運鋼筋原材的車一般是什麼車

㈡ 拉鋼筋買汽車好還是三輪車好

鋼筋作為建築原材料，是定尺供應的，直徑最大的，最短6米長、直徑稍小的9米、12米。樓主看中了有這么長的三輪車嗎？再說鋼筋笨重，工地路況很差，顛簸傾翻，三個輪子的車，穩當嗎？前2後4六個輪子的汽車都勉強得很！

㈢ 做建築用的人力斗車是用什麼材質的薄鋼板

建築用的人力運土或者水泥砂漿的斗車用的是冷軋薄鋼板，一般都是Q215材質的的居多，也有用Q195材質或者Q235材質的，在建築工程中水泥砂漿砌築及運輸過程中採用的人力斗車，常見的都是用的Q215的冷軋鋼板，厚度一般都是3mm左右的，價格合適而且焊接後不易變形，也有用2mm的，不過容易變形，用 Q195的比較軟，Q235的價格偏高

㈣ 有12噸圓鋼筋什麼車拉好

9m6三橋車拉最合適。
12t鋼筋用9m6三橋車拉最合適。因為9m6的三橋車拉貨的重量剛好在12t左右，核定重量剛剛好，不浪費。
一般情況下，一噸12的鋼筋大約有94根。如鋼筋長度為12米的話，那麼鋼筋重量一般都是在10.66公斤左右，一噸的話就應該是94根左右。假如鋼筋長度為9米的話，那麼鋼筋重量一般都是在7.99公斤左右，一噸的話就應該是125根左右。所以推薦的這款車還是比較合適的。

㈤ 運輸12米長鋼筋用什麼車好這種車最多能運多少噸運輸費一般如何計算

長箱掛車，運輸60-80噸，運費按距離300元/公里

㈥ 鋼筋平板車尺寸

運鋼材,一般需要用平板車,利於吊裝車操作.
運輸石材,要用帶斗車了,不然石頭有可能掉在路面發生危險.

㈦ 國內一般常見的貨車規格及載重量是什麼

1、因為車型，車廠的規定不一，僅介紹目前市場主流的物流車輛

• 2噸車 一般為4米左右，以4.3米的居多

• 3噸車 約為5.5米

• 5噸車 約為6.2米

• 8噸車 約為7.2-8.8米 10噸車 約為9.6米

• 12噸或15噸車 一般為9.6-12.5
  

• 20噸車 一般為12.5-14.5米

• 25噸車 一般為12.5-15米

• 30噸車 一般為五軸或六軸的14-17米車輛

2、車輛種類分類：

• 平板車

沒有車廂，只有不到1米左右的車幫，一般的平板車都比較大在9-16米。用於運輸一些基礎材料，例如日化，化工，塑料粒子等等。

• 高護欄

有車廂，車廂四壁為彩鋼，沒有封閉的頂棚，頂棚是用帆布製作的，可以根據內裝的貨品多少進行升降，故此適用於大多數產品的運輸，使用比較廣泛。

• 全封閉

或者叫做集裝箱車輛，從4-17米均有，適合運輸貨值較高，或對車輛有較高要求的車輛，目前此類車輛在貨運市場幾乎佔到一半。承載2-35噸。

3、普通貨車按照類型來分:可分為重型，中型，輕型，微型四種。

• 重型貨車，我們平常講的是大型多軸的拖掛車，適用於拉運大型設備，機具，等不可拆卸的物品的

• 裝載上百噸的車輛。中型貨車最長的為17.5米，13米，9.6米;根據配置的車橋數量，可以裝載從18到35噸之間的貨物。

• 輕型貨車均為兩軸車輛，長度通常為8.6，7.5，6.8，6.2，4.8，4.2米，載重量在12到2噸之間。

• 微型貨車，駕駛室分為單排座，和雙排座的貨車，這類車輛的載重在1噸以內，到0.3噸之間。

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根據《機動車結構術語》貨車歸類為汽車並且分為八類。

1.普通貨車：載貨部位的結構為欄板的載貨汽車，不包括具有自動傾卸裝置的載貨汽車。

2.廂式貨車：載貨部位的結構為封閉廂體且與駕駛室各自獨立的載貨汽車。

3.封閉貨車：載貨部位的結構為封閉廂體且與駕駛室聯成一體，車身結構為一廂式載貨汽車。

4.罐式貨車：載貨部位的結構為封閉罐體的載貨汽車。

5.平板貨車：載貨部位的地板為平板結構且無欄板的載貨汽車。

6.集裝廂車：載貨部位為框架結構且無地板，專門運輸集裝廂的載貨汽車。

7.自卸貨車：載貨部位具有自動傾卸裝置的載貨汽車。

8.特殊結構貨車：載貨部位為特殊結構，專門運輸特定物品的載貨汽車。如：運輸小轎車的雙層結構載貨汽車，運輸活禽畜的多層結構載貨汽車。