A. 鋼管太長，怎麼包裝才能方便從集裝箱里拖出來。
你只要能裝進集裝箱裡面,收貨人肯定有辦法拿出來.
最簡單的方法就是在貨物的下面放上滾杠(鐵管),然後在管子上捆上鋼絲繩,用叉車就可以把貨物拖出來.
B. 5米x6米箱涵低板鋼筋怎麼安裝
箱涵的頂、底板主筋都是受力鋼筋,而且底板與頂板的鋼筋都是選擇在側面焊接(錯開接頭)。
1、按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板承台下層鋼筋。根據底板承台受力情況，先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。所有基礎鋼筋均按設計圖紙原位綁扎。2、鋼筋綁扎時，靠近外圍兩行的相交點每點都綁扎，中間部分的相交點可相隔交錯綁扎，雙向受力的鋼筋必須將鋼筋交叉點全部綁扎。3、擺放基礎底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度不應小於50mm，樑上部為25mm，強度必須符合要求。按每1m距離梅花型擺放。如底板承台鋼筋用量較大，擺放距離應縮小。4、基礎底板、承台、梁，可分段綁紮成型，然後就位，或根據梁位置線就地綁紮成型。麵筋與梁架立筋，可分層穿筋綁扎。5、底板雙層鋼筋綁完下層鋼筋後，應擺放鋼筋撐筋，在撐腳上擺放縱橫兩個方向鋼筋，鋼筋上下次序及綁扣方法同底板下層鋼筋。如底板承台較厚，(梁)板鋼筋用量較大，可根據施工方案改用鋼筋支架或型鋼架，支撐底板承台鋼筋。6、底板承台鋼筋如採用綁扎接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規范要求，鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如採用機械連接接頭或焊接接頭，除應按相應規定抽取試樣外，接頭位置也應符合施工規范的規定。7、根據彈好的牆、柱位置線，將牆、柱伸入基礎的插筋綁扎牢固，插入深度應符合設計要求，甩出長度不宜過長，其上端應增加一道臨時φ10箍筋或30×3角鋼作為定位框，保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。8、框架柱鋼筋綁扎應牢固正確，為保證柱鋼筋平面位置准確，基礎鋼筋綁扎完畢後，用經緯儀將柱軸線引到基礎梁板上層鋼筋表面，註明標志，在豎向柱插筋周邊點焊定位框(定位框採用Φ10鋼筋)。9、按照設計要求，本工程後澆帶處基礎梁鋼筋不得切斷。擴展基礎底板受力鋼筋的最小直徑不宜小於10mm；間距不宜大於200mm，也不宜小於100mm。
C. 鋼管怎麼裝進集裝箱
如果是開頂箱的話可以直接打開箱頂吊裝，如不是開頂的一般用叉車叉裝
D. 如何 用叉車將長五米半左右重3噸左右的成捆鋼材裝進6米的集裝箱內
樓主說的普通叉車是指多普通？叉車就是個杠桿原理。
1、你把鋼筋捆起來，是捆中間么？如果捆中間，那離叉車一段應該是5米半的一半，普通叉車是比較難叉起載荷中心距為2.55米的貨物的。
2、鋼筋捆起來，不是捆在中間，載荷中心距是會變小，可是另一端長度將大於叉車叉起的一段，那根據杠桿原理，遠離叉車的一端很容易下垂導致不平衡，那有如何把鋼筋的一端放進去？
3、這樣的工況會牽扯到叉車門架的傾角問題。普通的門架，是無法叉起這樣的貨物的。
4、這樣的工況還牽扯到了擺動載荷的問題，如果是能想辦法保證叉車叉起貨物後，貨物不晃動，還好辦，如果貨物晃動，那對門架的損害時很大的，需要加強型門架，普通的門架長時間這樣作業會出問題。
不知道樓上幾位出的主意是否自己有試過。按他們說的方法，假設可行，但作為工廠一天要裝多少貨物？這樣的工序是不是過於復雜了一些？
這樣專業的問題，在網路上是很難找到答案的，我建議你找叉車供應商來給你處理。
E. 直徑4米鋼筋如何運輸
1、首先作業前應檢查運輸道路和工具，確認安全。
2、其次禪豎由低處向高處傳送鋼筋時，消襲弊一般每次拿族傳送一根；多根一起傳送時，應捆紮結實，並用繩子扣牢提吊。
3、最後採用汽運，船運，和集裝箱運輸，火車皮運輸，海運即可。
F. 出口12米長的鋼板柱，H型鋼 ，集裝箱怎麼裝
可以使用框架式的集裝箱，稍微長一點也可以裝得下，但是運費比較貴。如果正好12米，40尺的集裝箱還是可以裝上的。