Ⅰ 哪裡有鋼鐵廠要倒閉的
不知道你的意圖是什麼啊，但是有很多的小鋼廠說它不倒吧，它不賺錢，說它倒吧，它還天天有人上班！我可以給你鋼鐵廠密集的地方！江蘇徐州利國鎮有十幾個鋼廠！河北武安、唐山鋼廠遍地都是！
Ⅱ 鋼鐵企業的倒閉有上萬人下崗，下崗工人的生存怎麼解決
一、盡快制訂國企法
大家應該認識到，國企的衰落決不是所謂的「大鍋飯」或「鐵版飯碗」權所造成的，而是被一些別有用心的腐敗者蓄意瓜分所造成的！
我們必須讓那些叫喊國企無出路的利已者滾開，而讓絕大多數有意願搞好國企的有識之土在國企法的框架內來經營好國企！
二、將國企資產充實社保
大家必須認識到保護國企資產的重要性，因為國企資產是幾代工人們經過六十年的共同奮斗而為國家積累的巨額財富，其是國企工人老有所養的經濟基礎，因而其必須用於解決退休工人養老的資金問題！
三、制訂下崗工人工作年限滿30年自願退休的方式制度
下崗工人的退休制度應與公務員的退休制度相接軌，這也是等效執行「國家公務員退休制度」中所規定的「公務員退休待遇與社會發展水平（企業工人退休待遇）相適應的原則」！
Ⅲ 鋼廠會倒閉嗎
會啊！經營不當，就會倒閉啊
Ⅳ 為什麼許多鋼廠要倒閉了
倒閉的是效益不好的.1很多廠本身就有問題.2原材料價格上漲厲害3成本上漲厲害4競爭激烈5行業標准提高
Ⅳ 鋼鐵行業會倒閉嗎
前瞻網摘要：雖然中國鋼鐵需求帶來的規模持續擴張，但中國鋼鐵企業整體處於微利水平。前瞻產業研究院鋼鐵行業研究小組分析認為，鋼鐵行業平均利潤率下降的原因，主要是鋼鐵產能過剩和礦石漲價。
雖然當前我國鋼鐵行業仍面臨著產能過剩、經營效益下滑等嚴峻形勢。但是中國仍處在高速的工業化和城鎮化之中，作為基礎的原材料工業，鋼鐵工業仍將在中國經濟發展和結構調整中發揮不可替代的支撐作用，隨著下遊行業的轉型升級，鋼鐵生產仍然大有可為。
前瞻產業研究院發布的《2014-2018年 中國鋼鐵行業發展前景與投資戰略規劃分析報告》顯示，2007-2011年，我國鋼鐵工業資產及銷售規模均呈穩定增長態勢。2011年，我國鋼鐵行業資產規模累計達到48640億元，同比增長16.41%;累計實現銷售收入32703.79億元，同比增長28.96%。
雖然中國鋼鐵需求帶來的規模持續擴張，但中國鋼鐵企業整體處於微利水平。前瞻產業研究院鋼鐵行業研究小組分析認為，鋼鐵行業平均利潤率下降的原因，主要是鋼鐵產能過剩和礦石漲價。
2010年3月23日必和必拓和日本鋼廠達成季度定價協議，運行長達40年的長協模式被廢。中國鋼企被迫接受季度定價、月度定價、現貨定價等定價模式，鐵礦石價格不斷走高。2010年，三大礦山合計實現凈利480億美元，是中國鋼鐵行業盈利的3.5倍。
2011年，必和必拓、淡水河谷和力拓公布的業績顯示，三家公司分別實現凈利131億美元、13億美元和76億美元，再次大獲豐收。而2011年中國鋼鐵行業實現利潤僅805億元。前者是後者的近3倍。
由於鐵礦石漲價，2011年中國鋼企進口鐵礦石多支出成本160.17億美元。中國鋼企急需擺脫鐵礦石掣肘，鋼鐵企業需加快向上游領域的延伸，同時加大海外礦業開發力度，在這方面，武鋼、寶鋼等企業取得了不錯的成績。
此外，中國鋼鐵產能過剩，產業結構不合理，也是導致鋼鐵行業利潤微薄的主要原因。「十二五」期間，鋼鐵行業將淘汰落後煉鐵產能7500萬噸、落後煉鋼產能4800萬噸。同時，區域內的鋼鐵企業重組整合也再次升級，河北、山東、廣東、遼寧等地區已經形成了區域內的鋼鐵集團。
前瞻產業研究院鋼鐵行業研究小組分析預計，到2014年，中國鐵礦石嚴重短缺的局面將得到改觀;屆時，鋼鐵企業的並購整合也將告一段落。預計「十二五」末，中國鋼鐵行業的盈利水平將整體回升。http://www.qianzhan.com/report/search/k-鋼鐵行業.html
Ⅵ 很多鋼鐵企業倒閉的真正原因是什麼
企業生產成本越來越高，而收益卻越來越低，難以養活企業員工，加之污染問題變得越來越嚴重，引發民眾強烈反對，終於逐步被兼並重組甚至破產倒閉了。
Ⅶ 倒閉鋼鐵廠
從國家角度講鋼廠一般是不會倒閉的，除非你們是小鋼廠。真要下崗的話，建議你學個家政服務或高級月嫂，現在比較緊缺
Ⅷ 鋼鐵企業倒閉名單有酒鋼宏興
目前沒有，國有企業和上市公司還沒有一家停產倒閉的，有不少的檢修生產裝備版，還有的部分停產。目權前我國鋼鐵行業面臨的困難主要是：產能嚴重過剩，市場秩序混亂，效益嚴重低下，原燃料降價幅度低於鋼材降價幅度，國有鋼鐵企業附加成本高，民營鋼鐵企業靠環境治理低投入和能源浪費形成的低成本優勢正在消失，環保治理的嚴肅性正在形成，產品質量有待提高，產品銷售模式有待改進，產品直銷直供比例偏低，電子商務降低物流成本有待規范的配套。
Ⅸ 雲南2016鋼鐵企業30家倒閉名單
沒有具體的名單，這次去產能的政策是以市場擠壓、政策引導、技術設限、節能門檻、環保監控、銀行抽貸、拆除僵屍為手段，以國資委和地方政府為責任主體，以強力的考核問責為措施進行，不具體分指標到某一企業，誰在線內誰拆除。淘汰落後產能面臨著不少困難。首先，地方政府積極性不高及欠缺大刀闊斧動力是國家政策難以迅速落地的一大阻礙。地方政府幹涉市場過度的現象還是普遍存在，尤其對「招商引資」項目格外偏愛，動輒提供各類稅費減免，土地優惠政策等條款吸引從外省轉移過來的落後產能項目，使這些本該淘汰的「敗兵」又有了休養生息的機會和死灰復燃的能力。其次，這些落後產能市場退出機制不完善、渠道不暢也是急需破解的難題。手持市場退出令的企業們由於產業結構不合理，產品處於價值鏈低端，導致市場跨地區、跨行業重組轉型困難，財務清算困難，人員安置矛盾重重，讓市場迅速擺脫這些「包袱」、輕裝上陣不是短時間內能看到重大成果的。
黃沙百戰穿金甲，不破樓蘭終不還。要啃掉這些硬骨頭，政府和企業都要拿出巨大的責任勇氣和歷史擔當。地方政府作為國家政策「最後一公里」的實施主體，要時時以國家經濟大局和轉型方向為重，淡漠地方個體「私利」，針對本地區情況因地適宜地開展淘汰落後產能行動，從源頭上減少落後產能審批和政策優待。對能耗高、污染重、質量差的落後產能予以堅決淘汰，對短期因結構性調整出現的短期階段性產能過剩進行宏觀調節。作為政府部門的「當家人」，更該摒棄「唯GDP英雄論」等不合符市場規律、急功近利的思維思想，踏踏實實花心思，花時間重構本地區產業布局，讓地方經濟煥發出有生命力的青春。
對於處在落後產能泥陷里的企業來說，環顧左右抓救命稻草不切實際，依靠自主創新能力的加強，依據供給側結構性改革倡導的新思路，開辟符合安全、環保、質量、能耗等標准並重的產品生產線，主動拋棄落後產能的「重型鎧甲」，才能減輕「重量」，從泥沼里慢慢爬出來，擺脫生存危機。而後，再經過產業轉型升級、企業跨區域、跨所有制強強聯合、方能打造眾多中國經濟的先進航母。
Ⅹ 山東最近倒閉的鋼鐵廠有哪些，謝謝
淄博鋼鐵股份有限公司
淄博新冶實業有限公司已倒閉
山東鋼管廠、山東張店鋼鐵總廠日子也不好過