樁鋼筋籠主筋長了怎麼切割

⑴ 樁頭鋼筋應該怎麼處理

先截樁，達到樁頂標高位置或者接樁到樁頂標高，樁頭鋼筋留置長度為伸入承台的錨固長度，並且往外掰開呈漏斗狀，掰過來30°與墊層面呈60°。

一般設計給定的，假設設計樁頂標高-1.6米，土方開挖後根據高程式控制制標准點正負0.00在樁身上標高-1.6米處作標記，即樁頂標高，此標高以上部分樁頭需要破除。承台底標高一般比樁頂標高低5cm，因為通常設計要求樁頂要伸入承台內5cm。

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干成孔灌注簡單的很，將標高打在孔口，直接用鋼捲尺量就可以了。難以控制的是水下灌注。首先應先根據經驗充盈系數判斷混凝土灌注量，然後用工具探測砼面位置。可以直接在測繩上綁測錘，測錘可以用3根18的鋼筋焊在一起，重量以手感舒適為准。

然後在鋼筋上焊個鼻子，用來拴測繩，最後校準測繩，就可以使用了，測砼面時，應將測錘沉入混凝土中，感覺有石子的阻力即可，這種方法適用於孔口離砼面較遠的情況。

將鋼筋外側的保護層混凝土鑿除，將鋼筋暴露，然後將鋼筋籠內部的混凝土沿圓周一般打入3個點，利用張力使上部的一段樁頭和下部的脫離（因為混凝土抗壓非常好，但是抗拉很弱）。然後用吊車或者挖掘機清出就可以了。

⑵ 樁基鋼筋籠接長施工有什麼技巧

1、在能來滿足吊裝的前提下，自鋼筋籠接長盡量在地面上進行
2、但是，在孔口接籠也是常有的事：
1）接籠前，一定不要忘記套上螺旋箍筋
2)要注意長短筋錯開，可以先接長筋再接斷筋，否則會因鋼筋接錯不能滿足規范而返工，甚至造成鋼筋籠報廢。
3)先將鋼筋籠主筋簡單連接成型後再進行焊接或機械連接至規范要求。

⑶ 樁基鋼筋籠主筋19米及9.9米各26根，鋼筋原料單根9米。如何下料配筋最省

沒有告訴鋼筋直徑，所以接頭錯開位置按照1米考慮最省料。
19米主筋其搭接方式為9+8+2，這樣8米省下的1米料可以用來做9,9米的那個接頭部分。2米可以用9米直接截取，余料1米廢料。
9.9米主筋就按照9+0.9來設置，這樣焊接後的鋼筋籠各個接頭都是錯開的，錯開距離為1m。

⑷ 公路樁基鋼筋籠Lz與Lz』的區別

鑽孔灌注樁（摩擦樁）可以分段配置不同數量的鋼筋。一般是確定第一批截斷主專筋長度L1和鋼筋籠屬長度L2，則素混凝土長度hC=LZ—L2（LZ為樁長）：
1.第一批截斷50%主筋的長度L1
L1=4/α α——土中基礎變形系數
2.鋼筋籠長度L2
L2=LZ—0.4D 短樁：LZ〈 6/α+0.4D
L2=6/α 中長樁：6/α+0.4D≤LZ≤LK （LK——界限樁長）
L2=LZ—8D 長樁：LZ 〉LK
必須較好地確定第一批截斷主筋的長度L1和鋼筋籠的長度L2，這樣，素混凝土段長度Hc=Lz-L2（Lz為樁長）也就確定了。
在短樁內為了防止一通到底的鋼筋籠底部鋼筋銹蝕，建議鋼筋籠不要伸到沉澱層內，更不要讓鋼筋直接與樁尖原狀土相接，故鋼筋籠L2最大長度應滿足：L2≤LZ-t(LZ-樁長；t-鑽孔樁清孔後允許沉澱層厚度)

⑸ 樁基鋼筋籠加工，如何算出分段長度，比如長的主筋33米，根數17，短的20米，根數17，總根數各51

鋼筋來籠因起吊等原因。要分段加自工，如按鋼筋定尺寸長度來分段，進的鋼筋長為9米的話，
則長的主筋是33米，按9米分段，則分4段，三段是9米的，一段是6米的，這樣3*9+6=33米，這只是初的，因為還有搭接什麼的，
鋼筋籠按單面焊來搭接的話，則可按10倍D來計算，（暫時認為是0.2米吧。具體要看規范什麼的了，各行各業有不同的規范。10D只是比較常用的一個數據）這樣，9米的鋼筋，實際只用不到9米了，只用了8.8米了。
所以，三段的鋼筋長度加起來=3*9-0.2=26.8米，四段的鋼筋長度要取6.2米才可能。這樣長的主筋共17根的問題解決了。智短的20米長，按上面的方法，分3段，即9+9+2.2米，
這樣的做好了，鋼筋接頭還沒有考慮錯開，將短鋼筋按8+9+3.2來，這樣鋼筋接頭就錯開了。錯開是50%，（不知道可以不。）
如此鋼筋算是分段好了。