『壹』 未來鋼鐵的發展前景如何
作為基礎產業的很重要的部分
在一定時間內相對來說，影響的因素會很多很多
不會輕易就失掉前景什麼的
作為業內人士：我只能告訴你，任何的行業都面臨著挑戰，同時也蘊含著機遇
『貳』 鋼鐵行業未來會如何發展
來鋼鐵行業面臨著嚴重的產源能過剩，價格一日不如一日，這樣的狀況，急需得到改變!中國是鋼鐵大國，但並不是鋼鐵強國。
2016年我的鋼鐵年會將以「新格局、新思考、新未來」為主線，力邀政府部委領導、知名的經濟學家以及鋼鐵產業鏈、金融行業的學者和實戰專家、互聯網專業人士等從多個角度對行業的發展進行深度解讀。
會議時間：2015年12月18日～12月20日
會議地點：上海跨國采購會展中心
『叄』 淺談鋼鐵產業未來幾年發展前景
我國鋼鐵工業已進入高質量發展的新階段，出現了一批在高質量發展轉型過程中具內有特容色的鋼鐵企業，為我國鋼鐵工業實現高質量可持續發展積累了大量值得借鑒的經驗。同時，我國鋼鐵高質量發展仍面臨一些挑戰，仍需要各方共同努力。
據前瞻產業研究院數據顯示，2015年，我國生鐵產量6.91億噸，同比下降3.5%，自2008年以來首次出現下降;全國粗鋼產量為8.04億噸，同比下降2.3%;國內鋼材產量保持增長，2015年達到11.23億噸，同比增長0.6%，增速趨緩。
鋼鐵工業作為優先實施供給側結構性改革的行業，大力推進了「三去一降一補」，以化解過剩產能為突破口，優化結構、脫困升級、提質增效。數據顯示，2017年，中國鋼鐵工業協會統計的會員企業平均銷售利潤率恢復到4.7%。
『肆』 中國鋼鐵行業前景如何啊
得益於城市基礎設施建設和房地產增長、汽車工業穩定增長，加之政策紅利釋放、行業去產能版發力權，我國鋼鐵業實現恢復性增長。供需也逐漸趨於合理，鋼鐵行業利潤逐步在往合理化的方向邁進，趁當前行業形勢平穩，企業應抓住機遇，謀長遠，促轉型，創新發展。
參考前瞻《中國鋼鐵行業發展前景與投資戰略規劃分析報告》指出，目前鋼鐵行業整體形勢是：行業規模在收縮，產業集中度加劇，以及環保的壓力不時地也在擠壓鋼企生產空間，未來市場的結構會越發往實力強勁的龍頭企業傾斜。而由於大型企業的市場份額和話語權，鋼鐵行業的總體的盈利水平有可能被進一步抬高。
2016年，鋼鐵行業深入推進供給側結構性改革，效果顯著，但產能過剩基本面沒有改變，行業還沒有完全走出困境，2017年仍要堅定不移化解過剩產能。業內人士認為，能源綜合利用及綠色發展、民營鋼鐵企業兼並重組、產品轉型升級是今後鋼鐵企業的努力重點。
『伍』 鋼鐵行業未來發展方向
中國的鋼鐵製造業產能過剩，無縫彩鋼和特種鋼應該還有市場，任何行業當同質量產品的競爭達到一定限度的時候必然會逼迫整個行業的技術含量有所提高。
『陸』 日照鋼鐵廠未來怎樣發展啊
已經被政府收購，今年將組建山東鋼鐵集團，萊鋼濟鋼的很多項目都會依託日照港發展，也就是說山東新鋼鐵項目大多會建在日照。
『柒』 鋼鐵企業未來的發展會是什麼樣的
鋼鐵畢竟是不是在生能源，所以現在都在開發新能源，所以這個是要多考察考察的。
『捌』 一個鋼鐵公司對未來的趨向應該怎麼寫
根據冶金經濟研究中心發表分析文章認為，未來幾年，我國鋼鐵投資將趨向三大領域：用於改善品種質量，用於節能環保，用於鐵礦石開采． 未來，由於鋼鐵行業市場競爭激烈，企業競爭將從過去以價格為主轉向以產品品種質量、服務為主，而國內企業在長材和中低檔板材領域的產能均已過剩，而高科技含量、高附加值產品比例較低，鋼鐵企業需要在這些領域增加投資。在節能環保方面，由於鋼鐵行業整體在與發達國家相比、與國家的嚴格要求相比還有差距，企業在這方面的投資必將加大。而近年來原料供應緊張的趨勢使得一些大中型鋼鐵企業紛紛投資或參股上游原料企業，以保證穩定安全的原料供應，如鞍鋼集團與遼寧衡業集團共同投資鞍千礦業采選項目等。 鋼鐵行業未來發展的方向——以無煤煉鐵技術建立 一、對鋼鐵行業未來的看法和預測 近些年，鋼鐵行業無論從投資角度還是社會輿論角度都成為比較熱門的話題，產生了很多有關鋼鐵行業的流行看法、判斷和預測，這些觀點對企業和政府決策起到了很大的影響。而就筆者看來，這些流行的觀點又頗多不妥之處。筆者故在這里提出自認為正確的觀點如下，供讀者做為一家之言參考： 1、鋼鐵企業不要對高附加值深加工產品抱有太高的期望，因為生產高附加值鋼鐵產品的技術均掌握在國外企業手中，基本誰有錢買都可以進行生產，如今眾多鋼鐵企業蜂擁上馬高附加值產品，又遇到經濟發展減速需求減少，所以生產高附加值產品未來效益堪憂。例如當前汽車行業不景氣，對鋼材提價的承受能力下降，汽車板的效益就明顯下降了。 2、鐵礦石資源不象現在許多人認為的那樣缺乏，實際上鐵礦石資源非常豐富，完全可以滿足鋼鐵產業的需要，鐵礦石供應緊張的問題主要是採掘和運輸能力未能跟上鋼鐵產業近年發展的需求造成的，現在鐵礦石資源價格已經炒得很高，故不建議鋼鐵企業近期投資控制鐵礦石資源。 3、對鋼鐵行業來說煤的供應比鐵礦石供應重要的多，尤其是幾十年內即將枯竭的焦煤資源更為重要，但是現在焦煤和其它煤資源價格已經炒得很高，購買焦煤和其它煤資源風險也比較大。 4、人民幣匯率上升雖然降低了鋼鐵行業鐵礦石采購的成本，但也減少了鋼材產品出口和其它用鋼產品的出口，還有可能導致海外鋼鐵產品對中國的進口，所以人民幣匯率上升對鋼鐵行業總體並非有利。 5、就中國來看，每一個自由競爭性行業都會出現過度競爭，產品售價大大低於成本的情況，鋼鐵行業自然也不例外。由於原料價格上揚和鋼鐵產品用戶行業的需求增幅下降，作為可以無限制擴大產能的中間行業，未來鋼鐵行業整體蕭條是無法避免的。蕭條的嚴重程度形象地描述，就是馬鋼股份的股票在未來幾年將從現在5元多一股跌到1.5元左右一股。 6、鋼鐵企業規模一味求大並不合理，原因是：1）群體性的求大行為造成了產能擴張過快，容易產生惡性競爭；2）單體設備規模大增大帶來了單位產能投資和技術難度增大；3）單體企業規模增大會帶來產品和原料運輸半徑擴大的問題；4）聯合企業集團規模過大會帶來內部管理問題，尤其是兼並過來的企業其利益述求與主體公司有差異，在行業不景氣的情況下，如果一旦處理不當，容易產生激烈的內部矛盾，使企業陷入內耗，比如雲南航空並入東方航空出現的問題。所以鋼鐵企業規模大小應該有一個合理值，針對社會不同的需要鋼鐵企業應該是大小並存的，而不是簡單的大魚吃掉小魚。 7、不要對小型鋼鐵廠的停產抱有太大期望，因為野火燒不凈，春風吹又生，小型鋼鐵企業停產不會解決鋼鐵產品供應過剩的問題，只要鋼鐵行業形勢稍微好轉，這些企業又會重新開工投產。 8、許多鋼鐵企業從與國際礦業公司簽訂的長期協議中獲得了巨大的利益，但是簽下的長期協議獲得的收益遲早要還一部分的，未來幾年完全可能出現現貨價低於長期協議價的情況，長期協議這種礦石貿易模式未來有可能消失。 9、中國的一個省以人口和土地規模來看完全可以相當於一個一般的國家，比如韓國的土地面積和人口只相當於中國浙江省，按省計算，中國鋼鐵企業並不分散，幾乎每個省區都是前幾名的鋼鐵企業控制著大部分市場份額，國際上單體鋼鐵廠規模也並不比中國大。鋼鐵行業高速增長期因為利潤豐厚吸引大量投資進入鋼鐵行業，出現生產集中度下降十分正常，並非違背歷史發展潮流，反而有利於提高鋼鐵產品產量保證鋼鐵產品供應抑制價格上揚。隨著鋼鐵行業的景氣度下降進入蕭條狀態，鋼鐵生產集中度上升也十分正常。 10、政府在鋼鐵行業的主要的作用是防止壟斷，而不是促進壟斷，政府應從全體國民利益出發應該支持鋼鐵企業提高效率的規模擴大，而控制以壟斷市場為目的的規模擴大，鋼鐵行業壟斷提高了社會經濟運行的成本對於社會經濟發展和下游企業競爭力及人民生活水平都有危害，而且鋼鐵企業規模大與環保水平高和資源節約方面沒有必然聯系。 11、鋼鐵行業周期性特徵將會淡化和消失，因為周期性並非鋼鐵行業本身的特點，而主要是受宏觀經濟周期性波動造成的。隨著宏觀經濟周期性波動減弱、剩餘生產能力和資本的存在，鋼鐵產品價格波動仍然可能存在，但是鋼鐵行業利潤率的波動將會很不明顯。 二、鋼鐵企業未來應該如何發展 前面對鋼鐵行業的未來進行了比較悲觀的預測，在前景不佳的情況下，鋼鐵企業應該如何發展呢？除非鋼產業外，鋼鐵企業未來最好的發展方向首先不應該是收購、兼並、合並其它鋼鐵企業，原因是鋼鐵行業必然進入蕭條，現在花錢去收購未來不賺錢的鋼鐵企業是不合算的（幾年後完全可能出現不要錢白送的鋼鐵企業）；其次不是投資、收購、控制上游資源，因為資源價格現在炒的太高，投資未來風險較大；再者不是發展高附加值深加工新產品，原因是高附加值產品用量小、發展餘地不大、競爭也很激烈，當然企業可根據自身情況適度發展一些高附加值產品，只是不能作為企業發展的主要手段和支柱，畢竟鋼鐵行業只是原材料生產行業；最後還不是單體設備大型化，去建越來越大的高爐、焦爐、燒結機、轉爐、軋機等。 任何一個行業的發展目的都是滿足社會的實際需要，鋼鐵行業當然也不能例外，也是以社會的實際需要為行業發展的目標。 當前中國社會經濟發展遇到了如下問題：1）油氣、鋼鐵和有色金屬、農產品價格大幅上揚，提高了整個社會經濟中幾乎所有產品和服務的成本，降低了企業盈利和居民實際生活水平，減少了內需，在出口和投資都在下降的情況下，使得經濟發展面臨下滑的風險；2）隨著經濟的發展，環境污染問題日漸突出，環境污染影響了人類的生存環境，並需要很高的環境治理成本；3）油氣、煤等不可再生能源供應緊張，水力發電和核能一時跟不上，新能源成本高短期內供應量不足，能源緊張直接威脅著社會經濟甚至社會的正常運轉。 近年來鋼鐵行業的發展雖然滿足了社會對鋼材品種和數量的需求，但是鋼材價格不斷上揚，壓縮了許多企業的利潤，加劇了通貨膨脹，減少了人們消費支出，影響了市場消費，導致企業不景氣進而影響人們的收入；另外鋼鐵行業的發展污染了環境，降低了人們的生活質量，增大了環境治理費用，也對經濟發展造成不良影響；鋼鐵行業還消耗大量能源，比如冶煉用煤和焦炭、運輸用的油以及大量電力，加劇了社會能源供應緊張。 從以上問題來看，社會對於鋼鐵產業的三個最迫切的要求是：1）降低鋼鐵產品生產成本，降低鋼鐵產品價格；2）減少鋼鐵行業環境污染；3）要求鋼鐵行業節約能源，尤其是不可再生能源。 就鋼鐵行業本身來說，也不可能一直保持依賴不可再生資源的發展模式，中國目前以高爐冶煉主的鋼鐵行業必須依賴不可再生和即將枯竭的資源—焦煤，而焦煤儲量據了解只夠使用三十年，供應不足導致焦煤的價格不斷上升，使得鋼鐵行業的利潤不斷向焦煤生產環節外流。 目前大多數鋼鐵企業發展注重鋼後發展新鋼種新產品，鋼鐵企業老總也多是煉鋼軋鋼出身，但是鋼鐵行業主要成本發生、主要環境污染、主要能源消耗都在鐵前，日後決定鋼鐵企業競爭力的關鍵是在鐵前。鋼鐵企業應針對社會的實際需要，把眼光要向前看，把技術研發、技術改造和投資的重點放在煉焦、燒結和煉鐵等鐵前環節。 鋼鐵企業必須要清醒地認識到以下幾點：1）現在已經不是選擇合適的資源去冶煉鋼鐵的時候了，而是冶煉鋼鐵必須適應現有的資源狀況的時候；2）社會不會一直容忍以環境污染為代價獲得鋼鐵材料；3）節約能源迫在眉睫已不是社會的要求，而是企業降低成本自身的要求。 為滿足社會的需要我們可以選擇的方法是改變以高爐為中心的鐵前生產模式，利用非高爐煉鐵工藝——無焦煉鐵工藝替代高爐煉鐵。非高爐煉鐵由於不使用焦炭，大大降低了煉鐵成本，非高爐煉鐵還不需要煉焦和燒結工序，從而大大降低了苯丙吡、焦油、二惡英、SO2等有害污染物排放。但是煤基非高爐煉鐵仍然需要使用煤炭，不能滿足社會對於鋼鐵行業節約能源的要求，電爐煉鐵和電解煉鐵雖然不直接消耗煤炭，但要消耗大量電力，中國目前大部分電力由燃煤提供，故也不能滿足社會的需要。筆者就此提出在無焦煉鐵的基礎上發展無煤煉鐵的做法，無煤煉鐵中替代煤炭的是生活垃圾，生活垃圾和煤一樣是可燃物，只要有人類生活，生活垃圾的供應就永遠不會中斷，所以生活垃圾將是一種永遠用不完的資源。 三、發展無煤煉鐵技術建立都市型鋼鐵廠 1、無煤（非電）煉鐵技術技術上是完全可行的 生活垃圾和煤一樣，都是以碳、氫元素為主的可燃物，但是生活垃圾無法替代煤在高爐中進行冶煉，主要原因是高爐是一種氣體和固體液體逆流反應器，要求入爐物料必須是塊狀透氣性良好（煉焦和燒結的目的都是造塊），而生活垃圾無法造塊，故生活垃圾不能直接用於高爐煉鐵，只能以1％左右的少量配比進入焦爐煉焦，或生活垃圾中部分廢塑料（無氯）和廢輪胎可以替代少量高爐噴吹煤，就這樣得到極少量的使用。如果在煉鐵中使用固定床外界傳熱反應方式，則不需要造塊，就完全可以利用生活垃圾來對鐵礦石進行直接還原，再利用鐵水熔池為媒介將生活垃圾部分欠氧燃燒制氣，利用產生熱量熔化直接還原產生的海綿鐵，兩個過程產生的煤氣都可用於外界加熱。根據以上技術分析，現有的非高爐煉鐵法中隧道窯法、PM法和筆者自己研究的間隔層法都可以實現無煤煉鐵。 2、無煤（非電）煉鐵技術成本上是很有競爭力的 鋼鐵企業噸鋼成本中焦炭和煤原料成本大概接近2000元，而使用生活垃圾替代焦和煤，則可幾乎不需要耗用這些成本，即使扣除其它一些成本上升因素煉鐵成本也會大幅度降低。 3、無煤（非電）煉鐵技術適合於使用垃圾為燃料 生活垃圾直接焚燒發電的缺點是會產生二惡英，而二惡英的污染處理十分困難，而煉鐵過程是鐵氧化物還原的過程，整個氣氛為還原氣氛，故不會產生二惡英，比如煉焦和高爐生產中為還原氣氛都不會產生二惡英，而只有燒結是氧化燃燒過程要產生二惡英，目前垃圾焚燒和燒結分別是二惡英的第一和第二大生成源。無煤煉鐵技術的應用既可以減少垃圾焚燒產生的污染，實現垃圾處理無害化，還可以減少鋼鐵行業燒結的二惡英污染。 4、都市型鋼鐵廠的特點和優勢 以無煤煉鐵技術為基礎，可以建立都市型的鋼鐵廠。所謂都市型鋼鐵廠它的特點是：1、依託城市建立，依賴於城市提供生活垃圾為燃料進行冶煉，同時也是幫助城市處理生活垃圾，與城市形成共生關系；2、企業主要生產目標是給所在城市提供必要的鋼材，還能為城市提供一些生產過程中產生的氣體或液體燃料；3、都市型鋼鐵廠受城市生活垃圾生成量限制規模相對較小，且分布較廣，呈小而散的局面；4、都市型鋼鐵廠也可以使用城市產生的廢鋼就近進行冶煉；5、都市型鋼鐵廠沒有煉焦和燒結等重污染生產環節，不需要進行投資巨大的環保處理，環境污染物排放量就能大大減少，故適合依託城市建廠。 都市型鋼鐵廠的優點是：1、解決了生活垃圾處理的難題，且充分利用了生活垃圾資源；2、減少了社會對於煤等不可再次資源和能源的消耗，有利於社會可持續發展；3、都市型鋼鐵廠因為採用了新型煉鐵技術實現了清潔生產，大大減少了鋼鐵行業環境污染；4、都市型鋼鐵廠廣泛分布緩解了地區發展不平衡，促進社會和諧和地方利益協調；5、都市型鋼鐵廠規模小，效率高、成本低、節約資源，保證城市常用鋼材和部分燃料供給；6、都市型鋼鐵廠可就近使用本地鐵礦石、生活垃圾、廢鋼，就近供應鋼材和其它副產品，大大減少了物料運輸量，降低了城市運輸壓力，同時減少運輸量也是節省能源。 四、結論： 根據現有的資源和能源供應情況以及社會對於鋼鐵行業的降低價格、減少污染、節約能源的迫切需求，在可以預見的未來，以無煤煉鐵技術建立都市型鋼鐵廠將成為鋼鐵行業內最有前途的發展方向。 參考文獻：
『玖』 鋼鐵行業未來的發展趨勢
前瞻產業抄研究院發布的《2015-2020年中國鋼鐵行業發展前景與投資戰略規劃分析報告 前瞻》指出受宏觀經濟形勢低迷，全球經濟運行不確定性增加的影響，我國鋼鐵行業發展遇到一定困難，主要表現為產能過剩較為嚴重，下游需求不振，出口不暢，鋼鐵產品價格不斷回落，企業經濟效益下滑。根據行業發展周期以及目前鋼鐵行業面臨的一系列問題，預計未來五年到十年鋼鐵行業的發展將是一個"逐步消化產能，積極優化結構，大力拓展技術"的過程，隨著國家鋼鐵「十二五」規劃的深入貫徹和推進，鋼鐵行業有望在五年到十年內逐步擺脫現階段的被動局面。
『拾』 淺談鋼鐵行業未來幾年發展前景
我國鋼鐵工業已進入高質量發展的新階段，出現了一批在高質量發展轉型過程中具有特色的版鋼鐵企業，為我權國鋼鐵工業實現高質量可持續發展積累了大量值得借鑒的經驗。同時，我國鋼鐵高質量發展仍面臨一些挑戰，仍需要各方共同努力。
據前瞻產業研究院數據顯示，2015年，我國生鐵產量6.91億噸，同比下降3.5%，自2008年以來首次出現下降;全國粗鋼產量為8.04億噸，同比下降2.3%;國內鋼材產量保持增長，2015年達到11.23億噸，同比增長0.6%，增速趨緩。
鋼鐵工業作為優先實施供給側結構性改革的行業，大力推進了「三去一降一補」，以化解過剩產能為突破口，優化結構、脫困升級、提質增效。數據顯示，2017年，中國鋼鐵工業協會統計的會員企業平均銷售利潤率恢復到4.7%。