A. 公路預算中定額中一級、二級鋼筋比例與圖紙中一級、二級鋼筋比例不一致，如何調整
Ⅰ、Ⅱ級鋼筋一般都是分開做計量和預算的。定額中鋼筋已經考慮了1.025和1.01的損耗系數（對於套筒連接是1.01，焊接是1.025）。
如果你編制Ⅰ級鋼筋的預算，那麼在定額調整中需要將Ⅱ級鋼筋調整為零，將Ⅰ級鋼筋調整為1.025或1.01。同樣，編制Ⅱ級鋼筋的時候需將Ⅰ級鋼筋調整為零。
如果要像你說的這樣Ⅰ、Ⅱ級鋼筋合並做預算，即鋼筋計量不分規格，那麼這個預算是這樣做的：
1）分別計算Ⅰ、Ⅱ級鋼筋數量，總數量為兩者之和；
2）然後添加定額條1，對Ⅰ級鋼筋做預算，數量為Ⅰ級鋼筋數量，定額調整按上面所述的調整；
3）然後添加定額條2，對Ⅱ級鋼筋做預算，數量為Ⅱ級鋼筋數量，定額調整按上面所述的調整；
4）最後運行計算，軟體會分別分析Ⅰ、Ⅱ級鋼筋的費用，然後按照合計的鋼筋數量分析出預算單價。
B. 商品房板的鋼筋實際檢測鋼筋的間距數量與圖紙不符合怎麼處理
報告監理讓他們決定，這樣你就不擔責任了！
C. 鋼筋長度和彎曲角度不符合設計圖紙的要求
鋼筋長度和彎曲角度有時不符合設計圖紙的要求。造成這類問題的原因是多方面的，如下料不準確、畫線方法不對或誤差大、用手工彎曲時，扳距選擇不當、角度控制沒有採取保證措施等。
解決這些問題的方法是：
加強鋼筋配料管理工作，根據設備情況和傳統操作經驗，預先確定各種形狀鋼筋的下料長度調整值，配料時考慮周到；為了畫線簡單和操作可靠，要根據實際成型條件，如彎曲類型和相應的下料調整值、彎曲處曲率半徑、扳距等，制定一套畫線方法及操作時搭扳子的位置規定備用。
一般情況可採用畫線方法是：畫彎曲鋼筋分段尺寸時，將不同角度的下料長度調整值在彎曲操作方向相反一側長度內扣除，畫上分段尺寸線；形狀對稱的鋼筋，畫線要從鋼筋的中心點開始，向兩邊分畫。
為保證彎曲角度符合圖紙要求，在設備和工具不能達到准確角度的情況下，可以在成型案上畫出角度准線或採取釘扒釘做標志的措施。
對形狀較復雜的鋼筋，如進行大批成型，最好先放出實樣，根據具體條件預先選擇合適的操作參數（畫線、扳距等），以作示範。
當成型鋼筋各部分誤差超過了質量標准允許值時，應根據鋼筋受力特徵分別進行處理。若其所處位置對結構性能沒有不良影響，宜盡量用在工程上；若彎起鋼筋彎起點位置略有偏差或者是彎曲角度稍微有些不準，應該經技術鑒定確定是否可用。
對結構性能有重大影響或者是鋼筋無法安裝（例如鋼筋長度或者高度超出模板尺寸），則必須返工。
D. 業主裝修車庫在懸挑樑上打孔直徑20厘米，發現鋼筋與圖紙不符，缺少2跟鋼筋，依據法律建築物應怎樣處理
首先你在懸挑樑上打孔直徑20厘米，而且還打了兩個孔，你的行為已經構成了破壞的嫌疑，給小區其他業主造成了嚴重的安全威脅。
實際上，該小區的商品房是通過了工程檢測，是合格的，否則，你們不可能辦理辦得了房產證。
你應有心理准備，其他業主知道真相後可能會起訴你。
E. 樁心鋼筋沒有按圖紙上施工,怎麼補救
樁心鋼筋沒有按圖紙上施工只能做加固處理的，如果外圍空間允許是可以加固的。
F. 打完混凝土發現鋼筋不符合圖紙設計要求怎麼辦
網友，以我二十年的施工時間，世間只有不合格的工頭，沒有不合格的工程，任何事件都有其化事方法，只是方式不同而己。都澆築完砼，還在計較鋼筋隱蔽事宜，沒有任何實質意義。避重就輕弄下即可。
G. 房屋建築圖紙上的鋼筋與實際房屋所用鋼筋不符合如何索賠
這個不能索賠。工程已經交工使用了，已經無法用索賠解決問題。懸挑梁鋼筋少了一半，多半不是設計變更造成，很可能是偷工減料。可以向工程管理部門反映，必要時提起訴訟。