『壹』 鋼管樁套什麼定額
問題一：鋼管樁套定額 把主要材料費、人工單價費和機械台時費算出來了後
套用鑽孔和灌漿這兩個定額
問題二：鋼管支護樁套用什麼定額 把主要材料費、人工單價費和機械台時費算出來了後
套用鑽孔和灌漿這兩個定額
問題三：樁孔清土怎麼套定額 樁孔清土套綜合預算定額。
如果是人工挖孔樁，就套土石方工程中的人工挖孔樁和土方運輸；
沖擊成孔和迴旋鑽孔都包含了出渣清孔，再套泥漿外運的定額。預制樁樁孔內清土常見的主要方法有人工清理和人工與機械綜合使用的方法。
在實際工程中，鑒於預制樁樁孔的單純人工清土方法以及人工與機械方法清土都有一定的缺陷，可以對人工與機械方法進行改進，如可以使用高壓水槍清土來替代螺旋式管樁挖土器，使施工更加簡便、快捷。
問題四：現澆箱梁貝雷片，鋼管樁支撐怎麼套定額 10分 可以套用引孔定額，然後管樁直徑為150mm，不適合套用A2-33定額子母，應該套用A4-187定額。
鋼管樁一般適用於軟土質地帶的圍土、圍沙、圍水等作用，不適合土質情況比較復雜的基坑支護工程，因為在土質情況較復雜的時候若採用鋼管樁施工容易造成鋼管破裂降低其的維護效果。若從這個方向去解釋的話一般情況下鋼管樁是不需要鑽孔成孔，所以定額也就沒有考慮這個。
鋼管貳，由鋼管、企口榫槽、企口榫銷構成，鋼管直徑的左端管壁上豎向連接企口槽，企口槽的橫斷面為一邊開口的方框形，在企口槽的側面設有加強筋，鋼管直徑的右端管壁上且偏半徑位置豎向連接有企口銷，企口銷的槽斷面為工字形。
問題五：河北省基坑支護孔徑180mm鋼管樁套用哪些項定額、怎麼計算？多謝、、、 在支護工程中應用的鋼管樁，一般來講是按米計算 套鋼板樁的定額子目即可；
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問題六：交通設施中的標線和示警樁套用什麼定額 輪俯標：沿道路兩側邊緣設置的、用於指示道路前進方向、具有逆反射性能的交通安全設施。
警示樁：公路交通安全設施的一種：外形：紅白相間的柱形狀物體，可分為硬性鋼管柱和彈性TPU柱體。高出路面80cm左右為宜
問題七：鑽孔灌注樁中內插工字型鋼 套什麼定額 不知道你那是那個地方的？不過如果有鑽孔樁里插入鋼管柱的定額的話，可以參考使用，將鋼管柱替換成工字鋼
問題八：基坑支護都要套哪些定額? 要看什麼支護形式，最簡單的土釘牆
問題九：API X70鋼管樁1米多重怎麼計算 普通碳鋼、合金鋼鋼管理論重量計算公式為：
W=0.02466（D-S）S ------鋼的密度取7.85kg/dm3
注釋：每米重量kg/m=（外徑-壁厚）*壁厚*0.02466 單位取毫米：mm
『貳』 樁套什麼定額
問題一：樁孔清土怎麼套定額 樁孔清土套綜合預算定額。
如果是人工挖孔樁，就套土石方工程中的人工挖孔樁和土方運輸；
沖擊成孔和迴旋鑽孔都包含了出渣清孔，再套泥漿外運的定額。預制樁樁孔內清土常見的主要方法有人工清理和人工與機械綜合使用的方法。
在實際工程中，鑒於預制樁樁孔的單純人工清土方法以及人工與機械方法清土都有一定的缺陷，可以對人工與機械方法進行改進，如可以使用高壓水槍清土來替代螺旋式管樁挖土器，使施工更加簡便、快捷。
問題二：鑽孔灌注樁怎麼套定額 1成孔(鑽孔)2灌砼3鋼筋籠制安,4泥漿外運,5泥漿池拆建6鑿樁頭,7大型機械安拆訂8大型機械進退場費,9土方回填,10鋼護筒埋高
9.10項不一定發生,
如果是市政工程,有可能要計算,機械平台.
問題三：單獨送樁怎麼套定額,沒有送樁定額啊 10分 在打樁時，由於打樁架底盤離地面有一定距離，不能將樁打入地面以下設計位置，而需要用打樁機和送樁機將預制樁共同送入土中，這一過程稱為送樁。送樁是為了把樁打到地面以下而最後用一根設計以外的樁來送一下，所以最後這個送的樁是要回收的，所以壓樁和送樁不一樣。
定額計算：送樁工程量=承台厚度+原地面標高-承台頂標高-100mm
計算方法按定額規定以送樁長度即樁頂面至自然地坪另加0.5米乘以橫截面積以立方米計算，計量單位:m3，公式如下: V=樁截面積×(送樁長度+0.5m)
送樁長度=設計樁頂標高至自然地坪。(具體情況應依據各省定額)
送樁的工程量計算:
(1)陸上送樁時，以原地面平均標高增加1m為界線，界線以下至設計樁頂標高之間的打樁實體積為送樁工作量。
(2)支架上打樁時，以當地施工期間的最 *** 水位增加0.50m為界線，界線以下至設計樁頂標高之間的打樁實體積為送樁工程梗。
(3)船上打樁時，以當地施工期間的平均水位增加1m為界。界線以下至設計樁項標高之間的打樁實體積為送樁工程量。
問題四：試樁需要套定額嗎 打試驗樁是為了解樁的貫入深度，持力層的強度，裝的承載力和施工中可能遇到的問題和反常情況，此外打試驗樁的目的還為了做樁的靜荷載試驗，試驗樁只是檢驗作用，其功能不同於實際工作樁的功能。 我們這邊打試驗樁是按相應定額子目的人工、機械乘以系數2計算，具體可以看下你們當地定額
問題五：交通設施中的標線和示警樁套用什麼定額 輪俯標：沿道路兩側邊緣設置的、用於指示道路前進方向、具有逆反射性能的交通安全設施。
警示樁：公路交通安全設施的一種：外形：紅白相間的柱形狀物體，可分為硬性鋼管柱和彈性TPU柱體。高出路面80cm左右為宜
問題六：什麼叫試樁啊？套定額都有哪些子目？錨樁呢？還有工程樁？ 試樁就是用來做試驗的樁，以驗證施工工藝是否合理，樁承載力是否達到要求等等。套定額的時候一般人工、機械都要乘以2，在子目編碼後面加空格，輸入R*2 J*2即可，具體看當地定額規定。其他子目與一般樁基礎無異，每個地區樁基子目可能不同，不一一列舉。
工程樁是用來承受上部結構豎向荷載的樁，受力情況主要為受壓。錨樁一般用來提供試樁試驗的反向錨固，或者地下室抗浮等，受力情況主要為受拉。套定額子目按正常要求即可。
問題七：人工挖孔樁樁芯混凝土怎麼套用定額 可以套用定額中的混凝土灌注樁中的----人工挖孔樁 樁芯混凝土（有現場攪拌混凝土跟商品混凝土）根據揣己的實際情況，選擇一項就可以了。其他的跟別的定額套項是一樣的
問題八：示警樁怎麼套定額 套山東養護定額，長1.2米，斷面15厘米*15厘米，08定額不標准
問題九：人工挖孔樁套什麼定額？ 人工挖孔樁，套地基處理定額即可。 本分部已綜合考慮不同的土質情況，除山區外，無論何種土質，均執行本分部相應子目。 工程量是按體積計算訂，挖的越深工程量自然就大，定額的編制考慮了設計規范可能的人工挖孔樁的深度。 套用定額除樁外還有鋼筋要計算，預制護壁等，另外有土方的運輸、如果有降水要考慮的。 人工挖孔、護壁、樁芯、鋼筋籠這些也不要忽略。注意土方運距。
人工挖孔樁，是指用人力挖土、現場澆築的鋼筋混凝土樁。人工挖孔樁一般直徑較粗，最細的也在800毫米以上，能夠承載樓層較少且壓力較大的結構主體，目前應用比較普遍。樁的上面設置承台，再用承台梁拉結、連系起來，使各個樁的受力均勻分布，用以支承整個建築物。人工挖孔灌注樁是指樁孔採用人工挖掘方法進行成孔，然後安放鋼筋籠，澆注混凝土而成的樁。
問題十：鑽孔灌注樁中內插工字型鋼 套什麼定額 不知道你那是那個地方的？不過如果有鑽孔樁里插入鋼管柱的定額的話，可以參考使用，將鋼管柱替換成工字鋼