渤海鋼鐵有多少職工

Ⅰ 渤鋼企業管理(天津)股份有限公司好么

渤鋼企業管理(天津)股份有限公司還是不錯的 渤海鋼鐵集團有限公司是國企。簡稱渤海鋼鐵、渤鋼集團或渤鋼，在2010年7月，由天津市委、市政府設立的投資控股公司，控股天津鋼管投資控股有限公司、天津鋼鐵集團有限公司、天津天鐵冶金集團有限公司和天津冶金集團有限公司。國有企業，是指國務院和地方人民政府分別代表國家履行出資人職責的國有獨資企業、國有獨資公司以及國有資本控股公司，包括中央和地方國有資正攔產監督管理機構和其他部門所監管的企業本級及其逐級投資形成的企業。
首頁新聞專題 渤鋼企業管理（天津）股份有限公司總經理、非鋼平台總經理高一兵一行到天鐵公司調研
渤鋼企業管理（天遲清鄭津）股份有限公司總經理、碼頌非鋼平台總經理高一兵一行到天鐵渤鋼企業管理（天津）股份有限公司總經理、非鋼平台總經理高一兵，天津市新天鋼鋼鐵集團有限公司獨立董事、渤鋼企業管理（天津）股份有限公司副董事長董海軍，天津信聯天鐵有限公司總經理盛克旺、邯鄲銀行天鐵支行行長馬民慧一行到天鐵公司，就企業發展進行實地調研。
在公司副總經理曹靜、投融資部部長李秀玲等人的陪同下，高一兵一行先後到智慧管控大廳、1750軋線、6號高爐現場參觀考察，了解生產經營、裝備升級改造等情況。

Ⅱ 我國三個鋼鐵基地

我國三個鋼鐵基地是：鞍山鋼鐵工業基地 、武漢鋼鐵工業基地 、包頭鋼鐵工業基地。
簡介：
1、鞍山鋼鐵工業基地
鞍山是中國最大的鋼鐵工業基地，素有"鋼都"之稱。鞍山鋼鐵公司佔地21平方公里，職工20萬人。擁有大型礦山5座，高爐10座，煉鋼廠3座，軋鋼廠13座，不僅形成了年產鐵礦石3000萬噸、生鐵700萬噸、鋼700萬噸、鋼材440萬噸的綜合生產能力，而且已經能冶煉819個鋼種，軋制637個鋼材品種，總規格達2萬多個，是我國鋼鐵工業舉足輕重的聯合企業。
2、武漢鋼鐵工業基地
武漢鋼鐵工業基地是我國大型鋼鐵工業基地之一。歷史發展早，前身是漢陽鋼鐵廠。在第二個五年計劃時期是我國的重點建設項目。位於湖北武漢市青山區長江沿岸。鐵礦原料來自大冶、黃石等鄂東礦區。焦煤由河南省平頂山和鶴壁煤礦供應。錳取於湖南湘潭。水陸運輸條件好，接近消費區。其設備能力，鐵礦年開采770萬噸，年產鐵400萬噸、鋼400萬噸和鋼材418萬噸。已形成采礦、煉鐵、煉鋼、軋鋼的完整工業體系。職工達12萬人。目前擁有全國最先進的1.米軋機。是全國軋鋼能力最大的鋼鐵基地。軋鋼產量居全國第一。主要產品有中型材、薄板、中厚板、大型材和帶鋼等。其中年產板材200萬噸，佔全國板材的20％以上，是我國最大的鋼板生產基地。現在主要是鐵礦資源不足，內部生產結構不夠平衡，軋鋼大於煉鋼，煉鋼大於煉鐵，煉鐵大於采礦。近年發現的巴東、長陽、建始一帶鄂西礦區，可作為後備鐵礦基地。
3、包頭鋼鐵工業基地
包頭鋼鐵工業基地是我國北方少數民族地區的全國大型鋼鐵工業基地。位於內蒙古自治區包頭市新區昆都倫河兩岸。它是我國第一個五年計劃時期的國家重點建設項目。第二個五年計劃期間建成投產。以附近白雲鄂博鐵礦為原料基地；還有石拐溝煤礦；同時鄰近寧夏石咀山、石炭井焦煤產地和山西大同等煤炭基地。水源充足；鐵路運輸方便，有京包、包蘭鐵路連接華北和西北各地。年設計能力，開采鐵礦800萬噸，產生鐵313萬噸，鋼316.5萬噸，鋼材270萬噸，是一個包括采礦、選礦、燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼和焦化組成的現代化大型鋼鐵工業基地。生產大型鋼材和重軌等產品。另白雲鄂博鐵礦還是一含稀土（13％）、釩（0.2％）、瑩石（16.5％）和鈮等多種元素的鐵礦。其稀土儲量居世界各國之首，有「稀土之鄉」之稱。目前稀土工業已經崛起，它也是我國稀土工業基地。

Ⅲ 河北省在鋼鐵產業結構調整方面取得了哪些成效

6日，唐山渤來海鋼鐵有限公司源、冀南鋼鐵集團和河北太行鋼鐵集團分別與所在地政府及金融機構簽署項目合作協議。這3家企業分別由鋼鐵第一大省河北兩大鋼鐵重鎮——唐山豐南區、邯鄲武安市現有的數家鋼鐵企業整合重組成立，未來兩年將在完成鋼鐵產能壓減任務的前提下，實現1620萬噸鋼鐵產能退城搬遷。
經國務院同意，日前國家發改委正式批復《河北省鋼鐵產業結構調整方案》（以下簡稱《方案》）。為貫徹落實《方案》，繼石鋼公司搬遷改造項目之後，河北省政府陸續批准了唐山渤海鋼鐵有限公司聯合重組暨城市鋼廠搬遷改造、冀南鋼鐵集團和河北太行鋼鐵集團退城進園升級改造項目方案。
河北省發展改革委有關負責人介紹說，唐山渤海鋼鐵有限公司由唐山豐南區現有10家企業以股權入股整合重組而成，將搬遷至距離豐南區40公里的渤海沿海地區，產能規模為800萬噸。目前，邯鄲武安市已有7家鋼鐵企業參與冀南鋼鐵集團、河北太行鋼鐵集團整合重組，產能分別為220萬噸、600萬噸。3家新鋼鐵企業投產後，唐山豐南區將實現凈壓減煉鐵產能355萬噸、煉鋼產能536萬噸，邯鄲武安市將實現凈壓減煉鐵產能931萬噸、煉鋼產能836萬噸。

Ⅳ 渤海鋼鐵集團的世界500強

北京時間2014年7月7日晚，全球同步發布最新的《財富》世界500強排行榜。根據最新的財富世界500強榜單，金屬行業的渤海鋼鐵集團首次上榜，位列世界500強第327位。

Ⅳ 河北省在鋼鐵產業結構調整方面採取了哪些舉措，取得了哪些成效

今年6月底，國家發改委正式批復《河北省鋼鐵產業結構調整方案》，同意我省作為國家鋼鐵產業結構調整重點省。我省實施鋼鐵產業結構調整的主要任務有7項。
 ■壓減產能規模。力爭到2020年底，我省鋼鐵產能控制在2億噸左右。
 ■優化調整布局。有序推進城市鋼廠搬遷，沿海臨港和資源優勢地區鋼鐵產能比重提高到70%。
 ■推進聯合重組。全省鋼鐵冶煉企業數量減少60%，組建15家左右的大型鋼鐵企業集團。
 ■改善品種結構。高強度汽車板、高速鐵路用鋼、造船板等產品的國內市場佔有率有較大提升。
 ■提高裝備水平。1000立方米及以上高爐產能占總產能的80%以上，全面淘汰450立方米及以下高爐、40噸及以下轉爐。
操作

據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，昨天河北三家大型鋼鐵企業啟動退城搬遷改造，河北鋼鐵產業布局結構調整進入全面實施階段，壓縮產能、降耗治污同時推進。
唐山豐南、邯鄲武安都是河北鋼鐵重鎮，但是長年飽受鋼企圍城之苦。為此，渤海鋼鐵將從唐山市豐南區搬至40公里之外的沿海，冀南鋼鐵、太行鋼鐵也將從武安市區搬遷到幾十公里外的工業園區。河北省副省長張傑輝:「鋼鐵作為我省第一大支柱產業，但產能過剩、布局不合理，經濟效益下滑、資源環境壓力加大問題突出。特別是一些鋼廠處於主城區，不僅影響了城市環境質量，也制約了企業發展。實施城市鋼廠搬遷改造和聯合重組，勢在必行也迫在眉睫。」
退城進園的新鋼廠不僅要減少產能，還將進行技術升級改造。唐山渤海鋼鐵集團聯合重組暨城市退城搬遷改造後，豐南區鋼鐵企業數量將從10家變為1家，凈壓減煉鐵355萬噸，煉鋼536萬噸。唐山渤海鋼鐵搬遷項目建設總指揮?占坤說，輕裝上陣讓企業更具競爭優勢：「整體項目引進了30多項先進技術，這個產品整體能耗應該比傳統的工藝應該降低30%以上，這樣既有較大的市場潛力和競爭優勢。」
去年以來，河北已累計淘汰壓減煉鐵產能2900萬噸，煉鋼產能3500多萬噸。環保部對秦皇島、廊坊、保定、石家莊四個城市鋼鐵企業實施大氣污染物排放特別限值，而河北省又主動提出增加兩個限制城市。河北省發改委副巡視員高俊釗：「也就是邢台和邯鄲，渤海鋼鐵屬於唐山的，武安鋼鐵圍城項目是屬於邯鄲的，這三個項目建成後，我們大氣污染物排放，必須達到國家規定的鋼鐵企業大氣污染物排放特別限值的要求，我們固體廢棄物基本上可以實現近零排放綜合利用。」
冀南鋼鐵董事長王建東表示，日趨嚴格的環保標准將是新建鋼廠的命門，促使企業加大環保投入：「我們正常的投入現在在2億多元，下一步這個環保將近6個億，我們原來的排污不是太達標，這次調整之後我們將達到排污國內領先的排污標准。」

Ⅵ 渤海鋼鐵集團的四家國企

天津鋼鐵集團有限公司（天津天鋼集團有限公司，簡稱天鋼）是集燒結、煉鐵、煉鋼、連鑄、軋鋼、金屬製品生產工藝為一體，年產鋼750萬噸、鋼材700萬噸生產能力的大型現代化鋼鐵聯合企業。天鋼連續七年躋身中國企業500強，2010年名列中國企業500強第128位，中國製造業企業500強第63位，黑色冶金及延壓加工業第20位，天津市百強企業排序名列第9位。2010年銷售收入達到552.19億元,連續四年平均每年增長100億元以上。公司擁有世界先進水平的工藝技術裝備，具備雄厚的管理人才和技術人才。堅持「以質量為本，對顧客負責」的質量方針，竭誠為廣大用戶提供優質的產品、滿意的服務。主要產品包括連鑄方坯、連鑄圓管坯、連鑄板坯、無扭控冷熱軋盤條、中厚板、棒材、熱軋帶鋼。其中，34Mn5、37Mn5石油套管用鋼質量達到國際石油套管API標准，達到國際先進水平；軌枕鋼絲專用高線盤條達到國內領先水平，分別獲天津市企業技術創新優秀項目一、二等獎。低碳鋼熱軋圓盤條、鋼筋混凝土熱軋帶肋鋼筋、碳素結構鋼和低合金結構鋼熱軋厚鋼板及鋼帶榮獲2010年度全國冶金產品實物質量金杯獎。造船板獲勞埃德船級社認證。
公司具有自營進出口權，高技術含量、高附加值主導產品輻射歐美、東南亞等國家和香港、台灣等地區，在國際市場享有較高的聲譽。
企業方針
樹立高標准，追求高水平
標准問題，是世界觀的問題，是事業心的問題。每個人工作的高標准主要體現在：一是，要樹立高標准意識。工作堅持按第一流去定，實踐中按第一流的要求去落實，得出第一流的成果。二是，堅持學先進，比先進，趕超先進，工作處處爭第一。三是，堅持與時俱進，不斷創新，實現在高水平基礎上的自我超越。 地理位置公司地處海河下游天津濱海新區, 東距天津港、經濟技術開發區、保稅區18公里;南靠海河,西連天津鋼管公司;北鄰京津塘高速公路、京山鐵路、空港物流區和天津濱海國際機場，地理環境得天獨厚,具有巨大的可持續發展空間。
八大產品類別
一、方坯
二、圓管坯
三、板坯
四、高線
五、中板
七、中厚板
八、棒材
天鋼優勢
技術優勢
天鋼技術中心是國家認定企業技術中心，擁有8500m2的技術研發大廈，是集科技開發，新品研製，新技術應用，信息化建設，知識產權、專利、標准管理為一體的綜合性研發與管理機構，理化中心獲得了中國合格評定國家認可委員會（CNAS）實驗室認可證書，並建立了博士後科研工作站。研究領域涉及到鋼鐵冶金、壓力加工、金屬製品、環境與資源綜合利用等方面。技術中心始終堅持以應用研究為重點，提高市場實現度與科技貢獻率；以用戶需求為目標，突出產品個性化開發；以產學研聯合開發、技術集成為手段，提高創新起點和水平，實現核心技術突破；以超前研究為先導，追求技術發展的跨越；以體制機制創新為動力，促進和實現技術創新的工作理念。
技術中心擁有一支專業種類齊全、人才層次搭配合理、技術水準高，甘於奉獻，富有敬業精神的創新團隊。創新團隊涵蓋鋼鐵冶金、壓力加工、金屬材料、機電一體化等各專業人員，以項目為紐帶，根據課題任務需要，組建結構合理的創新攻關小組，在技術領軍人物或技術帶頭人的帶領下，開展科研創新活動。同時，不斷加大產學研合作力度，與高等院校及科研院所北京大學工學院、東北大學、北京科技大學、鄭州大學、浙江大學、中國科學院過程工程研究所、鋼鐵研究總院等建立長期穩定的合作關系。並分別建立了「中國科學院過程工程研究所—天津鋼鐵有限公司冶金生態工程聯合研發基地」、「鋼鐵研究總院—天津鋼鐵有限公司聯合研發基地」、「東北大學軋制技術及連軋自動化國家重點實驗室—天津鋼鐵有限公司聯合研發基地」、「北京大學工學院過程節能與資源再利用聯合研發基地」四個研發基地，主要圍繞開發高附加值和高技術含量的新產品，對相關工藝技術以及工藝中的節能、環保與生態技術相結合等方面進行聯合重點研究。
循環經濟
（一）大力發展循環經濟
天鋼堅持走循環經濟發展道路，實現能源和資源的高效利用，按照資源消耗的減量化——再利用——再循環，對再生煤氣、工業用水、固體廢棄物和余熱蒸汽實行「四閉路」，大力推廣節能新技術、新工藝、新材料等先進技術，提升了企業的競爭力。
天鋼對所有污染源配置了專用環保設施，加強了廢舊資源的再生利用，提高了資源利用效率。現有鐵渣、鋼渣、含鐵塵泥、軋鋼氧化鐵皮、環保除塵灰等固體廢棄物回收利用率已達到100%。動力鍋爐，雙棒材、雙高線、中厚板的加熱爐均採用了蓄熱技術，可以完全使用高爐煤氣;鋼鐵包烘烤、麥爾茲活性石灰窯、中厚板熱處理加熱爐全部燃燒轉爐煤氣，使二次能源利用率得到提高。煉鋼工序實現負能煉鋼。通過利用高爐煤氣余壓發電（TRT）項目和轉爐、燒結等低壓余熱蒸汽發電項目，使余能、余熱得到充分利用。對生產用水採用清濁分流、一水多用、串級使用、循環利用的方式，使生產水重復利用率達98%。
（二）節能減排效益明顯
天鋼圍繞市政府提出的企業節能減排目標，充分發揮東移全面建成投產後形成的循環經濟優勢，大力推進節能目標的落實。通過節能挖潛、技術創新、強化管理等措施，連續三年超額完成了同市政府簽訂的「十一五」《節能目標責任書》確定的節能量及增加值能耗年下降7%的節能目標。為天津市超額完成節能量做出了重大貢獻。 天津鋼管集團股份有限公司又稱「天津大無縫」，地處天津濱海新區，是中國能源工業鋼管基地。1989年動工興建，1992年熱試成功，1996年正式投產。主要產品為石油套管、油管和管線管、高壓鍋爐管、高壓氣瓶管、液壓支架管等各類專業管材。始建初期，公司分別從德意美英等國引進了世界最先進的煉鋼、軋管、管加工和直接還原鐵設備技術，並配備了完善的自動化系統，成為技術最先進、國內規模最大的石油管材專業生產廠。投產以來，通過持續不斷地技術改造，始終保持了技術裝備的領先優勢。
天津鋼管集團股份有限公司是目前國內規模最大的石油套管生產基地，俗稱天津 「大無縫」。該項目是國家「八五」重點工程。1989年破土動工，1992年熱試成功， 1996年正式投產。原設計為年產鋼坯60萬噸，無縫鋼管50萬噸，其中石油套管35萬噸。主要產品還有高中壓鍋爐管、高壓氣瓶管、液壓支架管、管線管等專用管材。歷經十幾年艱苦奮斗，躋身於世界大型無縫鋼管企業前列，改寫了我國石油套管長期依賴進口的歷史，成為我國參與國際競爭的行業主力軍。
公司沿革
1984年天津市政府會同石油部、冶金部上報項目建議書，得到國家批准，成立天津市無縫鋼管工作領導小組辦公室；
1987年國家批准可行性研究報告；
1989年破土動工開始建設，成立無縫鋼管工程指揮部；
1991年經天津市政府批准建立天津鋼管公司；
1992年上半年煉鋼系統熱負荷試車成功；
1992年下半年軋管系統「MPM限動芯棒連軋管機」熱負荷試車成功；
1994年首批石油套管在中原油田下井成功，拉開了大批量國產石油套管為國內各油田服務的序幕；
1995年12月鋼管工程通過國家竣工驗收；
1999年在黨中央、國務院、天津市委、市政府的關懷指導下，經金融機構的支持，公司實現了「債轉股」；
2001年按《公司法》改制為天津鋼管有限責任公司，建立法人治理機構，四家股東分別是中國信達資產管理公司，中國東方資產管理公司，中國華融資產管理公司，中國長城資產管理公司；
2003年代表世界軋管最高工藝水平的世界第一套「PQF三輥連軋管機」在集團168新型鋼管廠建成投產，標志公司產品品種、規格、產量邁上新台階，列國內同行業之首；
2004年經天津市政府批准更名為「天津鋼管集團有限責任公司」；
2005年3月，ASSEL三輥斜軋管機在集團特種無縫鋼管廠建成投產；
2006年，世界最大直徑的Φ460 PQF三輥連軋機組在集團460大型鋼管廠建成投產；
2008年，Φ258 PQF三輥連軋機組在軋管廠建成投產；
2008年，Φ720 旋擴管機組在集團 720鋼管廠建成投產；
至此，代表世界先進軋管工藝的MPM、PQF、ASSEL三種機組在天津鋼管集團股份有限公司會師。 天津冶金集團
天津冶金集團有限公司（以下簡稱冶金集團）是集冶煉、軋鋼、金屬製品、科技研發、經營貿易為一體的大型鋼鐵聯合企業。擁有總資產243億元和鐵、鋼各300萬噸，鋼材500萬噸，高檔金屬製品40萬噸生產能力；具有技術、人才、品種、質量優勢，擁有一支近千人的工程技術人員隊伍和一支技術操作熟練的員工隊伍；3家市級專業型技術研發中心和1家理化檢測中心；擁有6500名在校學生的冶金職業技術學院和冶金規劃設計院；已形成板、管、帶、型材、高性能特種金屬材料和高檔金屬製品的產品特色。主導產品為熱軋卷板、冷軋薄板、鍍層板、鍍鋅板、無縫鋼管、螺紋鋼、鍍鋅帶、熱軋寬薄規格帶鋼及其深加工的鋼結構新型鋼材、冷彎型鋼、焊管；鋁包鋼絲、GALFAN鍍層鋼絲、橋梁纜索用熱鍍鋅鋼絲、彈簧鋼絲、低合金高強度焊絲、電梯和航空鋼絲繩、低鬆弛預應力鋼絞線等；鈦絲、鈦合金絲、磁性材料等高性能特種金屬材料。「十五」期間保持了30%以上的年均經濟增長，2006年實現銷售收入247億元，2005年被列為天津市百強企業第8位和全國製造業500強企業第141位。
冶金集團正在圍繞加快實施被列入天津市「十一五」發展規劃的優質鋼材和高檔金屬製品製造基地建設，以科學發展觀為統領，轉變經濟增長方式，加快資源整合與結構調整，實施「天津冶金集團」大品牌戰略，向做實做強冶金集團邁進；集中發展高新特精的優勢鋼鐵產品，著力研發精細、精緻、精銳的綠色鋼鐵產品，大力發展循環經濟，提升節能環保水平，延長產業鏈，開展深加工，將產業鏈延伸至行業邊界，「吃干榨凈」產業鏈全程效益，盡快建成以板、管、帶、高性能特種金屬材料為主導產品的優質鋼材和全國規模最大的100萬噸高檔金屬製品製造基地，並實現技術水平領先、產品檔次最高、節能環保最佳、經濟效益突出，走出一條集約型、節約型、效益型、生態型的發展道路，打造具有國際競爭力的新型企業集團。
天津天鐵冶金集團
天津天鐵冶金集團，是天津市工業企業十大企業集團之一，是以天津天鐵冶金集團有限公司（原天津鐵廠）為核心組建的大 型冶金企業集團。天鐵集團自1995年12月組建以來，集團發展逐步規范，並呈現出強勁的發 展勢頭。天津天鐵冶金集團有限公司2009年共生產鐵583萬噸、生產鋼555萬噸、生產材550萬噸，營業收入605億元，實現利潤6.3億元。在全國500強中列第93位。經過40多年的發展壯大，天鐵集團除母公司天津天鐵冶金集團有限公司外，還下轄19個子公司，資產總額達到445億元，形成了多種所有制並存、跨地區、跨行業、主業突出、多業並舉的大型企業集團。
近幾年，天鐵集團堅持以科學發展觀為統領，按照國家鋼鐵產業政策，全面規劃，分步實施，建設板材基地，再造全新天鐵。主要工程項目包括熱軋板工程、冷軋板工程、鐵前系統改造工程、高檔中厚板工程、優質高線工程、高強建材工程、特種方坯圓坯連鑄工程等調結構、促發展項目以及25MW余熱發電、8MW和14MW飽和蒸汽發電、高爐混噴等節能減排、循環經濟項目。這些工程項目已全部建成投產，鐵、鋼、材全面配套，天鐵已經形成了800萬噸鐵、800萬噸鋼、1000萬噸材的生產能力，一個全新的天鐵呈現在人們的面前。這些新項目採用了一系列當今世界鋼鐵工業先進的技術裝備和工藝，使天鐵集團燒結、焦化、煉鐵、煉鋼、軋鋼等主要工序實現了「流程緊湊化、設備大型化、操作自動化、管理信息化、產品高檔化」的目標。
產品
集團主要產品有鋼坯、帶鋼、鋼筋、生鐵、商品焦炭及煤化工等，其中：天津天鐵軋二制鋼有限公司生產的「雙錨」牌 系列產品有：熱軋帶肋鋼筋、高強度精軋螺紋鋼筋、熱軋碳素結構圓鋼和優質碳素結構圓鋼、熱軋焊接H型鋼用翼緣板、熱軋槽鋼和電梯導軌鋼等重型異型材，其中熱軋帶肋鋼筋、精軋螺紋鋼筋、圓鋼、翼緣板、圓管坯等達到了質量信譽等級評價AAA水平，獲產品質量國家免檢證書，「雙錨牌」鋼材中標北京奧運工程；鋼坯以普碳低合金鋼為國內信得過名優產品，特別是20Mnsi鋼坯被列為重點工程建築用鋼筋的原料鋼坯，新研製的優質低碳結構鋼深受用戶歡迎；生鐵為出口免檢產品，在東南亞國家有著很好的聲譽 ；天津天鐵煉焦化工有限公司主要產品是冶金焦炭、焦油、粗苯、硫磺和煤氣，焦炭主要出口日本，為日本新日鐵指定定點生產企業；天津市鐵中煤化工有限公司主要生產粗苯、萘、改質瀝青、蒽油等，部分產品出口俄羅斯、美國，蒽油出口韓國、日本。
天鐵集團主導產品有冷軋薄板（產品定位在超薄鋼板、高檔汽車板、高檔環保家電板）、熱軋板卷（產品定位在高級管線鋼、汽車用鋼、船板鋼、集裝箱鋼等高等級鋼材）、品種鋼坯、精軋螺紋鋼筋、塗層螺紋鋼筋、優質高線、高強建材、特種方坯圓坯以及焦炭、煤化工等產品，在國內外享有較高的信譽。產品打入北京奧運工程、高速鐵路、核電、南水北調等國家重點工程，並出口到美國、東南亞、日本等國家。
公司理念
天鐵以誠信立企，總結形成了「誠信雙贏」的理念，始終注重產品質量的穩定與提高，追求產品質量的「零缺陷」，堅持打好「服務牌」，以用戶滿意為第一追求，實行售前、售中、售後一體化服務。天鐵採取「雙贏」方針，經營雙方遵守互利互惠的原則，結成利益共同體，形成穩定的營銷網路，長期保持了產銷率100%，貨款回收率100%，產品供不應求。
在實踐中天鐵堅持以人為本，全面、協調、可持續的科學發展觀，堅持「學先進，找差距，抓管理，上水平」的工作方針，用國有企業的政治優勢引導企業文化建設的生產經營。成功地進行了勞動用工制度改革、住房制度改革、醫療制度改革，激活了人的積極性和創造性，改善了職工居住條件和就醫條件。用加快發展的方法，不斷解決企業前進中的問題，妥善安置職工，不搞簡單的下崗分流，形成了職工「有工可做、有房可住、有病可醫、老有所養、少有所教、發展經濟、安居樂業」的社會生活秩序。該企業在中國企業聯合會、中國企業家協會聯合發布的2007年度中國企業500強排名中名列第一百六十四。
天津天鐵冶金集團公司總部所在的天津市是位於環渤海經濟圈的中心城市，是中國首批沿海開放城市，隨著濱海新區開發和開放步伐的加快，必將為天津的發展帶來更大機遇！天鐵地處中國經濟發展最具活力、發展速度較快的京津環渤海城市群，毗鄰京、津兩大鋼材消費市場，而且資源豐富，交通四通八達。尤其是2008年奧運會將在北京舉行，這一地區將成為中國鋼材消費的熱點地區，這既為天鐵集團發展提供了難得的市場環境和發展機遇，也為其發展提供了廣闊的市場前景和發展空間。為實現天鐵集團的快速發展，按照鋼鐵產業政策要求，建設板材基地。天鐵熱軋、冷軋和鐵前系統改造項目2005年和2007年，得到政府的相繼批復，並列入天津市二十項重大工業建設項目。

Ⅶ 企業破產重組流程——渤鋼集團

2017年年初，渤鋼系（由天津市國資委旗下的四家鋼鐵集團組成，母公司渤海鋼鐵集團有限公司）發生經營困難，無法按期償付利息。債權人（主要為當地的銀行）組成債權人委員會，聘請以德勤會計師事務所領銜的聯合中介團隊，對渤鋼系進行財務盡職調查及重組咨詢。我當年作為中介團隊項目組的一名小兵，參與了部分工作。現在來回顧這個破產重組案例的主要流程。

誰有權提起破產重組？

根據《中華人民共和國企業破產法》第70條規定，「 債務人或者債權人可以依照本法規定，直接向人民法院申請對債務人進行重整。在人民法院受理破產申請後、宣告債務人破產前，債務人或者出資額占債務人注冊資本十分之一以上的出資人，可以向人民法院申請重整。 」這條法律的規定，有兩條路徑可以進入破產重整：1.直接重整（申請人可為債務人或者債權人）。2.在破產清算過程中申請重整（申請人可為債務人或符合條件的出資人）。

我在公開資料中並沒有查詢到前文所稱「人民法院受理破產申請」的公告，只查詢到債權人天津賽瑞機器設備有限公司直接申請渤海鋼鐵集團有限公司破產重整的公告（天津市高級人民法院2018年8月24日裁定文書《（2018）津破申1號》 https://pccz.court.gov.cn/pcajxxw/pcws/wsxq?id=）。因此該案是適用 第70條的路線1 。

破產管理人

根據法律規定，管理人由人民法院指定和決定更換。擔任條件包括與債務人沒有利害關系等。在本案中，破產管理人（稱「渤鋼系企業清算組"）的組長為姚來英，時任天津市副市長，曾擔任天津市財政局局長、地稅局局長。

重整計劃表決

根據法律規定，自人民法院裁定債務人重整之日起6個月內，須提交並通過重整計劃；經債務人或者管理人請求，有正當理由的，人民法院可以裁定延期3個月。未按期提交重整計劃，人民法院應當宣告債務人破產。本案的重整期間起點是2018年8月24日，因此重整計劃須在2019年2月24日之前提交。

債權人分組進行重整計劃草案的表決。一般的分組方式包括擔保權組、職工組、稅款組、普通組、小額組等。如果某些債權組表決通過而某些組表決未通過，在滿足特定條件下（原則是債權人在重整計劃中獲得的清償比例不低於破產清算、重整計劃不會對債權人的利益造成實質損害），人民法院可以(強制)批准重整計劃。

2019年1月30日，債權人會議各表決組均表達通過，重整計劃草案獲得通過。2019年1月31日天津市高級人民法院發布裁定文書《（2018）津02破11-45號之一》，批准重整計劃。

重整期間

自人民法院裁定債務人重整之日起至重整程序終止，為重整期間（不包括重整計劃得到批准後的執行期間）。2019年1月31日天津市高級人民法院發布裁定文書《（2018）津02破11-45號之一》，批准重整計劃，宣布重整程序終止。因此本案的重整期間為2018年8月24日至2019年1月31日。

重整計劃與執行

作為重整計劃的核心問題，即引入有實力的戰略投資者。簡單來說，就是渤鋼這頭大象已掉坑裡，需要一位有德之人帶它出坑。2018年9月14日，渤鋼系企業清算組發布了求賢公告(https://pccz.court.gov.cn/pcajxxw/pcgg/ggxq?id=)，公開募集戰投。最終河北的唐山德龍鋼鐵有限公司成為白馬騎士。

2020年1月，界面新聞媒體報道了破產重整執行1年後的渤鋼集團，實現收入大幅增長並盈利https://www.jiemian.com/article/3894077.html