筏板基礎網片鋼筋起什麼作用

『壹』 這是做筏板基礎坑裡面的一堆鋼筋叫什麼，目的是什麼

坑內是柱子基礎

『貳』 什麼叫鋼筋網鋼筋網的用途是什麼

鋼筋網有兩種：
1、用一定直徑的鐵絲或鋼絲編織而成孔徑大小一樣，擺列整齊的網專子屬。
2、用一定厚度的鋼板或鐵板，用專用機械擠壓出來孔徑大小一樣，擺列整齊的網子。
用鋼筋網地方太多了，做機械或人工篩子底、防蚊蟲、做水泥薄板件的鋼筋、各種建築工程使用等。

『叄』 鋼筋網片是使用在什麼地方的，作用又是什麼

鋼筋網片是將光圓鋼筋或帶肋鋼筋按照一定的間距垂直焊接在一起形成的網格片，其實是將現場的鋼筋綁扎工作統一到工廠中進行機械焊接，出廠後到現場就可以直接使用。鋼筋網片被廣泛應用於房屋建築、公路、橋梁、隧道等各個領域，起到抗震抗裂的作用，有效提高工程質量，縮短工期、降低施工成本。

『肆』 .獨立基礎底板鋼筋網片的作用是什麼它的綁扎要求是什麼

作用：獨立基礎底板鋼筋網片是基礎的抵抗彎矩的受力鋼筋，是雙向受力布置的鋼筋。

要求：它的綁扎要求應該每個十字交叉滿扎，這是新規范GB5666-2011《混凝土結構工程施工規范》規定的，只有板筏雙層鋼筋網的底層鋼筋允許「花扎」。

鋼筋砼矩形獨立基礎可視為是倒置的雙向懸臂構件，長邊方向的懸臂彎矩較大於短邊方向，因此，長邊方向的鋼筋，應優先佔據在貼近保護層的位置，才是道理。

實踐中，一般獨立基礎的承載能力都不是很大，底板鋼筋直徑都不大，上下排底筋對於基礎的高度比較，相對關系也影響不大，況且基礎本身除了抗彎、抗剪、還有抗沖切計算控制基礎的承載能力。

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一，獨立基礎特點：

1、一般只坐落在一個十字軸線交點上，有時也跟其它條形基礎相連，但是截面尺寸和配筋不盡相同。獨立基礎果坐落在幾個軸線交點上承載幾個獨立柱，叫做聯合獨立基礎。

2、基礎之內的縱橫兩方向配筋都是受力鋼筋，且長方向的一般布置在下面。長寬比在3倍以內且底面積在20 m2以內的為獨立基礎（獨立樁承台）。

二，獨立基礎構造：

獨立基礎一般設在柱下，常用斷面形式有踏步形、錐形、杯形。材料通常採用鋼筋混凝土、素混凝土等。當柱為現澆時，獨立基礎與柱子是整澆在一起的；當柱子為預制時，通常將基礎做成杯口形，然後將柱子插入，並用細石混凝土嵌固，此時稱為杯口基礎。

當上部結構為框架結構，荷載不太大的時候，可以採用柱下獨立基礎。獨立基礎比較適用於中心受壓的受力狀態。當柱根部有彎矩作用時，一般在設計中會有獨立基礎之間加設拉梁，依靠拉梁承擔彎矩作用。在有些設置地下室的建築中，拉梁之間還會有一塊底板，以解決建築物地下室防水防潮的問題。

『伍』 鋼筋網片的作用

鋼筋焊接網又稱: 焊接鋼筋網、鋼筋網、鋼筋焊網、鋼筋焊接網片、鋼筋網片等等鋼筋焊接網是縱向鋼筋和橫向鋼筋分別以一定的間距排列且互成直角、全部交叉點均焊接在一起的網片。
技術
焊接採用專用的GWC焊網機，焊接程序均由計算機自動控制生產，焊接網孔均勻，焊接質量良好，焊接前後鋼筋的力學性能幾乎沒有變化。
原材料
鋼筋焊接網宜採用CRB550級冷軋帶肋鋼筋或HRB400級熱軋帶肋鋼筋製作，也可採用CPB550級級冷拔光面鋼筋製作。
分類
鋼筋焊接網按原材料可分為:冷軋帶肋鋼筋焊接網、冷拔光圓鋼筋焊接網、熱軋帶肋鋼筋焊接網，其中冷軋帶肋鋼筋焊接網應用最廣泛。鋼筋焊接網按鋼筋的牌號、直徑、長度和間距分為定型鋼筋焊接網和定製鋼筋焊接網兩種。
優點
顯著提高鋼筋工程質量
明顯提高施工速度 增強混凝土抗裂能力 具有較好的綜合經濟效益1.工程質量： 鋼筋焊接網是在工廠嚴格質量控制下，由全自動.智能化生產線製造而成。網格尺寸,鋼筋規格和品質都得到嚴格控制。避免了人工幫扎網遺漏.幫扎部堅固。幫扎錯誤和偷工減料的情形發生。其網片鋼度大.彈性好.間距均勻准確.焊接點強度高。因而大大提高了工程質量。 2.提高抗震,抗裂性能 鋼筋焊接網的縱筋與橫筋形成網狀結構，因此與混凝土粘結錨固性好，承受的載荷均勻擴散分布，明顯提高鋼筋混凝土結構的抗震裂性能。據實際測試，道路鋪設焊接鋼筋網比人工幫扎網，能夠減少75%以上的裂縫發生。 3.節省鋼筋用量 現大量使用的盤圓鋼筋設計強度值為210N/mm(pingfang),而鋼筋焊接網的設計強度為360N/mm（pingfang)，根據等強度換代原則，再考慮綜合因素，使用鋼筋焊接網可節省30%以上的鋼筋使用量。並且鋼筋網運到工地後需要加工，因此沒有損耗。 4.加快施工進度 使用鋼筋焊接網，可使工程施工變快捷。只要將鋼筋焊接網按要求鋪放好，即可澆灌混凝土，省去了鋼筋現場剪裁，逐條擺放以及幫扎等環節。可節約工時50%——70%，大大加快施工進度，縮短施工周期。
前景
1、 鋼筋施工走焊接網道路是世界鋼筋工業發展的潮流。 2、鋼筋焊接網這種新型配筋形式，特別適用於大面積混凝土工程。 3、 我國冷拔帶肋鋼筋、熱軋III級鋼筋廣泛、快速的推廣應用為焊接網發展提供良好的物質基礎。焊接網產品標准及使用規程的正式施行，對於提高產品質量、加速推廣應用起到了積極作用。 4、我國市場對鋼筋焊接網需求潛力很大。 5、鋼筋焊接網在審美上令人喜愛。 6、我國是世界鋼材大國。 7、鋼筋焊接網在國內的發展已經具備了軟、硬條件。
應用
鋼筋焊接網在公路水泥混凝土路面工程的應用
鋼筋混凝土路面用鋼筋焊接網的最小直徑及最大間距應符合現行行業標准《公路水泥混凝土路面設計規范》JTG D40的規定。當採用冷軋帶肋鋼筋時，鋼筋直徑不應小於8mm、縱向鋼筋間距不應大於200mm,橫向鋼筋間距不應大於300mm。焊接網的縱橫向鋼筋宜採用相同的直徑，鋼筋的保護層厚度不應小於50mm.鋼筋混凝土路面補強用的焊接網可按鋼筋混凝土路面用焊接網的有關規定執行。 ⑴、混凝土路面與固定構造物相銜接的脹縫無法設置傳力桿時，可在毗鄰構造物的板端部內配置雙層鋼筋焊接網;或在長度約為6一10倍板厚的范圍內逐漸將板厚增加20%。 ⑵、混凝土路面與橋梁相接，橋頭設有搭板時，應在搭板與混凝土面層板之間設置長6一10mm 的鋼筋混凝土面層過渡板。當橋梁為斜交時，鋼筋混凝土板的銳角部分應採用鋼筋焊接網補強。 ⑶ 、混凝土面層下有箱形構造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小於400mm或嵌入基層 時，在構造物頂寬及兩側，混凝土面層內應布設雙層鋼筋焊接網，上下層鋼筋焊接網各距面層頂面和底面1/4一1/3厚度處。 混凝土面層下有圓形管狀構造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小於1200mm時，在構造物兩側,混凝土面層內應布設單層鋼筋焊接網，鋼筋焊接網設在距面層頂面1/4一1/3厚度處。 摘自行業標准《公路水泥混凝土路面設計規范》 JTG D40-2002
鋼筋焊接網在橋梁工程的應用
主要應用於市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝，舊橋面改造，橋墩防裂等。通過國內上千座橋梁應用工程質量驗收表明，採用焊接網明顯提高橋面鋪裝層質量，保護層厚度合格率達97%以上，橋面平整度提高，橋面幾乎無裂縫，鋪裝速度提高50%以上，降低橋面鋪裝工程造價約10%。橋面鋪裝層的鋼筋焊接網應使用焊接網或預製冷軋帶肋鋼筋焊接網，不宜使用綁扎鋼筋焊接網。橋面鋪裝用鋼筋焊接網的直徑及間距應依據橋梁結構形式及荷載等級確定。鋼筋焊接網間距可採用100一200mm，其直徑宜採用6一l00mm。鋼筋焊接網縱、橫向宜採用相等間距，焊接網距頂面的保護層厚度不應小於20mm。
鋼筋焊接網在隧道襯砌的應用
根據國標《公路隧道設計規范》JTGD70-2004規定。 在噴射混凝土內應設帶肋鋼筋焊接網，有利於提高噴射混凝土的抗剪和抗彎強度，提高混凝土的抗沖切能力，抗彎曲能力，提高噴混凝土的整體性，減少噴混凝土的收縮裂紋，防止局部掉塊。鋼筋焊接網網格應按矩形布置，鋼筋焊接網的鋼筋間距為150～300mm。可採用150mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的組合方式。鋼筋焊接網的搭接長度不應小於30d(d為鋼筋直徑）。 鋼筋焊接網的噴射混凝土保護層的厚度不得小於20mm，當採用雙層鋼筋焊接網時，兩層鋼筋焊接網之間的間隔距離不應小於60mm。
國內發展概況
鋼筋焊接網的生產能力
冷軋帶肋鋼筋80年代末在國內開始生產，10年多來，特別是近幾年，得到迅速發展，成為建設部重點推廣的新鋼種。冷軋帶肋鋼筋的迅速發展，為焊接網的發展提供良好條件。我國焊接網產品標准已於1995年12月起實施，對於指導生產、保證產品質量具有重要的意義。使用規程也於1998年2月正式施行，對於加速推廣應用起積極促進作用。
鋼筋焊接網的技術規定
技術規程規定，焊接網宜採用CRB550級冷軋帶肋鋼筋製作，也可採用CRB510級冷拔光面鋼筋製作。一片焊接網宜採用同一類型的鋼筋焊成。焊接網按形狀、規格分為定型和定製兩種。定型焊接網在兩個方向上的鋼筋間距和直徑可以不同，但在同一個方向上的鋼筋應具有相同的直徑、間距和長度，已在有關標准、規程中作了規定。定製焊接網的形狀、尺寸應根據設計和施工要求，結合具體工程情況，由供需雙方協商確定。 焊接網鋼筋直徑為4-14mm，其中可採用0.5mm進級直徑。考慮運輸條件，焊接網長度不宜超過12m，寬度不宜超過3.4m。焊接網製作方向的鋼筋（或稱縱筋）間距宜為100、150、200mm，另一方向的鋼筋間距一般為100、150、200、300mm，有時可達400mm。當焊接網縱橫向鋼筋均為單根鋼筋時，較細鋼筋的公稱直徑應不小於較粗鋼筋公稱直徑的0.6倍，即dmin≥0.6damx。焊接網焊點的抗剪力（單位為N）應不小於150與較粗鋼筋公稱橫截面積（單位為mm2）的乘積。
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『陸』 建築是筏板鋼筋的作用是什麼啊

伐板的主要作用是樓層板面的整體性，X向和Y向鋼筋全部為搭接通長筋……希望能幫你解決……