日照鋼鐵集團是怎麼成立的

『壹』 日照鋼鐵有限公司的介紹

日照鋼鐵有限公司坐落於山東省美麗的海濱城市——日照，地處新亞歐大陸橋的東端，專與日本、韓國隔海相望屬公司由河北京華創新集團、山東萊鋼集團和香港譽進發展有限公司共同興建。 為響應國家冶金鋼鐵行業的產業政策，走「雙高」的企業發展道路，公司引進義大利達涅利公司先進的H型鋼全套生產設備。一期工程年生產能力280萬噸鋼，現已形成120萬噸鋼，80萬噸H型鋼的規模，年產值達30億元以上。其主導產品H型鋼是國家十五期間重點推廣的十項技術進步產品之一，分HW、HM、HN等系列，規格為H100mm—H350mm。

『貳』 財富新貴杜日照鋼鐵杜雙華：80億的創富神話

財富新貴杜日照鋼鐵杜雙華：80億的創富神話

機器轟鳴，高聳的煙囪吐出滾滾濃煙，運輸原料的卡車來回穿梭。

這里是山東省日照市嵐山區虎山鎮，當記者10月29日來到這里時，日照鋼鐵公司的生產基地一片繁忙。

這是新建的廠區，從阿掖山腳下一直延伸到黃海邊，佔地近萬畝。

2002年前，記者多次到過此地，當時舉目四望，滿眼是綠色的稻田，綿延至地平線。而今，那一切已被一座座巨大的高爐和煙囪所代替。

這巨大的改變都緣於杜雙華。這位日照鋼鐵集團的實際控制人，此前一直低調的民營企業家，上月剛被最新版的胡潤富豪榜排在第14位，身家80億元。而在幾天前發布的新版福布斯富豪榜中，杜雙華以15億資產名列第185位。

“萬畝湖”

記者查閱的工商資料顯示，杜雙華是日照鋼鐵集團董事長。

媒體公開資料表明，杜雙華，1965年出生，1987年進入鋼鐵業。1993年創辦京華創新集團有限公司，現任董事長兼總經理。

1993年建廠至今的十多年間，京華創新由原先產值不足200萬的小廠，發展到現在擁有年產值80多億的焊管龍頭企業。其速度之快，被稱為“旋風式的發展，爆炸式的發展”。

其間，杜雙華在北京、唐山、包頭、萊蕪、廣州、成都、吉林等各地發展鋼鐵事業。2005年，杜雙華的京華創新集團獲取利潤約8億多。

胡潤接受本報采訪時透露，在製作“百富榜”時，他以利潤率10%左右和7倍市盈率估算出，在京華創新集團，杜雙華擁有個人資產約56億。

2003年時，各地民營鋼鐵企業大興土木，常州鐵本和寧波建龍已在熱火朝天地施工，杜雙華也看到了這一波鋼鐵行情。

杜雙華把眼光投向了臨港城市日照，2003年2月，日照鋼鐵公司正式成立。

2003年時，各地民營鋼鐵企業大興土木，常州鐵本和寧波建龍已在熱火朝天地施工，杜雙華也看到了這一波鋼鐵行情。

杜雙華把眼光投向了臨港城市日照，2003年2月，日照鋼鐵公司正式成立。

據日照鋼鐵公司網站顯示，日照鋼鐵公司辦公室負責人7月25日向前往日鋼調研的“2006年鋼鐵產業調研組”(中國鋼鐵工業協會，復旦大學及中規鋼材電子市場聯合主辦)介紹說，日鋼“2003年3月31號開工建設，在當年的9月28號出鐵出鋼，歷時181天，創下了世界鋼鐵行業的奇跡，被稱為‘日鋼速度’。”

日照市政府的官方資料中有一個“招商引資”欄目，其中提到日鋼項目時稱：“日照鋼鐵公司計劃總投資200億元，年產H型鋼500萬噸”。

至2005年，胡潤打聽到日鋼的利潤已有4億，按照5%的利潤率(因該項目附加值低於京華創新)和7倍市盈率計算，杜雙華在日鋼資產約為22億。

於是，一個被長久忽視的鋼鐵新貴浮出水面。年產值80億，已經超過老牌民營鋼鐵公司沙鋼。

如今，在日鋼集團落地的嵐山區虎山鎮，從2003年開工建設到2006年不到四年的時間里，鋼廠廠區已擴張為東至黃海，西到204國道，北達龍王河，南至阿掖山腳下。

這塊近萬畝的農田被當地人俗稱“萬畝湖”，形容其平坦和開闊。

記者曾於2002年前多次到過此地，當時舉目四望，滿眼是綠色的稻田，綿延不絕。

日照市招商局的資料顯示，日鋼項目“規劃佔地面積11平方公里，是一家集燒結、焦化、煉鐵、煉鋼、軋鋼於一體的大型鋼鐵聯合企業，注冊資本2.2億元。”

11平方公里規劃面積，大約有1.6萬多畝土地。根據記者在日照建設現場調查的情況，目前日鋼已建成廠區的佔地面積應在6000畝以上。

當地人提起日鋼項目的建設時，最常見的一句話是：“先上車，後買票”。

以租代征？

對於當初“上車”時的情形，日照市嵐山區虎山鎮韓家營子的`村民回憶說，那是2003年的一天，該村全體村民被村長召集開會會上，村支書宣布，日照鋼鐵集團要佔用韓子營子村1400多畝耕地。

當時村支書說了三個意思。

“一是重點項目，上級領導已審批，地必須占；二是日鋼是重點項目，村裡必須響應號召；三是以租用的方式佔用土地，租地款每年1000元/畝，其中200元由村委會留下部分壯大集體收入，租金每五年一調整。”

當時，嵐山區有12個村近6000畝耕地被劃入日鋼的圈地范圍，“有部分地被買斷，大部分地都說先租著，租期50年。”當地某村支書回憶說。

按照現行的土地管理制度，企業徵用農村土地須經過三道最基本的審批程序：一是農地轉用，二是征地，三是供地。雖然批准征地的權在省和國務院，但供地的權卻在市縣。

按照現行的《土地管理法》及實施細則，徵用或佔用基本農田的批准權在國務院。但將成千上萬畝基本農田調整為一般農地或非農用地，卻是市縣就可以辦到。

本報就此問題多次聯系日照市土地局求證，土地局方面均拒絕接受采訪。

記者曾多次聯系日鋼，求證上述事實。但日鋼方面均拒絕接受采訪，集團董事長秘書趙永欽表示：“這是政府批準的，有什麼事找政府。”

銀行的大客戶

根據記者掌握的材料，日鋼集團下規模較大的子公司包括日照鋼鐵集團控股集團有限公司、日照鋼鐵軋鋼有限公司、日照鋼鐵有限公司、日照型鋼有限公司、日照新日氣體有限公司，這些公司總注冊資本約為5.5億元人民幣。

據記者多方面調查了解，日鋼集團總共獲得了近20億的銀行貸款，其中中國銀行有10億的承兌匯票貸款，近5億的項目貸款，日照商業銀行近3億的貸款，建行近2億的貸款，農行近2億的短期貸款。

從2003年開始，建行、中行，當地商業銀行等金融機構相繼與日鋼建立信貸關系。2004年下半年，隨著日鋼公司進入高速擴張時期，幾家銀行的貸款也迅速增加。

某債權銀行內部人士告訴記者，“目前看來，日鋼集團的這個項目還是不錯的，在競爭比較激烈的情況下，是大家都想爭取的大客戶，如果項目不違規的話，投資回報應該很高的”。

上述銀行人士表示，至少二三年內，這個項目不會有太大的問題，“而且地方政府比較支持。”

日照“鋼鐵夢”

日照，山東半島海岸線上的一個新興港口城市，有條件優良的鐵礦石碼頭，有豐富的水利資源。因為這些得天獨厚的優勢，從最早的首鋼搬遷的首選地，到寶鋼籌建時的備選城市，到濟鋼與寶鋼合作的實施地，“鋼鐵夢”始終是日照市政府的追求。

在2003年以前，日照港並沒有礦石業務。2003年6月，日照港與濟鋼、萊鋼、邯鋼等5家國內大型鋼鐵企業合資成立昱橋公司，總投資17億元建設礦石碼頭。大型碼頭的建立，使得日照港在金屬礦石運輸上得到了長足的發展。

近年來，日照市政府按照“港城互動”的發展思路，把臨港工業作為加快全市工業化進程的突破口，吸引了森博漿紙、日照鋼鐵、新良油脂等一批投資在億元乃至數十億元的臨港產業項目陸續落戶日照，初步搭建起了臨港工業的框架。

日照打造工業城市的支柱產業選擇並不多，日鋼是最合適的。

當地接近發改委人士透露，日鋼之所以能獲得地方政府的支持，是因為杜雙華的鋼鐵集團在河北發展比較快，“日照又在謀劃工業強市的大發展，想要扶植一個產值超100億鋼鐵企業”。

森博漿紙是當時日照建市以來投資最大的工業項目，但它是造紙，高污染，很難做大，而鋼鐵行業做大比較容易。“濟鋼本想在日照落地，但由於各種原因，審批手續沒有辦下來，最後不了了之。”

『叄』 日照鋼鐵集團屬於山鋼嗎 求詳解。

是的
山東鋼鐵集團有限公司（簡稱「山鋼集團」）於2008年3月17日注冊成立，注冊資本100億元專，是由濟鋼集屬團有限公司（簡稱「濟鋼」）、萊蕪鋼鐵集團有限公司（簡稱「萊鋼」）和山東省冶金工業總公司所屬單位的國有產權劃轉而設立的國有獨資公司，注冊地為濟南高新技術產業開發區。集團公司下轄濟鋼、萊鋼、山東工業職業學院、礦業有限公司、日照有限公司、山東省耐火材料公司、張店鋼鐵總廠、山東金嶺鐵礦、煙台鋼鐵企業集團公司等子公司（單位）。截至2011年底，有職工8.9萬人，總資產1545億元，企業信用等級AAA。2011年生產鋼2402萬噸、鐵2502萬噸、鋼材2306萬噸；實現營業收入1243億元，利潤總額32.9億元。山鋼集團列2011「中國企業500強」第73位，「中國製造企業500強」第28位。

『肆』 山東鋼鐵和日照鋼鐵是什麼關系

1、山鋼是省國資委控股的大型國有企業集團，現在正在被寶武集團收購過程中。日照鋼鐵是杜雙華董事長控股的私營企業。

2、山鋼集團日照基地，稱為山鋼日照；日照鋼鐵控股集團，稱為日照鋼鐵。因為山鋼日照建廠初期有人也稱其為日照鋼鐵，造成短暫的名稱混亂，現在已經結束了爭端。

3、山鋼日照和日照鋼鐵僅僅一路之隔，都是山東精品鋼基地組成部分。

『伍』 山東鋼鐵什麼時候重組日照鋼鐵！

對胡潤富豪榜新科「榜眼」日照鋼鐵控股集團有限公司（下稱「日鋼集團」）董事長杜雙華來說，這可能是一個很難的選擇，但也可能是必須的選擇。

杜雙華精心培育了5年多，並造就了他再次輝煌的日鋼集團將走上「花轎」，「嫁」給今年3月成立的山東鋼鐵集團有限公司（下稱「山鋼集團」）。

簽署重組意向書

據山東日照當地媒體昨日報道，前日，山鋼集團與日鋼集團在日照簽署了重組意向書和盡職調查方案。

當地媒體的報道沒有說明以何種方式進行重組，只是說，這次重組是「政府督導，企業主體，依法操作」。

昨日，山鋼集團董事長鄒仲琛在濟南表示，目前雙方還處在「相親階段」， 下一步還要評估考察，因此，實現真正的重組還需要時間。

此前，坊間傳言，山鋼集團將以200多億元人民幣出資並購日鋼集團。對此，鄒仲琛給予了否定。「『相親』的兩個人剛認識，怎麼會給她那麼多錢呢？」

「我的鋼鐵」網負責山東萊鋼集團和日鋼集團研究的相關人士昨日則分析說，其個人認為，山鋼集團重組日鋼集團的方式，比較現實的是互相參股，互相倚重，強行收購的難度比較大。

昨日，《第一財經日報》分別聯系了杜雙華和日鋼集團黨委書記廖海亭，兩人均拒絕對此事發表評論。

山鋼志在必得

按照去年山東省政府下發的《關於進一步加快鋼鐵工業結構調整的意見》，建設日照大型鋼鐵基地，是山東鋼鐵工業區域布局調整的重點。按照上述「意見」，日照鋼鐵精品基地規劃建設規模2000萬噸，其中新建項目規模1500萬噸，分兩期建設：一期建設1000萬噸，二期建設500萬噸；保留日鋼集團500萬噸鋼生產能力，統一納入日照鋼鐵精品基地規模。

上述「意見」稱，山東現有的兩個主要鋼鐵企業濟鋼和萊鋼將嚴格控制現有廠區生產規模，同時，除將要設立的日照鋼鐵基地項目外，原則上不再布新點。這使得日照成為山東發展鋼鐵產業的最重要的基地。

而此前，杜雙華的日鋼集團已經發展壯大。2003年開始建設的日鋼集團這家民營鋼鐵企業，到目前已經形成了1300萬噸鐵、1250萬噸鋼、1000萬噸材的年產能。此前，山鋼集團相關負責人多次表示，對日鋼集團的重組勢在必行。

事實上，山東省當地政府也在積極推動山鋼集團對日鋼集團的重組。山鋼集團是山東省國資委下屬企業。昨日，山東省國資委的相關人士對本報記者表示，山鋼、日鋼重組一事是由省政府主導推進的，在省長辦公會上定的。

『陸』 日照鋼鐵是什麼企業

問題一：日照鋼鐵是國企嗎 日鋼不是國企，是民營企業。日照鋼鐵又名日照鋼鐵控股集團有限公司。日照鋼鐵控股集團有限公司是一家集燒結、煉鐵、煉鋼、軋材於一體並配套齊全的特大型鋼鐵聯合企業，是一家民營企業。公司坐落在山東省日照市嵐山區，西臨204國道、同三高速公路，南距嵐山港5公里、北距日照港35公里，鐵路專用線與京滬線、京九線、隴海線等鐵路干線接軌。在山東省 *** 的主導下，2008年11月5日，山東鋼鐵與民營企業日照鋼鐵分別簽訂了重組意向書和盡職調查方案，由山東鋼鐵重組日照鋼鐵。

問題二：山東日照鋼鐵集團的公司信息 公司現有員工12000餘人，知識結構合理、職工隊伍年輕化，富有朝氣，40歲以下員工占職工總數的95%以上。秉承「與時俱進、認真求實、團結協作、快樂煉鋼」的理念，以「能者上、平者讓、庸者下」為用人原則。充分挖掘個人潛力，打造公司自己的人才體系。日照鋼鐵是商務部第一批批准通過的鐵礦石進口資質企業，近年來已分別與世界最大的鐵礦石供應商澳大利亞力拓、BHP，巴西CVRD等簽定了鐵礦石進口的長期戰略合作協議，2004年公司通過了IS09001質量認證、ISO14000環境管理體系認證；公司2005年獲得了國家質檢總局頒發的生產許可證，2006年12月國家質檢總局在人民大會堂頒發獎牌，授予國家免檢產品稱號。

問題三：誰知道日照鋼鐵有多大？都是干什麼的 日照鋼鐵位於沿海城市,是個私人企業主要生產鋼材,主要以H型鋼為主 , 人口有兩萬多人 .

問題四：日照鋼鐵廠有哪些下屬公司？ 裡面有十幾個分廠，像煉鐵 煉鋼 球績 棒才 2150 1580 固廢 動力廠 等等，沒有什麼下屬單位，都是老杜一個人的。

問題五：誰知道日照鋼鐵怎麼樣？ 12年985院校本科畢業生的一年心得，希望對學弟學妹有幫助！
我建議大家別到重工業去，出小事是常事，公司的辦公區好，你能進嗎？廠長辦公室沒灰塵，你能進嗎？現場最臟，到處都是灰塵，容易的塵肺病，還危險，有時連屍體都找不到，你不進誰進啊？幹完一天回去車座一層土，臉都是黑的，就連車間主任都的幹活（人家有獎金工資高），還是你進車間幹活吧
我是12年的大學生，考中科院沒考上，懷揣著夢想與未來，到了給我忽悠過來的日鋼，滿懷著 *** ，死心塌地的開始了新的生活，隨著時間的推移，慢慢的發現了：說是轉正的工資，但是你要想拿到轉正的工資，要兩年左右，一下就給你調200；什麼職工公會，來了找你談話，向你了解生活工作問題，都是問題提上去了，石沉大海；現場的灰塵能有多大，有時候面對面都看不到人，陰雨天那是各種煙塵各種排放，因為看不出來；工廠的噪音是我前所未見的，幹完活之後耳朵轟鳴的難受；快到四十度的天氣還要穿上厚厚的工作服，衣服上都是出汗後的鹽，要是鍋爐的就更完了，8小時的倒班時間能和一大桶水，而且不上廁所；安全員，消防大隊各種到現場去查你，就是想罰你的錢，百八十的都是小事，常事，見了他們就跟瘟疫似的，公司查到1000元沒了，你說幹了活還被罰，感覺怎樣?；生活區的東西死貴，日鋼掙錢日鋼花，坐班車要錢頭一次聽過，班車每年為公司盈利千萬元，吃飯說是有補助，但是不知道日鋼的飯為什麼這么貴，一頓要七八塊錢（可能是從美國空運過來的茄子豆腐）；網路下氮氣窒息就知道了，到處都是氮氣管道，一氧化碳管道；幹活不討好，不幹活的工資發的高，現在的領導就是打壓你因為你的學歷高，對他危險，你懂的。08年後把老員工都給裁掉了，基本上是30歲左右的人（大專中專），你的到來就是他們的威脅，廠里的人就是暗地裡整你，能讓你本科研究生過的好，能讓你爬上去？鬼才信；皮帶夾人的事情都是常事，小則掉個手指，大則嗚呼哀哉，下面的廠車間不敢向公司匯報，所以啥保險的都沒有用，不給你報工傷，出事了沒人同情你，還要罰錢，因為出事就是你的責任，（誰讓你幹了，你不會不幹。領導的話）看到同事有個手指被夾的就剩骨頭了，我都瞎傻了；請假最難了3恭以上要廠長簽字，你知道他在哪裡啊。上哪裡去找他；只要來了就被栓在這里了，調不了班，經常加班，而且上班要提前1個小時到，有事沒事各種開會，你休班了，也以為各種會不得不在回去，不回去行啊，罰錢！五險一金是最低的，這個帳想必大家都會算；過節什麼都沒有，過年發了一本掛歷+800塊錢，三薪的政策代表著什麼，我不知道，因為我的工資基本上是水平的，有了三薪，人家可以給其他地方減點錢，再說這里的三薪的演算法很復雜，我現在也不懂，也不想懂，懂了更加生氣；車間的wincc PLC有些地方不完善，不完整，有缺陷，本人帶著 *** 給完善了很多處，結果給我100塊錢，領導拿著我的成就申請了上萬元獎金（後來才知道）我真想在走之前都給整亂了（狗咬人，人不能咬狗，我不能把我的母校名聲給毀了，不能把985學生的素質給毀了）；。。。唯一的好處就是離海邊挺近的，可以趕海，釣魚，然後跟同事一起做著吃，這時我一年裡最大的樂趣，剛畢業就遇到好的同事很高興，再見同事，祝你們平安工作！
13年7月來了4000個大學生，還沒有下車間都已經走了1500多人，因為說的跟實際差距太大了，我是遼寧的，離家那麼遠還掙不到錢，一直希望能有陽光灑向大地，可是一年裡烏雲密布，辭職報告終於交上去了，批復了，再見了日鋼，再也不想見到日鋼了！
記住：披著華麗的外衣的公司都不是什麼好公司，從來沒聽說過中石油，西門子，銀行，微軟等公司穿金戴銀的。
這都是我的......>>

問題六：日照鋼鐵國內排名? 按著產量排名，國內排在23位，按著效益排名，國內凈利潤排名第5位，按著民營鋼鐵企業的規模排名，國內排名第7位。

問題七：為什麼選擇日照鋼鐵工作 因為想去寶鋼、鞍鋼、首鋼、河鋼去不了，又是學鋼鐵冶金的本科生，只能去日照鋼鐵公司去工作了，要是能去首鋼、鋼鐵研究院、中冶京誠、中冶賽迪、中冶南方、中冶北方等，要是能去五礦集團，誰來日照幹嘛呀。

問題八：日照鋼鐵廠概況，規模 日照鋼鐵有限公司坐落於山東省美麗的海濱城市――日照，地處新亞歐大陸橋的東端，與日本、韓國隔海相望公司由河北京華創新集團、山東萊鋼集團和香港譽進發展有限公司共同興建。 為響應國家冶金鋼鐵行業的產業政策，走「雙高」的企業發展道路，公司引進義大利達涅利公司先進的H型鋼全套生產設備。一期工程年生產能力280萬噸鋼，現已形成120萬噸鋼，80萬噸H型鋼的規模，年產值達30億元以上。其主導產品H型鋼是國家十五期間重點推廣的十項技術進步產品之一，分HW、HM、HN等系列，規格為H100mm―H350mm。H型鋼作為經濟斷面型鋼，廣泛應用於工業和民用建築、鐵道橋梁、市政建設、核工業、造船業、航天工業、石化行業、高速公路等諸多領域。公司秉承「與時俱進，認真求實，團結協作，快樂煉鋼」的信念，只爭朝夕，以大無畏的氣魄，開拓創新，銳意進取，堅持走專業化生產的道路，全力把企業做強做大。 公司除依託日照港得天獨厚的地理條件外，高效的運營機制；決策者優秀、先進的經營理念；務實、簡潔、富有實效的管理體系；多年鋼鐵企業運作的經驗等構成企業的核心競爭力。講求「誠信、質優、高效、創新」的企業宗旨，以質量求生存，以信譽求發展，全面貫徹ISO9000系列質量管理體系和ISO14000系列環境管理體系的要求，主動融入世界潮流，密切關注全球市場，全力打造品牌日鋼、特色日鋼。 日照鋼鐵是商務部第一批批准通過的鐵礦石進口資質企業，近年來已分別與世界最大的鐵礦石供應商澳大利亞力拓、BHP，巴西CVRD等簽定了鐵礦石進口的長期戰略合作協議，2004年公司通過了IS09001質量認證、ISO14000環境管理體系認證；公司2005年獲得了國家質檢總局頒發的生產許可證，2006年12月國家質檢總局在人民大會堂頒發獎牌，授予國家免檢產品稱號。 燒結廠可年產燒結礦1500萬噸、球團礦150萬噸。 煉鐵廠可年產鐵水750萬噸。高爐爐頂設備全部採用PW無料鍾爐頂，爐前採用同側液壓泥炮及液壓開口機，風機採用軸流壓縮機。噴煤系統採用生產能力為33噸/小時的中速磨兩台，噴煤量達噸鐵150公斤。 煉鋼廠可年產鋼坯750萬噸，除生產普通碳素鋼、優質碳素鋼、低合金高強度鋼外，還可生產低炭鋼、X65以下的管線鋼和耐候鋼。。 H型鋼廠有H型鋼生產線一條，可年產HW、HM、HN三大系列19種規格的H型鋼和工字鋼130萬噸，其中H192×198輕型薄壁H型鋼填補了國內空白。 棒材廠有棒材生產線一條、盤螺生產線一條，可生產國標、日標、英標Φ12―40mm的帶肋鋼筋和Φ16―50mm的圓鋼120萬噸，並可生產高強度三級螺紋鋼。 高速線材廠有高速線材生產線三條，可生產Φ5.5――16mm光面線材、Φ6.0――14mm螺紋鋼筋300萬噸，鋼種為碳素結構鋼、優質碳素結構鋼、低合金鋼、冷鐓鋼、焊條鋼、彈簧鋼、合金結構鋼等，成品均為一火成材。 帶鋼廠有1580mm熱軋卷板生產線一條，可生產寬度為700－1430mm、厚度1.2―16mm的卷板250萬噸。板材鋼種以普通碳素結構鋼、優質碳素結構鋼、低合金高強度結構鋼為主。 公司全面貫徹ISO9001質量管理體系、ISO14000環境管理體系和職工健康安全體系標准，現有專職產品檢驗人員113人，擁有日本理學X射線熒光光譜儀、瑞士ARL直讀光譜分析儀、微機控制電液伺服萬能試驗機等實驗設備，可進行生鐵、鋼坯、鋼材的16種化學成分、力學性能、表面質量的檢驗與檢測。 公司實施信息化帶動戰略，下大力建立和完善銷售網路，目前產品已暢銷全國各地，部分產品已遠銷東南亞、中東和加拿大等國家和地區。 2008年......>>

問題九：日照鋼鐵建廠幾年了 由衡水農民企業家杜雙華創辦的日照鋼鐵公司是1994年開始設計建設的，由唐鋼設計院設計，在唐山地區宣化地區網羅了一大批專業技術人員。

問題十：日照鋼鐵集團 日照鋼鐵又名日照鋼鐵控股集團有限公司。日照鋼鐵控股集團有限公司是一家集燒結、煉鐵、煉鋼、軋材於一體並配套齊全的特大型鋼鐵聯合企業，是一家民營企業。

『柒』 山東日照鋼鐵現在主要做什麼品種聽說熱卷、開平板、螺線、型材都有 銷售部的聯系方式、電話是多少

山東日照鋼鐵有限公司

公司簡介
日照鋼鐵有限公司成立於2003年2月，是一家集制氧、燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼為一體的大型鋼鐵聯合企業。公司坐落於山東省美麗的海濱城市—日照，西臨204國道、同三高速公路，南距坪嵐鐵路2公里、北距兗石鐵路35公里，與京滬線、京九線、隴海線等鐵路干線接軌，地理位置優越，陸路交通便利。做為海濱鋼鐵工業基地，日照鋼鐵有著得天獨厚的港口優勢，公司東臨黃海，南距嵐山港6。7公里，東北距日照港40公里，便於海上運輸和貿易的開展。

日照工程自2003年3月31日正式開工建設到9月28日出鐵，僅用181天時間，創造了中國冶金建設史上的奇跡，被有關領導和業內人士譽為「日鋼速度」。截至2004年底，公司完成工程總投資27億元，年生產能力達到200萬噸。2004年7月，日照鋼鐵被評為山東省政府在1167發展戰略中列為第四大鋼鐵產業基地。

制氧廠現有6000和15000立米制氧機組各一台，正在建設的21000立米制氧項目預計2005年11月份投產，在滿足公司鋼鐵生產能力需求的同時，還可外銷部分液氧、液氮、液氬產品。現已與世界最大的氣體公司——法國液化空氣公司合作，有利於生產效率的提高和管理機制的創新。

燒結廠位於公司西南面，現有60平米燒結機兩台，年產燒結礦180萬噸，主要工藝由燃料破碎系統、配料系統、混合制粒系統、燒結系統、帶冷篩分系統、除塵系統等組成，生產採用小球燒結、二次連續低溫點火、厚料層燒結等多種先進技術和先進的PLC自動控制系統。
煉鐵廠現有450立方高爐兩座、530立方米高爐一座，年生產能力180萬噸，另有一座530立方高爐即將在5月份投產。高爐爐頂設備全部採用PW無料鍾爐頂，爐前採用同側液壓泥炮及液壓開口機，高爐風機採用軸流壓縮機。高爐上料、熱風爐、煤氣布袋除塵均採用全自動化控制，高爐噴煤系統採用生產能力為33噸/小時的中速磨兩台，噴煤量達150公斤。

煉鋼廠現有600噸混鐵爐兩座、60噸氧氣吹頂轉爐三座、60噸LF爐兩座，三機三流R12M大方坯連鑄機一台，六機六流R8M高效小方坯連鑄機兩台，為H型鋼和棒材的生產提供原料，同時可外銷部分優質商品坯。目前煉鋼廠生產能力已達300萬噸。

公司2005年上半年將完成「三燒、四高、三轉、兩材」的生產銜接，實現從原料燒結到煉鋼、軋鋼的綜合配套，達到年產300晚噸的生產能力。並通過堅持規模經營、加快技術進步、創新模式、強化內部管理，在未來2—3年中，完成焦化、機械化料場、專用碼頭、鐵路專線、自備熱電廠等項目建設，成立鋼鐵科研所，把日照鋼鐵建設成為一家集科研生產和港口運輸為一體的大型鋼鐵聯合企業。

電話：0633—8189033（傳真）