.5
22 54 11.8-12.3
25 60 11-11.5
28 67 12.2-12.7
32 75 13.5-14
36 84 15-15.5
40 90 16-16.5

鋼筋連接套筒接頭試拉件一般情況下，套筒質量有保證，絲扣做的飽滿，無虛假螺紋，方可通過。
還有些工人為了確保一次通過，通常把套絲機調整到大於或等於鋼筋套筒螺紋內徑，擰起來很吃力，不過可以保證通過。方法可取，但工作時絲口也不要太框太松，那樣保證不了工程質量，也發揮不出新型建材的優勢了，為了我們的房子在地震中能站得更穩，還需工人大哥們用心去做了

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❼ 鋼筋切斷機曲軸怎麼坼下來的

一、什麼是曲軸
1、曲軸是把活塞連桿組傳來的氣體壓力轉變為扭矩對外輸出。還用來驅動發動機的配氣機構及其他各種輔助裝置。
2、曲軸組成：主軸頸——用於支撐曲軸。全支承：曲軸的主軸頸數比氣缸數目多一個。強度、剛度好，減小了磨損；柴油機和大部分汽油機均採用。非全支承：曲軸的主軸頸數少於或等於氣缸數。載荷較大，縮短了曲軸的總長度。曲拐：由一個連桿軸頸和它兩端曲柄及主軸頸構成。曲軸常見損傷：軸頸表面拉傷、燒蝕 曲軸的彎曲或扭曲變形，裂紋甚至斷裂。

二、彎曲和扭曲的原因
（1）主軸承間隙過大，發動機在爆燃或超負荷等沖擊條件下工作，使曲軸過分振動。
（2）少數氣缸不工作或工作不平衡。
（3）各道主軸承蓋的松緊度不一致，使曲軸受力不均。
（4）氣缸體主軸承座孔同軸度偏差。
（5）操作不當，拖帶掛車時起步過猛。
（6）曲軸存放不合理，長時間橫放無支撐。

三、損傷檢查
1、磨損使用外徑千分尺。
2、裂紋的檢驗
（1）滲油敲擊法：將清洗干凈的曲軸放在煤油中浸泡，再把曲軸取出擦凈，表面撒上白粉，然後用手錘沿軸向敲擊曲軸非工作面，白粉中如有明顯裂紋狀油跡出現，則該處有裂紋。
（2）磁力探傷法：藉助探傷儀將零件磁化，在零件可能產生裂紋處撒些磁粉，當磁力線通過裂紋邊緣處時，磁粉將會吸附在裂紋處，從而顯現處裂紋的部位和大小。

四、曲軸的修理
曲軸軸頸的圓度和圓柱度誤差超過0.01～0.0125mm時，應在專用的曲軸磨床上進行磨削加工。曲軸的徑向圓跳動量，一般不超過0.04～0.06mm。若超過0.10mm，則需加以校正。
方法：冷壓校直法，敲擊法
裂紋：磁力探傷法，浸油敲擊法。
1、曲軸裂紋的修復
裂紋發生在非受力部位或裂紋不會延伸時，可予以修復。曲軸裂紋在曲柄臂與軸頸等受力部位時，應更換新件。
2、曲軸彎曲的校正：表面敲擊法：對於彎曲量不大於0.30-0.50mm的曲軸適用此法。可用球形手錘和風動錘進行。

❽ 施工中為什麼把直徑10以下的鋼筋拉伸

學過工程力學的都知道，這是材料的冷加工，冷作硬化，增強材料的強度，不是單純節約成本