什麼是鋼鐵供應鏈

⑴ 我想了解鋼鐵企業的主要供應商和主要客戶有哪些

這些都是抄鋼鐵企業競爭的關鍵，是企業的機密和戰勝競爭對手的手段。在過剩經濟世代，企業的整合就是客戶的資源共享整合，生產技術和生產裝備已經不是企業最重要的武器。所以，你這個要求不容易達到，要經過自己長時間的積累。

⑵ 鋼鐵供應鏈過程是如何從原材料到產成品的轉變的

⑶ 高分懸賞！！！淺談鋼材貿易供應鏈。

還是線上交易好，現在電子商務交易平台多多啊，B2B的，咱們產業鏈的上下游用戶都可以專雙向交易，采購原屬材料，銷售半成品和成品都很方便。一點就生成合同，那個北京的什麼大通鋼鐵網就是干這個的。我上次在上面發布了供應信息，後來有人來電話咨詢呢。

⑷ 鋼鐵有哪些供應商

太多了

⑸ 請從物流和供應鏈的角度談談鋼鐵行業如何在淘汰落後產能和穩定就業之間保持平衡

將企業物流、家抄庭物襲流、非營利機構物流以及綠色物流整合起來，我們可將之稱為完全物流鏈或完全供應鏈。簡單來說物流供應鏈可以理解為一條有機的物流鏈條，從產品或服務市場需求開始，到滿足需求為止的時間范圍內所從事的經濟活動中所有涉及到的物流活動的部分所形成的鏈條。功能健全的物流鏈最理想的狀態便是綠色物流。從步驟來看，供應鏈物流大致分為三部分，采購，生產，市場營銷。我們通常所說的物流往往局限於倉儲和運輸，實際上只包括在生產部分中。而上面說到的三方面相互影響，市場導向采購方向，采購同時兼顧生產中的質量控制。
在當前外部壓力增大、企業面臨生存困境的情況下，企業要前所未有的重視物流供應鏈管理，要從供應商、企業內部各層面、中間商、消費者等等方面完成『鏈上總動員』，有效解決企業面臨的對利潤增長點的需求，對成本控制的需求，以及企業面臨的客戶服務水平提升的挑戰。

⑹ 中國的鋼鐵企業和三家鐵礦石供應商是一種什麼樣的關系

世界上的鐵礦石基本上由力拓公司、必和必拓公司、淡水河谷公司壟斷，中國的鋼鐵企回業過去答採取一攬子談判下一年度礦石價格的辦法確定價格，而三大礦石公司採取先於日本談判價格，中國企業不得不跟隨的策略逼迫我們就煩。而日本的鋼鐵公司在礦山都有一定的股權，可以從投資回報上獲得收益。因此，目前這種定價模式已經瓦解，又由於礦石目前供大於求，現在中國的鋼鐵廠各自為戰，尋求不同渠道的鐵礦石供應渠道和價格。有的是長協價、有的是到岸價、有的是船板價、有的是期貨價等五花八門。

⑺ 為什麼鋼鐵行業將三大鐵礦石供應商稱為壓在中國鋼企身上的「三座大山」

鋼鐵的原材料是鐵礦石，而國內的鋼廠都要采購三大供應商的進口鐵礦石。礦內石的壟斷造成了國外容礦商在礦石談判中可以故意抬高價格，擴大自己的盈利。
這造成了2012年以前鋼鐵行業成本完全受制於人，成品材盈利少。而整個鋼鐵行業鏈條中的大量利益都被最上層的國外礦商掘取了。

不過現在的情況好了許多，因為鋼鐵行業的不景氣，導致鐵礦石采購量的減少，礦商也不是鐵板一塊。為了消化自身庫存與市場競爭發展。中國鋼企在原料價格定價上有了一定的話語權。

觀點來自 我的鋼鐵網

⑻ 一般鋼鐵廠的供應商應滿足什麼條件

那要看你的產品是什麼，想進入哪家鋼鐵廠的供應鏈。
一般而言，要能提供他們需要的產品、要有相關業績、法規規定的產品資質、相應管理水平和價格水平。最關鍵的要得到采購經理的認可。