鋼筋籠外圍鋼筋怎麼平分

A. 鋼筋網主副筋怎麼區分 位置是怎樣的怎樣布置

首先沒有什麼「副筋」。如有也是「負筋」之誤，那麼主筋實際就是專「正筋」了，屬不過沒這么叫的。按結構力學計算得的負彎矩處配的是負筋，同理計算的正彎矩處配的是正筋，但都稱為主筋。
鋼筋網一般用在板中，樑柱中一般稱為鋼筋籠，較正式些的術語稱鋼筋骨架。
就以板為例：板分雙向板和單向板（還有無梁樓蓋的板，此處不談）。
單向板中筋有受力主筋，筋兩端伸入支座內（牆，梁）的既是，該筋放外部；分布筋，一般直徑小於受力筋，配在主筋里部，負筋（也是受力筋），配支座附近，但配在與受力筋相對應的另一外部，並且有它自己的分布筋；
雙向板中兩個方向的筋都是受力主筋，直徑可能一樣，但不一樣時多。平行板短邊的筋（可能粗些）放外部，平行板長邊的筋（可能細些）放內部，負筋布置原則同單向板。
此外還有溫度筋，拉結筋，防靜電感應網，防雷引下線，防抹灰開裂的鋼筋網等，在此也不論及，暫時先知道工程上有這些東西吧。
注意懸挑板鋼筋的布置，如雨篷、陽台、挑檐、外跳走廊過道、空調板，花台，飄窗底板等，主筋一般都在板上部，不可錯配。幾乎大部分公司都遇到過懸挑板塌落（俗稱掛門簾）的事，鋼筋綁完檢查時這也是重點部位之一。
太羅嗦了，希望對你能小有幫助。

B. 請問孔樁鋼筋籠表格分段是怎麼分的

分段，就是有幾節這樣配筋的，如樁箍筋形式是：@100的2m，@2006m，@100的2m

那麼@100的就是兩段，@200的就是1段。

C. 鋼筋籠計算方法以及公式

鋼筋籠計算公式

(1)主筋計算公式：

G＝(L+10d * N1) * N2 * g * N3 L

(2)螺旋筋計算公式：

G＝ [(D+d)π]2+2*N4*g*N3L

(3)加強筋計算公式： G＝[(D+d)π+10d]*N4*g*N3L

在橋涵或者高層建築施工時，根據要求可能要求基礎進行打樁，方法是用利用機器沖孔和水磨鑽孔，並且孔深達到設計要求，然後向樁孔下放鋼筋籠，再插入導管進行混凝土澆注。

另外，當混凝土結構物為柱狀或者條狀構件時，其中心部分不需要配筋，只在混凝土構件接觸空氣的面底下配置鋼筋。如果這個構件是獨立的，我們把這個構件周邊設置的鋼筋預先製作好，這個就是鋼筋籠。通常我們把鑽孔灌注樁、挖孔樁、立柱等預先製作的鋼筋結構叫鋼筋籠。

D. 樁基鋼筋籠加工，如何算出分段長度，比如長的主筋33米，根數17，短的20米，根數17，總根數各51

鋼筋來籠因起吊等原因。要分段加自工，如按鋼筋定尺寸長度來分段，進的鋼筋長為9米的話，
則長的主筋是33米，按9米分段，則分4段，三段是9米的，一段是6米的，這樣3*9+6=33米，這只是初的，因為還有搭接什麼的，
鋼筋籠按單面焊來搭接的話，則可按10倍D來計算，（暫時認為是0.2米吧。具體要看規范什麼的了，各行各業有不同的規范。10D只是比較常用的一個數據）這樣，9米的鋼筋，實際只用不到9米了，只用了8.8米了。
所以，三段的鋼筋長度加起來=3*9-0.2=26.8米，四段的鋼筋長度要取6.2米才可能。這樣長的主筋共17根的問題解決了。智短的20米長，按上面的方法，分3段，即9+9+2.2米，
這樣的做好了，鋼筋接頭還沒有考慮錯開，將短鋼筋按8+9+3.2來，這樣鋼筋接頭就錯開了。錯開是50%，（不知道可以不。）
如此鋼筋算是分段好了。

E. 樁基鋼筋籠加工，如何確定各分段長度假如55米的樁長，要分幾段為什麼

樁基鋼筋籠加工，根據鋼筋長度和樁長確定各分段長度，假如55米的樁長，要分5段。

因為從鋼鐵廠出來的成品鋼筋中，最長的是12米長。

55÷12=4（根）......7（米）

所以需要5節鋼筋籠。（4節12米的和1節7米的，再露出樁基1米左右。）

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一般做樁基鋼筋籠主筋的是二級螺紋鋼，直徑大於等於12毫米的螺紋鋼筋出廠最大長度就12米，短的有，再長的就沒有了，再長就不方便運輸，一級8個毫米和10個毫米的鋼筋，都是做成盤圓，一卷1-2噸重，便於裝卸貨，長度可以長一點。

平板車公路運輸的一種常見車輛，因為其比較方便裝卸大型、重型貨物，而且比相同規格的其他種車型，可以裝載更多的貨物，深受運輸單位的青睞。在運輸車輛中，平板車一般分為兩種，一種是平板，一種是高低板。平板一般是4米到13米長，13米以上的車長多為高低板。

光圓鋼筋實際上就是普通低碳鋼的小圓鋼和盤圓。變形鋼筋是表面帶肋的鋼筋，通常帶有2道縱肋和沿長度方向均勻分布的橫肋。橫肋的外形為螺旋形、人字形、月牙形3種。用公稱直徑的毫米數表示。

變形鋼筋的公稱直徑相當於橫截面相等的光圓鋼筋的公稱直徑。鋼筋的公稱直徑為8-50毫米，推薦採用的直徑為8、12、16、20、25、28、32、40毫米。

鋼種：20MnSi、20MnV、25MnSi、BS20MnSi。鋼筋在混凝土中主要承受拉應力。變形鋼筋由於肋的作用，和混凝土有較大的粘結能力，因而能更好地承受外力的作用。

鋼筋廣泛用於各種建築結構。特別是大型、重型、輕型薄壁和高層建築結構。

F. 樁基鋼筋籠加工，如何確定各分段長度假如55米的樁長，要分幾段為什麼

鋼筋籠的節段長度由以下幾個因素決定：1、根據你原材的長度和規范要求的錯頭率來決定的。
2、根據你現場的運輸車長度來決定。
3、根據你現場吊機的吊裝高度來決定。
4、根據接頭的多少來決定。
5、根據現場地形來決定，轉完半徑等限制因素影響最長可以運多長的鋼筋籠。
一般運輸車是自己加工的拖拉機頭帶的那種專門托鋼筋籠的車，那可以運20米左右的鋼筋籠的話，就可以做長點，如果是自卸吊的話。那就只能做12米或者9米的標准籠。
所以根據現場情況你自己進行搭配就行。比如可以運20米一節的籠子，那就可以用9米的鋼筋做成一節18米的，或者用12米的和9米的搭配做成21米的。這樣55米的鋼筋籠只需要做3節就可以了，現場安裝快，及時灌注混凝土，樁底沉渣少，保證樁基質量。
如果只能運12米一節或者9米一節的標准籠，那麼55米就要做4節或者6節籠子，接頭多，現場安裝慢，有坍孔風險，孔底沉渣後，成樁質量不好保證。

G. 灌注樁鋼筋籠設計長27米，怎樣分節

如果只是按規定做，抄那有一些浪費鋼筋，你如果和設計協商，可以縮小一點，減少二個搭接焊的長度，如果你做雙面焊，影響還要小。
如做到26米多（如25的鋼筋單面焊到26.5，雙面焊到26.75。加上樁的鋼筋一般並不是太大，一般在18、20左右，影響還要小），也不影響結構安全，又經濟可行。

當然如果可以的話，還有一種方法是做直螺紋接頭。也可以滿足要求的