A. 橋梁樁基礎鋼筋籠吊裝要點
下面是中達咨詢給大家帶來關於橋梁樁基礎鋼筋籠吊裝要瞎凳點，以供參考。
①鋼筋籠入孔，由吊車吊裝。在安裝鋼筋籠時，採用兩點起吊。第一弔點設在骨架的上部，第二吊點設在骨架下部。起吊時，先提第一點，使骨架稍提起，再與第二吊同時起吊。待骨架離開地面後，第二吊點停吊，繼續提升第一弔點。隨著第一弔點不斷上升，慢慢放鬆第二吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。鋼筋籠直徑大於1200mm，長度大於6m時，對起吊點處予以加強加固，適當增加吊點處箍筋，控制焊接質量，以保證鋼筋籠在起吊時不致變形或脫落。吊放鋼筋籠入孔時要對准孔徑，保持垂直，輕放、慢放入孔，入孔後要徐徐下放，不宜左右旋轉，嚴禁擺動碰撞孔壁。若遇阻礙要停止下放，查明原因進行處理。嚴禁高提猛落和強制下放。
②第一節骨架放磨亮旅到最後一節加勁筋位置時，在加強箍筋下穿進型鋼，將鋼筋骨架臨時支撐在孔口型鋼上，再起吊第二節骨架與第一節骨架連接，連接採用單面搭接焊連接。連接時上、下主筋位置對正，保持鋼筋籠上下軸線在一直線上，不得出現轉折。連接時先連接一個方向的兩根接頭，然後稍提起，以使上下節鋼筋籠在自重作用下垂直，再連接其它所有的接頭，接頭位置必須按50%接頭數量上下錯開至少35d。接頭連接好後綁扎箍筋，完成後骨架吊高，抽出支撐型鋼後，下放骨架。如此循環，使骨架下至設計標高。
③骨架最上端的定位，必須由測定的孔口標高來計算定位筋的長度，為防止鋼筋籠掉籠或在灌注過程中浮籠，採用箍筋加套管措施。鋼筋籠中心與樁的設計中心位置對正，反復核對無誤後再焊接定位於框架或機鍵迅座上，防止在灌注混凝土過程中出現浮籠現象。鋼筋籠定位後，盡量在6h內澆注混凝土，防止坍孔。
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B. 樁基鋼筋籠焊接介紹
一說到樁基動測，相關建築人士還是比較陌生的，我國現階段樁基鋼筋籠焊接基本情況怎麼樣？以下是中達咨詢為建築人士樁基鋼筋籠焊接內容，具體內容如下：
中達咨詢通過本網站建築知識專欄的知識整理，樁基鋼筋籠焊接基本概況如下：
樁基鋼筋籠焊接基本概況：
首先看一下裝機鋼筋籠焊接的原理。
手工電弧焊接電源的輸出端兩根電纜分別和焊條、工件連接,形成了包括電源、焊接電纜、焊鉗與焊條在內的閉合迴路,就是焊接迴路。手弧焊的焊接過程即為從電弧引燃時開始的。熾熱的電弧把焊條端部與電弧下面的工件表面熔化,在焊件上形成具有特定幾何形狀的液體金屬部分稱為熔池,熔化的焊條芯以滴狀通過電弧過渡到熔池裡,和熔化的工件互相熔合,冷卻凝固後就形成焊縫。顯然,熔池金屬是由熔化了的焊件和焊芯共同組成。焊接時焊條葯皮分解,熔化後形成氣體和熔渣,對焊接位置起到保護作用,並讓熔池金屬脫氧、凈化。隨著電弧沿焊接位置前移,工件與焊芯不斷熔化且形成新的熔池,原有熔池則由於電弧遠離而冷卻,凝固後產生焊縫,從而把兩個分開的焊件連接成一體。
再來看一下樁基鋼筋籠焊接的製作要求。
鋼筋籠的製作在硬化好的鋼筋場地里進行，鋼筋加工好後，綁扎、焊接鋼筋籠。加強筋自身搭接部分運用雙面焊，搭接長度大於等於5倍的鋼筋直徑。鋼筋籠接頭需錯開，同一斷面接頭要小於50%。製成鋼筋骨架後測定剛度與穩定度，必要時增加加強箍筋的數目，同時加強箍筋里需焊接十字撐，使其具有足夠的剛度與穩定性，保證在運送、吊裝和澆築砼時不致鬆散、移位與變形。
最後看一下進行樁基鋼筋籠焊接時候的注意事項。
1、對於較短的樁基，鋼筋籠適合製作成整體，一次吊裝成功。對於孔深較大的樁基來說，鋼筋籠應該現場焊接的，鋼筋籠分段長度不應少於18米，以降低現場焊接工作量。
2、鋼筋籠的製作一定要使用胎具，嚴格控制鋼筋間距與順制度。
3、分段製做的鋼筋籠，主筋搭接焊時，鋼筋應進行預彎，在同一截面里的鋼筋接頭不應超過主筋總數的50%，兩個接頭的間距不小於500mm，主筋的焊接採用單面焊，焊縫長度是10d。
4、箍筋採用雙面焊，焊接長度是箍筋直徑的5倍，接頭焊接只可以上下迭搭，不能夠徑向搭接。加強箍筋和主筋的連接採用點焊。
5、鋼筋籠在運輸過程中必一定要對鋼筋籠加固和固定，確保鋼筋籠不變形。
6、鋼筋籠在安裝就位後，應控制下孔速度，以防刮傷孔壁。
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C. 鋼筋籠吊環是什麼還有鋼筋籠是一節節拼在一起的嗎
鋼筋籠是無法到達樁的底部，所以基樁鋼筋籠一般要通過焊接吊環等措施固定在回地面，第一節的下部答和最後一節的上部確實是平直的而且有一周半，還有鋼筋籠用的是螺旋箍筋不是一節一節拼起來的。接頭按照搭接要求避開加密區就可以了。