鋼鐵低附加值產品中有哪些

❶ 低合金鋼有哪幾種

低合金鋼由來
中國鋼產量已突破1億噸，鋼材數量不再是主要矛盾，鋼材品種結構不合理的矛盾十分突出。當前行業的主要任務是努力提高產品的市場競爭力，站在可持發展的新起點上，把大力開發低合金鋼列入發展戰略的重要內容。許多普鋼企業在鋼材品種結構調整和編制科技發展規劃中，已意識到低合金鋼生產是提高產品技術含量和附加值的關鍵，對低合金鋼開發中碰到的種種問題心中無數，一些科技管理幹部覺得「成也低合金鋼，敗也低合金鋼」，迫切要求對低合金鋼有個全面的了解。
按國際標准，把鋼區分為非合金鋼和合金鋼兩大類，非合金鋼是通常叫做碳素鋼的一大鋼類，鋼中除了鐵和碳以外，還含有爐料帶入的少量合金元素Mn、Si、Al，雜質元素P、S及氣體N、H、O等。合金鋼則是為了獲得某種物理、化學或力學特性而有意添加了一定量的合金元素Cr、Ni、Mo、V，並對雜質和有害元素加以控制的另一類鋼。
原則上講，合金鋼分為低合金鋼、中合金鋼和高合金鋼，顧名思義，以含有合金元素的總量來加以區分，總量低於3%稱為低合金鋼，5～10%為中合金鋼，大於10%為高合金鋼。在國內習慣上又將特殊質量的碳素鋼和合金鋼稱為特殊鋼，全國31家特鋼企業專門生產這類鋼，如優質碳素結構鋼、合金結構鋼、碳素工具鋼、合金工具鋼、高速工具鋼、碳素彈簧鋼、合金彈簧鋼、軸承鋼、不銹鋼、耐熱鋼、電工鋼，還包括高溫合金、耐蝕合金和精密合金等等。在鋼的分類上，近年雖努力向國際通用標准靠攏，但還有許多不同之處。
① 隨著特鋼向「特」、「精」、「高」發展，向深加工方向延伸，特鋼的領域越來越窄。美國特鋼協會將特鋼定位在工模具鋼、不銹鋼、電工鋼、高溫合金和鎳合金。日本把結構鋼和高強度鋼歸並在特鋼范疇。隨著我國普鋼企業的技術改造和工藝進步，特鋼企業的產品領域也在縮小，1999年普鋼廠已生產特鋼產品總量的34%。
② 國外的低合金鋼，實際上是我們所熟悉的低合金高強度鋼，屬於特殊鋼范疇，在美國叫做高強度低合金鋼（HSLA—Steel），俄羅斯及東歐各國稱為低合金建築鋼，日本命名為高張力鋼。而在國內，首先是把低合金鋼劃入了普鋼范圍，概念上的區別導致在產品質量上的差異。在名稱上也幾經變化，如低合金建築鋼、普通低合金鋼、低合金結構鋼，至1994年叫做低合金高強度結構鋼（GB/T1591—94）。到目前為止，從發表的資料文獻來看，低合金鋼的名稱仍然隨著國家、企業和作者而異。
③ 低合金鋼與碳素鋼、低合金鋼與合金鋼之間，明確劃出的概念是不存在的。在國外，50年代曾給低合金鋼下過定義，總的意思是，凡是合金元素總量在3%以下，屈服強度在275Mpa以上，具有良好的可加工性和耐腐蝕性，以型、帶、板、管等鋼材形狀，在熱軋狀態直接使用的軟鋼的替代品。當然，在技術發展進程中，低合金鋼不論在合金含量、性能水平和交貨狀態，已經有了很大的變化。
在我國，低合金鋼是一個更加籠統的鋼類，鋼材品種不僅含有低合金焊接高強度鋼，還包容了低合金沖壓鋼、低合金耐腐蝕鋼、低合金耐磨損鋼、低合金低溫鋼、甚至還納入了低、中碳含量的低合金建築鋼和中、高碳含量的低合金鐵道軌鋼。具有中國特色，但帶來的一個問題是缺乏與國外統計數據的可比性。

❷ 今年政府為什麼要出台取消鋼材出口退稅

出口退稅來這一政策本意在於對抗自經濟危機，刺激出口，但在我國鋼鐵市場中，競爭已經形成了規模化，其價格接近生產成本；而在其他國家，「兩高一資」（高污染、高能耗、資源性）的商品通常難以放量，因此和我國這一市場相比，價格仍偏高，因此盡管取消了出口退稅，在全球經濟平穩階段，其出口量也不會發生明顯變化。對這部分「兩高一資」的鋼鐵產品取消出口退稅，有利於抑制國際上不斷上漲的鐵礦石價格，更重要的是，還有利於緩解人民幣在國際上的升值壓力。

❸ 年末鋼材價格走勢

年末鋼材價格走勢多角度分析http://www.sina.com.cn 2010年12月09日 14:17 新浪財經
大華期貨 王崢

近期以來，在各種因素的影響下，鋼價走勢異常堅挺，在鋼材(4705,-3.00,-0.06%)期貨價格大幅波動的情況下，鋼材市場價格依然在上升通道中運行，短期內基本沒有大幅下跌的可能，在這樣的局面下，年末鋼市平靜中還是蘊藏著潛流，國家不斷出台的調控通脹預期的政策組合拳和緩慢上升的市場需求之間的博弈從來就沒有停止過，只有抓住影響鋼價運行的主因才能把握市場的方向，規避貿易風險。下面筆者根據近期獲得的來自各方面的信息為大家做些簡單的分析，期望能對大家有所幫助。

產業環境冷熱參半

從當前的運行情況看，5-10月生產粗鋼31123.0萬噸，比上年同期增加744萬噸，增長2.45%，比1-4月增幅25.37%，下降22.9個百分點；5-10月粗鋼平均日產165.1萬噸，比1-4月平均日產178.22萬噸，減少16.51萬噸，下降7.36%，總的來看，5-10月控制鋼鐵生產總量取得了一定的成效。

另一方面，5-10月國內市場粗鋼表觀消費量29461.63萬噸，比上年同期減少980.41萬噸，下降3.22%，同1-4月粗鋼表觀消費量同比增長21.04%，形成明顯的反差，這種情況說明5月份以來鋼鐵生產總量下降，同時國內市場需求同步下降，生產總量下降被國內市場需求下降基本抵消，供大於求的矛盾仍然存在，這是當前第二次去庫存化效果總體不明顯的主要原因。

縱觀近期各個鋼材品種的現貨走勢，螺紋鋼(4716,-21.00,-0.44%)的走勢一枝獨秀。各品種鋼材庫存只有螺紋鋼庫存近期大幅減少，一方面由於世博會，亞運會結束後，各地工程復工推高螺紋鋼需求，另一方面由於節能減排淘汰落後產能，螺紋鋼的正常生產受到影響。導致鋼廠投放市場的螺紋鋼不足，加之華北首鋼螺紋鋼停產，導致鋼廠和貿易商惜售心態強烈，市場庫存流動減弱，價格保持堅挺。

螺紋板材走勢之所以出現較大差異，主要原因在於長材供應面明顯好於板材。值得注意的是，盡管以熱卷為首的板材未能強勁拉漲，但回調幅度極為有限，如上海5.5mm普碳熱卷圍繞4300元/噸窄幅震盪調整，一旦價格跌破4300以下，便有收貨現象出現。這很大程度上受剛性成本支撐。

由於國際經濟復甦緩慢，歐債危機慢慢發酵，鋼材主要進口地區景氣度回升有限，再加上人民幣升值，國內鋼材出口價格優勢不明顯，部分品種出口退稅取消以及貿易保護主義盛行，均不同程度抑制我國鋼材出口，10月鋼材出口環比再降，並再次降至300萬噸以下。據海關總署最新數據顯示，10月出口鋼材286萬噸，環比凈減15萬噸，當月進口鋼材114萬噸，環比凈減18萬噸，降幅為10%。同時10月出口鋼坯1萬噸，進口鋼坯6萬噸，環比增加2萬噸。當月粗鋼凈出口量176萬噸，較9月份的174萬噸略有增加。

成本支撐越加明顯

就整個鋼材產品鏈分析，越是靠近上游的品種，如線材(4651,0.00,0.00%)螺紋鋼等長材產品，由於其產品中附加值比較低，其市場價格的波動受生產成本的影響就大，越是靠近產品鏈下游的產品，如冷軋板材或不銹鋼，由於產品附加值高，生產成本的變動對其市場價格的波動影響就小。所以近期的生產成本的高位運行對螺紋鋼的市場價格支撐就很明顯。

鐵礦石：

進口礦市場一直維持著高位運行的態勢，市場觀望氣氛濃厚，買賣雙方似乎都在博弈。在各商家都預期明年一季度長協價格會繼續上漲的氛圍下，部分商家開始悄悄備貨，與此同時礦山方面也在有意減少發貨量，等待新合同執行的開始。

根據游戲規則，2011年一季度澳洲和巴西鐵礦石基準價格，參考2010年8-11月普式指數的平均值，由此推算，明年1季度長協價格將上漲10美金/噸左右，漲幅將達到8-10%。從最新的船期表可以看出三大礦山正在減少近兩個月的發貨量，等待明年一季度新合同價格執行後再增加出口。這樣可謂一舉兩得，既可以增加收益，又造成了現貨市場緊張的假象而使價格維持堅挺。

焦炭 ：

近期焦炭市場在多種因素綜合作用下，實際成交價格上漲50-80元/噸。11月初山東焦協帶頭價格上揚100元/噸，執行准一級冶金焦出廠指導價至1950元/噸，二級冶金焦出廠指導價1850元/噸；鑄造焦出廠指導價為2500元/噸。山東焦炭協會帶動下河北、山西及東北地區焦化廠相繼調漲當月焦化企業出廠價100元/噸左右，而焦化企業調價後鋼廠出於對庫存的正常考慮，不得不提價采購焦炭。但迫於鋼鐵市場成交不佳影響，鋼廠焦炭提價時間均壓至月底，價格漲幅也僅50-80元。其中，河北地區受節能減排和西北地區受運輸原因影響，價格上漲執行較難。從長期看，焦煤價格的持續上漲，必將推動焦炭價格的高位運行，焦化企業必將長期低效益運行。

冶金焦市場價格 在鋼鐵和煤炭的共同作用下，預計年末冶金焦市場將以穩為主，但不排除局部地區受原料影響焦炭價格繼續小幅推漲50元/噸左右。而冶金焦生產成本仍將高位，下游化產品的價格下降影響下，焦化企業利潤率將進一步減少或虧損運行。

鋼坯：

進入11月以來，我國鋼市持續處於震盪盤整階段，受「拉閘限電」的政策影響，11月我國鋼坯產量有所減少，廠家對於市場觀望明顯，投放量也有所控制，因此市場現貨資源壓力並不明顯；同時下游停產較多，需求也難有好的表現，因此部分貿易商將目光轉向國際市場，鋼坯出口略有增加。

近期鋼坯市場價格持續上漲，漲幅明顯，最高幅度為4150元/噸，據不完全統計，目前唐山地區主流鋼企坯料投放量合計6.5萬左右，主流倉儲及港口庫存20萬左右；調坯軋材開工情況基本正常。由此來看，目前鋼坯整體庫存有所縮減，鋼廠對於市場的投放量相對較少，短期鋼坯市場供應量偏緊狀態不改，後期市場以高位盤整為主，不排除窄幅探漲的可能。

由此可見，在生產原料高位運行的態勢下，如無重大突發因素影響，原料高位運行對鋼價的支撐還是比較強的，特別是臨近年底之時，為了確保全年計劃的完成，鋼廠寧可實行控產保價的策略來維持或者推高目前市場鋼價，而貿易商在這種情況，擔心一旦拋售庫存，後期入庫成本將大幅上漲，市場庫存的流動性明顯減弱，形成目前鋼材現貨價格的高位滯漲的局面，在某種程度上說，目前的鋼價和國內的房價運行有異曲同工之妙。

年末鋼價走勢預測

目前市場最大的隱患就是政策調控的系統風險，「高通脹，低增長」將成為國內經濟的隱患，政策的調控空間進一步縮小，在這樣的局面下，突發的政策調控將成為影響鋼材價格運行的主要因素，這就需要提前把握政策導向，才能防範風險。

關注12月即將召開的中央經濟工作會議，在目前筆者通過各種渠道掌握的信息來看，在會前透露出這樣的信息，在「十二五」開局之年，前期的「保增長」可能被「穩增長」替代，貨幣政策稍微收緊；明年財政赤字雖小於今年，但財政政策仍為「積極」，並且會根據轉變經濟發展方式的主題定調相機而動。在這樣的情況下，如反向思考，目前政策的著力點在「控通脹」，這就說明當前的通脹已經非常嚴重，已經到了宏觀調控部門的視野，在這樣的情況下，通脹因素對鋼價的推高因素也是需要考慮的。

總體而言，年末鋼價將處於明顯的上升通道內，前期大幅波動的期貨價格也沒有對高企的現貨價格形成明顯的壓制，高位運行的生產原料成本對目前的鋼價有實質支撐作用，而且由於受國際油價持續走高等因素影響，短期內政策調控的作用也不會很大，在這樣的局面，可以關注螺紋鋼的價格走勢，其存在一定的市場機會，包括經濟適用房的大規模建設和淘汰落後產能等原因，影響螺紋鋼的供求變化，在某一時點上，可能形成螺紋鋼供小於求的局面。

❹ 鋼鐵基本常識

1.鋼材知識大全
1.碳素結構鋼：@生產地腳螺栓、焊接件、鉚釘、薄版 可以買Q195,Q215鋼

@生產各種型鋼、鋼管、焊接件、小軸、螺栓、螺母、連桿、剛肋等 買Q235鋼

@生產鍵、軸、銷釘、齒輪、鏈輪、剎車桿等 買Q255 Q275鋼

2.優質碳素結構鋼： @各種沖壓件、受力不大的焊接件 買08鋼 或10鋼

@滲碳零件、焊接結構件 買15鋼 20鋼

@曲軸，傳動軸，齒輪，連桿，蝸桿 買40鋼 45鋼

@彈簧、彈簧墊圈、扎輪、凸輪 買60鋼 65鋼

3.碳素工具鋼：@生產鋸子、鑿子 買 T7 鋼

@沖頭、木工工具、虎鉗 買T8鋼 T8Mn鋼

@絲錐、板牙、刨刀、鑽頭、沖模板 買T10 T10A鋼

@銼刀、刮刀、鉸刀、量規等 買T12鋼

等等··希望能幫你
2.鋼材最基礎知識
1、碳素鋼的定義及鋼中五元素 含碳2%以下的鐵碳合金稱為鋼。

碳素鋼中的五元素是指化學成份中的主要組成物，即 C、Si、Mn、S、P（碳、硅、錳、硫、磷）。其次是在煉鋼過程中不可避免地會混入氣體，含O、H、N（氧、氫、氮）。

此外，用鋁—硅脫氧鎮靜工藝中，必然在鋼水中含有 Al，當Als（酸溶鋁）≥0。020%時， 還有細化晶粒的作用。

2、鋼鐵是怎樣煉成的？ 煉鋼的主要任務是按所煉鋼種的質量要求，調整鋼中碳和合金元素含量到規定范圍之內，並使P、S、H、O、N等雜質的含量降至允 許 *** 之下。 煉鋼過程實質上是一個氧化過程，爐料中過剩的碳被氧化，燃燒成CO氣體逸出，其它Si、P、Mn 等氧化後進入爐渣中。

S部份進入 煉渣中，部份則生成SO2排出。當鋼水成份和溫度達到工藝要求後，即可出鋼。

為了除去鋼中過剩的氧及調整化學成份，可以添加脫氧劑和鐵合金或合金元素。 3、轉爐煉鋼簡介 從魚雷車運來的鐵水經過脫硫、擋渣等處理後即可倒入轉爐中作為主要爐料，另加10% 以下的廢鋼。

然後，向轉爐內吹氧燃燒，鐵 水中的過量碳被氧化並放出大量熱量，當探頭測得達到預定的低碳含量時，即停止吹氧 並出鋼。一般在鋼包中需進行脫氧及調整成份操作；然後在鋼液表面拋上碳化稻殼防止鋼水被氧化，即可送往連鑄或模鑄工區。

對要求高的鋼種可增加底吹氬、RH真空處理、噴粉處理（噴SI—CA粉及變性石灰）可以有效降低鋼中的氣體與夾雜，並有進一步降 碳及降硫的作用。在這些爐外精煉措施後還可以最終微調成份，滿足優質鋼材的需求。

4、初軋 模鑄鋼錠採取熱裝、熱送新工藝，進入均熱爐加熱，然後通過初軋機及鋼坯連軋機軋成板坯、管坯、小方坯等初軋產品，經過切頭、切尾、表面清理，（火焰清理、打磨）高品質產品則還需對初軋坯進行扒皮和探傷，檢驗合格後入庫。 目前初軋廠的產品有初軋板坯、軋制方坯、氧氣瓶用鋼坯、齒輪用圓管坯、鐵路車輛用車軸坯及塑模用鋼等。

初軋板坯主要供應熱軋廠作為原料；軋制方坯除部份外供，主要送往高速線材軋機作原料。 由於連鑄板坯的先進性，初軋板坯的需求量大為削減，因此轉向上述其它產品了。

5、熱連軋 用連鑄板坯或初軋板坯作原料，經步進式加熱爐加熱，高壓水除鱗後進入粗軋機，粗軋料經切頭、尾、再進入精軋機，實施計算機 控制軋制，終軋後即經過層流冷卻（計算機控製冷卻速率）和卷取機卷取、成為直發卷。直發卷的頭、尾往往呈舌狀及魚尾狀，厚度、寬度精度較差，邊部常存在浪形、折邊、塔形等缺陷。

其卷重較重、鋼卷內徑為760mm。（一般制管行業喜歡使用。）

將直發卷經切頭、切尾、切邊及多道次的矯直、平整等精整線處理後，再切板或重卷，即成為：熱軋鋼板、平整熱軋鋼卷、縱切帶等產品。 熱軋精整卷若經酸洗去除氧化皮並塗油後即成熱軋酸洗板卷。

該產品有局部替代冷軋板的趨向，價格適中，深受廣大用戶喜愛。 寶鋼新投資的一條熱軋酸洗線正在緊張建設中。

6、冷連軋 用熱軋鋼卷為原料，經酸洗去除氧化皮後進行冷連軋，其成品為軋硬卷，由於連續冷變形引起的冷作硬化使軋硬卷的強度、硬度上升、韌塑指標下降，因此沖壓性能將惡化，只能用於簡單變形的零件。 軋硬卷可作為熱鍍鋅廠的原料，因為熱鍍鋅機組均設置有退 火線。

軋硬卷重一般在6~13.5噸，鋼卷內徑為610mm。 一般冷連軋板、卷均應經過連續退火（CAPL機組）或罩式爐退火消除冷作硬化及軋制應力，達到相應標准規定的力學性能指標。

冷軋鋼板的表面質量、外觀、尺寸精度均優於熱軋板，且其產品厚度右軋薄至0.18mm左右，因此深受廣大用戶青睞。 以冷軋鋼卷為基板進行產品的深加工，成為高附加值產品。

如電鍍鋅、熱鍍鋅、耐指紋電鍍鋅、彩塗鋼板卷及減振復合鋼板、PVC 復膜鋼板等，使這些產品具有美觀、高抗腐蝕等優良品質，得到了廣泛應用。 冷軋鋼卷經退火後必須進行精整，包括切頭、尾、切邊、矯平、平整、重卷、或縱剪切板等。

冷軋產品廣泛應用於汽車製造、家電 產品、儀表開關、建築、辦公傢具等行業。鋼板捆包後的每包重量為3~5噸。

平整分卷重一般為3~10噸/卷。鋼卷內徑610mm。

7、鋼的力學性能 7.1拉力試驗 按標准制備的拉力試樣，安裝在拉力試驗機的夾頭內，對試樣緩慢施加單軸向拉伸應力，直至試樣被拉斷為止的試驗稱作拉力試驗。 7.1.1強度 金屬材料在外力作用下，抵抗變形和斷裂的能力叫強度。

強度指標包括：比例極限、彈性極限、屈服強度、抗拉強度等。 7.1.2比例極限 對金屬施加拉力，金屬存在著力與變形成直線比例的階段，而這個階段的最大極限負荷Pp除以試樣的原橫截面積即為比例極限，用 σ P表示。

7.1.3彈性極限 金屬受外力作用發生了變形，外力去掉後，能完全恢復原來的形狀，這種變形稱為彈性變形。金屬能保持彈性變形的最大應力稱為彈性極限，用σe表示。

7.1.4抗拉強度 試樣拉伸時，在拉斷前所承受的最大負荷除以原橫截面積所得的應力，稱作抗拉強度，用σb表示。當材料所受的外應力大於其抗拉強度時，將會發生斷裂。

因此σb越高，則表示它能承受愈大的外應。
3.關於鋼鐵廠的一些知識
燒結機的400----指的是台車面積為400平方米；1750高爐中的1750---指的是高爐的有效容積1750立方米.焦化-----一般用碳化室的高度和每座焦爐的孔數表達大小；燒結-----一般用燒結機的台車面積表達大小；煉鐵-----一般用高爐的有效容積表達大小；煉鋼-----一般用轉爐的每爐出鋼量表達大小；熱軋-----板帶材一般用軋輥長度表示大小；冷軋-----同熱軋一樣，一般用軋輥長度表示大小；制氧機-----一般用每小時出氧量表示大小；動力鍋爐------一般用每小時蒸汽產量表示大小；不許抄襲，違者必究！請給分，夠全得了。
4.鋼材的專業知識
鋼材的概念：鋼材是鋼錠、鋼坯或鋼材通過壓力加工製成我們所需要的各種形狀、尺寸和性能的材料。

鋼材是國家建設和實現四化必不可少的重要物資，應用廣泛、品種繁多，根據斷面形狀的不同、鋼材一般分為型材、板材、管材和金屬製品四大類，為了便於組織鋼材的生產、訂貨供應和搞好經營管理工作，又分為重軌、輕軌、大型型鋼、中型型鋼、小型型鋼、鋼材冷彎型鋼、優質型鋼、線材、中厚鋼板、薄鋼板、電工用硅鋼片、帶鋼、無縫鋼管鋼材、焊接鋼管、金屬製品等品種。 鋼材的生產方法 ：大部分鋼材加工都是將鋼材通過壓力加工，使被加工的鋼（坯、錠等）產生塑性變形。

根據鋼材加工溫度不同可分為冷加工和熱加工兩種。 鋼材的主要加工方法有： 軋制：將鋼材坯料通過一對旋轉軋輥的間隙（各種形狀），因受軋輥的壓力使材料截面減小、長度增加的壓力加工方法，這是生產鋼材最常用的生產方式，主要用來生產型材、板材、管材。

分冷軋、熱軋。 鍛造鋼材：利用鍛錘的往復沖擊力或壓力機的壓力使坯料改變成我們所需的形狀和尺寸的一種壓力加工方法。

一般分為自由鍛和模鍛，常用作生產大型材、開坯等截面尺寸較大的材料。 拉拔鋼材：是將已經軋制的金屬坯料（型、管、製品等）通過模孔拉拔減小截面、增加長度的加工方法，大多用作冷加工。

擠壓：是將鋼材放在密閉的擠壓筒內，一端施加壓力，使鋼材從規定的模孔中擠出而得到一定形狀和尺寸的成品的加工方法，多用於生產有色金屬材鋼材。 在介紹鋼的分類之前先簡單介紹一下黑色金屬、鋼與有色金屬的基本概念。

一、黑色金屬、鋼和有色金屬 1.黑色金屬是指鐵和鐵的合金。如鋼、生鐵、鐵合金、鑄鐵等。

鋼和生鐵都是以鐵為基礎，以碳為主要添加元素的合金，統稱為鐵碳合金。 生鐵是指把鐵礦石放到高爐中冶煉而成的產品，主要用來煉鋼和製造鑄件。

把鑄造生鐵放在熔鐵爐中熔煉，即得到鑄鐵（液狀），把液狀鑄鐵澆鑄成鑄件鋼材，這種鑄鐵叫鑄鐵件。 鐵合金是由鐵與碳、硅、錳、鉻、鈦等元素組成的合金，鐵合金是煉鋼的原料之一，在鋼材煉鋼時做鋼的脫氧劑和合金元素添加劑用。

2.把煉鋼用生鐵放到煉鋼爐內按一定工藝熔煉，即得到鋼。鋼的產品有鋼錠、連鑄坯和直接鑄成各種鋼鑄件等。

通常所講的鋼，一般是指軋製成各種形狀的鋼。鋼屬於黑色金屬但鋼不完全等於黑色金屬。

3.有色金屬又稱非鐵金屬，指除黑色金屬外的金屬和合金，如銅、錫、鉛、鋅、鋁以及黃銅、青銅、鋁合金和軸承合金等。另外在工業上還採用鉻、鎳、錳、鉬、鈷、釩、鎢、鈦等，這些金屬主要用作合金添加物，以改善金屬的性能，其中鎢、鈦、鉬等多用於生產刀具用的硬質合金。

以上這些有色金屬都稱為工業用金屬，此外還有貴重金屬：鉑、金、銀等和稀有金屬，包括放射性的鈾、鐳等。 / 二、鋼材的分類 鋼是含碳量在0.04%~2.3%之間的鐵碳合金。

為了保證其韌性和塑性，含碳量一般不超過1.7%。鋼的主要元素除鐵、碳外，還有硅、錳、硫、磷等。

鋼的分類方法多種多樣，其主要方法有如下七種： 1.按品質分類 （1）普通鋼（P≤0.045%,S≤0.050%） (2)優鋼材質鋼（P、S均≤0.035%） (3)高級優質鋼（P≤0.035%,S≤0.030%） 2.按化學成份分類 （1）碳素鋼：a.低碳鋼（C≤0.25%）;b.中碳鋼（C≤0.25~0.60%）;c.高碳鋼（C≤0.60%）。 (2)合金鋼：a.低合金鋼（合金元素總含量≤5%）;b.中合金鋼（合金元素總含量為5~10%）;c.高合金鋼（合金元素總含量>10%）。

3.鋼材按成形方法分類：（1）鍛鋼；（2）鑄鋼；（3）熱軋鋼；（4）冷拉鋼。 4.鋼材按金相組織分類 （1）退火狀態的：a.亞共析鋼（鐵素體+珠光體）；b.共析鋼（珠光體）；c.過共鋼材析鋼（珠光體+滲碳體）；d.萊氏體鋼（珠光體+滲碳體）。

（2）正火狀態的：a.珠光體鋼；b.貝氏體鋼；c.馬氏體鋼；d.奧氏體鋼。 （3）鋼材無相變或部分發生相變的 5.按用途分類 （1）建築及工程用鋼：a.普通碳素結構鋼；b.低合金結構鋼；c.鋼筋鋼。

（2）結構鋼：a.機械製造用鋼：（a）優質結構鋼 （b）表面硬化結構鋼：包括滲碳鋼、滲氨鋼、表面淬火用鋼 （c）易切結構鋼 （d）冷塑性成形用鋼：包括冷沖壓用鋼、冷鐓用鋼； b.彈簧鋼；c.軸承鋼。 （3）工具鋼：a.碳素工具鋼；b.合金工具鋼；c.高速工具鋼。

（4）特殊性能鋼：a.不銹耐酸鋼；b.耐熱鋼：包括抗氧化鋼、熱強鋼、氣閥鋼；c.電熱合金鋼；d.耐磨鋼；e.低溫用鋼；f.電工用鋼。 （5）專業用鋼——如橋梁用鋼、船舶用鋼、鍋爐用鋼、壓力容器用鋼、農機用鋼等。

6.綜合分類 （1）普通鋼 a.碳素結構鋼：（a）Q195 (b)Q215(A、B) (c)Q235(A、B、C) (d)Q255(A、B) (e) Q275;b.低合金結構鋼；c.特定用途的普通結構鋼。 （2）優質鋼（包括高級優質鋼）：a.結構鋼：（a）優質碳素結構鋼 （b）合金結構鋼 （c）彈簧鋼 （d）易切鋼 （e）軸承鋼 （f）特定用途優質結構鋼；b.工具鋼：（a）碳素工具鋼 （b）合金工具鋼 （c）高速工具鋼；c.特殊性能鋼：（a）不銹耐酸鋼 （b）耐熱鋼 （c）電熱合金鋼 （d）電工用鋼 （e）高錳耐磨鋼。

7.按冶煉方法分類 （1）。
5.鋼材的有關知識
抗拉強度：

當鋼材屈服到一定程度後，由於內部晶粒重新排列，其抵抗變形能力又重新提高，此時變形雖然發展很快，但卻只能隨著應力的提高而提高，直至應力達最大值。此後，鋼材抵抗變形的能力明顯降低，並在最薄弱處發生較大的塑性變形，此處試件截面迅速縮小，出現頸縮現象，直至斷裂破壞。鋼材受拉斷裂前的最大應力值（b點對應值）稱為強度極限或抗拉強度；

延伸率是指防水卷材在一定的應變速率下拉斷時所產生的最大相對變形率。

國標中有相關規定，違反規定會對施工建築造成嚴重後果。

屈服強度：

當應力超過彈性極限後，變形增加較快，此時除了產生彈性變形外，還產生部分塑性變形。當應力達到B點後，塑性應變急劇增加，曲線出現一個波動的小平台，這種現象稱為屈服。這一階段的最大、最小應力分別稱為上屈服點和下屈服點。由於下屈服點的數值較為穩定，因此以它作為材料抗力的指標，稱為屈服點或屈服強度
6.鋼材比較實用的知識
以下是鋼材的國家標准，希望對你有所幫助。

一、型材 1. 起重機鋼軌（GB3426-82） 10. 碳素焊條鋼盤條（GB3429-82） 2. 鐵路鋼軌（GB2585-81） 11. 橋梁用結構鋼[YB(T)10-81] 3. 輕軌（GB11264-89） 12. 橋梁建築用熱軋碳素鋼（GB714-65） 4. 熱軋鋼筋（GB1499-84） 13. 電焊錨鏈用鋼（YB897-85） 5. 預應力混凝土用熱處理鋼筋（GB4463-84） 14. 礦用鋼（GB3414-82） 6. 冷鐓鋼（YB534-65） 15. 農用復合鋼（GB1199-75） 7. 冷、熱頂鍛鉚螺鋼（GB715-89）(GB715-65) 16. 農機用鋼 8. 鑿岩釺桿用中空鋼（GB1301-87） 17. 機引犁犁鏵用型鋼（GB1465-78） 9. 冷拉優質結構鋼（GB3078-82） 18. 覆帶板用熱軋型鋼（GB3085-82） 二、板材 1. 優質碳素厚鋼板（GB711-88） 21. 搪瓷用熱軋薄鋼板（YB474-64） 2. 造船用結構鋼（GB712-88） 22. 空壓機閥片用熱軋薄鋼板（YB539-65） 3. 壓力容器和多層壓力容器用厚鋼板（GB6654-86） 23. 200升油桶用熱軋碳素結構鋼薄鋼板（GB3276-89） 4. 低溫壓力容器用低合金厚鋼板（GB3531-83） 24. 熱鍍鋅薄鋼板和鋼帶 5. 耐候結構鋼 25. 鍍錫薄鋼板和鋼帶 6. 汽車用優質碳素結構鋼熱軋厚鋼板（GB3275-82） 26. 塑料符合薄鋼板 7. 汽車大梁用熱軋鋼板（GB3273-89） 27. 鋼帶的分類及代號 8. 鍋爐用碳素鋼及低合金鋼鋼板（GB713-88） 28. 優質碳素結構鋼冷軋鋼帶（GB3522-83） 9. 橋梁用碳素鋼及普通低合金鋼鋼板（YB168-70） 29. 低碳鋼冷軋鋼帶（GB3526-83） 10. 航空用合金結構鋼板（YB540-65） 30. 自行車用熱軋碳素鋼和低合金鋼寬鋼帶及鋼板（GB3645-89） 11. 不銹熱軋厚鋼板（GB4237-84） 31. 自行車用冷軋碳素鋼寬鋼帶和鋼板（GB3644-89） 12. 不銹冷軋薄鋼板（GB3280-84） 32. 自行車鏈條用冷軋鋼帶（GB3643-83） 13. 不銹鋼板重量計算方法（GB4229-84） 33. 自行車用冷軋鋼帶（GB3646-89） 14. 耐熱鋼熱軋鋼板和冷軋鋼板（GB4238-84） 34. 手錶用冷軋、熱軋鋼帶和扁鋼 15. 合金結構鋼薄鋼板（GB5067-85） 35. 刮臉刀片用冷軋鋼帶（GB3527-89） 16. 彈簧鋼熱軋薄鋼板（GB3279-89） 36. 彈簧鋼、工具鋼冷軋鋼帶（GB3525-83） 17. 優質碳素結構鋼薄鋼板和鋼帶（GB710-88） 37. 冷軋不銹鋼帶和耐熱鋼帶（GB4239-84） 18. 一般結構用熱連軋鋼板和鋼帶（GB2517-81） 38. 熱軋電工鋼板（GB5212-85） 19. 深沖壓用冷軋薄鋼板和鋼帶（GB5213-85） 39. 冷軋電工鋼帶（片）（GB2521-88） 20. 酸洗薄鋼板（YB178-65） 40. 冷軋電工鋼板（YB73-63） 41. 晶粒取向硅鋼薄鋼帶（GB11255-89） 三、管材 1. 結構用無縫鋼管（GB8162-87） 8. 石油對焊鑽桿、鑽鋌、方鑽桿管材及套管（YB691-70） 2. 冷拔或冷軋精密無縫鋼管（GB3639-83） 9. 地質、石油鑽探用鋼管，石油油管及其接頭（YB235-70） 3. 化肥設備用高壓無縫鋼管（GB6479-86） 10. 石油裂化用無縫鋼管（GB9948-88） 4. 鍋爐用高壓無縫鋼管（GB5310-85） 11. 輸送流體用無縫鋼管（GB8163-87） 5. 鍋爐用低中壓無縫鋼管（GB3087-82）(YB(T)33-86) 12. 柴油機、船舶和軸承用無縫鋼管 6. 汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82） 13. 不銹鋼無縫鋼管（GB2270-80） 7. 金剛石岩心鑽探用無縫鋼管（GB3423-82） 14. 不銹耐酸鋼極薄壁和小直徑無縫鋼管（GB3089-82）(GB3090-82) 15. 直徑5-152毫米電焊鋼管（YB242-63） 四、絲材 1. 焊接用鋼絲（GB1300-77）(GB4242-84) 13. 一般用途熱鍍鋅低碳鋼絲（GB3081-82） 2. 碳素彈簧鋼絲（GB4357-89） 14. 一般用途電鍍鋅低碳鋼絲（GB9972-88） 3. 鉻釩彈簧鋼絲（GB5219-85） 15. 重要用途低碳鋼絲（GB3083-82） 4. 重要用途的彈簧鋼絲（GB4359-89） 16. 通信線用鍍鋅低碳鋼絲（GB346-84） 5. 軸承保持器用碳素結構鋼絲（GB5955-86） 17. 制繩用鋼絲（GB1178-74） 6. 冷頂鍛用碳素結構鋼絲（GB5953-86） 18. 鋼心鋁絞線用鍍鋅鋼絲（GB3428-82） 7. 冷頂鍛用合金結構鋼絲（GB5954-86） 19. 手錶用易切削鋼及碳素工具鋼銀亮鋼棒（YB467-64）(YB468-64) 8. 輻條用鋼絲（GB1201-89） 20. 手錶用高速工具鋼銀亮鋼棒和不銹鋼及鈷基合金圓絲（YB470-64）(YB471-64) 9. 合金結構鋼絲（GB3079-82） 21. 優質碳素結構鋼絲（GB3206-82） 10. 高速工具鋼絲（GB3080-82） 22. 碳素工具鋼絲（GB5952-86） 11. 不銹鋼絲（GB4240-84） 23. 琴鋼絲（GB4358-84） 12. 預應力混凝土用鋼絲（GB5223-85） 24. 焊接用鋼絲推薦鋼號（YB/Z11-76） 五、高溫、耐蝕及精密合金牌號和用途 1. 高溫合金（GBn175-82） 3. 精密合金（GBn291-89） 2. 耐蝕合金（GBn271-88）。
7.鋼材知識
鋼材的尺寸和重量 （一）、鋼材長度尺寸 鋼材長度尺寸是各種鋼材的最基本尺寸，是指鋼材的長、寬、高、直徑、半徑、內徑、外徑以及壁厚等長度。

鋼材長度的法定計量單位是米（ m ）、厘米（ cm ）、毫米（ mm ）。在現行習慣中，也有用英寸（〃）表示的，但它不是法定計量單位。

1. 鋼材的范圍定尺是節省材料的一種有效措施。 范圍定尺就是長度或長乘寬不小於某種尺寸，或是長度、長乘寬從多少到多少的尺寸范圍內交貨。

生產單位可以按此尺寸要求進行生產供貨。 2. 不定尺（通常長度）凡產品尺寸（長度或寬度），在標准規定范圍內， 而又不要求固定尺寸的叫不定尺。

不定尺長度又叫通常長度（通尺）。按不定尺交貨的金屬材料，只要在規定長度范圍內交貨即可。

例如，不大於25mm的普通圓鋼，其通常長度規定為4-10m，則長度在此范圍內的圓鋼都可以交貨。 3. 定尺按訂貨要求切成固定尺寸的稱為定尺。

按定尺長度交貨時 ，所交金屬材料必須具有需方在訂貨合同中指定的長度。例如，合同上註明按定尺長度5m交貨，則所交貨的材料必須都是5m長的，短於5m或長於5m均為不合格。

但實際上交貨不可能都是5m長，因此規定了允許有正偏差，而不允許有負偏差。 4. 倍尺按訂貨要求的固定尺寸切成整倍數的稱為倍尺。

按倍尺長度交貨時 ，所交金屬材料的長度必須為需方在訂貨合同中指定的長度（叫單倍尺）的整數倍數（另加鋸口）。例如，需方在訂貨合同中要求單倍尺長度為2m，那麼， 切成雙倍尺時長度即為4m切成3倍尺時即為6m，並分別加上一個或兩個鋸口量。

鋸口量在標准中有規定。倍尺交貨時，只允許有正偏差，不允許出現負偏值。

5. 短尺長度小於標准規定的不定尺長度下限 ，但不小於允許的最短長度的叫短尺。例如，水、煤氣輸送鋼管標准中規定，允許每批有10%的（按根數計算）2-4m長的短尺鋼管。

4m即為不定尺長度的下限，允許的最短長度為2m。 6. 窄尺寬度小於標准規定的不定尺寬度下限，但不小於允許的最窄寬度的叫窄尺。

按窄尺交貨時，必須注意有關標准規定的窄尺比例和最窄尺。 （二）、鋼材長度尺寸舉例 1. 型鋼的長度尺寸 ⑴火車軌的標准長度有12.5m和25m兩種。

⑵圓鋼、線材、鋼絲尺寸以直徑d的毫米（ mm ）數標定。 ⑶方鋼尺寸以邊長a的毫米（ mm ）數標定。

⑷六角鋼、八角鋼尺寸以對邊距離s的毫米（ mm ）數標定。 ⑸扁鋼的尺寸以寬度b和厚度d的毫米（ mm ）數標定。

⑹工字鋼、槽鋼的尺寸以腰高h、腿寬b和腰厚d的毫米（ mm ）數標定。 ⑺等邊角鋼的尺寸以相等邊寬b和邊厚d的毫米（mm）數標定。

不等邊角鋼的尺寸以邊寬B、b和邊厚d的毫米（mm）數標定。 ⑻H型鋼的尺寸以腹板高度h、翼板寬度b和腹板厚度t1、翼板厚度t2的毫米（ mm ）數標定。

2. 鋼板、鋼帶的長度尺寸 ⑴一般以鋼板的厚度 d 的毫米（ mm ）數標定。而鋼帶則以鋼帶的寬度b和厚度d的毫米（ mm ）數標定 ⑵單張鋼板有規定的不同尺寸，如熱軋鋼板有：1mm厚的鋼板，有寬度600*長度2000mm;650*2000 mm700*1420 mm ;750*1500 mm ;900*1800 mm ;1000*2000 mm 等。

3. 鋼管的長度尺寸 ⑴一般以鋼管的外徑 D 、內徑和壁厚 S 的毫米（mm）數標定。 ⑵每種鋼管有規定的不同尺寸，如無縫鋼管外徑50mm的，壁厚有2.5-10mm的15種；或者說相同壁厚5mm的，外徑有32-195mm的2種。

又如焊接鋼管公稱口徑25mm 的壁厚有3.25mm的普通鋼管和4mm的加厚鋼管。 （三）、鋼材重量 1. 鋼材的理論重量 鋼材的理論重量是按鋼材的公稱尺寸和密度（過去稱為比重）計算得出的重量稱之為理論重量。

這與鋼材的長度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關系。由於鋼材在製造過程中的允許偏差，因此用公式計算的理論重量與實際重量有一定出入，所以只作為估算時的參考。

2. 鋼材的實際重量 鋼材實際重量是指鋼材以實際稱量（過磅）所得的重量，稱之為實際重量。實際重量要比理論重量准確。

3. 鋼材重量的計算方法 ⑴毛重 是「凈重」的對稱，是鋼材本身和包裝材料合計的總重量。運輸企業計算運費時按毛重計算 。

但鋼材購銷中是按凈重計算。 ⑵凈重是「毛重」的對稱。

鋼材毛重減去包裝材料重量後的重量，即實際重量，稱之為凈重。在鋼材購銷中一般按凈重計算。

⑶皮重 鋼材包裝材料的重量，稱之為皮重。 ⑷重量噸按鋼材毛重計算運費時使用的重量單位。

其法定計量單位為噸（1000kg），還有長噸（英制重量單位1016.16kg）、短噸（美製重量單位907.18kg）。 ⑸計費重量亦稱「計費噸」或「運費噸」。

運輸部門收取運費的鋼材重量。不同的運輸方式，有不同的計算標准和方法。

如鐵路整車運輸，一般以所使用的貨車標記載重作為計費重量。公路運輸則是結合車輛的載重噸位收取運費。

鐵路、公路的零擔，則以毛重若干公斤為起碼計費重量，不足時進整。 （四）、鋼材理論重量計算 鋼材理論重量計算的計量單位為公斤（ kg ）。

其基本公式為： W （重量，kg ） = F（斷面積 mm2 ）* L （長度m ）*ρ（密度， g/cm3 ）* 1/1000 以上只是一些書面知識，如果你真的想從事鋼材方面的工作的話，盡量要多去一些鋼材網站。

❺ 未來鋼材走勢怎樣

業內資深人士分析，我國鋼材市場在今後10年內將進入更高級的平穩發展階段。市場行業更為理性化。對外更加開放。今後10年我國鋼材市場的走勢將呈現以下4年特點：

一、消費需求進入一個相對平穩的增長時期
由於宏觀經濟增長速度趨穩，大規模固定資產投資增速下降，鋼材需求增長速度減緩，將進入一個相對平穩的增長時期。難以繼續呈現90年代持續多年兩位數的增長幅度。

根據多方面的數據測算，預計今後10年期間，全國鋼材消費需求的年均增長幅度在3％以內，呈現前高後低的基本態勢。

從不同鋼材品種結構來看，線材、螺紋鋼等各種建築用鋼材的需求力度相對減弱：各種板材、管材、特殊鋼材、不銹鋼材等高附加值產品的需求大幅增加，並逐步在整個鋼材需求結構中占據主要地位。到2009年，在l.7億t鋼材需求總量中，各類生產用材、特殊鋼材、高附加值鋼材等用量將達到5000萬t以，建築用鋼材、普通鋼材、低附加值材等用量在1億t水平以上。

從不同地區來看，在今後的10年中，在開發大西北的戰略方針指引下，基本建設的主陣地將逐步向內陸地區轉移，而各種以鋼鐵產品為材料的加工製造業在沿海地區繼續旺盛，其中尤以出口加工業

增長強勁。因此，未來10年中，全國鋼材消費格局將出現沿海地區生產用材穩步增長，建築用材需求逐步向內陸地區轉移的特點。

二、生產量在繼續增長中獲得合理調整
受國內龐大市場需求穩步增長的拉動，今後較長一個時期，我國鋼材生產總量還會繼續增加，而不會停滯或者萎縮。預計今後10年內，我國的鋼材實際生產量接近1．7億t，大約比1999年增長35％—40％。

針對我國鋼鐵工業中存在的問題，20世紀90年代未期，我國有關部門做出了調整生產結構的重大決策：大量關閉產品質量差、消耗高、污染嚴重的小企業生產；壓縮供大於求的普通鋼材產量，增加高附加值產品生產：將技術、資金和市場份額進一步向具有競爭優勢的大集團企業傾斜。此外，又由於加入世界貿易組織、一些保護措施的削弱或者取消，世界大鋼鐵企業的進入，全球范圍的市場競爭更加激烈。據此分析，在今後10年中，我國的鋼鐵工業在生產數量繼續增加的同時，還將會發生兩個方面的重大變化

1、生產企業數量大幅度下降，生產集中度明顯提高。預計到2010，隨著一大批質量差、消耗高、污染嚴重的企業被淘汰，我國的鋼鐵生產企業數量將大幅度下降。全國80％以上的鋼材數量，將被寶鋼、鞍鋼、首鋼、武鋼、包鋼等十數個巨型鋼鐵集團控制，生產集中度明顯提高。

2、生產結構趨向合理。建築用材、普通材、低附加值的生產比重下降，生產用材、特殊材、高附加值鋼材的生產比重提高。預計到2010，全國板管材的生產比重將由目前有不足50％，上升到70％以上。一些主要鋼材品種中，薄板產量將超過3000萬t，帶鋼產量超過I000萬t，無縫管產量超過500萬t。而普通線材、4、型材等產量則大體穩定在3000—3500萬t的水平，增長幅度不大。

由於先進裝備和技術的使用，管理的加強，所有鋼材產品的質量也會有較大幅度的提高，國際競爭力強。

總之，今年10年，是中國鋼鐵工業由數量擴張轉入質量提高的10年，將進入一個更高的發展階段。10年過後，我國就不僅僅是一個鋼鐵大國，而且將跨人鋼鐵強國的行列。

三、銷售價格大體穩定
進入2000年以後，我國鋼材市場價格將進入相對平衡的時期，20世紀90年代那種大范圍、高幅度、長時期的價格波動一般不會再次出現。

l、宏觀經濟發展平穩，市場關系較為穩定，可以避免貨源供應和消費需求比例嚴重失調，這就為價格的穩定提供了堅實的基礎。

2、市場機制更為成熟。在20世紀90年代末期，我國已經形成了市場決定價格的機制，導致價格劇烈波動的體制性因素基本消失。

3、生產集中度明顯提高，企業行為合理化。在為數不多的幾個大企業集團控制了全國大部分生產量的情況下，企業之間易於達成控制生產和進口，協調價格的協議，以便合理分配市場份額，劃分銷售地區，按照需求組織生產，從而避免了自殺式的壓價競爭。

4、我國鋼材市場更加開放，與國際市場的關系更為緊密。可以更加靈活地利用國際市場，合理調節國內的供求關系。

四、國際貿易進一步活躍
展望今後中國在成為全球鋼鐵生產大國和鋼鐵強國的基礎上，將進一步發展成為世界鋼鐵貿易大國。

今後10年中國鋼鐵產品的國際貿易主要呈現以下特點：
1、國際貿易員有較多增長。1999年，全國鋼材的進出口貿易數量在1870萬t左右，預計到2009年，進出口總量將增加到3000—4000萬t，增長1倍左右。
2、進口比重下降，出口比重提高，凈進口量逐步下降。1999年，全國鋼材進口和出口量分別占貿易總量的79％和21％，進口量遠遠大於出口量，是一個世界鋼材凈進口大國。預計到2009年，中國鋼材的出口量將逐步上升到鋼材貿易總量的50％以上，而進口量則下降到50％以下，有可能成為凈出口國。
3、進出口結構中，以高附加值的板材類產品比重提高，低附加值產品減少。進出口貿易向高級階段發展。預計到2009年，在全部鋼材產品的進出口貿易總量中，板材等高附加值產品約佔90％以上，棒材、角鋼等低附加值產品則不足10％。

❻ 建築用鋼的類型型號材質

• 建築用鋼材可以分為鋼結構用鋼材，及土建用鋼材。鋼結構用鋼材主要為低合金鋼（Q345系列）及普通結構鋼（Q235系列）板材，部分重要結構設計中要求鋼材採用帶有z15，Z25，Z35等Z向性能要求的材料。輕鋼主結構多採用Q235材料，重鋼主結構多採用Q345材料，預埋地腳螺栓多採用Q235圓鋼，拉條多為熱軋鋼筋，另外角鋼、槽鋼、H型鋼等型鋼也有少量使用。土建鋼材主要為螺紋鋼、圓鋼、線材及型鋼等。
  1、螺紋鋼
  熱軋帶肋鋼筋的牌號由HRB和牌號的屈服點最小值構成。H、R、B分別為熱軋（Hotrolled）、帶肋（Ribbbed）、鋼筋（Bars）三個詞的英文首位字母。熱軋帶肋鋼筋分為HRB335（老牌號為20MnSi)、HRB400（牌號為20MnSiV、20MnSiNb、20MnTi）、HRB500三個牌號。
  鋼筋混凝土用鋼筋是指鋼筋混凝土配筋用的直條或盤條狀鋼材，其外形分為光圓鋼筋和變形鋼筋兩種，交貨狀態為直條和盤圓兩種。光圓鋼筋實際上就是普通低碳鋼的小圓鋼和盤圓。變形鋼筋是表面帶肋的鋼筋，通常帶有2道縱肋和沿長度方向均勻分布的橫肋。橫肋的外形為螺旋形、人字形、月牙形3種。用公稱直徑的毫米數表示。變形鋼筋的公稱直徑相當於橫截面相等的光圓鋼筋的公稱直徑。鋼筋的公稱直徑為8-50毫米，推薦採用的直徑為8、12、16、20、25、 32、40毫米。鋼種：20MnSi、20MnV、25MnSi、BS20MnSi。鋼筋在混凝土中主要承受拉應力。變形鋼筋由於肋的作用，和混凝土有較大的粘結能力，因而能更好地承受外力的作用。鋼筋廣泛用於各種建築結構、特別是大型、重型、輕型薄壁和高層建築結構。
  產品標准:(GB1499-1991、BS4449:1988）
  規格：8、10、12、14、16、18、20、22、25、28、32、36、40、50mm
  含釩新Ⅲ級螺紋鋼筋（20MnSiV、400Mpa）在生產過程中加入了釩、鈮、鈦等合金，與普通Ⅱ級螺紋鋼筋相比，具有強度高、韌性好、焊接性能和抗震性能良好的優點。在歐洲等發達國家建築市場、Ⅲ級螺紋鋼筋占整個螺紋鋼總量的80%。在我國1995年原冶金部和建設部聯合發文推廣應用，建設部將新Ⅲ級螺紋鋼筋技術條件納入國家標准GBJ10-89《混凝土結構設計規范》。
  含釩Ⅲ級螺紋鋼筋的優點
  A、經濟：由於強度高，使用新Ⅲ級螺紋鋼筋可比Ⅱ級螺紋鋼筋節省鋼材10-15%，因此可降低建築工程的建設成本。
  B、強度高、韌性好：採用微合金化處理，屈服點在400Mpa以上，抗拉強度570Mpa以上，分別比Ⅱ級螺紋鋼筋提高20%。
  C、抗震：含釩鋼筋具有較高的抗彎度、時效性能，較高的低周疲勞性能，其抗震性能明顯優於Ⅱ級螺紋鋼筋。
  D、易焊接：由於碳含量≤0.54%，焊接性能好，適應各種焊接方法，工藝簡單方便。
  E、施工方便：採用新Ⅲ級螺紋鋼筋增大了施工間隙，為施工方便及施工質量提供了保證。
  2、圓鋼
  圓鋼是指截面為圓形的實心長條鋼材。其規格以直徑的毫米數表示，如「 50」即表示直徑為50毫米的圓鋼。圓鋼分為熱軋、鍛制和冷拉三種。熱軋圓鋼的規格為5.5-250毫米。其中：5.5-25毫米的小圓鋼大多以直條成捆供應，常用作鋼筋、螺栓及各種機械零件；大於25毫米的圓鋼，主要用於製造機械零件或作無縫鋼管坯。鋼材理論重量計算方法(單位：公斤)圓鋼：每米重量=0.00617*直徑*直徑(螺紋鋼和圓鋼相同）
  標准：（GB699-1988、GB700-1988、GB3077-1988、GB702-1986、QJ/HG02.17-1991）規格：10-42mm（10、12、14、16、18、20、22、25、28、30、32、34、35、36、38、40、42mm）
  鋼種：Q215、Q235、45#、50#、HG3、20CrMnTi、20Cr、20CrMo、35CrMo、42CrMo、60Si2Mn、40Cr
  3、盤條分類
  產品名稱
  低碳鋼熱軋盤條 低碳鋼熱軋盤條
  優質結構鋼熱軋盤條 1、優質碳素鋼熱軋盤條 2、合金結構鋼盤條
  彈簧鋼盤條彈簧鋼盤條
  滾珠軸承鋼盤條滾珠軸承鋼盤條
  工具鋼盤條 1、碳素工具鋼盤條 2、合金工具鋼盤條 3、高速工具鋼盤條
  不銹鋼盤條 不銹鋼盤條
  焊接鋼絲用盤條 1、碳素焊條鋼盤條 2、焊絲用盤條 3、焊接鋼絲用不銹鋼盤條
  制繩鋼絲用盤條制繩鋼絲用盤條
  冷鐓鋼熱軋盤條冷鐓鋼熱軋盤條
  電熱、精密合金盤條 1、電熱合金盤條 2、精密合金盤條
  其它專用盤條 1、標准件用碳素鋼盤條 2、預應力鋼絲用盤條 3、琴鋼絲用盤條 4、窗紗用盤條5、中強鋼絲用盤條 6、鋼簾連線用盤條 7、石油專用繩用盤條 8、軸承保持器用盤條 9、優質碳素結構鋼冷拉盤條 10、合金結構鋼冷拉盤條 11、軸承鋼冷拉盤條 12、彈簧鋼冷拉盤條。

• 

• 註：1、圓度是指鋼材直徑最大與最小值的比率。在沒有相應測量工具的情況下，用手觸摸也可感覺鋼材的大概圓度情況，因為人手的觸覺相當敏銳。2、質量證明書是鋼材產品的「身份證」，購買數量大時（比如整車皮）須索要質量證明書原件，小量購買時要查閱原件，然後索取復印件，同時蓋經銷商公章並妥善保管。注意有的偽劣產品的所謂「質量證明書」，是以大鋼廠的質量證明書為藍本用復印機等篡改而成的，細看不難發現字跡模糊、前後反差大、筆劃粗細不同、字間前後不一致等破綻。

• 建築鋼材（線材、螺紋鋼、圓鋼）主要是用於樓房、橋梁等建築工程主體構架成型方面。建築鋼材是鋼材成品中的重要品種，在前兩年其價格走勢對鋼材整體價格走勢具有絕對的引領作用，雖然07年是板卷產量快速擴充的一年，熱軋板卷行情對鋼材價格整體走勢的影響力超過了建築鋼材，但建築鋼材的產量仍然佔到鋼材整體產量的1/3左右，其對鋼材價格走勢的影響仍很重要。

• 從整體上看建築鋼材屬於低附加值產品，屬於高耗能、高污染的產品，國家對建築鋼材產能、出口方面也是逐步通過政策引導來進行控制。