安鋼鋼鐵銷售都需要知道什麼

Ⅰ 我從事鋼材銷售工作，網上眾多鋼材廠家的價格，如何准確了解鋼材行情價格

第一個問題：來 去我的鋼鐵網了解自一下。要花點錢，做個簡訊業務就可以。 要想最快最準的了解鋼材行情和鋼廠價格，免費的就不用去看了。世上沒有不花錢的午餐。
基本上市場所有的貿易大戶、廠家都是我的鋼鐵網的會員，他們的價格即市場主流價。Mysteel的報價即是市場指導價，一般下游采購看這個加點運費就算成交價了。
第二個問題：價格指數很多網站都做，西本做得就很專業。你想知道變化走向，誰也說不清楚。能知道就發財了。但是一些分析除了自己揣測以外，如果成為我的鋼鐵網的會員，都會有分析師為你提供內部消息和投資建議的。
第三個問題： 武漢的無縫管山東的、新冶特的、瑞華的都比較多，看你是大管小管。武漢的焊管主要是岐豐的，看它一家就可以了。
第四個問題： 型材代理商太多，做的廠家也不一樣。安鋼、馬鋼、萊鋼、邯鋼、包鋼等等很多，但價格肯定都差不多的。都要關心。
如有疑問，加Q；1402268804

Ⅱ 鋼材銷售員工作總結5篇

鋼材銷售是非常困難的，那麼鋼材銷售人員怎麼寫 總結 呢?親愛的讀者，我為您准備了一些鋼材銷售員 工作總結 ，請笑納!

鋼材銷售員工作總結1

我廠在黨委及上級部門的領導下，按照年初的工作部署和要求，緊密結合保持共產黨員先進性 教育 和醫院「管理年」活動，深入開展誠信服務，進一步加大行業作風建設，對生產，銷售中存在的問題進行了重點整治，並取得了明顯的成績，現將半年工作總結如下:

一、工程建設中，在保證工藝技術、設備先進性的基礎上，全方位降低工程投資。

工程建設期間，我們就面臨著設備、鋼材等價格大幅上漲，匯率攀升等巨大壓力，因此，在資金控制上，我們權衡緩急，最大限度地節約工程投資。120噸轉爐—爐卷軋機工程設計總投資約33億元，按公司要求投資控制在30億元以內，根據當時情況，匯率的變化引起投資增加，與20__年底相比歐元對人民幣匯率增加20%以上。鋼材、銅、耐材、鐵合金、溶劑以及冶金輔料等價格上漲，設備廠報價也隨之上漲約20-25%，更是不易控制的主要因素，個別行業(如齒輪箱行業)漲價幅度更大，達到30-35%;電纜線、電動機、變壓器、電器盤箱櫃、天車滑線等供電系統漲價引起投資增加30%左右。一重、沈重等主要設備製造廠因原材料、外購配套件漲價等因素引起成本增加，曾多次提出漲價問題， 其它 製造廠也有同樣的呼聲。

在這樣的壓力下，在整個招標過程中，我們嚴格按照公司「工程建設招標管理辦法」「物資采購招標管理辦法」等各項規定，本著「實用、可靠、先進、經濟」和「公開、公平、公正」的原則，認真進行招標、評標，在滿足適用性要求的前提下，能由國內製造的設備不引進，力爭為安鋼訂到「物美價廉」的設備。為此，僅進口合同一項就比國內同類項目節約資金1.5億多元人民幣。

指揮部在工程建設期間還成立了資金控制管理小組，從出差人數、業務招費、辦公用品費等各個資金支出口進行科學管理、嚴格控制，全方位節約工程投資。

150噸轉爐—1780mm熱連軋工程也已全面啟動，我們要充分吸收120噸轉爐工程建設 經驗 ，結合當前行業形勢和安鋼開展降本增效工作的實際情況，力爭再打一次漂亮的工程「攻堅戰」。

二、120噸轉爐—爐卷軋機工程投產後，參照同類型企業的先進指標，自我加壓，不斷提高管理檔次和水平，努力實現低成本運轉，最大限度地為安鋼增產創效。

120噸轉爐—爐卷軋機工程投產後，我廠迅速成立了對標挖潛、降本增效領導小組，逐層召開動員會，上下聯手共織降本增效網，並瞄準同行業先進指標，著手制訂指標考核辦法，不斷提高管理檔次和水平，努力實現降本增效。

對安鋼來說，120噸轉爐—爐卷軋機這樣現代化生產線能否低成本運作，早日達產達效、盡快發揮效能，事關安鋼的「前途」。我廠作為這條嶄新生產線的「駕馭者」，在成廠之初就把「成本決定生存」列為四大管理理念中的第一條。今天，在共度難關之際，我廠瞄準同類型生產線先進指標，結合安鋼實際著手制訂指標考核辦法，並把指標分解到工段、崗位和個人，做到點面結合、上下聯動，全面掀起對標挖潛、降本增效的熱潮。

鋼材銷售員工作總結2

我自年月日 入職 公司，履行業務員的職責和義務，在您的正確領導下積極開展各項業務工作，至今已有一年。通過一年來的努力，我共完成銷售量8846噸，實現平均噸鋼利潤60元/噸，月平均銷售量885噸，利潤總額53____60元。除東莞裕豐貨款尚有130萬元未能收回之外，其他貨款均已安全回籠。根椐一年來的工作實踐、經驗和教訓，秉承實事求是的原則，我對 個人工作總結 作如下 報告 :

一、兩個感謝

首先要感謝的是您對我個人的信任，在工作上給予我最大的支持。在采購、銷售、回款過程中，您給予我獨自操作的最寬松的環境。使我以前的工作經驗和銷售方式得以很好的應用，這讓我在整個操作過程中深感欣慰、倍受鼓舞。

其次是感謝您把我當成您的朋友，以及在工作和生活上對我的關心照顧。在工作遇到困難而我的思路又不對的時候，您會與我進行良好的溝通，糾正我的思路，使我的業務工作能順利的進行下去。當我們對某件事情的處理上執不同看法時，您很少以領導者的身份將事情壓下，而是通過講一些道理讓我明白，我的決定並不正確，從而使我放棄固執的想法，減少了我許多的工作失誤。相反的是，我曾對您心存的諸多誤解，如今令我感到萬分羞愧。

二、幾點不足

首先是為人的不足。

1、最應該反省的是我急躁的脾氣和固執的性格。這讓我在工作中經常沖動、發火，對同事說些不尊重的話和做出一些不尊重之事。與一些同事之間產生很多矛盾和磨擦，給自身的工作帶來許多麻煩。學會尊重、寬容別人才能得到別人的尊重和寬容。如今我明白了一個道理，脾氣是可以控制的，而性格是可以改變的。在今後的工作和生活中不斷提升自身的修養，冷靜平和的對待已經發生的事情，盡可能的做到己所不欲勿施於人。

2、心態極不穩定。在工作比較順利、達到個人短時間內的預期目標的時候，我的心態出現較大程度的失衡。在____年7、8、9月，由於市場的因素和某些客戶的預謀，而讓我在工作上暫時取得的一點點業績，令我沾沾自喜。自以為是的認為，自己做得如何如何優異，產生異常的優越感。到10月份客戶開始拖款，而且問題越來越嚴重時，我的心態同樣出現較大程度的失衡。當時滿心裡想的全是事情的嚴重性和後果的不確定性。令我思維混亂，不能正常工作和休息，整個人顯得十分頹廢。患得患失的心態從高到低，令我的承受能力幾乎達到極限。不能平心靜氣的對待問題這是我為人心態的不足。放下得失，平淡的對待事情發展的經過，享受成敗的人生經歷，將眼光放得更長遠一些，將目標定得更高一些，這也許是在今後的工作中調整自我心態的一劑良葯。

二是做事的不足。

1、對目前所掌握的客戶資料及對其以前的了解依賴性太強，對其目前的生產及資金狀況調查不夠，風險意識不強。常常是未經現場考察便想對新客戶賒銷。這樣的做法給公司帶來極大的資金風險。對客戶了解得不徹底，僅僅是對其規模、產能、生產是否正常作一個基本的了解，並沒有通過對客戶進行細致的觀察，也沒有對其信用度、供應 渠道 、銷售渠道、中小企業融資渠道作進一步的了解。常常是在完成銷售以後才考慮客戶是否存在資金風險的問題。這方面，在今後的工作中，應該做的是，沒做實地考察絕不賒銷，沒有足夠的了解絕不放量，新客戶一律先款後貨或者貨到立即付款，絕不因為利潤較高而放棄正常操作原則。

2、對包括供應商和終端客戶在內的新客戶的開發力度不夠，對已經做開的客戶依賴性太強。由於炒貨這種操作模式對銷售而言存在較大的局限性，所以花更多的時間和精力不斷尋找最佳貨源和能適應炒貨的客戶才是炒貨業務開展和提高業績的根本之路，而且會是一個長期的過程。對老客戶依賴性太強的直接後果就是希望對其放量至無限大，以增大資金回籠風險作為代價提高業績，把正常的業務來往變成了賭客戶無資金風險的個人行為。這樣的做法一但出現問題，後果將十分嚴重。賒銷本身就存在風險，而把風險控制在最小的范圍之內，把資金安全永遠放在首位才是工作的重中之重。

3、對客戶心態的判斷不夠。對已經合作一段時間的供應商和客戶，我會輕信他們。從供應商報價和客戶反饋得到的市場信息，大多數情況下我是聽之信之，極少持懷疑態度，沒有作進一步的分析和判斷。這樣做的後果會由於信息的不準確導致公司對市場的判斷可能出現偏差，在操作中可能導致嚴重失誤。也會出現采購價較高而銷售價格偏低的情況。這都會造成公司一定程度的損失。

4、在工作中我很少動腦筋思考問題，即使思考了也不夠細致， 思維方式 比較單一。很多時候我都是按程序做事，根據領導的交待辦事。極少動腦琢磨客戶，琢磨市場，琢磨導致問題發生的根本原因。總覺得沒什麼好思考的。而思維方式因為沒有經過對事情周密、細致的思考和全面的分析，從而變得比較單一。作為一個業務員，必須考慮很多東西，以清晰的思路，思考事情的每一個細節，才能正確判斷客戶的真實情況。

三、工作失誤

20__年我在工作中出現的最嚴重的失誤，是東莞拖欠貨款事件。以接近100元/噸的利潤作為銷售目的，以20萬元的保證金作為回籠貨款和滯納金的保障。看似萬無一失，卻隱含了造成嚴重後果的多個失誤。

失誤一:在8月份的銷售中，我對東莞的銷售量達到操作以來的最高，貨款也像前幾個月一樣，雖然有拖延，但拖延的時間並不長，而且也按合同支付了利息，這讓我感覺得其經營狀況並沒有太大問題。由於去東莞的路程較遠，為了節約費用，我並沒有常經去實地考察了解其生產經營狀況。疏於對客戶進行經常性的實地了解。這是導致後來在9月份對其放量和從10月份開始嚴重拖延的首要原因，同時也是我作為一個業務員的重大失職。

失誤二:東莞作為一個月生產能力只有20__多噸的廠，僅憑二十萬違約保證金便給其放量7車計560噸貨，貨款達到250萬元。這是種極不正常的操作模式，潛伏了巨大的資金安全隱患。僅憑著自己對客戶信用和資金實力的猜測和估計，遠不足以成為放量的依據。在其經常拖延支付貨款時，我沒有對其供應渠道進行調查摸底和了解其外欠貨款的情況下，賒銷250萬元，這是一個工作上的重大過失。從某種意義上可以說是一種對公司資金安全不負責的表現。

失誤三:當東莞拖欠貨款的時間越來越長而每次的還款金額越來越小時，我仍寄希望於客戶的承諾和信用。並沒有通過有效的法律途徑來追付欠款。直到發現客戶已經停產，上門追付貨款的人越來越多時才向法院提起訴訟。在把握主動性的時間上往後延遲了至少兩個月時間。這是單方面一味的相信客戶，簡單對客戶寄於希望，在其多次的違背承諾時，表現出無計可施和軟弱。沒有把握主動權及時採取有效的法律 措施 ，這是遇到問題時，處理過程中的重大失誤。在今後的工作中，遇到問題時應該作出最快的反映，想出最有效的解決辦法，採取相應的有效措施解決問題。而不能太多的顧及合作關系等因素，而耽誤把握主動的最佳時機。

四、工作業績

我對業務這項職業充滿熱愛，我努力嘗試認真的做好每單業務，跟好操作過程中的每個環節，提高每個月的銷售量和利潤。可在總結序言中所述的個人業績令我本人感到汗顏。在入職伊始，我對個人業績的預計值是月平均銷售量在1500噸到20__噸之間，月平均利潤達到8萬元至10萬元。但我只完成了自我預計最底值的60%。實際狀況和預期目標的較大差距令我本人感到挫敗。

回顧一年來的實際工作情況，出現這種結果的主要原因有三點:首先是想當然的對個人銷售能力的估計過高，自我期望值過高，在制定目標之初，沒有更多綜合考慮其他包括炒貨的操作局限性、市場變化、資源狀況等方面的因素。其次是銷售手段單一，憑藉以往的銷售經驗和操作方式進行采購和銷售，銷售量和利潤一直得不到提高。再次就是個人主觀上沒有花更多的精力開拓新客戶和新資源，使整個銷售工作總在一個圈子裡轉圈，沒有找到更好的銷售出路。最後是思路太狹窄，打不開更多更好的思路，業務過程極為平淡單一，感覺有力沒法使、沒處使。

綜上所述，我在20__年的工作業績微不足道，相反的是，出現的一些重大失誤、失職和存在許多嚴重和必須重視的問題令我 反思 深省。有許多不足之處需要改正、加強和完善。相信通過這一年的工作實踐，從中吸取的經驗和教訓，經過一段時間的反思反省之後，在20__年甚至更長一段時間里，我將做好 工作計劃 ，努力讓我在各方面有一個新的進步和提高，從而把工作做到更好更細更完善。

鋼材銷售員工作總結3

在繁忙的工作中不知不覺又迎來了新的一年，回顧這一年的工作歷程，作為大連__機械有限公司的每一名員工，我們深深感到__公司之蓬勃發展的熱氣，__人之拼搏的精神。

__同志擔任銷售主管及辦公室主任兩種職務。面對工作量的增加以及銷售工作的系統化，工作顯得繁重，而她本人不惜利用休息時間及時完成各項工作的開展和落實，並對銷售部新員工認真培訓，以身作則，起到了至關重要的領導和導向作用。

銷售部的新員工，剛到連美時，對機械製造方面的知識不是很精通，對於新環境、新事物比較陌生。在公司領導的幫助下，新員工很快了解到公司的產銷流程及其在國際市場的競爭地位，使新員工深深覺到自己身肩重任。作為企業的門面，企業的窗口，銷售部員工的對外對內的一言一行也同時代表了一個企業的形象。所以更要提高自身的素質，高標準的要求自己。在高素質的基礎上更要加強自己的專業知識和專業技能。此外，還要廣泛了解整個國際機械部件製造市場和外匯市場的動態，為公司走在市場的前沿及時提供信息援助。經過這段時間的磨練，新員工已成為公司合格的銷售部人員，並且努力做好自己的本職工作。

雖然國際外匯市場起伏動盪，公司於__年與迪爾公司，TMA公司，WCII公司等進一步加強合作，共同完成供銷產業鏈的高效能互動。這段時間，在銷售部的各位員工，以銷售為目的，在__和銷售部主管__的帶領下，在公司各個部門的積極配合下，完成經營指標的執行，在過去的11個月中完成對訂單的有效跟蹤和及時發貨，在1-11月中完成出口額431餘萬美元，發貨量886餘噸的好成績，客戶滿意度達到80%左右，並繼續為12月份的出口高潮奠定基礎。

__年公司與通用公司的新合作，這又是公司的一次重大變革和質的飛躍。在此期間主要是針對汽車零部件的生產和銷售。經過之前對技術和生產環節的有效評估，並就部分樣件得到了客戶的認可，預計在以後的時間里，盡快爭取開始這些零部件的大批量生產和發貨，為公司創造新的利潤增長點起到關鍵作用。

__年的下半年也是公司進行TS16949的關鍵階段，銷售部積極參與認證，並就涉及銷售部的各項工作及時完成，得到領導好評。

__年這一年是有意義的、有價值的、有收獲的。公司在每一名員工的努力下，在新的一年中將會有新的突破，新的氣象，能夠在日益激烈的國際市場競爭中，佔有一席之地。

鋼材銷售員工作總結4

20__年對於鋼貿流通企業來說是困難多、倍受考驗的一年。嚴峻的經濟形勢、艱難的行業困局對鋼鐵產業鏈產生較大沖擊，鋼貿企業在商海無涯苦作舟的環境中咬緊牙關，克服重重難關，終於在20__年末看到希望，同時對20__年的重新起航也賦予了更多的期盼。

回顧走過來的一年，筆者對鋼貿流通企業所面臨的艱難險阻總結了以下三點。

1.高庫存、價格戰、鋼貿企業虧損普遍

上半年，鋼材產能過剩明顯，鋼貿商去庫存化壓力大增，市場進入低水平同質化競爭和價格戰，企業利潤隨即大幅下降，經營模式表現出明顯的「速度效益型」特徵。其中一級代理商普遍虧損嚴重，二三級鋼貿流通企業受虧損拖累，歇業數量比往年顯著增多。

2.現金流量供求不均衡，催生信貸危機

上半年，國內鋼材市場供求矛盾突出，鋼材流通行業現金流量供求不均衡，考驗鋼貿企業營運能力、盈利能力和償債能力。隨著企業常規規模擴張與信貸有效性下降之間的矛盾加劇，下半年鋼貿商跑路現象頻率大增，銀行增強了對鋼材流通企業信貸收緊，影響 企業運營 策略，並導致鋼價長期缺乏彈性，市場波段操作的可行性偏低，企業盈利能力被進一步弱化。

3.企業低風險運營盛行

下半年，鋼貿企業為管控企業風險，普遍採用了低庫存、快進快出的運營方式，社會庫存量得到了有效控制，連續4個月以上保持在低位。與此同時，冒進的價格博弈與賭行情幾近偃旗息鼓，即使在4季度，隨著經濟復甦、「穩增長」政策陸續出台，鋼貿企業運營更多的體現出務實性、低風險性，與螺紋鋼期貨的激進表現產生鮮明對比。

歷經了20__年的陣痛後，隨著當前經濟的回暖，市場運營環境雖逐步轉好，但挑戰依然存在，在希望的20__年，我們還需注意以下2個方面，羅列如下：

1.雖然當前國內經濟正逐步復甦，但回穩的基礎仍不牢固。與此同時，新一代領帶上台展現出的新政風，透露出20__年是經濟增長的轉換期，這對鋼貿企業而言即有風險也是機遇，需做好准備，迎接挑戰;

2.近幾年來，鋼廠一直在積極擴大直銷比例，嘗試銷售前移，鋼貿流通企業在產品分流上的競爭壓力不斷增大，傳統經營模式已不在適應市場發展。因此，轉變營銷思路、實施差異化營銷模式是勢在所驅，需創新銷售渠道、走出自己的特色;

3.鋼貿企業在經歷了後經濟危機的幾番價格洗禮後，企業成長需考慮速度效益型和質量效益型兩者兼具性發展，盡可能提高對行業乃至經濟周期性風險的抵抗能力，增強企業免疫力。

總體來說，無論在任何時期，企業的運營並不是一帆風順的，只有不斷創新、完善制度才能長遠發展。

鋼材銷售員工作總結5

能在同一崗位工作十年之久，實屬不易。究其原因，有二：不是忠愚，便是出色，而我…….

兩者皆兼，現我將本人在這些年銷售工作中的 心得體會 ,作一番闡述：

一、敬業：

工作要想有所成就，首先要敬業，要熱愛自己所選的職業，珍惜現有的工作崗位，凡事多想多問多做，刻苦耐勞，不怕失敗，不恥下問，多做總結，樂於助人，團結友鄰，爭取在最短的時間內掌握本職工作技能，並在工作中贏得老闆的肯定和同事的尊重。

二、積極：

工作穩定後，不要為自己所取得的小小成績沾沾自喜，要常懷危機感。對工作要積極主動，充滿激情，市場環境日新月異，變幻莫測，因此平時要多了解市場行情，多分析客戶反饋的各種情況，及時調整銷售策略。只有不斷運籌帷幕，推陳出新，才能把握先機，贏得主動，提升自己的業務水平。

三、耐心：

在日常工作中要有耐心，謙遜對人，冷靜處事。遇到困難時，不要焦急，六神無主，要靜下心來沉著應對。首先要分析該困難的起因，及解決的難易程度。如果自己能解決的，解決後向上級匯報;如果自己拿不定主意的，要將你對該問題的分析過程及解決設想，向上級匯報，請求幫助。以便上級領導能及時了解情況並作出解決辦法。遇到客戶無理責難時，不要急躁，出言不遜，更不能消沉氣餒，要冷靜應對，必要時請求協助。同時要想盡辦法在處理事情的過程中尋找客戶的軟肋，在劣勢中創造優勢，令客戶知難而退，合作處理事情。要從處理事情的過程中展示自己的能力，讓客戶改變對你的輕蔑看法，贏得客戶對你的信賴、感激和尊重;遇到同事的指責時，不要沖動，不論有理無理，都不能有仇恨心理，更不能相互指責，而要靜下心來思考。首先要分析事件事情的來龍去脈，以及自己在這件事情中的位置和作用，如果別人的指責是對的，要勇於承認，作出改正，並請求同事監督;如果別人的指責是錯的，要指出質疑的依據，避免同事誤解。同時修正自己做得不足的地方。

四、樂觀：

在日常工作中，要樂觀向上，不斷進取。發生問題或矛盾時，不要埋怨別人，指責別人，要知道埋怨和指責解決不了問題，只有互相協調、協助才能解決問題。另外，埋怨和指責亦可能會影響他人的工作情緒，從而造成下一個問題的發生。因此要通過引導、幫助他去改正、學習、提高。要有團隊精神，眾志成誠，公司才能穩健發展，壯大;要謹記：埋怨是弱者的借口，協調是強者的動力。

五、歸零思想：

在日常工作中，不能太倚重經驗，過於自信，要不斷更新思維，開拓視野。我有留意過，場地人員中，受傷的多為老員工，銷售人員中，中招的多為老員工。因此在銷售和交易過程中，出現的問題層出不窮，平時在解決問題時要多分析多總結，既要避免類似的事情重復發生，也要防止其它可能出現的新問題發生。

六、 學習：

在日常銷售工作中，要多學習、多借鑒、多實踐;在學習中多借鑒，在借鑒中多實踐，在實踐中多總結;每天上班前要多想想、我今天要做什麼，怎樣去做;下班時要多想想、我今天我做了什麼，有無遺漏;回家後再對自己一天的工作做個自評;只有不斷學習，不斷實踐，不斷總結，才能不斷鞏固自己，提升自己，發展自己。

七、誠實：

作為銷售員，對公司要誠實，對工作要誠懇，對客戶要誠信;要以誠待人，以信服人。面對沒有誠信的客戶，要盡力去感化對方，實在無法改變的，要盡量多留意，少交往;對於客戶，能發展為朋友的，生意可放心去做，不能成為朋友的客戶留心做，對你有偏見的客戶小心做或不做。

八、勇敢：

作為銷售員，在拓展業務時，要有攻無不克，戰無不勝的勇氣，但勇敢不等於魯莽，還必須具備以下幾個條件：首先要有氣質，我走出去既是代表公司，又是代表個人，要注意自己的儀表著裝和 言行舉止 ;其次要對本公司的營銷運作過程了解;三要對自己的貨物及價格了如指掌;四要對意向客戶有初步的了解;五要對客戶提出的問題特別是各種貨物的價格能對答如流。

九、自信：

作為一名合格的銷售員，要有自信心;當然自信心不是人家能給你的，要靠自己去創造、建立。要如何去建立自己的信心?我是這樣做的：一、要熟悉掌握每種貨物的性質和價格;二要協助采購降低采購成本。第一條要靠自己，刻苦就行。第二條要協助采購。要如何協助?我認為要在原有營銷中擴大銷售量，從而加大采購量。為采購創造低成本貨物的采購條件，並在強有力的低成本采購中為銷售創造優勢。要學習國美和蘇寧，要不斷調整策略。切忌少單時心急，多單時心躁。心急容易中招，心躁容易出錯。

十、證實自我價值：

要在工作中證實自我價值並在學習中提升自我價值。如何具體實現?我覺得可從以下三方面著手：

一、心態要端正，對公司要有奉獻精神，要在貢獻中索取，不要從索取中貢獻，要有「捨得」心，有舍才能有得，私心太大，難成大事;

二、心情要愉快，對工作，要全身心去投入，不能有私心雜念。要讓工作去影響你的心情，不能讓心情去影響你的工作，如工作中夾雜太多個人情緒，工作是不可能做好的;

三、心理要健康，在日常處事中，要多做少說勤思考，少一點指責多一點協助，多盡一些義務，少爭一些功勞。只有做到以上三點，凡事先從自我出發，才能成為一個真正合格的銷售員。如果你不但能做到而且能做好，我相信不久的將來，你一定會成為優秀出色的業務精英!

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Ⅲ 我剛剛接觸鋼材銷售行業（卷板中板），很迷茫，不知該怎麼做，不知該做些什麼，真心想找個師傅帶帶我

鋼材銷售這個行業中，銷售方法有很多。
首先必須建立自己的潛在客戶資源，和掌握現貨資源。客戶資源包括：用戶名稱，聯系電話，主要聯系人，聯系日期，所需材質和聯系情況。資源必須達到一定得數量，才能保證每月有足夠的用戶簽單，淘汰沒有價值的用戶，更新新的潛在用戶，造成一個良性循環的過程。其次，掌握至少4個以上的鋼廠現貨資源，大致了解每個鋼廠的期貨價格，把握近期的價格行情。我現在熟悉舞鋼 安鋼 湘鋼 武漢的產品種類和能生產地規格尺寸以及價格，基本上每次接到咨詢電話，都能在最短時間內報上一個大致價格和尺寸，盡可能不浪費客戶的時間，讓客戶有足夠的時間選擇滿意的產品，也給客戶比較專業的印象，讓客戶比較放心的下合同。

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Ⅳ 安鋼鋼材的優勢

受

鋼價低迷、原燃料價格堅挺影響，河南省最大的鋼鐵企業安陽鋼鐵集團有限責任公司（下稱「安鋼」）今年上半年利潤僅為1.1億元。

安鋼董事長董事長、總經理王子亮今天告訴《第一財經日報》，公司今年上半年產鋼448萬噸、鐵451萬噸、材425萬噸，實現銷售收入206.9億元，完成利稅 6.1億元，其中利潤1.1億元。

「目前，整個鋼鐵行業整體利潤率都很低。」王子亮說，「6月份安鋼基本能夠盈虧平衡。」

上周，國內鋼價突然出現一輪漲勢。但是他認為，由於供需矛盾沒有解決，目前的鋼價上漲勢頭可能很難維持下去。

在整個行業利潤低迷的形勢下，安鋼利用緊鄰山西、河北煤炭基地優勢，與多家煤炭企業建立了長期穩定的合作關系。與此同時，安鋼還與礦業巨頭巴西淡水河谷合資興建120萬噸球團工程。產品深加工方面，安鋼建立自己的鋼材深加工配送基地。

這家國有企業旗下擁有一家上市公司安陽鋼鐵（600569.SH），今年一季度凈利潤為1468.78萬元。安陽鋼鐵預計上半年累計凈利潤與上年同期相比將大幅度增加。

一份最新數據顯示：今年上半年，安鋼共產鋼448萬噸、鐵451萬噸、材425萬噸，實現銷售收入206.9億元，完成利稅6.1億元，其中利潤1.1億，繼續保持良好的經營態勢。

「通過調整經營策略，創新發展方式，安鋼不僅經受住了危機的沖擊，而且在市場競爭中取得了優勢。」安鋼集團公司董事長、總經理王子亮表示。

面對金融危機對鋼鐵行業的嚴重沖擊，安鋼採取低成本運行戰略，及時以市場價格倒逼出工序成本，開展全員、全方位、全過程的系統挖潛。生產組織上，安鋼緊緊抓住鐵前成本佔70%這一降成本大頭，堅持用產品成本倒逼原料采購價格，合理調節高爐的爐料結構。與此同時，安鋼靈活調整礦石采購策略，既滿足了生產需求，又降低了生產成本。

調整品種結構，實施精品戰略。安鋼先後開發高端新品種上百個，僅今年上半年，他們就研發新產品18個，進而贏得新的市場份額。同時，安鋼不斷加大高附加值板帶材薄、厚極限規格產品的生產，其中汽車軸卷板佔全國軸管料50%以上的市場份額。

兩頭拓展，拉長產業鏈。安鋼利用緊鄰山西、河北煤炭基地優勢，與多家煤炭企業建立了長期穩定的合作關系；國際上，與礦業巨頭巴西淡水河谷合資興建120萬噸球團工程。產品深加工方面，安鋼建立自己的鋼材深加工配送基地，利潤大幅提升。

發展循環經濟，推進節能減排。近年來，安鋼用於低碳經濟、節能減排的資金高達30多億元。他們生產的固體廢棄物全部實現了綜合利用，水循環利用率和焦爐煤氣回收利用率均達100%。僅利用原來排空放散的余熱、余壓、余能建設發電機組，上半年就完成自發電量4.4億度，節約外購電費2.6億元，極大地促進了節能減排工作的順利開展。

我覺得挺好的！！！

Ⅳ 安陽鋼鐵集團都有什麼鋼材

「安陽鋼鐵」是集煉焦、燒結、冶煉、軋材及科研開發為一體的特大型鋼回鐵聯合企答業，可生產中厚板、高速線材、中小型材等30多個品種、2000多個規格的鋼材產品以及煉焦化工產品。
安鋼集團公司創建於1958年。改革開放30年來，安鋼創造了持續盈利無虧損的優良穩健業績，發展成為千萬噸級的現代化鋼鐵集團，躋身鋼鐵強廠行列。2001年，安陽鋼鐵A股上市，2008年安鋼銷售收入首次突破500億元，達到510億元，位居2009年中國企業500強第107位，是河南省第一大鋼鐵公司。
截止2005年底，公司擁有資產總額117.36億元，資產負債率48.66%。公司主要技術裝備如150t轉爐—1780mm熱連軋工程、120噸轉爐-爐卷軋機、100t電爐、高速線材軋機、2.8m中板軋機、260軋機等具有國際或國內先進水平。主要產品生產線均通過ISO9002質量體系認證，60%以上產品質量達到國際先進水平。2005年，公司共完成生鐵305.03萬噸、鋼480.45萬噸、鋼材447.68萬噸，實現銷售收入145.98億元,實現利潤4.33億元。

Ⅵ 安鋼有多少廠家

安陽市鋼鐵業摸底：11家鋼廠合計產能2600萬噸
信息來源：安陽網 時間:2018-03-28 12:04:32
去年，安陽市社科聯課題組對我市產鋼企業、鋼鐵加工及用鋼企業、鋼鐵貿易企業和鋼材市場進行深入調研，並先後赴河北、山東、江蘇、浙江、河南商丘等地，重點考察了邯鄲的鋼鐵企業、濟寧梁山專用汽車生產基地、泰安滿庄鋼鐵貿易市場、浙江永康五金之都、商丘虞城五金工具生產基地，廣泛聽取了當地鋼鐵生產及鋼鐵產業鏈延伸、鋼鐵精深加工等方面的經驗做法。

在反復徵求相關部門、相關企業、行業專家學者意見的基礎上，聽取了國家冶金規劃設計院專家的建議，形成該調研報告，旨在把脈我市鋼鐵產業發展的基礎上，提出安陽鋼鐵產業延鏈補鏈和精深加工的的看法和建議。

一、安陽鋼鐵產業發展的基本狀況

安陽是個鋼鐵大市，鋼鐵產能2600萬噸，約占河南省的61%，是河南省重要的鋼鐵基地。在安陽市工業總產值前50名企業排位中，鋼鐵企業佔11家，分別是安鋼集團、沙鋼永興、亞新、鳳寶、新普、鑫源、鳳寶管業、博鑫、永通、匯鑫、匯豐管業。

（一）鋼鐵產業體系比較完整

安陽的鋼鐵產業從完整的體系看，既包括產鋼企業，也包括用鋼企業和鋼貿企業、物流運輸企業，還包括為鋼鐵提供各種原料、能源的礦粉、煤焦化、用氣、用電、用水等企業。

目前，安陽鋼鐵生產企業有：安鋼集團、沙鋼永興、亞新、鳳寶、新普、鑫源、博鑫、匯鑫、永通、龍騰、匯豐、合鑫等企業，其中，安鋼、沙鋼永興、亞新、鳳寶、新普、匯鑫6家是包括燒結——煉鐵——煉鋼——軋材環節的長流程企業，鑫源、合鑫是煉制企業，龍騰、匯豐為軋鋼企業。

安陽的用鋼行業包括建築、機械製造、汽車與汽車零部件、鐵路器材、型材加工、風電塔筒建設和鍋爐及壓力容器製造等。此外，我市還有大批鋼鐵貿易企業和一些小規模的鋼材市場。

（二）鋼鐵鏈式發展初步形成，精深加工初見成效

1.鋼鐵行業產業鏈發展

專業化配送加工模式。鑫磊集團、匯鑫鋼鐵、匯豐管業的焦炭——鋼坯——無縫鋼管形成了一條完整的專業化鋼材供應鏈。

產業集群配送加工模式。以殷都區鋼材精深加工產業園、林州汽車及零部件產業園、軌道交通（鐵路器材）產業集群最為典型，上下游產業集中度高、層次少、成本低。

集群中間貿易商配送加工模式。我市鋼材現貨網是集群中間貿易商配送加工模式的典型代表，為各鋼鐵貿易商提供電子商務平台，安鋼、沙鋼、亞新、新普等主要依靠這種模式。

2.鋼鐵下游產業鏈初步形成

鋼鐵——建築材料產業鏈。線材（沙鋼永興、亞新鋼鐵等）——精深加工（合力冷軋、龍騰特鋼）——建築用鋼筋（遠大可建、建築工地）。

鋼鐵——裝備製造產業鏈。鋼材（安鋼集團、沙鋼永興等公司）——零部件加工——設備組裝——終端產品（機床設備、鍛壓設備、煤礦機械、造紙機械、化工機械、電力設備、環保設備等）。

鋼鐵——汽車配件及專用車輛產業鏈。各類板材、鑄造生鐵（安鋼集團、沙鋼永興等公司）——鑄造加工、板材精深加工（林州汽配產業園、殷都區鋼鐵精深加工產業園）——汽車零部件——整車組裝（德力專用汽車公司）。

鋼鐵——軌道交通（鐵路器材）產業鏈。線材、型材（安鋼集團、新普等公司）——機械加工——鐵路器材（安陽鐵路器材、利達鐵路器材、北方鐵路器材、宏源車輪等公司）。

鋼鐵——新能源產業鏈。風電塔用鋼材（安鋼集團）——風電塔筒基礎用高強錨栓、錨板（龍騰特鋼）——風塔（安陽機械廠、安陽市雙海鋼鐵公司）。

鋼鐵——鋼結構產業鏈（遠大可建、洹晟鋼構有限公司、安陽大正鋼結構公司）。

（三）鋼貿市場潛力大

鋼貿企業數量眾多，交易量大。我市在全國有鋼貿經銷代理商5100餘戶，全市有大小鋼材貿易公司700多家，從業人員2萬多人，鋼材行業紅火時，年銷售額達500億元。

起步早，經銷能力強，影響力大。安陽鋼鐵經銷商大多數經營10年以上，有很強的經銷能力，熟悉全國用鋼市場，渠道暢通，在全國具有較大的影響力和美譽度。以經銷本地安鋼、沙鋼、新普、鳳寶等鋼鐵企業生產的各種鋼材為主，占總銷量的50%以上。此外還代理首鋼、寶鋼、邯鋼、濟源鋼鐵、舞陽鋼鐵等其他鋼鐵企業產品。

鋼鐵貿易帶動效應大。鋼貿帶動鋼鐵生產、加工、運輸、互聯網等行業發展，僅物流運輸可達1∶4的帶動效應，且環境污染小，符合產業方向。

（四）環保倒逼達成共識，企業提檔升級危中覓機遇

鋼鐵生產企業受環保管控影響大。環保是企業的生命，應始終放在企業發展的重要位置，同時嚴格的環保管控更有利於產業結構優化，環境倒逼將鑄就綠色發展新時代。

（五）供給側改革效果明顯，去產能鋼鐵產業獲益

國家實施供給側結構性改革，去產能讓正規鋼鐵企業嘗到甜頭，雖然產量、銷量可能有所下降，但是利潤上來了，利潤空間增加了，鋼鐵企業的發展空間和生態環境相對好轉。

（六）安陽鋼鐵市場發展前景廣闊

安陽鋼鐵具有人才優勢、技術優勢、基地集群優勢和競爭優勢。課題組在周邊省、市調研中了解到，從汽車整車、輕量化用鋼到小五金、廚具、電動工具等，安陽的鋼鐵使用率很高，特別是安鋼板材、鳳寶管業在周邊省、市口碑好。安鋼瞄準高端市場定位，重點以高強鋼和汽車用鋼品牌創建為突破口，一是商用汽車輕量化，安鋼是主要發起者、引領者，進入市場早、技術領先，商用汽車輕量化用鋼全國佔有率60%以上。二是煤機製造高強板，安鋼承擔了全球最大的液壓支架高強度板材生產。

二、安陽鋼鐵產業發展存在的問題

用鋼企業和深加工企業規模小，加工能力不足，比較分散，缺乏集聚效應，形不成大的產業集群。產品結構單一，低端重復，同質化現象嚴重。部分鋼鐵企業整體工藝、技術、設備落後。國有企業體制機制不夠靈活，民營企業經營管理不夠規范。

對鋼鐵產業存在認識上的誤區。由於結構、環境問題，曾一度出現安陽還「要不要鋼鐵」的爭論，致使在全市民眾中形成鋼鐵成為安陽經濟發展的累贅、負擔等錯誤認識。鋼鐵產業發展戰略滯後，市場競爭不規范，合作意識差，形不成合力。

鋼鐵貿易企業市場不集中，資源整合能力差，形不成合力，更不能全面協調鋼鐵生產和鋼鐵需求。安陽缺乏長期的市場培育、引導，還沒有在全國叫得響的專業市場。

三、安陽鋼鐵產業鏈延伸和精深加工的建議

鋼鐵轉型是大趨勢。當前，我市鋼鐵產業發展重點是如何在現有產能的基礎上，不斷延伸產業鏈，增加附加值，更好配套新興產業發展，以鋼鐵優化提升助推安陽經濟轉型升級。

（一）充分認識安陽鋼鐵產業的重要作用

安陽鋼鐵產業是經過近60年積累與培育發展起來的，形成支柱、體系不容易，對安陽甚至對整個河南，都作出了巨大貢獻。一方面，鋼鐵作為基礎材料產業，對其他行業影響大、關聯度大、帶動效應大。另一方面，鋼鐵已經成為安陽經濟發展的重要支柱，無論是對經濟總量貢獻，還是對稅收貢獻都非常大。同時，鋼鐵行業有6萬多從業人員，再加上鋼鐵貿易2萬多從業人員，就業總人口8萬多人，直接關系近30萬人的生存和生活問題，民生問題是最大的政治問題。因此，安陽鋼鐵不能丟，這是安陽新興產業的基礎、安陽的支柱，是安陽發展的未來和希望。

（二）做優、做強、做精安陽鋼鐵產業

1.加快鋼鐵產業重組與整合

全球鋼鐵行業發展的總趨勢：以聯合重組提高產業集中度，以全產業鏈整合增強市場，以低碳化實現可持續發展，實現鋼鐵製造流程高效、綠色、可循環。目前，我市有煉鋼企業7家、冶鐵企業10家，規模小而散，市場競爭力不強，環保壓力巨大，轉型升級任務重，必須加快整合重組，增強集聚度，實現融合發展。

加快鋼鐵產業資本重組與整合。鼓勵鋼鐵企業之間股權重組、產鋼企業與下游企業重組，發展混合所有制，規范產權，實現鋼鐵企業的深度融合。

加快產能重組與整合。建議按照1∶1.25的比例置換高爐壓縮產能，可以參考武安產能交易平台建設經驗，通過產能貨幣化，實現產能置換、重組與整合。

加快環境容量重組與整合。以市場為主導，政府出台標准，政策引導，充分尊重企業意願，通過市場環境容量交易，整合環境容量。

以資本運作為紐帶，務實推進銀企合作、產融結合。擴大中國建設銀行對安鋼集團的「債轉股」、上市公司安鋼股份「定向增發」的落地成效，帶動其他鋼鐵企業「打包」上市，促進全市鋼鐵產業轉型升級。

2.調整產品結構，實現高端發展

未來鋼鐵產業發展的主要任務是對鋼鐵企業的產品結構進行全面規劃調整，使我市大中型鋼鐵企業品種質量達到國際國內先進水平。

鋼鐵企業應密切跟蹤市場變化，及時了解用戶需求，開展產品質量研發，優化品種結構，以便更好地滿足國際、國內鋼材市場需求。課題組在調研中了解到，有些產品雖然不高端，但有市場、有需求，效益好，應保持適度生產，如螺紋鋼、薄板等。

進一步提高「雙高」產品率以及產品質量和性能，努力打造自有品牌，力爭在建築橋梁用鋼、汽車用鋼、家電用鋼、能源用鋼、機械用鋼、船舶及海工用鋼、鐵路用鋼等關鍵鋼材品種上打造品牌產品企業，以增強產品市場競爭力。重點抓好安鋼集團冷軋連退鍍鋅項目、安鋼永通年產30萬噸球墨鑄管項目、安鋼集團硅鋼板生產線；依託安鋼、鳳寶、沙鋼永興建設年產50萬噸高速鐵路用鋼、汽車齒輪鋼、合金彈簧鋼、軸承鋼棒材生產線；依託河南鳳寶管業、匯豐管業、龍騰特鋼等，建設特種管材和管材加工項目。

加快重組後產品差異化發展。由龍頭企業牽頭，統一產品標准，提升核心競爭力，避免同質化、低層次重復。

3.加大技改力度，實現綠色發展

加快鋼鐵設備技改，實現鋼鐵設備轉型發展。積極推進現有鋼鐵企業裝備大型化、現代化改造工作，提升工藝裝備水平，從而提高產品質量，降低生產成本。加大轉爐設備技術改造力度，推進設備轉型升級。降低粗鋼生產，提高高附加值的合金結構鋼的生產規模。

加快鋼鐵產業綠色化改造，全面推進鋼鐵工業節能減排。加強和完善鋼鐵綜合利用，提高「三廢」綜合治理和利用水平，支持建設廢鐵回收、拆解分類、加工配送基地，促進廢鋼資源分類分級高效利用，鼓勵發展短流程煉鋼。

降低生產成本，提升噸鋼盈利水平，加快企業內部生產環節的整合，實現再生資源綜合利用、吃干榨凈和重復循環，提高企業環保水平和競爭力。

進一步加大環保力度。企業要有前瞻性，加大資金投入，環保標准要高於國家標准。

4.建設服務型鋼鐵企業

圍繞市場需求進行供給側改革，以用戶為中心，為用戶提供個性化服務，搞好加工配送，由生產商轉為服務商。

調整製造模式，推進個性化定製。針對顧客對鋼鐵的差異化需求，實行貼身式營銷，實現以銷定產。

創建新的銷售模式，對產業下游實施個性化服務。與客戶建立長遠合作關系，推進鋼鐵企業向服務型鋼鐵轉型。

建立信息化服務平台。提高企業資源和信息利用效率水平，形成高效平台，提升鋼鐵行業和鋼鐵企業的效益、效率。

（三）推動鋼鐵產業和新能源汽車一體化融合發展

結合我市轉型發展和鋼鐵產業鏈的延伸，建議把鋼鐵產業延伸和新能源汽車產業發展聯系起來謀劃，實現一體兩翼發展戰略。「一體」就是經濟轉型發展，「兩翼」就是鋼鐵與新能源汽車有機融合發展。

圍繞新能源汽車發展，加快鋼鐵企業轉型。新能源汽車60%以上需要的是鋼鐵。新能源汽車需要什麼鋼鐵，鋼鐵企業就生產什麼，支持產業深度融合，實現雙贏發展。

做好汽車配件產業。充分發揮林州汽配工業優勢，圍繞安陽新能源汽車產業生產汽車配件，形成鋼鐵、汽配、新能源汽車一體化發展。

抓好項目儲備，加強和中車、上汽、東風、一汽、北汽、宇通等企業的交流，力爭開展合作，引進項目，提升我市鋼鐵、新能源汽車的融合度。

（四）做好鋼鐵產業精深加工和產業鏈延伸

做大鋼鐵精深加工。建議以殷都區為依託，圍繞汽車相關產業鏈條，建設鋼材深加工基地，形成鋼鐵產業與汽車輕量化用鋼加工企業深度合作，實現互利共贏。重點發展兆通、華德重工深加工項目。積極申報掛車國家工信部公告和其他車型乃至輪船和其他交通工具的公告。

培育用鋼產業集群。建議依託合鑫鑄業、東方韻達等企業，建設林州汽車零部件產業園，形成汽車車橋、變速器、制動器等零部件產業集群；圍繞安鋼集團，在殷都區建設鋼鐵精深加工產業園區，重點發展冷軋、表面處理、剪切、輕量化、鋼材改制等深加工項目，逐步形成汽車板材、車架、輪轂等產業集群，最終形成專用車組裝完整的產業鏈條；以安陽鐵路器材、利達鐵路器材、北方鐵路器材等企業為基礎，在龍安區發展鐵路器材加工項目，形成軌道交通產業集群；以遠大可建為基礎，發展大型鋼結構項目，在殷都區形成鋼結構產業集群；以匯豐管業、永通鑄管、鳳寶集團為龍頭，在水冶、林州發展精密無縫鋼管、球墨鑄鐵管產業，形成產業集群；以安鋼冷軋薄板、河南立德節能材料硅鋼項目為基礎，在高新區形成冷軋薄板深加工產業集群。

加快鋼鐵下游企業補鏈延鏈。建議「鋼鐵——建築材料」產業鏈發展高強度鋼筋，組建專業化的鋼筋加工配送中心和預製件加工中心，做強鋼構加工，重點發展遠大可建等專業化集成化建築企業；「鋼鐵——裝備製造」產業鏈要著重補強精密加工、大型加工、特種加工短板，重點圍繞凱地電磁鐵精密部件、鑫盛、鍛壓床身大型鑄件發展裝備用鋼；「鋼鐵——汽車配件及專用車輛」產業鏈要大力推進鋼鐵精深加工，重點發展新能源汽車、德力專用車等整車企業，形成完整的產業鏈條；「鋼鐵——軌道交通」產業鏈要從軌道向交通延伸，力爭在高鐵、城市輕軌車輛零部件製造上取得突破。

以終端需求為引領，打造鋼鐵終端產品。建議依託翔宇醫療、神方康復機器人等企業，積極發展康復醫療器械、健身器械等耗鋼產業集群，建設康復醫療產業園，做大康復醫療器械和健身器械產業。

（五）打造全市統一的鋼鐵貿易物流中心

安陽是全省重要的鋼鐵基地，北鋼南運，安陽具有交通區位優勢，有一大批經營時間長、業務范圍廣、交易能力強的鋼貿商戶。同時，安陽有鋼鐵互聯網平台——「中鋼網」和全國首家公共物流信息貨運平台——「八掛來網」，打造全市統一的鋼鐵貿易物流中心優勢明顯。

藉助鋼材貿易市場退城進園之機，建議在安陽南部、靠近交通要道，規劃建設鋼鐵貿易物流園區，以我市現有的鋼貿商客戶數據為依託，充分利用「互聯網 」和「八掛來網」「中鋼網」，建立集鋼鐵倉儲、運輸、金融、交易、信息、商務等功能於一體，綠色和智能化一站式平台，推動鋼鐵產業鏈延伸和鋼鐵深加工基地配套發展，打造現代化、高效的鋼鐵綜合服務基地和全國最完善的鋼鐵綜合產業鏈貿易總部基地。

（六）培育企業家精神

建議重點培育企業家的創新精神、工匠精神、責任意識和合作意識，引導企業家走出去，開闊視野，增強戰略思維能力。建議建立企業家定期交流機制，在我市開展鋼鐵產品展銷會、博覽會、交易會，讓企業家掌握行業前沿知識，加強高層之間的交流與探討。

四、幾點思考

（一）關於組建全市信息化網路大平台的思考

安陽當今發展急需一個大的綜合平台，這就需要我們舉全市之力，藉助數夢工廠進駐我市之機，將工業布局、人才體系、金融服務、各種實驗室、研發創新、倉儲物流運輸、產業延鏈補鏈、招商引資、檢測檢驗等眾多平台，通過互聯網、物聯網連接起來，建立安陽雲平台，實現全市資源共享、數據共享。

（二）關於規劃建設全市鋼鐵貿易物流園區的思考

課題組在調研中了解到，山東梁山不產鋼，但汽車所需的鋼鐵配件做到了全國最大；山東泰安滿庄鎮政府先後規劃5000畝用地，將全市鋼鐵貿易企業集聚發展，形成統一的鋼鐵貿易市場，助推鋼鐵生產、貿易、用鋼協調發展。安陽如何將鋼鐵生產企業、用鋼企業、鋼鐵貿易企業進行資源整合，實現資源共享，這需要統籌規劃，科學設計，需要一個大平台。正如建議中提及，可將安陽的鋼鐵貿易物流資源整合為一個大平台，由政府牽頭規劃建設統一的安陽鋼鐵貿易市場，實現線上與線下相結合、產鋼與用鋼相連接，運用大數據、物聯網、雲計算等，實現我市鋼鐵優化提升。

（三）關於創新招商引資，發展總部經濟的思考

國家對外開放發展經歷了「引進來」「走出去」兩個階段。當前重點實施「走出去」戰略，特別是項目、技術、標准走出去。課題組在浙江調研中發現，特別是溫州企業，走出浙江、走出國門，到外地去投資開發建設，總部在浙江；林州的建築業，十萬大軍出太行，很多企業到外地、國外投資建設，總部留在林州，總部經濟在林州占相當比例。由此我們想到，招商引資的同時，可否走出去投資。比如安陽的鋼鐵是在本地擴張，還是到外地去投資生產？可否將部分長流程鋼鐵生產轉移出去，將總部留在安陽、稅收留在安陽，發展總部經濟，產業結構變好了，環境也變優了。

（四）關於安陽鋼鐵產業生存與發展的思考

鋼鐵產業當前的核心問題是環保問題，環保關繫到安陽鋼鐵產業的生存與發展。如果經濟始終受制於環保，將無未來可言，所以必須在總量控制中考慮各產業的發展空間，加緊規劃下一步的工業布局環保容量。鋼鐵產業發展，要先爭取生存權，環保需過關。煉鋼企業，需要整合與重組，縮減鋼產量，由長流程變成短流程，生產基地外移，轉向環保壓力較小的濟鋼或信鋼。產業鏈中下游，以中小民營企業為主，退城進園，實現集中，制定標准，淘汰落後企業與「僵屍企業」。全產業鏈上環保設施，進行技改，實實在在做好環保。

Ⅶ 高分懸賞！！！淺談鋼材貿易供應鏈。

還是線上交易好，現在電子商務交易平台多多啊，B2B的，咱們產業鏈的上下游用戶都可以專雙向交易，采購原屬材料，銷售半成品和成品都很方便。一點就生成合同，那個北京的什麼大通鋼鐵網就是干這個的。我上次在上面發布了供應信息，後來有人來電話咨詢呢。