㈠ 鋼鐵廠大概要投資多少錢
首鋼京唐鋼鐵聯合有現責任公司一期工程產能鋼產量900萬噸，概算投資670億元，實際決算正在進行，預計750億元左右（含部分為二期預留的設施和廠前區公寓）。
㈡ 鋼鐵廠大概要投資多少錢
民營企業起步階段200萬噸規模的長材鋼鐵廠，投資40億元左右，其中燒結3億元，高爐10億元，制氧版3億元，轉權爐連鑄12億元，軋鋼兩條棒材兩條高線5億元，公輔設施6億元，設計費開爐費鋪底流動資金1億元。沒有計算土地費。
㈢ 現在市場鋼鐵價錢怎樣
一、一月至四月鋼鐵價格走勢（以螺紋鋼HRB335 12MM 為例） 1、價格走勢 今年的鋼鐵價格承接去年11月初以來的反彈趨勢，1月到2月初價格環比出現上漲；但到2月初價格環比出現較大幅度的下跌；3、4月份價格繼續保持低位運行，價格出現緩慢下跌，並出現94年以來的歷史最低。 從其走勢圖來看，總體呈現一種倒U型走勢；如果綜合去年11月以來的情況來看，鋼鐵價格出現了兩次探底，呈現一種典型的M型走勢。 2、 分析原因 11月到2月中旬價格上漲的原因： 第一是對經濟形勢的誤判。鋼廠、以及部分貿易商認為國家的四萬億投資能夠有很強的帶動作用，但從按照國家發布的公開信息來看，四萬億投資是分三年完成的，09年度是1.18萬億，這是一個種子投資，國家希望這1.18萬億投下去以後，能夠帶動全社會的投資。 第二是鋼廠的人為在提價。08年下半年，鋼材價格快速下跌，各大鋼鐵企業虧損（或潛虧）嚴重，所以鋼鐵企業借四萬億投資計劃的推出，提高鋼材價格，以彌補前期的虧損。 3、4月份價格快速回落的原因： 第一是對宏觀經濟下滑導致的鋼材真實需求低迷的反應。這是根本原因。 第二是季節性因素，一季度是鋼鐵需求傳統淡季，導致需求的進一步下滑。 第三是市場規律對前幾月價格非理性上漲（鋼廠提價）的作用。前期的虛漲這是2月中旬到3月中旬價格快速下滑的主要原因。 二、對09年後期價格的預測。 （一）在市場經濟條件下，價格是由供求關系決定，並圍繞生產成本波動。所以影響鋼鐵價格的兩個重要因素，一是鋼鐵的供求關系；二是鋼鐵成本。 1、09年後期鋼鐵供求關系分析。 從供給來看，我國的鋼鐵供給主要受經濟周期（02年——08年）上升所帶來的需求影響、地方政府GDP發展的考慮、以及我國處於重工業化的進程中（民營企業的大量參與），中國鋼鐵產能從2001年的1.5億噸迅速上升2008年上升到6.1億噸，考慮在建的5000萬噸產能，總產能將達到6.7億噸左右。 進入09年以來，由於受四萬億投資的刺激，以及天量信貸的支持，鋼廠的生產動能仍然強烈。同時受外幣貶值等因素影響，國外資源大量進入我國市場，更加大了國內市場的供給情況。總的來看，鋼鐵供給是市場因素決定的，但也受到中央政府財政和貨幣政策的影響，以及地方政府的種種影響。個人認為這是一種不正常的現象，是市場失靈和政府失靈的累加。 從需求來看，一是內需，我國的鋼鐵需求主要受宏觀經濟景氣度的影響。具體而言，就是鋼鐵下游的景氣度的影響。最新資料統計建築鋼材占的比例最大約占總需求的49.5%，其次是汽車，約佔18%左右，再次是五金、造船等行業。這些行業都深受金融危機的影響，並處於經濟周期調整中，短期內部肯能難出現大的氣色，導致鋼材內需很難有大的起色；二是外需，由於外部經濟受到經濟危機的影響更重，外需下降的速度比內需更大，導致出口量驟減，外部需求對整個需求的貢獻度為負數。 綜合鋼鐵供給的情況來看，供大於求的格局短期內不會發生大的變化，特別是需求不會發生大的氣色，在考慮價格變動時，我們可以將其看做是一常量。影響價格的只能是供給的減少，即鋼廠的減產力度，以及國家淘汰落後產能的力度。可以肯定的說鋼鐵企業在下半年會出現大的減產和落後產能的淘汰，這有可能是市場因素造成的也有可能是國家直接干預造成的。最終減產的力度將直接決定供求關系，進而決定鋼鐵價格。 2、09年後期鋼鐵的生產成本分析。 鋼鐵的生產成本主要是由焦炭和鐵礦石兩部分構成。其中焦炭價格主要是國內現貨價，焦炭價格較高峰值幾乎下跌一半，並且焦炭產能處於比鋼鐵更為嚴重的過剩之中，短期內焦炭價格很難有大的氣色；而鐵礦石價格主要是長協談判，在世界性的經濟危機條件下，國外鋼廠減產力度更大，加上前幾年上漲過猛，鐵礦石價格肯能下降40%左右。而且國際海運費也發生了大副下跌，行業能力過剩也很凸顯。09年後期鋼鐵生產成本會發生大的下降，進而導致鋼材價格獲得了較大的下降空間。 （二）影響價格小幅波動的因素。 一是國家推出新的財經政策。這些政策主要貨幣政策和財政政策，重點是投資的規模和執行的力度，以及國家投資的乘數效應對鋼鐵需求的拉動作用。但考慮到經濟在09年不可能出現快速反彈，以及財政政策和貨幣政策已經使用到極限。即使有新政策的推出，也只能是短時的，有限的，對鋼材價格走勢也是較小的 二是季節性因素。主要是鋼鐵需求受建築業季節性因素的影響，在建築業旺季會出現小幅上漲，在淡季會出現小幅下滑。 三是鋼鐵生產廠家的定價行為。雖然鋼廠相對貿易商有更大的發言權，但是價格不是由人為決定的，而是由價值規律決定，如果再次出現上次出現的盲目提價行為，只能加大價格的波動次數，而不會影響價格的走勢。 四是鐵礦石價格談判的最終敲定。鐵礦石價格肯定會下降，但下降的幅度是未定的，所以談判的結束日期前後，必然出現價格的波動。但這種波動只是一種預期，以及對預期兌現的反應。並且隨著談判價格的明朗化，其對鋼鐵價格價格的影響會逐漸衰減。 五是市場參與者的心理預期以及投資因素。即生產商、貿易商、終端客戶對未來的預期以及對風險的判斷，通過期貨、電子盤價格來影響現貨價格的走勢。 總之，在目前經濟危機的情況下，鋼鐵價格在09年後期會保持一個低位運行，並有可能出現進一步下跌，但是跌幅肯定會較為平滑，並不排除出現小的波動和起伏。但我預計09年後期整體會出現價格低位運行、小幅緩慢下滑的走勢。這里需要指出的是這種價格的走勢對整個鋼鐵生產企業、對鋼鐵貿易商來講並非壞事。
㈣ 到開一間一個最小型的鋼鐵提煉廠需要投資多少錢
百來萬把，設備都要錢啊
㈤ 奈及利亞永星鋼鐵的老總是誰誰投資建廠的那個鋼廠怎麼樣中國人駐外在那待遇怎樣 是否安全
老總是張象海
鋼鐵廠一般吧，環境比較差
噪音污染，空氣污染
待遇也是一般吧，工作時間特別的長，沒有休假。
㈥ 中國鋼鐵行業前景如何啊
得益於城市基礎抄設施建設和房地產襲增長、汽車工業穩定增長，加之政策紅利釋放、行業去產能發力，我國鋼鐵業實現恢復性增長。供需也逐漸趨於合理，鋼鐵行業利潤逐步在往合理化的方向邁進，趁當前行業形勢平穩，企業應抓住機遇，謀長遠，促轉型，創新發展。
參考前瞻《中國鋼鐵行業發展前景與投資戰略規劃分析報告》指出，目前鋼鐵行業整體形勢是：行業規模在收縮，產業集中度加劇，以及環保的壓力不時地也在擠壓鋼企生產空間，未來市場的結構會越發往實力強勁的龍頭企業傾斜。而由於大型企業的市場份額和話語權，鋼鐵行業的總體的盈利水平有可能被進一步抬高。
2016年，鋼鐵行業深入推進供給側結構性改革，效果顯著，但產能過剩基本面沒有改變，行業還沒有完全走出困境，2017年仍要堅定不移化解過剩產能。業內人士認為，能源綜合利用及綠色發展、民營鋼鐵企業兼並重組、產品轉型升級是今後鋼鐵企業的努力重點。