鋼筋氣壓焊機缺油怎麼辦

A. 二保焊機氣壓正常為什麼焊接時不出氣

你說的情況，這是出絲不暢。主要幾個方面的原因：導電嘴有焊接飛濺物，造成出絲小孔輕微堵塞。 可以用尖嘴鉗清理以下或是更換新的導電嘴。導絲管使用一段時間，就會有灰塵、焊絲與導絲管摩擦造成的鐵屑沉積，這樣就會堵塞導絲管，所以造成出絲不暢。送絲機上有幾個導絲輪，假如它們轉動不靈活，會造成咬合力下降，焊絲出絲不暢，導絲輪軸承連接處，需要定期塗點機油，潤滑一下。導絲輪上有幾個槽，對於焊絲直徑有對應的直徑，看看是否搞錯了，松開螺絲翻轉到對應的就可以。

B. 氣壓焊的氣壓焊機

氣壓焊機現階段主要用在建築螺紋鋼筋對焊接和火車鐵軌的對焊接。
火車鐵軌的氣壓焊軌機
火車鐵軌的氣壓焊軌機由壓接機、加熱器、氣體流量控制箱、液壓泵站、冷卻系統、推凸刀具、鋼軌端面打磨機等設備組成。氣壓焊軌機使用氧—乙炔焰加熱，應用塑性氣壓焊接原理，採用三段壓力焊接工藝，各試驗數據符合鐵道部標准，焊頭成型良好並具有全斷面推除焊瘤功能。
其中壓接機取消傳統的軌頂、軌底螺絲機構，變軌底定位為軌頭平直定位，並增加過壓保護裝置。設計更為合理，操作十分方便，更加適合普通無縫線路、高速鐵路、地鐵等線路的鋼軌焊接。
建築鋼筋的對焊接機
6 設備6．1 供氣裝置
6．1．1 供氣裝置應包括氧氣瓶、溶解乙炔氣瓶（或中壓乙炔發生器）、乾式回火防止器、減壓器及膠管等。
6．1．2 氧氣瓶和溶解乙炔氣瓶的使用應遵照國家有關規定執行。 註：氧氣瓶的使用應遵照原國家勞動總局頒發的《氣瓶安全監察規程》中的有關規定執行；溶解乙炔氣瓶的使用應遵照原國家勞動總局頒發的《溶解乙炔氣瓶安全監測規程》中的有關規定執行。
6．1．3 溶解乙炔氣瓶的供氣能力必須滿足現場最大直徑鋼筋焊接時的供氣量要求；若不敷要求時，可多瓶並聯使用。
6．2 多嘴環管加熱器
6．2．1 氧/乙炔混合室的供氣量應滿足加熱圈氣體消耗量的需要。
6．2．2 多嘴環管加熱器應配備多種規格的加熱圈，以滿足各不同直徑鋼筋焊接的需要。
6．2．3 多嘴環管加熱器的多束火焰應燃燒均勻，調整火焰方便。
6．3 加壓器
6．3．1 加壓器的加壓能力應達到現場最大直徑鋼筋焊接時所需要的軸向壓力。
6．3．2 加壓油泵有手動式和電動式兩種，當焊接大直徑鋼筋時，宜採用電動加壓油泵。
6．4 焊接夾具
6．4．1 焊接夾具應確保夾緊鋼筋；並且當鋼筋承受最大軸向壓力時，鋼筋與夾頭之間不產生相對滑移。
6．4．2 焊接夾具應便於鋼筋的安裝定位，並在施焊過程中保持足夠的剛度。
6．4．3 焊接夾具中的動夾頭應與定夾頭同心；並且當不同直徑鋼筋相焊接時，仍應保持同心。
6．5 輔助設備 鋼筋氣壓焊施工中應配備必要的輔助設備，用來切斷鋼筋，磨平鋼筋端面，清除邊角毛刺和端面氧化膜等。

C. 建築工程裡面22厘以上鋼筋是不是強制使用套筒，在哪本規范裡面。

未強制要求對22以上鋼筋必須採用套筒連接；可以採用焊接連接，但焊接鋼筋接頭須取樣送檢，每300接頭取一組。試驗沒問題。

D. 什麼是氣壓焊原理是什麼如何分類

氣壓焊的簡單原理： 氣壓焊是以氧氣和乙炔火焰加熱鋼筋的接頭位置，使之達到塑性狀態或表面熔融狀態，而後施加壓力將鋼筋結合在一起的一種焊接方法。 氣壓焊的機具：氣壓焊的設備包括 供氣裝置、加熱器、加壓器和壓接器 等。 壓接用氣是氧氣和乙炔的混合氣體，其中氧氣的純度應在99.5%以上，乙炔氣體的純度應在98%以上。氧氣工作的壓力在0.6Mpa~0.7Mpa之間,乙炔氣體的工作壓力為0.05Mpa~0.1Mpa。兩種氣體分別貯於氣瓶內。由於是易爆品，氧氣瓶、乙炔瓶和焊接鉗三者之間的距離不得小於10m，且不能接近火源、熱源、和高壓線下（所以，該鋼筋的連接方法有危險性）
氣壓焊的簡單原理： 氣壓焊是以氧氣和乙炔火焰加熱鋼筋的接頭位置，使之達到塑性狀態或表面熔融狀態，而後施加壓力將鋼筋結合在一起的一種焊接方法。 氣壓焊的機具：氣壓焊的設備包括 供氣裝置、加熱器、加壓器和壓接器 等。 壓接用氣是氧氣和乙炔的混合氣體，其中氧氣的純度應在99.5%以上，乙炔氣體的純度應在98%以上。氧氣工作的壓力在0.6Mpa~0.7Mpa之間,乙炔氣體的工作壓力為0.05Mpa~0.1Mpa。兩種氣體分別貯於氣瓶內。由於是易爆品，氧氣瓶、乙炔瓶和焊接鉗三者之間的距離不得小於10m，且不能接近火源、熱源、和高壓線下（所以，該鋼筋的連接方法有危險性）

氣壓焊工作原理  
氣壓焊方法可分為開式氣壓焊和閉式（即溶化和塑性）氣壓焊兩種。開式氣壓焊是先在兩工件之間插入多焰焊炬，將工件端面加熱到熔化狀態，隨後撤出焊炬，使工件接觸並加以頂鍛。而閉式氣壓焊炬則是先將工件對接在一起，用氣體火焰在工件接頭周圍加熱，當其達到低於熔點的某一溫度後，施加一定壓力進行頂鍛。由此可見，閉式氣壓焊實質上是一種固態焊接方法。 
由於開式氣壓焊的質量不如閉式氣壓，因而其在工程上極少應用。在此只介紹閉式氣壓焊法。 
1、表面處理
對焊接工件端部及附件進行清理，清除油污、砂及其他異物後，對端面進行機械切削、打磨等，以達到所要求的垂直度、平面度和粗糙度。 
表面處理的質量對焊接質量影響很大，應引起重視。 2、加熱 
焊前按工藝要求對工件端面進行加工後，將工件固定在氣壓焊機上對正，使用多焰炬對接縫及其附件進行加熱。加熱時焊接要沿工件軸嚮往復擺動，以便頂鍛時發生一定范圍的塑性變形。使用的氣體主要有氧+乙炔或氧+丙烷。前者的特點是火焰強度大、溫度高；後者火焰強度不如氧-乙炔火焰，但其加熱范圍較寬。 
加熱過程中，火焰必須穩定，焊接區的加熱要均勻，頂鍛時按縫出的金屬需達到「黃白色」的狀態（約1200OC）。 
3、加壓 當工件加熱到如上所述的一定溫度後，即進行加壓，也就是頂鍛。加壓的作用是： 
（1）使工件端部產生塑性變形，從而改善和增大焊接結合面積； （2）破碎工件端面上的氧化膜； 
（3）在與工件軸線垂直方向產生隆起變形部分可於焊後切除，而鋼筋則不必要。 
加壓的方式一般有三種：一是定壓頂鍛法，即從開始直至焊接完畢，壓力基本上保持不變，達到一定的頂鍛量就完成焊接；另外兩種加壓方式分別為二段頂鍛法和三段頂鍛法。根據焊接工件的不同，其加壓的方式及頂鍛參數也有所不同。 

氣壓焊種類 
   氣壓焊有熔態氣壓焊(開式)和固態氣壓焊(閉式)兩種。    熔態氣壓焊是將兩鋼筋端面稍加離開，使鋼筋端面加熱到熔化溫度，加壓完成的一種方法，屬熔化壓力焊范疇。    固態氣壓焊是將兩鋼筋端面緊密閉合，加熱到1200～1250~C左右，加壓完成的一種方法，屬固態壓力焊范疇。    過去使用的，主要是固態氣壓焊；現在，在一般情況下，宜優先採用熔態氣壓焊。