㈠ 鋼鐵價格上漲與大冶特鋼股票的漲跌有關聯嗎
鋼鐵價格上漲帶來最直接的是鋼鐵整個行業的業績向好，進而利潤增加，一個能掙錢的公司，相信股民一定會很關注，從而它的股價也會節節攀高。
其實股票實際上就是一種「商品」，其價格也是由內在價值（標的公司價值）所決定的，並且在內在價值（標的公司價值）上下浮動。
普通商品的價格波動規律就是股票的價格波動規律，供求關系對其價格有影響。
和豬肉有一樣，當需求的豬肉量大幅度增長，供給的豬肉量達不到人們的需求量，價格自然而然就上升了；當市場上的豬肉越來越多，而人們的需求卻達不到那麼多，供給大於需求，那價格就會下跌。
反映到股票上就是：10元/股的價格，50個人賣出，但市場上有100個買，那另外50個買不到的人就會以11元的價格買入，股價隨之上漲，相反就會下跌（由於篇幅問題，這里將交易進行簡化了）。
通常，雙方的情緒好壞受多方面影響，進而供求關系會發生變化，其中可能產生較大影響的因素有3個，接下來我們一一說明。
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一、造成股票漲跌的因素有哪些？
1、政策
都說行業或產業需要配合國家政策，比如說新能源，幾年前我國開始重視新能源產業，對於相關企業、產業都提供了幫扶，比如補貼、減稅等。
政策帶來了大批的資金投入，尤其是在相關行業中，會挖掘優秀的企業或者上市公司，最終導致股票的漲跌。
2、基本面
從長期的角度看，市場的走勢和基本面相同，基本面向好，市場整體就向好，比如說疫情下我國經濟最先進入恢復期，企業的盈利情況也漸漸改善，那股市也會跟著回升。
3、行業景氣度
這個作用很大，不言而喻，股票的漲跌不會脫離行業走勢，行業景氣度越好，這類公司的股票走勢就越好，價格就會普遍上漲，比如上面說到的新能源。
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二、股票漲了就一定要買嗎？
很多新手剛剛接觸到股票，一看某支股票漲勢大好，立馬買了幾萬塊，後來竟然一路下跌，被套的非常牢。其實股票的漲跌變化可以在短期內人為的進行干涉，只要有人持有足夠多的籌碼，一般來說占據市場流通盤的40%，就可以完全控制股價。如果你是剛剛入門的股票小白，優先選擇長期持有龍頭股進行價值投資，防止在短線投資中出現嚴重虧損。吐血整理！各大行業龍頭股票一覽表，建議收藏！
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㈡ 鋼鐵漲價所對應的股票一定會漲嗎
第一，兩者有聯系，但不一定會聯動。
第二，螺紋鋼期貨現貨的漲價會造成礦企鋼專企的庫存價值提屬升，從而提升企業營收，造成基本面的轉好。如果跌價造成的影響則相反。但是這基本面的變好變壞只讓股票有漲或跌的潛力，不是一定馬上漲或者跌。
第三，股票價格上漲下跌主要取決於技術面和籌碼面的變化，也就是操作這只股票的主力准備做什麼，這個才是你要研究的根本，基本面只是參考，技術面籌碼面是主力實際的進出痕跡。
㈢ 鋼鐵的價格根據什麼來定每天股市開盤價格
鋼鐵是國際性能源商品 長期價格一般主要是根據國際供需關系的變化來定的 短期的話是根據國內的大型鋼鐵製造商根據原材料價格變化（比如鐵礦石和煤炭的價格）跟市場供需關系的變化制定出廠價格來定的。 國內的鋼鐵價格 其實可以參照上海期貨交易所的 螺紋鋼跟線材的期貨價格。 股市只是某個公司的股價不是某個商品的價格體現 期貨價格是某個商品的價格體現
附：股市開盤價格是指：
在股票交易中股票是根據時間優先和價格優先的原則成交的，那麼，每天早晨交易所剛上班時，誰是那個"價格優先者"呢？ 其實，早晨交易所的計算機主機撮合的方法和平時不同，平時叫連續競價，而早晨叫集合競價。 每天早晨從9：15分到9：25分是集合競價時間。
所謂集合競價就是在當天還沒有成交價的時候，你可根據前一天的收盤價和對當日股市的預測來輸入股票價格，而在這段時間里輸入計算機主機的所有價格都是平等的，不需要按照時間優先和價格優先的原則交易，而是按最大成交量的原則來定出股票的價位，這個價位就被稱為集合競價的價位，而這個過程被稱為集合競價。直到9：25分以後，你就可以看到證券公司的大盤上各種股票集合競價的成交價格和數量。 有時某種股票因買入人給出的價格低於賣出人給出的價格而不能成交，那麼，9：25分後大盤上該股票的成交價一欄就是空的。當然，有時有的公司因為要發布消息或召開股東大會而停止交易一段時間，那麼集合競價時該公司股票的成交價一欄也是空的。 因為集合競價是按最大成交量來成交的，所以對於普通股民來說，在集合競價時間，只要打入的股票價格高於實際的成交價格就可以成交了。所以，通常可以把價格打得高一些，也並沒有什麼危險。因為普通股民買入股票的數量不會很大，不會影響到該股票集合競價的價格，只不過此時你的資金卡上必須要有足夠的資金。
從9：30分開始，就是連續競價了。一切便又按照常規開始了。
集合競價是指對一段時間內所接受的買賣申報一次性集中撮合的競價方式。我們知道,每天開盤價在技術分析上具有重要的意義。 目前世界各國股市市場均採用集合競價的方式來確定開盤價,因為這樣可以在一定程度上防止人為操縱現象。 在咨詢文件的創業板交易規則中,對集合競價的規定有兩點與主板不同：第一,集合競價時間拉長。由原來的每交易日上午9：15-9：25為集合競價時間,改為每交易日上午的9：00-9：25,延長了15分鍾,這使得參與集合競價的申報更多,競價更充分, 加大了人為控制的難度,也使得開盤價更為合理,更能反映市場行為, 體現了公平的原則；第二,文件規定,每交易日上午開盤集合競價期間,自確定開盤價前十分鍾起,每分鍾揭示一次可能開盤價。可能的開盤價是指對截至揭示時所有申報撮合集合競價規則形成的價格,這條規則在主板中是沒有的,主板只公布最後集合競價的結果。這條規則的意義就在於加強了對投資者的信息披露,使投資者能夠更多、 更細地掌握市場信息,特別是對於新股上市首日的集合競價,意義更加重大, 它使投資者能夠提前在集合競價期間就掌握較為充分的市場信息,從而作出決策。 這體現了市場的公開原則.
參考資料：《創業板市場規則咨詢文件》
㈣ 影響鋼鐵股漲跌的因素有哪些
鋼鐵市場價格，期貨價格 成正比
跟鐵礦石價格成反比
大盤的系統性原因
災後重建政策
自身經營因素
消息（重組等）
㈤ 只是中國鋼鐵漲跌的主要原因
鋼鐵又熱：間歇發作終於理性回歸:
鋼鐵漲跌辨思錄
新華網上海7月8日電（新華社記者 李榮）中國鋼鐵業自從經歷了上世紀90年代初期那次從暴熱到暴跌的突變後，似乎元氣始終沒有恢復。也是從那之後，鋼鐵業似乎就進入一個怪圈：以長時期低迷為背景，一有「風吹草動」，鋼價就會短期暴漲，然後就進入新一輪低迷。這樣的鋼價漲跌起伏，呈間歇性發作，近七八年裡有好幾次。
最新的這一次「鋼價風波」是這個循環的又一次間歇性發作，是我國加入世貿組織後出現的第一次「鋼價漲跌起伏」，其成因以及價格逐漸理性回歸發人深思。
辨思之一：在WTO規則下的貿易政策，成為一種新的市場調控力量。
在2001年下半年，中國鋼價在持續低迷後進入「谷底」，其中一個主要原因是大量進口鋼材低價沖擊中國市場，對國內鋼鐵企業造成了相應的損害。為此，中國有關政府部門應國內相關企業的申請，及時對部分進口冷軋板卷立案進行反傾銷調查。去年第一季度，美國決定對進口鋼材徵收特別關稅，挑起了全球的一場鋼鐵貿易戰。在WTO規則之下，中國為保護國內產業及企業的利益，與其它一些產鋼大國一樣，也實施了臨時及最終保障措施。國內鋼價開始恢復性回升。
華東鋼材市場信息分析部主任陶永根說，此次鋼價回升很快就進入過度上漲階段。多種因素共同推高鋼價，最後鋼價溢出理性上升范圍。
業界人士認為，此次國家貿易政策的靈活實施，起到很好的引導作用。因家電業鋼鐵原料供應及成本上升問題，國家及時將與家電業相關的部分鋼材品種從保障措施中排除；因電工鋼供應緊張，國家又擴大了保障措施中的電工鋼配額數量；對部分進口冷軋板卷的反傾銷調查結果公布，傾銷行為存在，但鑒於市場特殊情況，暫緩實行反傾銷措施。凡此種種，都對此輪「鋼價波動」的理性回歸起到應有作用。緩解了確實存在的市場供需矛盾，減少了市場上投機炒作可資利用的「題材」，也降低了鋼鐵企業對政府保護的依賴度和「急功近利」的預期。
辨思之二：鋼材需求結構性矛盾突出，總量控制不搞「一刀切」。
自從1996年我國鋼產量首次突破億噸大關、超越日本成為世界第一產鋼大國以來，我國已經連續6年處於這個「世界第一」的地位，去年年產鋼已達到1．8億噸，鋼材產量達1．9億噸。我國同時也是世界第一鋼材需求國，每年鋼材需求量近2億噸左右。我國還是世界第一鋼材進口國，每年從國際市場進口各類鋼材近2500萬噸。
這「三個第一」放在一起，就看出了問題。在國內產鋼量與需求量大致相當的情況下，尚且還能容得下這么大的一個鋼材進口空間，一方面說明我國鋼材市場總體供大於求的格局是客觀存在的；同時我國鋼材供求格局中存在明顯的結構性問題，即有些品種過剩，有些品種緊缺。
這個結構性問題由來已久，但近年來這一問題進一步突顯出來，原因是：我國經濟結構在加快調整，結構升級步伐在加快；全球製造業產能不斷向中國轉移，家電、汽車等產業的規模在迅速擴大，這就使我國鋼材需求結構的升級提速了，鋼材市場需求細分程度在加強。據不完全統計，去年僅我國汽車用板的需求增量就大約在50萬噸左右。這些就是我國鋼材市場在總體供大於求的格局下結構性的需求空間。
在此次「鋼價波動」中，家電、機電、造船、汽車等領域的供求矛盾最為突出。據上海市電機行業協會的估算，在冷軋電工鋼價格處於頂點時，上海30家主要電機企業就因電工鋼漲價一項而擴大成本支出近7000萬元。
現在的問題是，總體的供大於求與局部的供不應求並存，在目前尚不規范的市場環境下，很容易引發鋼材的「普漲」現象，並導致市場投機行為。由此，我們考慮對策的時候，絕不能再搞「一刀切」。控制總量，不能再像過去那樣下發指標、撒胡椒面似地落實到所有大中型企業頭上。在盤活存量的同時，下決心在鋼材需求增長領域加大增量投資力度，有效地引導鋼材市場價格走勢出現分化，有高有低，不再出現「普漲」、「普跌」的市場格局。
辨思之三：市場是我國鋼鐵業調整的最終力量，現有積極因素應重視引導。
與以往多次投機性鋼材漲價不同，此輪鋼市回暖引動了素來與鋼鐵業保持一定距離的外資和民間資本向鋼鐵業的投資。
與以前主要靠鋼材出口佔有我國市場的做法有所不同，近來像新日鐵、浦項等跨國鋼鐵企業正在下決心以投資方式進入中國市場。新日鐵與法國阿塞勒聯手，正與寶鋼股份公司談判，謀求合資建立大規模的汽車板生產線。一些具備很強經營能力，包括已經上市實現了社會化的中高端民間資本，也選擇了鋼鐵業作為新的投資方向。今年3月12日，上海大型民營企業集團復星高科技集團公司與其上市公司復星實業及另一家復星旗下的公司聯合投資16．5億元，與江蘇南鋼集團簽署合資經營合同，成立南京鋼鐵聯合有限公司。復星三家佔60％股權，南鋼集團以其持有的占上市公司南京鋼鐵股份有限公司總股本70％以上的國有股作為出資投入。這意味著南鋼股份的第一大股東由南鋼集團轉為由復星控股的南鋼聯合。
據寶鋼股份公司總經理艾寶俊分析，外資和民間資本投資國內鋼鐵業將會是一個較為長期的趨勢，而非一般的短期現象。外資進入，不失為鋼鐵業購並重組、結構升級的一股外在有生力量。而民間資本目前的作用主要是在我國中低端鋼鐵業之中，通過市場購並手段逐步使部分國有資產從中退出，形成投資多元化格局，民間資本再逐步積累行業經驗，向中高端領域發展。
但艾寶俊同時提醒說，從外資方面來說，其根本目的是主導中國市場，在合資合作中「沒有防備是不行的」。從民間資本來說，主要問題是減少投資盲目性，避免過度競爭和低水平重復建設。
中國鋼鐵業出現新一輪投資熱潮
新華網上海7月8日電（新華社記者 崇大海 李榮）近來國內的鋼鐵企業又掀起新一輪的投資熱潮，除了重點大中型企業「十五」期間在建的項目外，許多中小型鋼鐵企業、民營企業以及外資企業都看好中國鋼鐵市場的前景，紛紛上馬新的項目。
據記者在調查中的粗略統計，如果上述項目能按期投產，到2005年底，中國的粗鋼產能將達到2．7億噸左右，而到2010年時將超過3．3億噸。
記者最近對國內產能最大的40家鋼鐵企業的發展規劃進行了粗略的統計，發現這些公司2005年時生鐵、粗鋼及鋼材的預計總產能將分別達到1．77億噸、1．84億噸及1．84億噸，比2002年底分別提高42％、29％和34％。
調查發現，這些企業中往往是規模越小的產能擴張幅度越大。例如，2002年的「十大鋼」今後3年的粗鋼產能擴大幅度只有約24％，而排名11至20名的企業的擴大幅度是68％左右，排名21至30及31至40的企業的擴大幅度分別是43％和75％。
據悉，擴張的規模往往與企業的地理位置、財務狀況等因素有關。例如首鋼與寶鋼就因為靠近繁華都市而限制了它們的發展。包鋼與攀鋼則因為地處內地，受原料供應及運輸距離等因素的制約。一些規模較小的企業，由於盈利能力較差，加上企業負擔較重，也沒有太大的動作。
同時，許多企業由於現有場地有限等原因，往往選擇在異地另建新廠。例如首鋼在關閉在北京的部分產能的同時，在河北遷安新建一座鋼廠生產熱軋板。鞍鋼在福建新建軋鋼廠。青鋼、廣鋼和萊鋼都計劃新建產能大約500萬噸的鋼廠。這些新的鋼廠往往建在沿海地或沿江地區，以充分利用運輸上的便利。
最引人注目的是寶鋼。據寶鋼集團最新公布的戰略規劃，其2005年的階段性目標是銷售總收入達到1200億元人民幣，爭取進入世界500強；至2010年銷售總收入進一步增至1500億元人民幣，在世界鋼鐵業中競爭力進入前3名，成為有自主知識專權和強大競爭力的跨國企業集團，並直接進入國際資本市場成為公眾化公司。目前寶鋼集團的年產鋼接近2000萬噸。寶鋼董事長謝企華承認，同國際同行相比，目前寶鋼尚屬中等規模企業。如按其戰略規劃進行推算，其產鋼規模將達到3000萬至4000萬噸。寶鋼除了計劃在上海和江浙一帶新建項目外，還在考慮進行海外投資，目前正在同巴西淡水河谷鐵礦公司（CVRD）商談合資建鋼廠，謝企華透露目前尚處可行性研究階段。
㈥ 關於鋼鐵股票和鋼鐵價格的關聯
最近股票和期貨市場的聯動非常明顯 鋼鐵板塊和鋼材期貨的聯動是0.888
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