鋼筋砼結構單跨是什麼概念

1. 單跨板、連續板、單向板、雙向板分別是什麼

單跨板：通俗的說就是主梁之間的跨度，中間沒有任何支撐；
雙跨板：就是梁與梁之間多加一根梁;

單向板是指一個方向受力的板。
單向板與雙向板的區別在於長寬比，四邊支承的長方形的板，如長跨與短跨之比相差不大，其比值小於二時稱之為雙向板，大於二時就是單向板，其結構計算的模型是不一樣的
板的四邊支承在次梁、主梁或磚牆上，稱四邊支承的板；對於兩邊支承的板，板上的荷載通過板的受彎傳到兩邊支承的梁或牆上。而四邊支承板，是通過板的雙向受彎傳到四邊的支承梁或牆上的。根據試驗及理論分析，四邊支承板的長邊尺寸L2與短邊尺寸L1的比例大小，對板的受力方式有很大關系。當L2/L1＞2時，在荷載作用下，板在L1方向上的彎曲曲率遠大於L2方向的彎曲曲率，這表明荷載主要沿L1方向傳遞到支承梁或牆上（沿L2方向傳遞的荷載甚小，可略去不計，板基本上是單向受力工作，故稱之為單向板；當L2/L1≤2時，則板在兩個方向的彎曲曲率相當，這表明板在兩個方向都傳遞荷載，故稱之為雙向板。

彎起鋼筋：
混凝土結構構件的下部（或上部）縱向受拉鋼筋，按規定的部位和角度彎至構件上部（或下部）後，並滿足錨固要求的鋼筋，是由縱向受力鋼筋彎起而成。
彎起鋼筋在跨中附近和縱向受拉鋼筋一樣可以承擔正彎矩；在支座附近彎起後，其彎起段可以承受彎矩和剪力共同產生的主拉應力；彎起後的水平段有時還可以承受支座處的負彎矩。

2. 建築結構中單跨簡支板、多跨連續板、懸臂板是什麼意思

先從字面意思說說,1：單跨簡支板,就是一塊鋼筋混凝土板放在兩邊的牆上,它只傳遞水平和垂直方向的力,從力學方面來講,簡支板就是中間支座不出現負彎矩.
2：多跨連續板，就是一塊鋼筋混凝土板放在三道或更多的牆上，中間有幾個支座（就是這幾道牆），從力學方面來講，多跨連續板中間支座出現負彎矩，
3：懸臂板長寬比大於等於二，一端嵌固，另一端為自由端的懸臂板。
綜上所述，單跨簡支板是兩端受力，它的支座處只能傳遞水平和垂直兩個方向的力。多跨連續板，它的支座處不僅能傳遞水平和垂直兩個方向的力，還要傳遞負彎矩。

3. 建築術語跨是什麼意思

一、名詞解釋：

建築工程中，按設計圖標注的相鄰兩縱向定位軸線的跨距。

二、大跨：

大跨度建築通常是指跨度在60m以上的建築，主要用於民用建築的影劇院、體育場館、展覽館、大會堂、航空港以及其他大型公共建築。在工業建築中則主要用於飛機裝配車間、飛機庫和其他大跨度廠房。大跨度建築結構包括網架結構、網殼結構、懸索結構、膜結構、薄殼結構等基本空間結構及各類組合空間結構。

三、圖示：

4. 單跨梁和多跨梁的區別

單跨和多跨梁剛架的區別

單跨框架結構體系延性低、贅余度少，很容易在大震下發生構件連續破壞繼而倒塌。在汶川地震中，確實很多單跨框架結構破壞了，尤其是帶懸臂段的單跨多層教學樓，不少都倒塌嚴重。 所以國家《建築抗震設計規范》第6.1.5條規定規定：「高層的框架結構不應採用單跨框架結構，多層的框架結構不宜採用單跨框架結構。」
多跨連續剛架系列是一種內部的鋼架結構，特別適用於需要較大跨度且允許中間設柱的大型建築物。該結構可以充分利用空間，降低單位面積用鋼量，從而降低單位面積造價。跨度可以從30—105m或更甚。常用柱距一般為6—9m或更大。
單、多跨梁剛架工程系列是是一種抗震不利體系，在鋼結構建築體系中應用比較廣泛。適用於各個行業如廠房、商業用房、室內住宅等等 。
關於採用單跨梁剛架加固方法：證在基本不影響使用功能的情況下實現加固目標，建議採用板牆的加固方案，具體措施是用混凝土板牆或鋼筋網砂漿面層對既有磚牆進行加固，對承載力不足的樑柱可以採用粘帖碳纖維或鋼板進行加固，從而將單跨框架結構改造成「少牆-框架結構」，減少對原有結構的破壞，又提高結構的整體抗震能力。這一加固方法也多次被王亞勇教授等多次提及，所謂「少牆-框架結構」，意在應對橫牆較少的多層砌體房屋，增強其既有牆體的抗震能力，是比較經濟、實用、有效的方法。

5. 橋梁 中的單孔跨徑和雙多跨徑有什麼區別

1、跨徑定義不同：

單孔跨徑（標准跨徑）:是指兩相鄰橋墩中線之間的距離，或橋墩中線至橋台台背前緣之間的距離；對於拱橋，則是指凈跨徑。

多孔跨徑總長：梁式橋、板式橋涵的多孔跨徑總長為多孔標准跨徑的總長；拱式橋涵為兩岸橋台內拱線間的距離；其他形式橋梁為橋面系車道長。

2、橋梁長度標准不同：

特大橋：多孔跨徑總長L（m）＞1000；單孔跨徑L（m）＞150。

大橋：多孔跨徑總長1000≥L（m）≥100；單孔跨徑150≥L（m）≥10。

中橋：多孔跨徑總長100＞L（m）＞30；單孔跨徑10＞L（m）≥20。

小橋：多孔跨徑總長30≥L（m）≥8；單孔跨徑20＞L（m）≥5。

3、橋梁跨徑涵洞不同：

單孔跨徑橋梁是指一孔的跨徑的橋梁，如1m-20m空心板橋。

多孔跨徑橋梁是指兩孔或兩孔以上的橋梁，如4m-30m箱梁。

(5)鋼筋砼結構單跨是什麼概念擴展閱讀：

橋梁按結構的分類：

橋梁按照受力特點劃分，有梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋、組合體系橋（斜拉橋）五種基本類型。

梁橋一般建在跨度很大，水域較淺處，由橋柱和橋板組成，物體重量從橋板傳向橋柱。

拱橋一般建在跨度較小的水域之上，橋身成拱形，一般都有幾個橋洞，起到泄洪的功能，橋中間的重量傳向橋兩端，而兩端的則傳向中間。

懸橋是現今最實用的一種橋，橋可以建在跨度大、水深的地方，由橋柱、鐵索與橋面組成，早期的懸橋就已經可以經住風吹雨打，不會斷掉，吊橋基本上可以在暴風來臨時巋然不動。

參考資料來源：網路-橋梁

參考資料來源：網路-標准跨徑

參考資料來源：網路-涵洞

6. 建築中的跨中鋼筋，端跨，中間跨，長跨，短跨。中的「跨」到底是什麼意思

糾正一下上面兩位網友的回答：結構工程師說一跨、兩跨、三跨.......等都有回確切的含義。跨在這里答顯然是名詞，而且是可數名詞。一根梁的長度為一跨和軸線~軸線間為一跨的解釋也是不準確的。

對於特定的結構或構件，支承這種結構或構件的支座之間即為一跨，支座之間的距離即為跨度。

例如：對於樓面板來講，支承樓板的次梁之間即為一跨；對於次梁來講，支承次梁的主梁之間為一跨；對於主梁來講，支承主梁的兩柱之間為一跨；對於橋梁來講，兩橋墩之間為一跨。

單跨梁的長度作為一跨是對的，但連續梁是多跨，這是再把長度作為一跨顯然是不對的，
軸線~軸線為一跨同樣不準確，兩軸線之間有可能存在多跨，也可能幾個軸線間只有一跨。