中國鋼鐵產能過剩到什麼地步

1. 中國目前大量產業產能過剩的原因以及未來對於這個問題的發展趨勢

中國鋼企產能過剩的原因分析：1，中國的鋼企主要都是大型國有企業，在中國國有企業有一個普片的問題，那就是效率低下，這點是不用懷疑的。除此以外大型的國有企業還有一個很大的問題，那就是「死不得」，無論如何地方政府都不會讓當地的大型國有企業死掉，當國有企業出現大規模的虧損後政府往往會給予大量的補貼。當然，大家要知道，這些補貼都是納稅人的錢。2.鋼鐵企業是一個典型的資金密集型企業，企業規模龐大，前期投資很大，即使出現虧損或者行業利潤下降，企業也不能馬上轉型或者減產。因為減產可能會造成更大的損失，只有當繼續生產產生的效益還不足以彌補固定成本帶來的損失的時候企業才會停產。然而，國有企業，為了保證員工不至於失業，即使虧損很大可能也會繼續生產。這是國有企業的一個通病。3.08年為了應付經濟危機，國家拿出了4萬個億的資金，這些資金大多數都投入了基礎設施建設領域，大家都知道，基礎設施的建設需要大量的鋼材，這樣一來在08年和09年中國的鋼鐵幾乎一下子就被消化殆盡了。鋼企都賺錢了，這個時候一些鋼企開始盲目的擴大產能。然而，隨著後來通脹的越來越嚴重，中央收緊資金，基礎設施建設領域的投資也開始減少。鐵路建設等的放緩甚至停工，以及房地產調控導致的建築鋼材需求的減少，導致對鋼材的需求瞬間銳減。這些變化，根本沒有給鋼鐵企業足夠多的准備時間。鋼鐵企業依然開組馬力生產，然而市場需求卻一落千丈，於是鋼鐵企業庫存急劇增加，企業效益也一落千丈。前面說過，鋼鐵企業不會一下子停產，所以新的產能還在源源不斷的產生，而市場消化的能力卻越來越弱。4.中國的鋼企生產的大多數都是低品質鋼材，高品質的鋼材很少，甚至需要進口。低品質的鋼材在全球都是產能過剩的，何況中國的鋼企在全球來看並不具有市場競爭能力，因此中國的鋼材出口量很少，遠遠不足以消化國內過剩的產能。綜上原因，導致了我國鋼鐵過剩，企業利潤下降甚至虧損。
現在，中國很多行業都存在著產能過剩，主要原因是國外需求的減少。由於國內需求不足，中國的大部分產品往往需要靠國外的市場來消化，一旦國際市場出現波動，中國國內的產品就會嚴重過剩。國內需求不足的主要原因就是老百姓沒有錢消費，改革開放這么多年以來，中國普通老百姓並沒有真正的富裕，房地產又對普通老百姓進行了一次洗劫，於是老百姓的消費能力越來越弱。而企業的產能卻在不斷地擴張。
解決這個問題的唯一途徑就是改革，怎麼改？首先調結構，一些產能嚴重過剩的行業進行整合，該死的就讓它死掉。其次，大力發展服務業，解決人們的就業問題。第三，加快收入分配改革，是老百姓盡快的富裕起來。第四，政治體制改革，政治體制不改革，前面的一切改革都是白搭的。
從長期來看，中國企業產能過剩的問題會一直存在，因為中國是靠製造業起家的，而製造業所產生的產能無論如何靠國內市場也是消化不完的，但是只要中國調結構能夠實現，未來中國產能過剩的危機應該會慢慢的過去。

2. 中國鋼鐵為什麼會產能過剩 高分！！！！

中國鋼鐵行業結構不合理導致產能過剩。

現階段中國正處於工業化發展中後期階段，鋼鐵需求巨大，鋼鐵行業面臨較大的市場空間。2007-2011年上半年，我國鋼鐵工業資產及銷售規模均呈穩定增長態勢。由於中國鋼鐵行業結構的不合理，一度導致中國鋼鐵產生過剩。

(2)中國鋼鐵產能過剩到什麼地步擴展閱讀：

2012年1至11月累計實現銷售收入32440億元，同比下降5 .37%；實現利潤660億元，下降57 .73億元，盈虧相抵利潤為虧損19.7億元，銀行借款同比增長6.58%，財務費用同比上升了24.38%，同時企業資產負債率持續上升，到11月末達到68.67%，同比上升近1.64個百分點。

2012年1至11月份全國工業增加值同比增長6.8%，增速回落10.5個百分點，全國房地產開發投資增速同比回落13.2個百分點，特別是房屋新開工面積同比下降7.2%，而2011年同期是增長20.5%。

這足以說明下遊行業需求不足，加上鋼鐵產能過大，鋼材市場供大於求的矛盾十分突出，鋼材銷售異常困難。「由於鋼材價格持續下跌，擠壓了鋼材流通商的利潤空間，資金鏈出現斷裂，進一步加劇了市場恐慌，全行業虧損隨之而來。

3. 鋼鐵產能過剩是什麼

中國鋼鐵為什麼會產能過剩 高分！！！！
目前，我國的大工業，幾乎都存在產能過剩的問題，這里的產能過剩主要是指技術水平不高的中小型企業過多，而且不斷在建設。例如，小煤礦、小鋁廠、小鋼廠等等，只要是能夠就地取材的，都會因高額利潤的吸引而大量涌現各種小廠。另外一種是包含了大型企業在內的重復建設，比如帶材賺錢，那麼各大企業就同時新上各種冷軋生產線；型材賺錢，就海現大量擠壓線，等等。

這是我個人所切身體會到的兩點，再次總結下就是：

1、低端中小型企業過多導致產能過剩，而高端產能仍舊是不足的；

2、大型企業重復建設某一類型的生產線，缺乏創新。

至於你寫論文，建議你還是中規中矩，沒有經歷和切身體會的東西是寫不出創新觀點的，而且很多具體的細節需要論述，很麻煩，搞不好就是弄巧成拙。
中國鋼鐵行業 什麼時候開始產能過剩
2008年金融危機以後，中國的鋼鐵產能急劇增長，鋼鐵需求量增長幅度沒有同步跟進，開始出現供大於求的局面，鋼價下滑，鋼廠效益下降，甚至出現了局部虧損乃至後來的全行業虧損。
根據材料一概括鋼鐵行業產能過剩的危害
未來兩年中國鋼鐵市場不會樂觀，產能過剩4億噸左右這是業內人士的共識，並且民營企業大量的沒有生產的鋼鐵生產線並沒有拆除，都在等待時機開爐冶煉，由於有環境保護成本較低當地 *** 不嚴格監管，用人採取隨意性的彈性工作制，稅收採取包稅制，產品生產工序簡化，質量要求降低檔次等成本優勢，這些虎視眈眈的民營企業就像春天的蒼蠅，季節一到立即冒出來繁殖，使的稍微改善的市場立即打壓回去。所以，鋼鐵工業的回暖是要經過國家層面的刮骨療毒的治理才能實現的。商品的價格決定於商品的價值和供需關系，鋼鐵產品作為一個普通的商品，也不例外遵循這一規律。目前，我國鋼鐵經過多年的高盈利期，誘導了這個行業的無序過度膨脹，國有企業、民營企業、外資企業等都投資涉足鋼鐵廠建設，造成了目前實際上超過十億噸的產能。隨著以房地產為代表的基建規模的大幅度壓縮和基礎建設投資強度的降低，以及國有企業投資慾望的萎縮，民營企業迴流資金的加強，外資企業撤資的加快，鋼鐵需求不再大幅增加。這必然造成了嚴重的過剩，鋼鐵廠為了維持基本的合同量，就相互搏殺，降低價格，使得熱軋薄板低於1750元【含稅】，棒線材1800元左右盤整，這就是所謂的低於白菜家。這種局面將會持續相當一段時間，不會立即轉變，也不符合鋼鐵產業轉型升級的客觀環境。作為一個鋼鐵行業的從業者，經歷了輝煌到衰落的過程，真是感慨萬千。業內人士認為，這種局面如果國家不進行干預，將會長期下去。很多鋼鐵廠目前是在堅持之中，等待時機。鋼鐵火爆不再來，規模十億變白菜；莫怨市場進嚴冬，私自上馬互拆台；昨日還在當農民，搖身一變鋼廠開；炫耀自己能暴富，鋼鐵老闆傳後代；收破賴的也建廠，軋棉花的也進來；娶了戲子投股市，資產轉移到海外；十代用不盡私財，永遠也不去還貸；冰凍期限有多長，我先停爐去躲債；工人生活怎麼辦，自己想法真活該！
中國的鋼鐵產能過剩現在到底有多麼嚴重
目前經過一年多的的供給側改革和化解落後產能工作，已經削減了近一億噸的落後產能，但是目前的產能還有11億噸多，鋼鐵的需求量8億噸，出口一億噸，還有將近2億噸的過剩產能需要淘汰，這還不包括0.8億噸的地條鋼非法產能。
鋼鐵產能過剩 對哪些行業有影響
鋼鐵產能過剩危害最大的還是鋼鐵行業本身，其次是相互競爭壓價拖累了煤炭行業經營環境，擠死了礦山行業的利潤，打擊了航運市場的發展，干擾了港口和鐵路行業正常的收費標准，摧毀了鋼鐵貿易商的資金鏈，也使得低價格的劣質鋼材進入建築領域，留下後患。
鋼鐵產能過剩，多出來的鋼鐵怎麼處理？
出口，產能越過剩，則出口價格越低。牛奶是直接倒掉，這種情況中國也已經發生了。
中國為什麼鋼鐵會產能過剩
目前，我國的大工業，幾乎都存在產能過剩的問題，這里的產能過剩主要是指技術水平不高的中小型企業過多，而且不斷在建設。例如，小煤礦、小鋁廠、小鋼廠等等，只要是能夠就地取材的，都會因高額利潤的吸引而大量涌現各種小廠。另外一種是包含了大型企業在內的重復建設，比如帶材賺錢，那麼各大企業就同時新上各種冷軋生產線；型材賺錢，就出現大量擠壓線，等等。

這是我個人所切身體會到的兩點，再次總結下就是：

1、低端中小型企業過多導致產能過剩，而高端產能仍舊是不足的；

2、大型企業重復建設某一類型的生產線，缺乏創新。

至於你寫論文，建議你還是中規中矩，沒有經歷和切身體會的東西是寫不出創新觀點的，而且很多具體的細節需要論述，很麻煩，搞不好就是弄巧成拙。
鋼鐵行業產能過剩，為什麼還研究其生產
鋼鐵行業和鋼鐵產品是中國乃至全世界人民生存的基本物質基礎，只要人類不消亡，在可預見的幾十年內，還沒有什麼材料能可靠、廉價地全面替代鋼鐵，因此，既然鋼鐵行業還要與我們人類並存許多年，那鋼鐵行業的技術進步就是人類要面對的重要課題，況且這個行業太大了，裡面商機無限，目前的產能過剩並不代表這個行業要滅亡。況且許多人都沒有意識到產能過剩背後隱含的重要意義：人類的技術進步已經徹底超越了可憐的「供不應求」的「短缺經濟」時代，奠定了進入商品極其豐富的時代，人類已經有能力為自身製造使用不完的產品，為了這一天，人類奮鬥了200多年（甚至是2000年），終於實現了這個目標，這是人類值得驕傲的一天。可某些人卻簡單無知的認為產能過剩是洪水猛獸，太失之偏頗了。以我總工程師的經歷和參與過省級工業經濟管理的體會，產能過剩，無非是給人類提供了一個必需有競爭危機意識、必需要優化產業結構、升級產品技術含量、降低價格、獲得消費者滿意的這樣一個重要機會而已。繼續研究鋼鐵生產技術，優化產業結構，也就是其中的一部分重要的工作內容。
鋼鐵產能過剩，為什麼越減越多
主要是一些地方和一些民營鋼鐵企業，一邊享受著削減產能帶來的結合升高利好，一邊釋放已經關停的產能，個別的不法企業還在擴建產能。目前，我國鋼鐵12.6億噸產能，8.5億噸消耗量，1.4億噸極限出口量，過剩產能2.7億噸過剩產能。中國鋼鐵行業長時期的高利潤強烈 *** 了過度的，快速的產能擴張，就連農民，軋棉花的，賣香油的，做鋼結構的，做鋼鐵貿易的，村長鎮長都投資煉鋼，收破爛的都是鋼鐵廠董事長，造成鋼鐵產能幾十年的旋風式增長，達到了12億噸之巨，鋼鐵行業這種產能嚴重過剩局面是導致價格下滑，競爭白熱化效益低下的原因，無序擴張不制止，落後產能不淘汰，鋼鐵工業就沒有回暖的跡象，即使一時復甦，也會被立即死灰復燃的小鋼鐵抵消，最終受害的還是建設項目的質量和老百姓的安全。國家唯一需要做的事情就是這樣---沒有經過審批手續的，近二十年建設的鋼鐵廠一律拆除。
鋼鐵行業從什麼時候開始全行業虧損？
我國鋼鐵行業產能過剩嚴重，在內部需求不足的情況下只能出口，大量的鋼鐵出口又造成了鋼鐵價格下跌，最終使得全球鋼鐵行業越來越不景氣。

前瞻產業研究院發布的《2015-2020年中國鋼鐵行業並購重組趨勢與投資戰略規劃分析報告》bg.qianzhan/...b統計，2014年中國的粗鋼產量達8.227億噸，是日本的7倍以上。2015年1到9月的粗鋼產量為6.09億噸，比上年同期減少2.1%。由於需求下滑超過產量減少，為了確保銷量，各鋼鐵廠商展開了激烈的價格競爭。其影響不僅限於中國國內。受中國國內需求低迷影響，中國產鋼鐵大量流向海外。

中國2013年鋼鐵出口量為6200萬噸，到2014年猛增至9400萬噸，創歷史新高。預計2015年全年將超過1億噸。日本2014年度的粗鋼生產量約為1.1億噸，估計中國的出口量將逼近日本的產量。中國產鋼鐵的平均出口單價方面，2015年上半財年為每噸620美元左右，同比下跌逾兩成。

產能過剩的嚴重性毋庸置疑，鋼鐵行業想要翻身必須解決這個問題!

4. 我國產能過剩的行業有哪些

鋼鐵、電解鋁、電石、鐵合金、焦炭、汽車等行業產能已經出現明顯過剩；水泥、煤炭、電力、紡織等行業目前雖然產需基本平衡，但在建規模很大，也潛在著產能過剩問題。

5. 產能過剩只是買方市場，中國鋼鐵應該到22億噸，水泥應該60億噸才正常

沒有這么多訂單，庫存滿了以後，資金佔用了，買不起原燃材料，就自然停產了，這就是市場調節。國家將採取十大舉措化解鋼鐵過剩產能，確保完成今年壓減粗鋼產能4500萬噸左右的目標。
據了解，國家發改委近日在杭州召開鋼鐵行業化解過剩產能現場經驗交流會。會議強調，各地方、各部門不得以任何名義、任何方式核准、備案新增產能的鋼鐵項目，在建項目一定要落實好產能等量、減量置換承諾。徹底退出不符合有關法律法規和產業政策的過剩產能，堅決淘汰400立方米及以下高爐、30噸及以下轉爐或電爐等落後產能，將地條鋼全部清出市場。將「僵屍企業」作為產能退出重點，加快推動僵屍企業整體退出。確保妥善安置職工、防範債務風險和金融風險，維護社會穩定。發揮好工業企業結構調整專項獎補資金的激勵和引導作用，多渠道、多方式籌措資金。
國家發改委明確，下一階段，一是因地制宜採取推動城市鋼廠轉型、引導退出鋼鐵生產領域、實施減量搬遷等多種形式實現科學發展。二是加快推進高速鐵路、核電、汽車、船舶與海洋工程等領域重大技術裝備所需高端鋼材品種的研發和推廣應用。三是大力發展智能製造，提升鋼鐵企業研發、生產和服務的智能化水平。四是推進企業兼並重組，形成一批在全球范圍內具有較強競爭力的超大型鋼鐵企業集團，一批具有區域市場主導能力的特大型鋼鐵企業集團，一批專用產品優勢明顯、自我發展能力強的專業化龍頭企業集團。

6. 鋼鐵行業未來的發展趨勢

前瞻產業抄研究院發布的《2015-2020年中國鋼鐵行業發展前景與投資戰略規劃分析報告 前瞻》指出受宏觀經濟形勢低迷，全球經濟運行不確定性增加的影響，我國鋼鐵行業發展遇到一定困難，主要表現為產能過剩較為嚴重，下游需求不振，出口不暢，鋼鐵產品價格不斷回落，企業經濟效益下滑。根據行業發展周期以及目前鋼鐵行業面臨的一系列問題，預計未來五年到十年鋼鐵行業的發展將是一個"逐步消化產能，積極優化結構，大力拓展技術"的過程，隨著國家鋼鐵「十二五」規劃的深入貫徹和推進，鋼鐵行業有望在五年到十年內逐步擺脫現階段的被動局面。

7. 中國鋼鐵行業現狀是什麼呢中國鋼鐵行業要多久能緩過勁來

中國鋼鐵行業在社會發展，經濟建設，稅收，財政方面都占據了非常重要的作用，在一定程度上保障著國民的經濟，做出了非常重大的貢獻，但是鋼鐵行業在發展的過程中體現出來的矛盾也是非常明顯的，比如產業集中度過低，高端產品不足，環保問題，產能過剩，區域分布不合理等。這些問題或多或少的都制約了鋼鐵行業的發展，鋼鐵行業需要結合自身的特點，才能夠採取針對性的措施解決這些問題，才能夠讓中國的鋼鐵行業不斷的發展。

在疫情的影響之下，鋼鐵行業也受到了一些影響，鋼鐵行業有必要做出變革，否則會面臨著非常大的挑戰。鋼鐵行業在2021年的時候就已經遭遇了困難，一些中小型企業承受不住壓力，就只能夠面臨倒閉的現狀，同時一些落後的企業也被社會所淘汰。鋼鐵行業如果想要發展起來，那麼就需要在技術上面做出改變，同時也需要地方政府去支持鋼鐵行業的發展。

8. 中國鋼鐵行業現狀

中國十大鋼鐵企:寶鋼 首鋼 鞍鋼 攀鋼 本鋼 邯鄲鋼鐵 廣鋼 太鋼 沙鋼 南鋼
鋼鐵企業在中國500強中的排名 序號 名次 企業名稱 地區 營業收入(萬元)

1 上海寶鋼集團公司 上海

2 首鋼總公司 北京

3 鞍山鋼鐵集團公司 遼寧

4 本溪鋼鐵（集團）公司 遼寧

5 武漢鋼鐵（集團）公司 湖北

6 攀枝花鋼鐵（集團）公司 四川

7 廣州鋼鐵企業集團公司 廣東

8 太原鋼鐵（集團）公司 山西

9 江蘇沙鋼集團公司 江蘇

10 邯鄲鋼鐵集團公司 河北

11 南京鋼鐵集團公司 江蘇

12 馬鋼（集團）公司 安徽

13 唐山鋼鐵集團公司 河北

14 湖南華菱鋼鐵集團公司 湖南

15 杭州鋼鐵集團公司 浙江

16 天津天鐵冶金集團公司 天津

17 包頭鋼鐵（集團）公司 內蒙古

18 萊蕪鋼鐵集團公司 山東

19 濟南鋼鐵集團總公司 山東

20 青島鋼鐵控股集團公司 山東

21 安陽鋼鐵集團公司 河南

22 廣東省韶關鋼鐵公司 廣東

23 酒泉鋼鐵（集團）公司 甘肅

24 新余鋼鐵公司 江西

25 昆明鋼鐵集團公司 雲南

26 重慶鋼鐵（集團）公司 重慶

27 建龍鋼鐵控股公司 北京

28 宣化鋼鐵集團公司 河北

29 廣西柳州鋼鐵（集團）公司 廣西

30 江陰興澄特種鋼鐵公司 江蘇

31 通化鋼鐵集團公司 吉林

32 新疆八一鋼鐵集團公司 新疆

33 鄂城鋼鐵集團公司 湖北

34 福建省三鋼（集團）公司 福建

35 新興鑄管公司 河北

36 江蘇永鋼集團公司 江蘇

37 河北津西鋼鐵公司 河北

38 遼寧特殊鋼集團公司 遼寧

39 天津天鋼集團公司 天津

40 山西海鑫鋼鐵集公司 山西

41 邢台鋼鐵公司 河北

42 天津鋼管公司 天津

43 萍鄉鋼鐵公司 江西

44 承德鋼鐵集團公司 河北

45 水城鋼鐵（集團）公司 貴州

46 南昌鋼鐵公司 江西

47 凌源鋼鐵集團公司 遼寧

48 石家莊鋼鐵公司 河北

49 長治鋼鐵（集團）公司 山西

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