A. 橋梁樁基礎鋼筋籠吊裝要點
下面是中達咨詢給大家帶來關於橋梁樁基礎鋼筋籠吊裝要瞎凳點，以供參考。
①鋼筋籠入孔，由吊車吊裝。在安裝鋼筋籠時，採用兩點起吊。第一弔點設在骨架的上部，第二吊點設在骨架下部。起吊時，先提第一點，使骨架稍提起，再與第二吊同時起吊。待骨架離開地面後，第二吊點停吊，繼續提升第一弔點。隨著第一弔點不斷上升，慢慢放鬆第二吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。鋼筋籠直徑大於1200mm，長度大於6m時，對起吊點處予以加強加固，適當增加吊點處箍筋，控制焊接質量，以保證鋼筋籠在起吊時不致變形或脫落。吊放鋼筋籠入孔時要對准孔徑，保持垂直，輕放、慢放入孔，入孔後要徐徐下放，不宜左右旋轉，嚴禁擺動碰撞孔壁。若遇阻礙要停止下放，查明原因進行處理。嚴禁高提猛落和強制下放。
②第一節骨架放磨亮旅到最後一節加勁筋位置時，在加強箍筋下穿進型鋼，將鋼筋骨架臨時支撐在孔口型鋼上，再起吊第二節骨架與第一節骨架連接，連接採用單面搭接焊連接。連接時上、下主筋位置對正，保持鋼筋籠上下軸線在一直線上，不得出現轉折。連接時先連接一個方向的兩根接頭，然後稍提起，以使上下節鋼筋籠在自重作用下垂直，再連接其它所有的接頭，接頭位置必須按50%接頭數量上下錯開至少35d。接頭連接好後綁扎箍筋，完成後骨架吊高，抽出支撐型鋼後，下放骨架。如此循環，使骨架下至設計標高。
③骨架最上端的定位，必須由測定的孔口標高來計算定位筋的長度，為防止鋼筋籠掉籠或在灌注過程中浮籠，採用箍筋加套管措施。鋼筋籠中心與樁的設計中心位置對正，反復核對無誤後再焊接定位於框架或機鍵迅座上，防止在灌注混凝土過程中出現浮籠現象。鋼筋籠定位後，盡量在6h內澆注混凝土，防止坍孔。
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B. 橋梁鑽孔灌注樁鋼筋籠吊裝時發生脫落掉入孔內(掉落鋼筋籠頂面標高距孔口約20米左右，樁徑1.5米)
1、混凝土澆築高度=18.3-4.9+0.5=13.9米（0.5米是超高度澆築並且預留鋼筋500MM長度,土方工程開挖後再鑿掉這個0.5米砼）專；對於充屬盈系數,要看是什麼地質層,充盈系數系數為1.05-1.15,實際作用混凝土量為12m3,原設計體積為10.92m3,充盈系數=12/10.92=1.099=1.1 2、首先看鑽機吊架的起吊的高度是多少,最大能吊多少高度的鋼筋網片,你根據實際情況把鋼筋籠的製作長度合理的分配一下.不就解決問題了啊. 3、灌樁的混凝土充盈系數是指一根樁實際灌注的混凝土方量與按樁管外徑計算的樁身體積之比.振動灌注樁和錘擊式灌注樁的充盈系數一般為1.05~1.20；靜壓灌注樁一般為1.02~1.10.對充盈系數小於1的樁,應立即實行復打,但復打時應防止樁管外壁土體混入混凝土樁身內.泥漿護壁成孔灌注樁的混凝土充盈系數不得小於1,在一般土質中為1.1,在軟土中為1.1.3.際情況一般不盡相同,有大有小,和地基情況有關系.不管何種樁,其最終充盈系數必須大於1.
C. 橋梁樁基鋼筋籠施工注意事項
1、對於較短的樁基，鋼筋籠宜和型野製作成整體，一次吊裝就位。對於孔深租沖較大的樁基，鋼筋籠需要現場焊接的，鋼筋籠分段長度不宜少於18米，以減少現場焊接工作量。
2、鋼筋籠的製作必須使用胎具，嚴格控制鋼筋間距和順制度。
3、分段製做的鋼筋籠，主筋搭接焊時，鋼筋要進行預彎，在同一截面內的鋼筋接頭不得超過主筋總數的50%，喚喊兩個接頭的間距不小於500mm，主筋的焊接採用單面焊，焊縫長度為10d。
4、箍筋採用雙面焊，焊接長度為箍筋直徑的5倍，接頭焊接只允許上下迭搭，不允許徑向搭接。加強箍筋與主筋的連接採用點焊。
5、鋼筋籠在運輸過程中必須對鋼筋籠加固和固定，保證鋼筋籠不變形。
6、鋼筋籠在安裝就位時，要控制下孔速度，避免刮傷孔壁。
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D. 30米橋梁樁基工程中鋼筋籠施工完畢後發現少了12米怎麼辦
沒太看懂您問題的意思
30米指橋梁的長度還是樁基的長度
如果專是樁基的長度的話，要看是混凝土已經澆屬築了還是鋼筋籠子已經加工完
如果是混凝土已經澆築那麼這屬於事故，在民用建築上，如果是受震動荷載不大的情況下，鋼筋籠短了但是樁長沒短，問題還不大，但是這個也要看設計院的意見
如果是鋼筋籠加工完畢發現短了，那麼可以看一下主筋有多少個，然後按照驗收規范的要求，在不同的區段把鋼筋截開
然後用直螺紋連接把主筋補長一般就可以了，通常的要求是同區段連接不大於50%，關於這一點你再查一下有關規范
還有，如果鋼筋籠已經下到樁孔裡面，並且拔不上來了，那麼也可以按照上面的接長的方法來處理，這種情況的話搭接焊或者幫條焊也可以
不知道能不能幫助你。