最新下柱墩鋼筋配筋怎麼表示

⑴ xzd01,200啥意思

XZD為：下柱墩，編號1，柱墩底標高低於筏板底標高200。

下柱墩（Pier under column，XZD），系根據平板式筏形基礎受剪或受沖切承載力的需要，在柱的所在位置、基礎平板底面以下設置的混凝土墩。下柱墩是指在框架柱根部沉到筏板基礎以下部分的柱基礎，一般是為了充分利用筏板基礎上表面的空間。關於下柱墩的結構形式和配筋構造要求。

柱墩設計規定

1、單墩承載力特徵值或墩底面積計算不考慮墩身側摩阻力，墩底端阻力特徵值採用修正後的持力層承載力特徵值或按抗剪強度指標確定的承載力特徵值。岩石持力層承載力特徵值不進行深寬修正。

2、持力層承載力特徵值的確定應符合國家標准《建築地基基礎設計規范》GB50007—2011第5．2．3條的規定。

⑵ 下圖中柱墩的配筋是怎麼樣的，

這是來樁承台的配筋，上部自平面圖中這個c18@100就是一個方向的，而c14@100是兩個方向的，都是放在承台底部的，你所說的柱截面上下5c18，截面上雖然看到上下5個小點，但不知是表達的什麼，按平面c18@100的要求，在800mm尺寸范圍，是需要8根18的鋼筋，一個方向放在承台底部。

⑶ 建築圖紙中，柱墩配筋表：b,h,h1,AS1,AS2代表什麼謝謝

As1，As2為樑上部(負彎矩)左支座，跨中的配筋面積(cm2)。Asv表示梁在sb范圍內的箍筋面積(cm2)，取抗剪箍筋與剪扭箍筋的大值。

筏板的抗沖切能力就不足，此時就通過設置上柱墩或者下柱墩來增加抗沖切厚度，從而滿足抗沖切。當下柱墩中的水平鋼筋直徑圖紙中未給出時，肯定要咨詢設計單位給予明確答復，不可自己隨意配筋，不然屬於改變原設計。

主要組成部分包括側壁（牆）、端壁（牆）、車頂等。車體的鋼結構由許多縱向梁和橫向梁（柱）組成，車體底架通過心盤或旁承支承在轉向架上。車體鋼結構承擔自重、載重、整備重量及由於輪軌沖擊和簧上振動而產生的垂直動載荷。

⑷ SZD基礎圖中鋼筋圖配筋解析

SZD1表示1號稜柱上柱墩

250/250表示凸出基礎平板頂面高度為250，出柱邊緣寬度為250

24￠18表示共配置24根18的豎向縱筋

￠8@150（4×4）表示箍筋直徑為8，間距為150，X向和Y向各4肢。

關於SZD的相關說明你可看11G101-3第51、95頁。

⑸ BIM鋼筋算量軟體中筏板下柱墩底部配筋輸入問題

像筏板下柱墩底部配筋為 X:C32@200+C28@200;Y：C32@200+C28@200如何輸入？另配筋為 X:C32@100（1排），C32@150（2排）;Y：C32@100（1排），C32@150（2排）如何輸入？ 答：軟體不支持多排的下墩配筋方案。變通的方法是按一種來，匯總計算後，編輯鋼筋直徑和根數，然後鎖定。

⑹ 獨立基礎用下柱墩畫的,但頂部配筋怎樣設置

頂板配筋的小勾是鋼筋的斷點，La是錨固長度，柱截面外LA的意思是鋼筋斷點落在回柱答截面以外，鋼筋必須伸過柱中心線一個錨固長度；柱截面內LA意思是鋼筋斷點落在柱截面以內，鋼筋從柱邊算起必須錨入柱內一個錨固長度。

⑺ 基礎圖中XZD代表什麼意思

基礎圖中XZD代表下柱墩（簡稱XZD）。

XZD下柱墩是在框架柱根部沉到筏板基礎以下部分的柱基礎，一般是為了充分利用筏板基礎上表面的空間。多用於多層建築，由於基底面積按天然地基的設計方法進行計算，免去了單墩載荷試驗。

XZD和獨立基礎是由於基礎設計承載力的原因。獨立基礎是單獨受力，不需要周圍一些筏板（防水板和筏板）來輔助；而XZD是需要把周圍筏板也計算在內，才能滿足上部柱子的受力。

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1、上下柱墩抗沖切

相同的柱墩尺寸，上柱墩滿足沖切要求而下柱墩不滿足的情況。上柱墩與沖切線相交了，而相同的柱墩尺寸，下柱墩卻沒有與沖切線相交，下柱墩並沒有起到抗沖切的作用，所以下柱墩不滿足沖切要求。

2、上下柱墩選擇

對於帶地下室的筏板基礎，一般情況下建議做下柱墩，這樣可以節省做上柱墩時需要二次回填土的問題，而且也可以減少土方開挖量，減小抗拔樁等。當然，對於需要較多地溝的設備用房，還是建議有二次回填土，方便二次做地溝，增加設備布置的靈活性。

3、剛柔柱墩選擇

對於帶地下室的筏板基礎，為了減少挖深和降低抗拔費用，並最大程度的利用柱墩減小筏板配筋，一般不建議做成剛性柱墩（有特殊回填土需要的上柱墩例外）。

⑻ 基礎柱墩鋼筋的計算

車庫基礎經常是筏板加柱墩的形式，正常的柱墩計算並不復雜，但是遇到具體圖紙還要在軟體里調整，今天在輔導客戶做工程時候就碰到了這樣的案例，我整理出來供大家參考。
一、圖紙介紹
圖慎瞎1是柱墩的平面圖
圖1（柱墩平面圖）
圖1中X方向的11號筋與Y方向的5號筋的信息在圖2里可以看出。
圖2
圖3是柱墩的剖面配筋圖。
圖3
（）內數字表示y方向尺寸。
二、圖紙分析
從以上圖我們可以總結出如下信息：
1、用粗線條表示的底筋為x方向的11號筋，用點表示的底筋為y方向5號筋。兩個方向的底筋都是不同直接的鋼筋組合，隔一布一布置，相互之間間距為@100。
2、底筋ê入板內的長度為:
max[（板厚-保護層）*1.414+30d，LaE]=max[（400-40）*1.414+30d，LaE]=509+30d
3、柱子蹲里含有拉筋。
三、軟體操作
1、柱墩定義
軟體定義只能解決x方向和y方向一個底筋直徑的問題，x方向我們先解決C22的鋼筋，y方向我們先解決C16的鋼筋，間距改成@200。定義好的柱墩屬性如圖4、圖5所示。
圖4
圖5
圖5中，軟體默認底筋伸入基礎板內的長度是LaE， 我們需要先改成0，ê入基礎板內的長度我們在單構件里另外處理。
2、畫柱墩
畫好的柱墩如圖6所示。
圖6
3、單構件輸入軟體δ算伸入基礎板內長度
從圖5可以看出，我們把底筋伸入基礎板內的長度設置為0，我們需要在單構件里把這些鋼筋的長度補上，先見構件，建立好的構件如圖7中的紅框內名稱。
圖7
圖8中的5號筋和11號筋是本例計算出的鋼筋，509+30d是圖紙分析計算出的數據，根數是本工程總體根數。
圖8
4、單構件輸入另一直徑鋼筋
（1）建構件
我們在單構件里分別建立柱墩-11x和柱墩-5y，填寫相應的構件數量，如圖9所示。
圖9
（2）單構件輸入鋼筋計算公笑悉式
前面畫圖部分計算了x方向C22的鋼筋，y方向C16的鋼筋，單構件x方向需要計算C25的鋼筋，y方向需要計算C18的鋼筋。
長度我們可以利用軟體已經計算出來的長度，選中畫好的柱墩，從編輯鋼筋里可以看出長度，如圖10所示。
圖10
因為我們剛才把軟體里ê入構件內的長度設置成0了，我們在單構件里要把這個長度加上，由於斜坡長度不同，我們要從軟體計算結果中復制全部長度，然後再加上兩頭ê入基礎板寬升空內的長度，如圖11所示。
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