① 大家好,不知道隧道初支中出噴完後,錨桿、鋼拱架、鋼筋網三者的施工順序,謝謝了
如果你是在寫方案,順序是初噴封閉掌子面,立拱架,然後掛網打錨桿,最後副噴混凝土達到設計厚度。
② 初支施工時,鋼筋網和鋼架之間是緊挨著的嗎
初支施工時,鋼筋網和鋼架之間是緊挨著的。
初支施工時,一般先架設鋼拱架,鋼拱架必須與圍岩密貼,宜每隔1米設置一個楔子,拱腳墊實或嵌入基岩,然後掛網錨噴,錨桿尾部與鋼拱架焊接牢固。先噴拱架與開挖輪廓之間隙,再噴拱架周圍,最後再噴拱架之間。這是現在隧道初支施工最常用的方法。
理想的是先掛網錨噴(即初噴),然後架設拱架再次噴射混凝土(即復噴),這種方法施工繁瑣,而且浪費混凝土(現在噴射混凝土回彈率都比較高),現場初支施工很少採用。
但是不管哪種方法,鋼筋網和鋼架之間都是緊挨著的。
③ 抗浮錨桿鋼筋如何與筏板鋼筋如何錨固
抗浮錨桿鋼筋按受拉鋼筋的長度錨固在筏板裡面,直伸上去,如果筏板比較薄可以彎折一下,不用跟筏板鋼筋發生關系。
④ 公路隧道鋼筋網網片鋪設方法
1、底層噴射混凝土厚度不得小於4cm。
2、掛雙層鋼筋網時,第二層鋼筋網要在第一層鋼筋網被混凝土覆蓋終凝後鋪設。
3、鋼筋網片隨初噴面的起伏鋪設,與受噴面的間隙不小於3cm,並與錨桿或其他固定裝置聯結牢固。
4、鋼筋網片搭接長度為1~2個網孔,採用焊接,允許誤差為±50mm.
5、掛網時有脫落的石塊或混凝土塊,被鋼筋網卡住時,要及時清除。
6、焊工焊接時必須穿戴防護衣具,站在木板或其它絕緣物上。
7、電焊機線路和設備符合「一機一閘,一箱一保護」。
8、施工中密切注意觀察圍岩或噴射混凝土的剝落和坍塌,注意支架或渣堆穩定情況。
另外,保護層厚度不能小於30mm。網片形成一個整體,焊接的地方要牢固。
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