⑴ 吊鉤承重35KN需要多大的鋼筋
吊鉤必須使用一級鋼，保證延展性和變形性能，是HPB300。HPB300級鋼筋抗拉強度設計值ƒy為270N /mm ²。截面要129mm2。所以，14以上的圓鋼就夠了。
1、購置吊鉤應有製造廠的合格證等技術文件方可使用；重要部門采購吊鉤如：鐵路、港口等，吊鉤出廠需嚴格檢驗（探傷）。
2、吊鉤不得有影響安全使用性能的缺陷；吊鉤缺陷不得焊補；吊鉤表面應光滑，不得有裂紋、折迭、銳角、毛刺、剝裂、過燒等缺陷。
3、可在吊鉤開口最短距離處選定二個適當位置列印不易磨損的標志，測出標志的距離，作為使用中檢測開口度是否發生變化的依據。
4、吊鉤材料可選用20優質碳素鋼或吊鉤專用材料DG20Mn、DG34CrMo等鍛造製成，嚴禁使用鑄造吊鉤。板鉤的材料一般應用A3、C3普通碳素鋼，或16Mn低合金鋼
5、自製吊鉤的技術條件應符合GB 10051.1-88～GB 10051.5-88的規定（新標准：GB10051.1-2010～GB 10051.5-2010）
6、板鉤鉤片的縱軸，必須位於鋼板的軋制方向，且鉤片不允許拼接。
7、板鉤鉤片應用沉頭鉚釘鉚接，而在板鉤與起吊物吊點接觸的高應力彎曲部位不得用鉚釘連接。
8、板鉤疊片間不允許全封閉焊接，只允許有間斷焊。
9、對已進行過超負荷試驗的吊鉤應作報廢處理。
⑵ 箱梁驗收注意哪些問題
1工程概況
本工程高架橋上部結構均採用現澆預應力多連跨連續箱梁，共有7個聯跨，除第1聯長度為82.386m(26.193+30+26.193m)，其餘6聯長度均為90m（3×30m）。箱梁均為等截面多聯跨連續箱梁，箱梁高度均為2m，箱梁底度為15m，頂寬為24.8m，翼緣寬度為3.9m，且均為後張法預應力多孔連續箱梁，均設縱向預應力束，橫梁處設橫向預應力束，箱梁施工均採用現場搭設滿堂支架就地現澆工藝。
2前期准備工作
2.1鋼筋進場的檢查
2.1.1檢查鋼筋：主要檢查鋼筋不同種類、等級、規格、牌號、生產合格證書，標示批號和出廠檢驗的有關力學性能試驗資料等。
2.1.2監理和質檢：檢查鋼筋在運輸、儲存過程中是否銹蝕和污染，堆放在倉庫或鋼筋棚內。
2.1.3進場的每一批鋼筋需按照《公路工程金屬試驗規程》進行取樣試驗，試驗不合格的不得使用在現澆樑上。
2.2模板鋪設安裝
2.2.1模板均根據箱梁的設計截面尺寸加工成大模板，但在底板底模安裝前先必須在門架式滿堂支架的可調托架上橫橋向布設12＃槽鋼，再在槽鋼上縱橋向鋪設方木，方木截面尺寸為10cm×10cm，然後再鋪設底板的由噴塑竹夾板加工而成的大型模板。
2.2.1底模鋪設完成後，並進行荷載預壓後，底模表面須進行整理，平整度、拼接縫平順度、標高都符合要求，並在每跨的跨中按設計要求設置預拱度，取值在1.0-2.0cm以內，再進行模板表面塗抹輕油，輕油要求塗抹兩遍，拼縫處縫隙可用硅膠進行填充。
2.2.3箱梁內模設置：箱梁內模採用木模拼裝，第一次砼澆築時，肋板模板與箱梁下八字處設置壓腳模板，長度30cm，以便砼澆築時砼的穩定，並在肋板上八字口下設置鋼筋，縱向間距1m兩側實心段翼板也預設短鋼筋，此類鋼筋用於頂層模板支撐，頂板模板中間另設木支撐，考慮頂模的拆除和底板預應力鋼筋張拉，箱梁頂板預留施工孔，施工孔設在頂板預應力張拉口處。
2.3支座安裝
2.3.1墩台上設置的支承墊石，其標高應考慮預埋的支座下鋼板厚度，或在支承墊石上預留一定深度的凹槽，將支座下鋼板用環氧樹脂砂漿粘結於凹槽內。
2.3.2在支座下鋼板上及四氟滑板式支座上標出支座位置中心線，兩者中心線重合放置，為防止施工時移位，應設置臨時固定措施。安裝宜在年平均氣溫相差不大時進行。
2.3.3箱梁底預埋有支座上鋼板，與四氟滑板式支座密貼接觸的不銹鋼板嵌入梁底上鋼板內，或用不銹鋼沉頭螺釘固定在上鋼板上，並標出不銹鋼板中心線位置。安裝支座時，不銹鋼板、四氟板表面均應清潔、干凈，在四氟滑板表面塗上硅脂油，落梁時要求平穩、准確，無振動，梁與支座密貼，不得脫空。
2.3.4支座正確就位後，拆除臨時固定裝置，採取安裝防塵圍裙措施。
2.4箱梁支架壓載試驗。為檢驗支架的整體穩定性及支架基礎的實際承載能力，克服砼澆築過程中支架的不均勻沉降，避免箱梁砼因支架不均勻沉降而出現裂縫，門架式滿堂支架在澆築箱梁前要進行壓載試驗。壓載試驗方法如下：在鋪設好底模的支架上跨中左右位置選定一塊面積約為100m2的范圍進行試壓，經計算，箱梁荷載為1.744T/m2，試驗為等載預壓，則總載入量：W=2.66T/m2×100m2=266T。通過在底板上放置砂袋或鋼筋實現載入，在載入前，松開試驗支架與非試驗支架間的交叉支撐鎖銷，使其基本失去聯系。載入過程通過汽車吊放置鋼筋或沙袋來實現。載入宜分三級進行，即50%、75%和100%的載入總重，每級載入後均靜載3小時，測量各階段的支架沉陷量，卸載至試驗范圍內梁板重量時，測量支架的反彈值，沉降測量採用高精度水準儀，測定水箱上固定標記的高程值，記下各階段的高程值，然後計算出沉降量。若沉降量不滿足最小沉降要求，則需對基礎和支架採取加固措施，再進行試驗，直到滿足設計要求為止。並且根據預壓結果按二次拋物線設置一定的預拱度。
2.5鋼筋加工與綁扎。箱梁鋼筋必須嚴格按設計圖紙要求在鋼筋加工棚內進行加工：縱向鋼筋通長採用閃光對焊焊接，接頭應符合《鋼筋焊接及驗收規程》的要求。焊接接頭不設於最大壓力處，接頭要交錯排列，在同受拉區焊接接頭范圍內接頭鋼筋的面積不得超過該截面鋼筋總面積的50%。
2.5.1鋼筋布置按現澆箱梁設計圖紙要求進行施工。
2.5.2鋼筋綁扎順序：①先綁扎底板鋼筋；②安裝腹板外模；③安裝翼板底模；④綁扎腹板鋼筋；⑤最後綁扎頂板和翼板鋼筋。
2.5.3鋼筋保護層厚度：為了保證箱梁鋼筋保護層的厚度，在鋼筋與模板間設置三角砂漿墊塊，墊塊用預埋的鐵絲與鋼筋綁牢，並相互錯開。
2.5.4預應力管道及預埋件的安裝：預應力管道的埋設位置是決定下一步預應力筋的受力及分布，要求對管道的埋設必須嚴格按照設計圖紙要求進行，要注意平面和立面的位置，最好用￠12～14的鋼筋焊成「#」支架夾住管道點焊固定在箍筋及架立筋上。①安裝時要嚴格逐點檢查管道的位置，發現不對的要立即調整；②澆築前要檢查波紋管的密封性及各接頭的牢固情況，用灌水法密封性試驗，試驗後用高壓風把管道內殘留物的水吹出去；③澆築前認真核對圖紙，注意支座預埋鋼板、預應力設備、泄水孔、護欄底座鋼筋、箱室通氣孔、伸縮縫等預埋件的位置，千萬不能遺漏。
2.6預應力鋼絞線加工與安裝
2.6.1檢查預應力材料：預應力是連續箱梁施工的關鍵問題，要求必須對預應力材料、錨具、夾具和張拉設備進行認真檢查。
2.6.2檢查內容：對預應力鋼材生產廠家、性能、尺寸、熔爐次和日期，每批預應力鋼材合格證，檢驗質量證明書
等。
2.6.3預應力鋼材的放樣與安裝：①對預應力鋼材的
平面和高度進行放樣，並在鋼筋上標出明顯的標記。②放樣後穿波紋管，波紋管連接處的縫隙要用膠帶紙包纏牢固，防止水泥漿滲入。③鋼絞線下料長度要考慮張拉端的工作長度，切割口的兩側各留6cm先用鉛絲綁扎，然後再切割。
2.6.4在穿束（鋼絞線）前必須做好以下准備工作：①清洗錨頭上的各種雜物和多餘的波紋管；②用高壓水槍沖洗孔道；③在干凈的水泥地上（沒有水泥地用彩條布鋪在平地上即可），以防鋼束受污染；④把鋼束端頭做成圓錐狀，用電焊焊牢，用砂輪把表面修平滑，防止鋼束在波紋管接頭引起波紋管翻卷，堵塞孔道。
3箱梁混凝土澆築
3.1箱梁混凝土澆築前准備工作必須到位：①砂、石料按澆築混凝土的計劃量，再准備10%富餘量；②水泥的准備要充足，保證5%富餘量；③澆築混凝土當天一旦停電，必須准備發電機備用（拌和站、施工現場）；④混凝土輸送泵必須有備用的；⑤混凝土運輸罐車要計算運輸距離，時間與運輸混凝土數量能否滿足澆築箱梁要求；⑥澆築箱梁施工必須考慮細致、周到，多考慮施工中不利因素，把困難設想多點，施工現場問題就會出現少些。
3.2混凝土澆築前要求施工方和監理人員：①應對滿堂支架、模板和預埋件進行認真檢查；②清理模板內雜物，用水對模板進行沖洗干凈；③振搗器（不同的）准備。
3.3項目部報驗時，監理人員認真檢查准備工作必須落實到現場，沒有按要求准備到位的箱梁混凝土澆築不準開盤。
3.4混凝土開盤澆築：①澆築混凝土按施工方案順序、一定厚度和方向分層進行，必須注意在下層混凝土初凝或重塑前澆築完上層混凝土，上下層同時澆築時，上層與下層前後澆築距離應保持1.5～1.8m以上。②澆築混凝土順序：先底板、腹板、頂板、翼板。③振搗採用插入振動棒，移動間距不超過振動棒作用半徑的1.5倍，並與側模保持5～10cm的距離。振動棒插入下層混凝土5～10cm，每一處振完後應慢慢地提出振動棒。
3.5箱梁混凝土澆築完後加強養生工作，嚴禁利用橋面作為施工場地和堆放材料等。
⑶ 沉頭孔和沉孔的區別
沉頭孔和沉孔都是機械設計中常用的術語，它們之間的區別如下：
沉頭孔是指在材料表面上開一個鑽孔，孔口處深度較淺，而孔底處則較深，形成一個平面或稍微凹陷的表面，用於安裝螺釘或螺栓等緊固件。沉頭孔的作伍猜薯用是使緊固件安裝在材料表面以下，從而形成腔者平面或凹陷表面，避免緊固件對工件表面的干擾，同時還能提高緊固件的扭矩傳遞能力和緊固力。
沉孔是指在材料表面上開一個鑽孔，孔口和孔底的深度相等，形成一個平面的表面。沉孔通常用於安裝插銷、銷軸等部件，使它們能夠在材料表面上平穩地移動。
區別總結如下：
沉頭孔有凹陷的表面，而沉孔則為平面表面
沉頭孔深度較淺，而沉孔深度相等
沉頭孔用於安裝螺釘或螺栓等緊固件，而沉孔用於安裝插銷、銷軸等部件
設計沉頭孔和沉孔的步驟如下：
根據需要，確定孔的直徑和深度；
根據緊固件或部件的要求，確定沉頭孔或沉孔的形狀；
使用鑽頭或銑刀等工具在材料表面上開孔；
根據需要，在沉頭孔或沉孔內加工螺紋或鍵槽等形狀；
將緊固件或部件安裝到沉頭孔或沉孔內，並根據需要施加扭矩或壓力，以達到緊固或固定的目的。
需要注意的是，設計沉頭孔和沉孔時需要兆棗考慮材料的強度和硬度等因素，以保證孔的強度和穩定性。此外，加工孔時也需要使用適當的工具和加工技術，以避免產生毛刺、裂紋等缺陷，從而影響材料的使用壽命和安全性。