① 鋼筋錨固長度是什麼
鋼筋錨固長度計算公式:LaE=ζaE La。
式中:LaE——受拉鋼筋抗震錨固長度;
ζaE——為抗震錨固長度修正系數,對一、二級抗震等級取1.15,對三級抗震等級取1.05,對四級抗震等級取1.00。
La——受拉鋼筋錨固長度(非抗震)。、
鋼筋錨固長度(anchorage length of steel bar)受力鋼筋通過混凝土與鋼筋的粘結將所受的力傳遞給混凝土所需的長度,用來承載上部所受的荷載。
(1)受拉鋼筋錨固長度是干什麼用的擴展閱讀
建築抗震設計規范規定,混凝土結構構件應合理地選擇尺寸,配置縱向受力鋼筋和箍筋避免剪切破壞先於彎曲破壞,混凝土的壓潰先於鋼筋的屈服,鋼筋的錨固粘結破壞先於構件破壞。
無柱帽柱上板帶的板底鋼筋,宜在距柱面為2倍縱筋錨固長度以外搭接鋼筋,端部宜有垂直於板面的彎鉤。
底部框架抗震牆房屋樑的主筋和腰筋,應按受拉鋼筋的要求錨固在柱內,且支座上部的縱向鋼筋在柱內的錨固長度,應符合鋼筋混凝土框支梁的有關要求了。
② 鋼筋的錨固長度和綁扎長度有什麼區別嗎
有區別!錨固長度是指在鋼筋混凝土結構中為了使鋼筋不被拔出就必須使鋼筋在混凝土中有一定的埋入深度使得鋼筋能通過粘接力把拉拔傳遞給混凝土,此埋入長度就是剛進的錨固長度。錨固是沒有接頭的,比如一根梁的鋼筋端部埋入進柱子中,在錨固長度內這根鋼筋是完整的。
同一構件中,兩根鋼筋採用搭接連接時就會有一個綁扎搭接長度,這個長度跟錨固長度完全是兩個概念,但是搭接長度是通過錨固長度計算出來的。
11G101-1圖集55頁有規定:綁扎搭接長度=接頭面積百分率修正系數×基本錨固長度
當接頭面積百分率為25%、50%、100%時修正系數分別為1.2、1.4、1.6,其餘採用內插值。所以綁扎搭接比基本錨固長度大。
在任何情況下受拉鋼筋的最小搭接長度不應小於300mm。在任何情況下,受壓鋼筋的最小搭接長度不應小於200mm。
③ 為何受拉鋼筋要設置錨固長度,請詳細一點,從原理講
受拉鋼筋就是承受拉力的鋼筋了,比如一根梁一般情況下跨中底部縱向鋼筋承受拉力回,節點處頂部鋼筋答也承受拉力,在如懸臂構件的上部鋼筋就是受拉的,只有受拉鋼筋才存在錨固長度和基本錨固長度,受壓鋼筋時一般原則上來說是不需要錨固的,一般而言純粹的受壓的鋼筋是很少的,因為由於不確定荷載如地震荷載的作用下之前受壓的鋼筋就很可能受拉了,所以理論和實際工程中很少有完全受壓的鋼筋,所以一般情況下都存在一個錨固問題。基本錨固長度就是不考慮其他諸如設計未考慮的荷載、鋼筋直徑尺寸效應、保護層等因素的確定的長度,而錨固長度則就是考慮上述等等因素而確定的。。。。滿意吧
④ 受拉鋼筋的錨固長度la 這個錨固長度是什麼意思
籠統地講,錨來固長度指自將鋼筋錨固在混凝土中使之不能被拔出的長度。
錨固長度的由來。在鋼筋混凝土構件中,鋼筋通過粘結面間的粘結力和螺紋構造產生的機械咬合力與混凝土連接在一起。若將鋼筋露出一個頭並做拔出試驗,若鋼筋在混凝土中的埋置深度太小,鋼筋會被直接拔出;若埋置深度足夠大,鋼筋會發生屈服而不能被拔出。鋼筋不能被拔出的臨界長度就是鋼筋錨固長度。
錨固長度的影響。在混凝土梁中,鋼筋的錨固長度影響了鋼筋發揮其全部強度的能力。在靠近梁端的部位,由於一側的錨固長度不夠,鋼筋在發揮其全部抗拉強度之前就會發生滑移,所以在這一區域內的鋼筋,設計時應對鋼筋的抗拉強度進行折減,一般在錨固長度范圍內線性變化。
錨固長度的影響因素。由1中介紹可知,錨固長度主要和鋼筋的構造(是螺紋鋼筋還是光圓鋼筋)、鋼筋的直徑(摩擦面和鋼筋的直徑成正比,而鋼筋的抗拔力和其直徑的平方成正比)等有關,具體可查看行業設計規范,規范中會給出一個偏安全的值(偏大)。
⑤ 鋼筋錨固是指什麼它的作用是什麼
鋼筋錨固就是鋼筋伸入支座的長度,設計和規范有規定,一般為Lae(是縱向受拉鋼筋的抗震錨固長度)任何情況下不得小於250mm.錨固長度是指鋼筋伸入砼支座的長度。鋼筋的錨固長度就是為了加強鋼筋與混凝土的機械咬合力.以上就是告訴你,錨固長度的作用,它能提高抗震系數和加強機械咬合力.最好要達到錨固長度,假如你家不是震區,經濟又比較緊的話.可以減少錨固長度.但最少也要伸入柱子的2/3的長度.你不彎勾決不會掉下來,只是梁和柱的械咬合力的強度降低了.鋼筋錨固是混凝土結構受力的基礎,鋼筋混凝土結構中鋼筋能夠受力,主要是依靠鋼筋和混凝土之間的粘結錨固作用,如錨固失效,則結構將喪失承載能力並由此導致結構破壞。鋼筋的錨固長度一般指梁、板、柱等構件的受力鋼筋伸入支座或基礎中的總長度,可以直線錨固和彎折錨固。彎折錨固長度包括直線段和彎折段.在工程中常用「鋼筋的錨固長度」一詞,鋼筋的錨固長度一般指梁、板、柱等構件的受力鋼筋伸入支座或基礎中的總長度,包括直線及彎折部份。錨固的部位和形式,可以採用彎鉤,彎折等形式,也還可以指鋼筋錨入構件的長度,如果沒有足夠的錨固長度,鋼筋受力就不能有效傳遞給錨固體,錨固長度是為保證鋼筋傳力效果而規定的。鋼筋彎勾是為了保證構件的牢固性,增加鋼筋與混凝土的結合程度,從而把鋼筋的尾部做成彎勾型,以達到設計要求。