⑴ 我國從澳大利亞進口( ),由於這種礦產的漲價，導致中國為漲價買單
盡管漲幅讓中國鋼企難以接受，中國鋼企卻必須接受。對於中國鋼企而言，當務之急是尋求應對之策。
「65%肯定是我們難以接受的，我們不想發表評論，誰願意說誰就說去吧。」國內一家大型國有鋼鐵企業負責人對本報記者表示。
雖然國內鋼鐵不願承認既有的事實，他們卻早已著手實施應對鐵礦石上漲帶來的成本壓力。
據王英武介紹，自從鐵礦石漲價幅度公布以後，3天時間內，國內鋼材均價就提高了200多元/噸，上漲幅度在4%左右，加上此前鐵礦石談判期間的兩個月時間內，國內鋼鐵提高15%的幅度，國內鋼鐵價格已經累計上漲了近20%，均價現已高達5000元/噸左右。
根據中國聯合鋼鐵網2月20日測算的一組權威數據顯示：65%的礦價漲幅對中國鋼鐵生產在成本上形成了較大壓力，僅就鐵礦而言，中國與日韓相比已不在一個水平線，且差距越來越大。
從2007年澳大利亞海關數據看，澳大利亞對中日韓三國的出口離岸價中，出口中國的價格最高，且高於澳大利亞出口平均價，對日本出口價格次之，而對韓國出口價格則相對較低。
這組數據還顯示，由於中日韓三國在海運費上的巨大差異，使得中國進口礦的到岸價已明顯高於日本和韓國，使中國在原料進口采購方面，與日韓沒有處在一個水平線，從起點上就加大了成本壓力。
李新創認為，中國鋼鐵企業必須加大海外投資的步伐。他說，當前行之有效的辦法是，中國應該大力控制焦炭出口，焦炭出口減少必然導致國際鋼鐵產量的縮減，由此將導致國際市場對鐵礦石需求量的減少，並進而影響海運的壓力。
中國鐵合金在線
⑵ 中國鋼鐵信息庫 關於寶鋼7月份期貨銷售價格調整
1、寶鋼銷售價格政策，只針對期貨價格進行調整，沒有現貨價格調整一說內。
2、寶鋼此次容下調7月期貨價格，完全隨供需關系調整而調整，寶鋼近年來產能不斷被國內其他鋼廠超越，已失去對鋼廠價格市場風向標之影響力。針對相對高端板材產品市場，寶鋼此次調整，屬於引導鋼材回歸正常價格，亦不排除針對力拓等礦商進一步提高礦品協議價格提前准備，增加談判籌碼。
附：鋼價近期高位運行，已對市場銷售渠道造成一些影響，需減少渠道資金壓力，調整供需關系，使產銷進一步平衡。另，鋼材屬資源性產品，由長期來看依舊據有十分的競爭力。
⑶ 鐵礦石漲價對中國鋼企有什麼影響
國內鋼企一季度提價帶來的增量利潤，還是落入了「兩拓」等國外鐵礦石供應商的口袋中。一季度，鋼材價格上漲約17%，鐵礦石價格上漲40%，成本上漲遠超鋼材價格的上漲幅度。同時，在政策緊縮導致需求回籠的大背景下，4月中旬鋼材日產量卻再創新高，國內鋼企的成本轉移能力越發不足，經營壓力日顯。單純從數字上看，鋼企一季度的銷售收入和利潤都有所回升，但總體而言，鋼鐵行業仍在『高產銷、低利潤』的怪圈中。值得注意的是，鐵礦石等成本上漲導致的利潤下滑在3月份越發明顯。《經濟參考報》同時獲得的一組最新權威數據顯示，3月份鋼鐵行業銷售收入2978.7億，同比上漲13.55%。但是利潤同比下降了3.82%，僅為83.4億元。根據中鋼協最新統計數據，1至3月份，鋼鐵全行業銷售利潤率為2.91%，同比下降0.36個百分點。
在鐵礦石提價的同時，我國鋼鐵業的「高產量」也令人擔憂。據上述鋼協權威人士透露，根據國內主要鋼鐵企業統計數據顯示，4月中旬鋼材日產量再創新高，達到197.9萬噸。如果照此估算，全年的鋼鐵產量將超過7.2億噸，鋼材「供過於求」的局面將繼續惡化。「高產量」一方面會增加鐵礦石等原料的需求，導致礦石價格進一步『水漲船高』。另一方面，我國鋼鐵『高產量』帶來的競爭也抑制了鋼價的上漲。在成本無法轉嫁的情況下，高成本只能由鋼廠自己來消化。」「應該特別警惕產量創新高。」徐向春表示，鋼廠應合理控制產量，爭取達到供求基本平衡的局面。因為產量的增加直接後果將會提高鋼廠對礦石等原材料的需求，三大礦山也會利用這一需求信號迅速拉高礦石價格，鋼廠後期的經營必然會更加尷尬。「如果按照一季度較低的礦石價格計算，我們廠子目前噸鋼的邊際貢獻為600元，減去固定成本後已經很難盈利，從目前的礦石價格上漲趨勢看，如果鋼材不能提價，鋼廠後期面臨的局面更加困難。」華中地區一位鋼廠人士坦言。但是，需求端的回落，讓他對提價的預期不高。他認為，由於房地產新增的開工項目大大減少，汽車、家電行業也比較低迷，再加上國家信貸緊縮政策導致資金鏈吃緊，下游企業根本無法消化鋼材漲價。
寶鋼集團董事長徐樂江26日在中澳經貿合作論壇上表示,由於近幾年鐵礦石價格暴漲所吸引的大量投資將在若干年內形成大量產能,鐵礦石供求關系可能提前出現逆轉｡「過去十年,全球鋼鐵產業鏈圍繞鐵礦石供求這條主線展開驚心動魄的博弈,鐵礦石這個十年前不為人關注的『普通的石頭』變成了『瘋狂的石頭』｡」徐樂江說｡徐樂江認為,一個穩定的產業鏈,其鏈條兩端一定是均衡發展的｡目前這場由中國鋼鐵業和全球礦業巨頭參與主演的「行業大戲」已經進入尾聲,因為產業鏈的風險已經積累到了一定程度,並將逐步釋放｡
首先是產業鏈利潤分配的嚴重不均衡難以持續｡十年來,全球鋼鐵產品綜合價格上漲2.3倍,同期中國進口鐵礦石到岸價至少上漲了7倍｡與三大礦山兩位數的利潤率相比,2010年中國鋼鐵業平均利潤率不到3%,整個行業的利潤總額不如三大礦中的任何一家｡今年一季度中國鋼鐵企業的利潤率再度收窄,相當多的鋼鐵企業再陷虧損泥潭｡很顯然,這種產業鏈利益分配格局是不符合產業發展規律的｡其次是對上游產業一哄而上的負面效應逐步顯現｡在礦業投資高回報的吸引下,全球鋼鐵企業和非鋼鐵企業開始了大規模的上游產業投資｡隨著供求關系的變化,這種投資回報會蘊含一定風險｡第三是資源價格大起大落的風險在增加｡有暴漲必有暴跌,這是客觀規律｡由於近幾年鐵礦石價格暴漲所吸引的大量投資將在若干年內形成大量產能,鐵礦石供求關系可能提前出現逆轉｡而且鐵礦石和石油､煤炭不同,鐵礦中的鐵元素可以循環回收利用,例如,美國75%-80%的鋼是利用廢鋼生產的｡中國鋼鐵業高增長的時代已經結束,隨著廢鋼析出量的逐年增加,鐵礦石需求量在保持一段穩定時期後會逐年減少｡因此,未來不可避免會出現供應嚴重過剩後的價格暴跌｡徐樂江認為,作為全球最大的鋼鐵製造國和最大鋼鐵原材料供應國,中國和澳大利亞兩國政府和企業都應著眼長遠,為重新構建和諧可持續的鋼鐵產業鏈而努力｡
⑷ 廢鐵還會漲價嗎
受世界金融危機的影響，全球鋼鐵企業普遍減產。若要恢復到正常的產能，預計需要一個相當長的調整期。尤其是歐美亞發達國家粗鋼產量普遍下降約40%左右，增加了廢鋼資源的富餘。而中國一季度粗鋼產量增加了0.1%，鋼材表觀消費增加了6.1%。中國廢鋼鐵需求市場仍然供不應求，境外大量的廢鋼資源進入中國市場。進口廢鋼市場的復甦給我國廢鋼鐵產業注入了新的活力。為中外廢鋼鐵供應商、廢鋼加工配送企業創造了一個難得的發展機遇和良好的投資環境。
一般來講，市場投資可行性研究，主要取決於以下幾大要素：① 產品需求市場。② 原料市場。③ 產業發展周期。④ 投資回報。⑤ 投資環境。
中國的廢鋼鐵需求市場有多大，發展空間如何？廢鋼加工處理技術是否成熟，產能何時進入飽和時期？投資環境是否穩定，投資風險有多大？這些都是投資者關注的核心和中國廢鋼投資市場的決策依據。
一、中國廢鋼鐵需求市場很大，前景看好
2008年我國粗鋼產量為5億噸，佔世界鋼產量的38.46%，居世界首位。
2008年消耗廢鋼鐵總量7200萬噸，擁有世界最大的廢鋼鐵需求市場。
2000～2008年我國廢鋼鐵年應用量從2900萬噸，增長到7200萬噸，增長4280萬噸，增長147%，以平均每年535萬噸的速度遞增，市場擴展很快。
由於廢鋼資源供應不足，廢鋼鐵綜合噸鋼單耗由2000年的227kg/噸鋼降到2008年的144kg/噸鋼。應用廢鋼比維持在14～23%的極低水平，世界平均為40～45%，轉爐用廢鋼比可達30%。如果廢鋼供應充足，應用廢鋼比恢復到2000年平均水平，年廢鋼需求總量將超過1億噸，廢鋼需求空間很大。
圖 ：2000～2008年廢鋼需求市場發展態勢
我國是一個鐵礦石資源相對貧乏的國家，每年需要進口大量的鐵礦石，以滿足鋼鐵生產的需要。2008年進口鐵礦石3.8億噸，占我國鐵礦石應用總量的50%以上，對外依存度很高，這也是造成進口鐵礦石連年大幅漲價的重要因素。每一次的漲價都為我國帶來數百億元的巨大的經濟損失。作為煉鋼原料，廢鋼是鐵礦石的唯一替代品。增加廢鋼產業的投資，提高廢鋼資源的供應能力，是緩解鐵礦石進口緊張局面的重要途徑。
廢鋼是一種優良的再生資源，其品質優於原生資源，可以無限循環使用。其又是一種載能資源，用廢鋼煉鋼可以大量節約能源和水資源。同時也是一種環保資源，可以大幅減少廢水、廢氣、廢渣的排放。「逐步減少鐵礦石比例和增加廢鋼的比重」是我國「鋼鐵產業發展政策」的既定方針，也是歷史發展的必然。
因此，中國的廢鋼鐵產業是一個新興的朝陽產業，有著廣闊而光明的發展前景。
二、中國鋼鐵工業的持續快速發展，需要引進大量的廢鋼資源
中國是一個發展中國家，鋼鐵工業在進入21世紀之後得到快速發展。建國初期年鋼鐵產量為100萬噸左右，1996年首次突破1億噸，2003年超過2億噸，2005年超過3億噸，2008年達到5億噸。因此對廢鋼鐵原料的需求量也隨之大幅增長。
我國也是一個廢鋼鐵資源相當貧乏的國家，自產廢鋼還不能自給自足。我國的鋼鐵消費積累是在近幾年才得到快速增加的。鋼鐵設備的報廢周期一般需要8～30年，我國還沒有進入廢鋼高產期，廢鋼資源的缺口有賴於進口給予補充。
我國境外的廢鋼采購體系還未形成規模，資源渠道還未形成穩定的供給體系，特別是大型的專業化廢鋼跨國廢鋼公司尚屬空白，因此有著廣闊的市場發展前景，需要國內外同仁的合作和開發。
預計十年之後或需要更長的一段時間，當我國逐步步入廢鋼高產期，從廢鋼凈進口國發展成自給自足或廢鋼出口國時，更需要一批擁有先進加工技術、先進加工設備、先進管理體系的專業化廢鋼公司共同打造一個廢鋼鐵進出口貿易大國所擁有的廢鋼加工配送、貿易的現代化國際供需體系。
三、中國的專業化廢鋼加工配送產業才剛剛興起，需要加快技術升級，提高裝備水平
上世紀我國廢鋼加工供應產業基本上延續著傳統的「小而全」的回收利用模式，存在諸多弊端。企業自成體系，加工技術粗放，設備落後，廢鋼產品質量較低，加工成本高，二次污染不能得到有效的控制，日漸不能滿足鋼鐵產業集中和煉鋼工藝進步的需要。
隨著我國廢鋼供需機制的改革和深入，協會正積極引導行業按照統籌規劃、分步實施的原則，加快我國專業化廢鋼加工配送基地的建設，計劃用5～10年的時間形成體系並初具規模。現正在全國蓬勃興起，發展很快。
從廢鋼加工供應市場發展周期來看，正處於市場開發的增長期，距市場的飽和期相當遙遠，更談不上衰退時期的來臨。大型的專業化廢鋼加工配送公司的建設才剛剛起步，需要先進的加工工藝，先進的加工設備，先進的環保設施，先進的管理模式和大量的廢鋼資源及建設資金。急需提高行業裝備水平，提高廢鋼產品質量，提高環保效益，提高配送能力，以滿足「精品廢鋼」、「精料入爐」、「節能減排」、「綠色鋼鐵」的需要。
從廢鋼加工配送能力的角度分析，按照我國現有鋼產量5億噸，世界平均廢鋼比40%的水平測算，全國的廢鋼加工配送能力在達到2億噸/年之前，都屬於市場增長期。從人平鋼材消耗量考慮，廢鋼市場飽和期將來得更加漫長。
四、廢鋼產業發展的強勢逐步凸顯，投資環境日益成熟
為了適應全球經濟發展的需要，我國的經濟發展進行了重大戰略調整。從可持續發展的角度看，調整的重點是「發展循環經濟」、「建立資源節約型、環境友好型社會」、「節能減排」。而廢鋼回收應用產業就是這一發展戰略的重要組成部分，備受各級政府及各界人士的關注和支持。
經過30年的改革開放，我國廢鋼鐵產業的投資市場逐步規范，投資環境逐步成熟。為了鼓勵廢鋼應用產業的發展，國家對進口廢鋼貿易實行了零關稅政策，對資金信貸、土地使用、稅收減免等方面也給予了一系列支持政策。特別是對外商投資另設有一系列優惠政策和利益保障措施。
廢鋼鐵產業是一個從事煉鋼原料資源開發供應的產業，相對於產品製造業有著較穩定的銷售市場和主動權。特別是專業化廢鋼加工配送公司和鋼企建立了長期的合作關系之後，即成為鋼鐵生產鏈中的重要一環。無論市場價格升降，鋼企都會為配送公司保留一定的利潤空間，與鋼企同興衰。廢鋼加工配送產業是一個投資少、見效快、風險小、非暴利、著眼於長期發展的穩利產業，有著強勁的發展後勁和新興市場。
世界金融危機給中國廢鋼鐵市場帶來了沖擊和傷害，同時也為我國廢鋼鐵產業的調整與發展帶來了新的機遇。尤其是進口廢鋼市場，經過了一場震盪和重新調整之後，出現了新的轉機。新的發展環境和市場格局正在形成。2009年一季度，受世界金融危機的影響，東亞、日、韓鋼產量同比下降20～30%，歐盟27國下降45%左右，獨聯體6國下降46%左右，北美同比下降50%左右。廢鋼資源的富餘量大幅增加，給中國廢鋼進口市場的復甦和廢鋼產業的發展營造了很好的契機。天佑中華，我們應珍惜這個時機，加快廢鋼產業的建設與發展。
總之，中國鋼鐵工業的持續健康發展，為廢鋼行業的發展確定了遠大的目標和方向，同時也為國內外志士同仁提供了一個實實在在的廣闊的投資市場。中國廢鋼鐵產業的未來，需要大量的資金、技術、設備、資源的投入。需要國內外同仁的合作與努力，實現行業裝備水平的提高，科技水平的進步，廢鋼市場的繁榮，資源的科學配置，經濟環保效益的最大化和科學健康發展。任重而道遠，我們應對前景充滿信心，充滿希望。
⑸ 我在中國鋼鐵信息庫看到寶鋼又在調整出廠價格，具體是上漲了多少對鋼材後市有什麼影響
建議你還是去中國鋼鐵信息庫好好看看吧！
那裡面可以找到答案的！