公路工程鋼筋模板如何劃分

⑴ 道路模板如何計算

計算商砼水泥路面模板，道路兩側與道牙接觸部位應該計算模板（現場施工是先砌道牙後澆築道路，是以道牙代模板了。但這種施工是不符合規范要求的）。

縱縫為假縫、脹縫為填縫板，不需要計算模板，如果路面較寬時需要分開兩半澆築時中間需要計算模板。

以水泥混凝土為主要材料做面層的路面，簡稱混凝土路面。亦稱剛性路面，俗稱白色路面，它是一種高級路面。水泥混凝土路面有素混凝土、鋼筋混凝土、連續配筋混凝土、預應力混凝土等各種路面。

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素混凝土路面板大多做成等厚斷面，厚約20～25厘米。由於板的邊緣和角隅最易遭到破壞，可設置邊緣鋼筋和角隅鋼筋予以加固。

或做成厚邊式斷面,從靠路肩1米處開始厚度逐漸增加，至板邊緣厚度較中間大25%。在高速公路和一級公路上，可做成由內側向外側邊緣逐漸加厚的梯形斷面。

路面板大多做成單層式；當板較厚時也可做成雙層式，上層厚度不小於6～7厘米。下層使用品質稍差的材料做成低強度混凝土；為使上下層結合牢固，下層表面應清潔、粗糙並設凹槽。

補強加層

當混凝土路面已破損，一般可於其上加鋪瀝青混凝土層，其厚度至少為15～20厘米，以防裂縫和接縫反映到瀝青層上。如用新混凝土進行加層。

有如下三種形式：

1、結合式加層：先將舊路面鑿毛，塗上水泥漿或環氧樹脂，再鋪新混凝土層，使它與舊路面結合良好。

2、部分結合式加層：先清洗舊路面，再鋪新混凝土層，它和舊路面結合較差。

3、隔離式加層：在舊路面上先鋪一層油氈或2～3厘米厚的粗砂或瀝青砂，再鋪新混凝土層。

4、混凝土路面堅固耐用，能適應現代高速、重載而繁密的汽車運輸的要求，養護維修費用也少，所以在飛機場跑道、高速公路、干線公路、城市道路、廠礦道路以及停車站場上採用較多。它也特別適用於隧道內路面和過水路面。

⑵ 模板鋼筋混凝土分項工程是按什麼進行劃分

模板鋼筋混凝土分項工程是按什麼進行劃分
模板鋼筋混凝土分項工程是按施工流水段劃分為檢驗批，檢驗批匯總為分項工程。
分項工程是指分部工程的細分，是構成分部工程的基本項目，又稱工程子目或子目，它是通過較為簡單的施工過程就可以生產出來並可用適當計量單位進行計算的建築工程或安裝工程。一般是按照選用的施工方法、所使用的材料、結構構件規格等不同因素劃分施工分項。如在磚石工橘模斗程中可劃分為磚基礎、磚牆、磚柱、砌塊牆、鋼筋磚過梁等，在土石方工程中可劃分為挖土方、回填土、余土外運等分項工程。這種以適當計量單位進行計量的工程實體數量就是工程量，不同步距的分項工程單價是工程造價最基本的計價單位(即單價)。每一分項工程的費用即為該分項工程的工程量和單價的乘積。

建築工程中的劃分
建築工程中的分項工程劃分:

鋼筋混凝土分部工程可分為搗制和預制兩種分項工程;

預制樓板工程可分為平板、空心板、槽型板等分項工圓磨程;

磚牆分部工程可分為眠牆(實心牆)、空心牆、內牆、外牆、一磚厚牆和一磚半厚牆等分項工程。

分項工程匯總為分部工程，分部工程是建築物的一部分或是某一項專業的設備;分項工程是最小的，再也分不下去的，若干個分項工程合在一起就形成一個分部工程，分碼叢部工程合在一起就形成一個單位工程，單位工程合在一起就形成一個單項工程，一個單項工程或幾個單項工程合在一起構成一個建設的項目。

⑶ 公路工程如何劃分

公路工程劃分的情況如下：

1、單位工程

這樣的工程具備獨立施工條件並能形成獨立使用功能；對於規模較大的單位工程，可將其能形成獨立使用功能的部分劃分為一個子單位工程。在施工前可由建設、監理、施工單位商議確定，並據此收集之內技術資料和進行驗收。

2、分部工程

這樣的工程不能獨立發揮能力或效益，又不具備獨立施工條件，但具有結算工程價款條件。分部工程是單位工程的組成部分，通常一個單位工程，可按其工程實體的各部位劃分為若干個分部工程。

3、分項工程

這樣的工程作為構成分部工程的基本項目，又稱工程子目或子目，通過較為簡單的施工過程就可以生產出來並可用適當計量單位進行計算。一般按照選用的施工方法、所使用的材料、結構構件規格等不同因素劃分施工分項。

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公路工程的相關情況

其實，對於公路工程來說，不管是單位工程，或者分部工程，還是分項工程，都需要注意以下幾點：

1、在公路工程的施工中，必須嚴格遵守每項施工規范：

①材料的准備，包括檢查材料品種、規格、數量、堆放場所、供應和保管工作等；

②施工機具，包括品種、型號、數量的配備及修理工作；

③操作，應精心進行，每道工序完畢須經檢查合格後方可進行下一道工序。全部工序完畢，經檢查驗收後方可交付使用。

2、公路工程在使用中會隨著時間的延續產生不可避免的損耗，如路面在行車荷載下產生輕微變形、車轍、磨損，就必須及時養護、整修，才能維持正常使用效能，延長使用壽命。公路工程對各個工程項目都有相應的養護規范。忽視養護，損壞嚴重才進行補救，造成的損失往往更大。

⑷ 混凝土道路鋼筋怎麼設置，混凝土道路鋼筋怎麼設置知識

道路的受力鋼筋是垂直於道路，而分布鋼筋平行於道路；受力鋼筋設置於下層，分布回鋼筋在上層。
鋼筋混凝答土路面【JRCP】指的是配置有鋼筋的水泥混凝土路面。
鋼筋混凝土，工程上常被簡稱為鋼筋砼。是指通過在混凝土中加入鋼筋與之共同工作來改善混凝土力學性質的一種組合材料，為加勁混凝土最常見的一種形式。
按施工方法不同分:
1，現澆式,
2，裝配式,
3，裝配整體式
4，現澆鋼筋砼樓板
現澆鋼筋砼樓板在施工現場通過支模，綁扎鋼筋，澆築砼，養護等工序而成型的樓板。
優點：整體性好，抗震能力強，形狀可不規則，可預留孔洞，布置管線方便。
缺點：模板用量大，施工速度慢。
預制裝配式鋼筋砼樓板 。
在預制廠或施工現場預制 。
缺點：樓板的整性差，板縫嵌固不好時易出現通長裂縫 。
裝配整體式鋼筋砼樓板 。
部分構件預制→現聲安裝→整體現澆。