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鋼鐵是怎麼便宜

發布時間:2021-01-13 18:19:38

A. 鋼鐵也是導體,產量多又便宜,為什麼不用鋼鐵來做導線材料那

1、因為鋼鐵導電性能差,就是說電阻大,用作導線會把大部分電能損專耗在電線上,效率低;屬
2、鋼鐵做導線的話要想達到與鋁同樣小的電阻,就要用很粗的導線,由於鋼鐵密度大,會很沉帶來諸多不便;
3、不同於鋁線和銅線,鋼鐵做導線的話,如果絕緣皮意外破損就會受到腐蝕,鋼鐵材料腐蝕會越來越嚴重,維護成本巨大。

B. 現在的鋼鐵鋼筋這么比以前便宜啊 現在廢鐵為什麼也變得這么便宜

鋼鐵產能過剩,價格就低,原料價格也就低。鋼材市場的行情取決於供需關系版的平衡,權從目前鋼鐵廠龐大的產能過剩量,生產廠家「寧可大家一塊死,絕不我先下賊船」的心態,防城港,湛江,日照,曹妃甸有各自上馬了1000萬噸規模,基建投資規模除了國家投入以外,沒有任何動力,房地產開發熱度降低,這些表明一個信息,即使一時的復甦,從長期來看,我國的鋼鐵市場仍然是死氣沉沉,一片低迷。

C. 哪裡的鋼鐵上價最便宜

唐山市鋼鐵價格最低。商品的價格決定於商品的價值和供需關系,鋼鐵產品作為一個普通的商品,也不例外遵循這一規律。目前,我國鋼鐵經過多年的高盈利期,誘導了這個行業的無序過度膨脹,國有企業、民營企業、外資企業等都投資涉足鋼鐵廠建設,造成了目前實際上超過十億噸的產能。隨著以房地產為代表的基建規模的大幅度壓縮和基礎建設投資強度的降低,以及國有企業投資慾望的萎縮,民營企業迴流資金的加強,外資企業撤資的加快,鋼鐵需求不再大幅增加。這必然造成了嚴重的過剩,鋼鐵廠為了維持基本的合同量,就相互搏殺,降低價格,使得熱軋薄板低於1750元【含稅】,棒線材1800元左右盤整,這就是所謂的低於白菜家。這種局面將會持續相當一段時間,不會立即轉變,也不符合鋼鐵產業轉型升級的客觀環境。作為一個鋼鐵行業的從業者,經歷了輝煌到衰落的過程,真是感慨萬千。業內人士認為,這種局面如果國家不進行干預,將會長期下去。很多鋼鐵廠目前是在堅持之中,等待時機。鋼鐵火爆不再來,規模十億變白菜;莫怨市場進嚴冬,私自上馬互拆台;昨日還在當農民,搖身一變鋼廠開;炫耀自己能暴富,鋼鐵老闆傳後代;收破賴的也建廠,軋棉花的也進來;娶了戲子投股市,資產轉移到海外;十代用不盡私財,永遠也不去還貸;冰凍期限有多長,我先停爐去躲債;工人生活怎麼辦,自己想法真活該!

D. 為什麼鋼材會突然便宜鋼材市場什麼時候會變好

實際的需求抄在4個月前被炒作襲的過熱,進度過快,其實春節期間乃至上半年實際需求都是好的。但許多炒賣哄抬了價格。包括鐵礦石等上游資源,突然的需求與供應脫節讓高位運行的資金連斷了。
其實很多人是有機會把手裡的貨脫手的,但判斷失誤,6月不賣到10月可能虧損60%。
現在下行的空間不大了,但還有風險。

E. 為什麼便宜的股票都是鋼鐵股

鋼鐵股價便宜的原因是鋼鐵產能過剩,企業基本不賺錢,所以股價會很低

F. 河北鋼鐵的價格為什麼比浙江的便宜

主要是一種區域銷售策略,適應不同地區不同售價的政策,擴大市場佔有率和銷售半徑,這是一種常規的做法。

G. 哪幾個城市鋼材最便宜

關鍵在於你在什麼地方施工,一般按照就近原則!
貨物相對比較齊全和便宜的市場有:上海 天津 北京 廣州 唐山 西安 蘭州
就近選擇了,汽運價格比較高,但方便快,鐵路相對便宜

H. 我想買一本鋼鐵是怎樣煉成的書上哪裡買更便宜

舊書鋼鐵是怎樣煉成的那裡有賣

I. 為什麼現在鋼鐵這么便宜

中鋼網資訊研究院數據顯示:從鋼市環境來看,市場對宏觀利好預期有所下降。回5月中旬粗鋼產量的再答次上漲說明鋼鐵資源供應壓力難以下降,鋼價受鋼鐵供需矛盾壓制仍長期存在,這就在大環境下決定了後期鋼價走勢缺乏大幅度反彈的基礎。盡管宏觀政策利好不斷,但淡季的脆弱基本面明顯左右鋼價。5月以來礦價強勢,鋼價弱勢,鋼廠虧損壓力進一步放大,鋼廠淡季減產行為會增加。市場上熱卷和中板價差不合理,甚至中板價格低於熱卷價格,不少中板鋼企噸鋼虧損200元以上,開工率進一步降低到84%左右。主要鋼種間價差可能會進一步壓縮。而下游用戶6月用戶訂單減少,導致鋼廠庫存進一步上升,鋼廠去庫存壓力在淡季更為明顯。近期鋼市缺乏利好,仍會繼續以弱勢運行為主,利好因素只能通過時間去轉化。

J. 最近鋼鐵價錢回便宜嗎

今年1月初,持續下滑半年多的鋼鐵價格出現些許回升,讓人們以為鋼鐵行業探底復甦,但僅僅維持了不到1個月,鋼價就驟然掉頭回落。分析市場短暫回暖的原因,固然有市場對4萬億元政府投資和一系列振興規劃帶來的信心恢復,但的是一些鋼鐵貿易商錯誤判斷鋼價已經探底,而進行投機性采購所致。那麼,我國鋼鐵企業現狀究竟如何?發展環境發生了哪些變化?鋼鐵企業怎樣才能沖出重圍?記者走進河北鋼鐵集團、太原鋼鐵集團、河北敬業集團等鋼鐵企業,圍繞有關問題進行了調查。1市場探底沒有?「鋼鐵行業是受到沖擊最嚴重的行業。其他行業的企業生產經營狀況,包括訂單的減少,都是從去年10月份開始的,而太鋼由於生產的不銹鋼產品出口比重很大,所以感受到市場環境的變化更早。從去年4、5月份,我們就已經感受到了一些變化,隨後越來越明顯,必須承認,鋼鐵行業遇到了前所未有的挑戰。」太鋼集團董事長李曉波說。太鋼是世界最大的不銹鋼生產基地。據李曉波介紹,太鋼2007年出口不銹鋼36萬噸,2008年31萬噸,而今年截至3月26日,出口不銹鋼不到1萬噸,同比下降了80%!國際市場低迷由此可見一斑。國內市場又如何呢?記者在河北一些鋼鐵企業調查發現,眾多小鋼鐵企業已經停產關閉。年初鋼鐵市場短暫「回暖」,反映迅疾的小鋼企隨即開爐,但沒過幾天就又陷入關停狀態。在我國鋼鐵巨頭——河北鋼鐵集團,董事長王義芳告訴記者:「經過調查,全國鋼材庫存水平現在是1000萬噸,而往年正常水平應該是200萬噸左右。前一段時間的『回暖』並非市場需求的真實反映,鋼材並沒有到達終端用戶。」數據顯示,今年1—2月份,河北鋼鐵集團產鋼545萬噸、鋼材500萬噸;實現銷售收入186億元,同比減少25%;實現利潤1.9億元,同比減少84%。鋼鐵行業的復甦有賴於下游需求的恢復。太鋼集團董事長李曉波分析說:「目前,鋼鐵的最大消耗行業——房地產、造船等仍開工不足,對鋼材的需求保持在低位。國家的刺激計劃和振興規劃,發揮作用還需要一個過程。但同時也要看到,農機、家電等領域已出現回暖跡象,鋼鐵行業下探的空間已極為有限。」鋼鐵行業能否在短期內復甦振興?王義芳對此表示謹慎樂觀:「隨著下游需求的逐漸恢復,鋼鐵企業最嚴酷的冬天正在過去。但2009年對鋼鐵企業仍然充滿挑戰,鋼材出口形勢的惡化超出我們的預料,不排除3月份我國成為鋼材凈進口國。尤其到下半年,去年鋼鐵工業完成固定資產投資3240億元,相當於新增鋼鐵產能5000萬噸。這些新增產能將在今年下半年集中釋放。」些許回升帶來微弱暖意,但在2009年鋼鐵市場要想走出「冬天」似乎很難。2成本壓力釋放完沒有?分析2008年鋼鐵企業大面積虧損的原因,高昂的鐵礦石成本無疑成為鋼企虧損的「罪魁禍首」。河北鋼鐵集團有限公司董事長王義芳說:「2008年,我國進口鐵礦石平均到岸價每噸136.2美元,每噸比上年增加了近48美元。全行業僅此一項多支付成本高達1460億元,相當於全國鋼鐵企業全年利潤的總和。」資料顯示,2008年我國生鐵產量比上年減少74.49萬噸,下降1.16%,自產原礦增長20.74%的情況下,進口鐵礦石還比上年增加6056.41萬噸,增長15.81%。2008年我國鐵礦石進口量大大超過實際需求,這不僅抬高了進口價格,又使企業背上了高價原料高庫存的沉重成本負擔。太鋼提供的資料顯示,去年上半年,我國焦煤價格上漲了100%以上,廢鋼價格上漲了68%以上,鉻鐵價格上漲了70%以上;去年下半年以來,雖然各種原材料價格有所降低,但降幅滯後於鋼材價格的大幅下降。「與去年的長期協議價相比,現在的鐵礦石市場價每噸只有600元,不足當時的一半。我們對今年鐵礦石長協價的談判充滿期待。鋼鐵原燃料及海運市場盡管還存在許多不確定性,但下行的空間也極為有限。總的來說,成本壓力正在得到緩解。」王義芳說。3淘汰落後產能難在哪?「我國鋼鐵行業調整和振興面臨最大的問題是產能嚴重過剩。這次國際金融危機只是讓矛盾的爆發時間提前,矛盾的表現形式更為引人注目而已。」河北敬業集團董事長李趕坡說。截至2008年底,我國粗鋼產能達到6.6億噸,超出實際需求約1億噸。6.6億噸產能中,不符合產業准入標準的有1.6億噸左右的煉鐵產能、1.9億噸的煉鋼產能,這其中相當部分是近幾年盲目投資違規生產。早在2006年6月,國家發改委等八部委就提出了淘汰落後鋼鐵產能,但在實踐操作中確實很難。河北敬業集團的一位技術人員告訴記者:「在一些地方,一二百立方米甚至幾十立方米的爐子還有,而根據國家政策,在2010年底前,300立方米及以下的高爐必須淘汰,以後還要將淘汰落後產能的標准提高到1000立方米以下高爐。」去年11月,幾乎所有鋼鐵品種產量同比下降時,作為落後產能代表的熱軋窄帶鋼產量還有13.7%的增長。淘汰落後產能難在哪?王義芳分析說,首先,靠市場難淘汰,這些小企業對市場變化反應迅速,市場一好就點火開爐,市場一差就停產放假。其次,政策淘汰難奏效,這些小鋼廠數量多,布局分散,在行業內是「小」,是「落後」,但對地方政府而言卻是利稅大戶,是經濟支柱,盡管有產業政策,但考慮到當地的GDP和就業,地方政府往往竭力保護。據了解,一些發達國家為了淘汰落後產能,由國家出資收購,對相關企業給予相應補償,並聯合地方政府解決相關社會問題。在記者采訪過程中,幾位鋼企老總表示:不能簡單地把難以淘汰落後產能的原因歸結為地方保護,一些落後產能並不是產品質量落後,而是指環保水平、節能減排不達標,這些產品也有一定的市場。所以,建立完善的鋼鐵企業市場退出機制盡管十分必要,如果相關配套措施不到位,淘汰落後產能就是一句空話。李曉波說,從根本上淘汰落後產能,還得依靠市場無形的「手」,但結合我國的實際情況,政府這只有形的「手」更重要。現在,市場這只手已經很「硬」,希望相關政府部門能加大產業政策執行力度,再輔之以妥善的退出機制。

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