兩層樓房需要多少噸鋼鐵

1. 建造大和號用了多少噸鋼鐵！

如果你是問大和的標准排水量的話，是64000噸。如果是問建造過程中使用掉的鋼材總重那就不清楚了，因為會有邊角料、廢料。

2. 建造一艘航母，需要多少噸鋼材

你好：
一般是要根據空倉時的排水量來計算的！！！空倉時的排水量有一萬噸就要一萬噸鋼材！！！而且鋼材還不是一般的鋼材，是特種鋼，目前只有美國和俄羅斯有，都被當作重要的戰略物資，不得出口，這種鋼至少可以抗擊9及以上風暴，不然航母就散嘍 ！！
航母用的鋼材特別是飛行甲板用鋼要求極高。特別是對於材料的屈服度要求，可比核潛艇。 一般對於造船用特種剛才都用Mpa（兆怕）來表示屈服度。民用船隻一般只需要250Mpa的材料即可，普通軍用船隻也就是300以下，而且近年來，成本控制的進一步要求，一般軍艦採用民用標準的很多，材料要求進步降低，甚至出現了使用鋁才建造上層。但對於航母的飛行甲板標准卻是各國均沒下降過的。而且全世界至今僅僅4個國家製造的剛才能用於航母製造。 老毛子的AK系列合金鋼是世界上屈服度最高的材料，使用鎳鉻和加入鈦的合金鋼，根據鈦成分的多少分不同樣本。最高的達到1000MPA，用來製造需要深潛的核潛艇。而用來製造航母飛行甲板的一般在850左右。美國HY系列特種鋼材同樣用於製造潛艇和航母飛行甲板。HY80的屈服度在800左右，用於航母製造。同樣也是鎳鉻和加入鈦的合金鋼。 法國軟鋼的屈服度比較底，僅550左右，但對於出口限制較少，而上述2種材料，美俄是基本不出口的。 英國的無敵級航母使用的就是法國軟剛，但基於這樣的材料屈服度比較底，一般僅僅用於製造小型垂直起降或者直升飛機航母。法國自己的戴高樂號還是用的HY80特種剛。日本也能製造屈服度比較高的特種合金鋼，基本在450左右，日本的潛艇和兩硒攻擊艦都使用了本國出產的特種鋼材。 反觀我國，對製造屈服度高於350的特種鋼材的生產能力都比較低，這個從我國建造核潛艇的速度上就可以反映出來。材料的生產是個大問題。同樣的對於航母也是如此。

希望對你有幫助！！！
祝開心每一天！！

3. 我國每年鋼鐵用量有多少噸

目前，按著中國冶金抄規劃研究襲院的估算，中國每年的鋼材凈消耗量為7.5億噸，出口鋼材0.9億噸，進口0.1億噸，間接出口0.2億噸。到底有沒有準，也只能是這么估計了，因為目前的中國的鋼產量統計數據不全，很多民營鋼廠不安著實際的產量報數，也就造成了徐璈好靚的推算不準確了，只能是大概其。

4. 建造一艘航母需要多少噸鋼鐵

樓主你是中國抄鋼協的嗎襲？我的意思是航母雖大，但是我們不缺鋼鐵（中國一直是世界最大產鋼國），缺的是技術和人才。有鋼要用到刃上，多關注一些實際的問題。就算樓主的懸賞是零分，我也會回答你的。不多說，都是中國人。你懂得

5. 建造大和號用了多少噸鋼鐵！

大和號(Yamato)戰列艦是日本帝國海軍建造的歷史上最大的超級戰列艦之一。大和艦專公試中的大和號建成屬時，標准排水量65,000噸，試航排水量69,100噸，滿載排水量72,808噸注1。艦體全長263米，水線長256米，垂線長244米，艦寬38.9米，水線寬36.9米，型深18.915米，平均吃水（試航）10.4米，滿載平均吃水10.86米。1945年4月7日，大和號戰列艦在沖繩島戰役中被美軍飛機擊沉於日本九州西南50海里處。

6. 請問每煉一噸鋼鐵需要多少噸的焦煤

1噸鐵：鐵礦石1.55噸 + 焦炭340kg + 噴吹煤粉130kg，
將金屬鐵從含鐵礦物（主要為鐵回的氧化物）中提煉出答來的工藝過程，主要有高爐法，直接還原法，熔融還原法，等離子法。從冶金學角度而言，煉鐵即是鐵生銹、逐步礦化的逆行為，簡單的說，從含鐵的化合物里把純鐵還原出來。實際生產中，純粹的鐵不常見。更多的是得到鐵碳合金。
高爐生產是連續進行的。一代高爐（從開爐到大修停爐為一代）能連續生產幾年到十幾年。生產時，從爐頂（一般爐頂是由料鍾與料斗組成，現代化高爐是鍾閥爐頂和無料鍾爐頂）不斷地裝入鐵礦石、焦炭、熔劑，從高爐下部的風口吹進熱風（1000～1300攝氏度），噴入油、煤或天然氣等燃料。裝入高爐中的鐵礦石，主要是鐵和氧的化合物。在高溫下，焦炭中和噴吹物中的碳及碳燃燒生成的一氧化碳將鐵礦石中的氧奪取出來，得到鐵，這個過程叫做還原。鐵礦石通過還原反應煉出生鐵，鐵水從出鐵口放出。鐵礦石中的脈石、焦炭及噴吹物中的灰分與加入爐內的石灰石等熔劑結合生成爐渣，從出鐵口和出渣口分別排出。煤氣從爐頂導出，經除塵後，作為工業用煤氣。現代化高爐還可以利用爐頂的高壓，用導出的部分煤氣發電。

7. 一頓鐵礦石可以生產多少噸鋼鐵

0.4噸左右。生產1噸生鐵約需要1.6噸鐵礦石。如果是要煉出較精的鐵一噸60%的鐵礦石是不可專能得到的600千克的鐵，煉鐵完後的屬礦砂里還會含有不少鐵，無法完全提煉出來，還有化驗單上的60.00%是干基時礦石中鐵的含量。鐵礦石總量×（1-鐵礦石水分含量）×鐵礦石全鐵含量×產率=產品量。

根據物理形態不同，鐵礦石分為原礦、塊礦、粉礦、精礦和燒結礦、球團礦等。塊礦是可以直接入爐的高品位礦；粉礦和精礦需人工造塊後才能投入高爐，其中，粉礦是生產燒結礦的主要原料，精礦是生產球團礦的主要原料。基於現貨市場的需求，鐵礦石期貨交易標的物選擇為粉礦。

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因為鐵礦石的密度為4、8噸每立方米，所以一立方鐵礦石的重量是4、8噸左右。鐵礦石是鋼鐵生產企業的重要原材料，天然礦石(鐵礦石)經過破碎、磨碎、磁選、浮選、重選等程序逐漸選出鐵。是含有鐵元素或鐵化合物能夠經濟利用的礦物集合體。

凡是含有可經濟利用的鐵元素的礦石叫做鐵礦石。鐵礦石的種類很多，用於煉鐵的主要有磁鐵礦（ Fe3O4 ）、赤鐵礦（ Fe2O3 ）和菱鐵礦（ FeCO3 ）等。

8. 鋼鐵廠680高爐大概多少噸

這種爐子基本上在唐山市屬於淘汰產能范圍。國家將採取十大舉措化解鋼鐵過剩產能，確保完成今年壓減粗鋼產能4500萬噸左右的目標。
據了解，國家發改委近日在杭州召開鋼鐵行業化解過剩產能現場經驗交流會。會議強調，各地方、各部門不得以任何名義、任何方式核准、備案新增產能的鋼鐵項目，在建項目一定要落實好產能等量、減量置換承諾。徹底退出不符合有關法律法規和產業政策的過剩產能，堅決淘汰400立方米及以下高爐、30噸及以下轉爐或電爐等落後產能，將地條鋼全部清出市場。將「僵屍企業」作為產能退出重點，加快推動僵屍企業整體退出。確保妥善安置職工、防範債務風險和金融風險，維護社會穩定。發揮好工業企業結構調整專項獎補資金的激勵和引導作用，多渠道、多方式籌措資金。
國家發改委明確，下一階段，一是因地制宜採取推動城市鋼廠轉型、引導退出鋼鐵生產領域、實施減量搬遷等多種形式實現科學發展。二是加快推進高速鐵路、核電、汽車、船舶與海洋工程等領域重大技術裝備所需高端鋼材品種的研發和推廣應用。三是大力發展智能製造，提升鋼鐵企業研發、生產和服務的智能化水平。四是推進企業兼並重組，形成一批在全球范圍內具有較強競爭力的超大型鋼鐵企業集團，一批具有區域市場主導能力的特大型鋼鐵企業集團，一批專用產品優勢明顯、自我發展能力強的專業化龍頭企業集團。