① 為什麼選擇某鋼鐵公司就業
首先是該公司給我的崗位正是我所學的專業特長，具備了從事相關工作的能力。
其次是該公司給出的待遇讓我很滿意。
當然我對該公司所在的城市也蠻有好感。
綜上所述，我最終選擇了這家公司。
② 為什麼德國的鋼鐵質量這么好
一個是嚴格執行工藝標准，成份b波動范圍窄。
一個是爐外精煉，如RH，CAS_OB，LF等嚴格。
軋制工序工藝精湛，誤差小。
冷卻工序按著Fe--C合金相圖，使得晶項組織達到最需要的組織。
③ 中國為什麼要用這么多鋼鐵
世界第一的汽車產量
世界第二的造船產量
世界第一的機械產品出口國
世界最活躍專的房地屬產市場
基礎建設規模世界第一
…………
真不清楚樓主為什麼說近幾年的基建不比十年前多多少，樓主是看了數據還是只看眼前。中國正在建設世界上最長的高速鐵路——京滬鐵路，另一條高速鐵路——武廣專線即將竣工，上海洋山港是世界上最大的集裝箱港，世界上第一大和第三大的跨海大橋近幾年才建成……
中國號稱世界工廠絕不是吹的，自入世以來，對外貿易翻番式的增長，每年都保持兩位數的經濟增長率（今年達不到），如此巨大的工業規模，對「工業糧食」——鋼鐵的需要量自然也是驚人的。
④ 為什麼我們是鋼鐵大國而不是強國
中國鋼鐵在世界上有著舉足輕重的地位，但是我們卻又不得不承認，中國是絕對的鋼鐵大國，但也絕對不是鋼鐵強國。我們有著世界上最大的鋼鐵生產量，但是高品質鋼鐵產品仍需要大量進口，由鋼鐵大國轉變為鋼鐵強國是所有中國鋼鐵人的夢想，如何由大國路走向強國路也是鋼鐵人一直在探尋的道路。本文由材料人網每周熱議第五期《為何我國是鋼鐵大國，而不是鋼鐵強國？》整理。 國內不少鋼廠有著世界上最先進的鋼鐵生產線，但是為什麼有著最先進設備的我們卻不能生產出最優質的產品，為何我們一個世界最大鋼鐵產量生產國卻依舊需要不斷進口國外產品，國家投入大量資金扶持鋼鐵企業，得到的回報似乎並不令人滿意，那究竟是什麼原因使得我們無法躋身鋼鐵強國之林？且看網友觀點：楊乾認為有四點原因：1、平均能耗高；2、上游礦產被控制，國內產業聯盟不能齊心共進退，造成礦石價格偏高，造成成本偏高；3、特種鋼材缺乏，可以自產的也大多成本高於進口，不具有競爭力；4、國內行政干預嚴重，大多數為國有企業，進取心不強。youseeme認為造成我國鋼鐵大而不強的原因是前些年鋼企賺錢太輕松，國家大搞基建，房地產火爆，再加上08年的四萬億政策，地方政府為了GDP，還給國有鋼企補貼。鋼企就像打了雞血一樣生產。現在一切都棄鋼企而去……只有退潮的時候，才能看到誰在裸游。夢回今生的觀點：首先，先看一些現有的狀況，鋼鐵企業財力雄厚，整個行業產能過剩，產品單一且低端，礦石被海外公司控制，主要以國內市場為主，基本所有生產設備都是國外進口。其次，分析這些方面的原因來看，財力雄厚是行業所決定的，但是財力沒有轉化為實力，綜合產品線單一且低端來看，最重要的一點就是因為企業經營短視行為嚴重，對於鋼鐵主業的積極性下滑，沒有建立好的科研體系，造成了某種國內其他鋼廠所做的產品好就會有很多其他鋼廠立刻跟風去做這類產品，造成利潤降低，惡性競爭，舉個例子就是硅鋼項目。產能過剩也是因為在一段時期內火爆的房地產使得低端鋼材需求上升，雖然利潤極低，但廠子認為只要增加產能，就可以用量換取利潤，在房地產降溫後，產能過剩的情況愈加明顯。礦石被控制也與瘋狂的產能增長有密切關系，而且整個行業沒有達成共識，沒有聯合起來去爭取議價權。彭程認為這是我國鋼企動機不純造成的，我國鋼企主要在「解決就業人口」上下不少功夫，但是好產品是靠人才而不是靠人口；我國鋼企在寒冬，不想著如何革新技術，只想著打壓原料價格或減產，這還算好的，更有甚者，擴大生產、添置高級設備綁架國家財政。綜上，我國鋼企很難再短期之內做強。中國鋼鐵如何走向強國之路？中國是鋼鐵大國這一現狀政府早已覺察，似乎這個「大國」大得有點過頭，產能嚴重過剩，大量生產帶來的環境問題、金融問題亟待解決，政府不止一次限制鋼鐵企業產能，這似乎也是一種「逼迫」鋼企走強國路的方法，限產但效益大家都不想限，那隻能生產高附加值的高技術含量產品。那如何才能從根本上讓中國鋼鐵走向強國之路呢？LZX643LZX認為鋼鐵行業是資金密集型的高污染的行業，我國目前是鋼鐵生產大國也是消費大國但不是鋼鐵強國。在世界鋼鐵業的競爭下，我國不斷暴露出一些問題亟待解決：比如說產業集中度比較低，對上游的原材料控制力比較弱，自主創新力比較弱，鋼鐵物流供應鏈也有待成熟化。這些方面都是弱項，所以要想變成鋼鐵強國，這一系列問題都需要解決。夢回今生認為解決方法很簡單也很難，就是拋開地方保護主義，讓市場去競爭，國家干預淘汰落後產能，同時被淘汰的產能要嚴防國有資產流失，還有就是建立好的研發體系，我們不怕背上山寨之國的名聲去仿製，因為我們如果連仿製都做不到，那就根本沒有研發的能力了，去學習已經很成熟的工藝就可以了，畢竟鋼鐵發展到今天已經不會有極大的飛躍了，不過要達到國外的先進水平還是任重道遠，不能因為國外走到了什麼地步就將國內的同行業判死刑。小編認為要走向強國路，一是要找自身問題，二是要學習國外企業經驗。國內鋼鐵企業主要為國有企業，體質決定國有企業效益再差也不會倒閉，政府總會顧及各種原因給予補貼，不會讓其輕易破產倒閉，所以雖然各企業也謀求走強之路，但總沒有那麼強烈，效率永遠不會最高，因為還有「後路」。另外，這也是與各種科研院所的效率相關，技術落後、科研水平落後，而科研單位的效率也同樣低於發達國家。
⑤ 為什麼現在鋼鐵行業效益不好
很簡單，三大鐵礦石生產商壟斷了世界上大部分礦石資源，而中國鐵礦石需求量內每年不斷增容加，約佔到全球的一半左右，不斷提高礦石出廠價格，直接影響鋼廠的成本，而鋼鐵規模不斷擴大，產量又供大於求，社會庫存不斷增加，需求比供應大市場就決定價格，而大部分鋼鐵公司都依賴進口鐵礦石，所以目前鋼鐵面臨嚴峻的考驗。目前國家已經出台了相關產業政策淘汰落後產能，但由於各方面利益，效果並不明顯，該淘汰的還在生產，已經列入淘汰產能的設備大多是老設備老產線，鋼廠也想淘汰的，所以意義不大，何況還有一些原來得到國家審批的鋼鐵項目還在上，所以產能還在擴大。
影響鋼鐵行業效益的因素很多，主要是原燃料的價格，還有產品結構（是否具有高附加值），再有就是對市場的判斷，管理的手段（如集中采購、現代化管理）等
⑥ 為什麼德國的鋼鐵質量這么好
每一個德國男人都是上好的技術工人，工程師也是世界頂級的。德國的鋼鐵工人跟中國的公務員比例一樣高。
⑦ 我為什麼如此看好鋼鐵行業
對於鋼鐵這個傳統的基礎原材料行業，不同的人不同的角度有不同的認知是正專常的。有的人認為鋼鐵屬仍然是工業的基礎原材料和不可替代的戰略物資，是離不開的工業基礎性質的行業，是一個國家強大的標志，不能用金錢收所能夠購買的工業強國的標志。也有的人認為鋼鐵工業是污染行業，發展鋼鐵工業是多餘的，需要鋼鐵料不如購買，沒有必要自己建設鋼鐵廠而付出環境代價。還有人認為鋼鐵行業過去曾經輝煌，如今黃花即將凋謝，黃昏將會過去，這是一個夕陽產業，不會有突破的機會。也有吃瓜群眾認為鋼鐵行業國家不提倡發展，不如投資電子、新能源、汽車及裝備製造、旅遊行業、服務業金融業等第三產業，取得無煙產值。而特朗普確認為美國的再次強大離不開製造業的回歸，更離不開美國本土製造鋼鐵的能力，從而對進口鋼鐵加征關稅，提高美國本土的鋼鐵業競爭力。看看誰的觀點更高明吧。
⑧ 為什麼好多鋼廠都是創建於1958
1958年中國大躍進，大煉鋼鐵。
⑨ 中國的鋼鐵現在為什麼變得那麼不值錢了
中國鋼鐵行業長時期的高利潤強烈刺激了過度的，快速的產能擴張，就連農民，回軋棉花的，賣香油的，做鋼結構答的，做鋼鐵貿易的，村長鎮長都投資煉鋼，收破爛的都是鋼鐵廠董事長，造成鋼鐵產能幾十年的旋風式增長，達到了12億噸之巨，鋼鐵行業這種產能嚴重過剩局面是導致價格下滑，競爭白熱化效益低下的原因，無序擴張不制止，落後產能不淘汰，鋼鐵工業就沒有回暖的跡象，即使一時復甦，也會被立即死灰復燃的小鋼鐵抵消，最終受害的還是建設項目的質量和老百姓的安全。國家唯一需要做的事情就是這樣---沒有經過審批手續的，近二十年建設的鋼鐵廠一律關掉，拆除。
⑩ 中國鋼鐵產業為什麼這么不好
1，兩頭在外，礦石和市場都由國外控制。煉一噸鋼的利潤沒有炒一盤宮爆雞丁高。
2，國內盲目回追求世界答第一，不管經濟規律，產能達6億噸，市場在哪裡？
3，各地必須完成上級的GDP硬性指標，武大郎服毒，不服也得服。
4，各地方企業低水平惡性競爭，沒有高層級的產品，拚不了高端技術，只能拚價格，惡性循環。
解決辦法：
1，不以GDP論英雄，不準發改委給地方給企業盲目下達硬性產量指標。而要強調經濟效益。
2，淘汰低水平產能，大幅減少產量。餓死國外的流氓用戶，包括鋼管的買家和鐵礦石的賣家。
3，搞好國內市場需求的宏觀計劃，做到產需平衡。
4，開發高端產品，高附加值產品。
5，用科技戰略開發新型非金屬替代材料，不以鋼鐵材料來掛帥。