湛江鋼鐵有多少人

❶ 寶鋼湛江鋼鐵里車間一線操作員工大概是多少人

4000多人吧，現在是1000多了，今年要突破2000，也可能3000。

❷ 寶鋼湛江鋼鐵有限公司的發展簡介

國家發改委同時要求，寶鋼兼並重組韶鋼集團（下稱「韶鋼」）和廣鋼集團（下稱「廣內鋼」），由寶鋼控股成容立一家新公司，廣東省要結合湛江鋼鐵項目建設淘汰省內落後煉鋼能力1000萬噸，而湛江鋼鐵項目在落實有關手續後，按規定程序報批。當時，湛江鋼鐵項目的設計建設規模為年產1000萬噸級鋼鐵廠，總投資697億元。隨後，意在整合韶鋼和廣鋼的廣東鋼鐵集團正式掛牌，而湛江鋼鐵項目卻由於金融危機的爆發和鋼鐵行業整體產能過剩，至今沒有獲得國家發改委的正式核准。2010年5月，廣東省發改委甚至提出了通過廣鋼環保遷建湛江，建設500萬噸精品鋼鐵基地的「變通方式」，以盡量解決目前所面臨的湛江項目一直無法獲批的尷尬，而如今湛江鋼鐵公司的低調掛牌，也更加顯示了寶鋼對這一項目繼續推進的決心。寶鋼湛江鋼鐵有限公司成立後主要先做一些湛江鋼鐵項目的准備工作，「目前就正在建設原材料碼頭。」寶鋼湛江鋼鐵有限公司的投資主體已悄然發生了改變。此前，意在由寶鋼重組韶鋼和廣鋼而成立的廣東鋼鐵集團是湛江項目的投資主體，但何文波總經理昨天告訴本報記者，新掛牌的湛江鋼鐵公司目前由寶鋼集團獨資，未來也可能引入廣東省、廣州市的一些資產投資。

❸ 湛江鋼鐵的規模

湛江鋼鐵基地項目建設規模為年產鐵920萬噸、鋼1000萬噸、鋼材938萬噸，總投資為696．8億元，並將在廣東累計壓縮粗鋼產能1614萬噸的基礎上實施。廣西防城港鋼鐵基地項目建設規模為年產鐵850萬噸、鋼920萬噸、鋼材860萬噸，總投資為639．9億元，將在廣西和武鋼累計壓縮粗鋼產能1070萬噸的基礎上實施。
工業和信息化部、國土資源部、環境保護部、水利部、銀監會，各省份及計劃單列市發展改革委，鋼鐵協會、咨詢機構和部分鋼鐵企業的負責同志出席了會議。
發改委產業協調司表示，要加強對重點地區產業結構調整的引導和支持，落實好規劃中的鋼鐵項目，有序推進重點城市鋼廠搬遷，加快對現有產能存量調整步伐。對現有城市鋼廠分類處理，區別對待。與城市發展關聯度高的企業，要通過改造升級工藝裝備水平，發展企業與社會的循環經濟，實現與所在城市的和諧共存；與所在城市發展定位沖突明顯、企業實施搬遷後能大幅提高競爭力、企業具備經濟技術實力、能妥善安置富餘人員的，要有序推進搬遷，且不能以搬遷名義擴大鋼鐵產能。
如今的湛江東海島，超過12平方公里的大型現代化鋼鐵廠已經開始緊鑼密鼓建設。到2015年，寶鋼在這里將擁有1000萬噸高端精品鋼材的年產量。
但湛江項目建成後，廣東省鋼鐵產量實際不增反減。廣東省發改委介紹，廣東已對全省鋼鐵行業全面調整和重組：湛江項目獲批之前，廣東已淘汰1164萬噸省內落後鋼鐵產能；湛江項目開工後，還將繼續推進廣鋼環保搬遷，按計劃有步驟地關停廣鋼白鶴洞和珠江鋼廠等，將很快累計壓縮粗鋼產能1614萬噸。1600多萬噸落後產能的減法，1000萬噸產業升級的加法，合在一起，是寶鋼與當地攜手共贏的一次「騰籠換鳥」。
鋼鐵業內人士分析，從生產布局看，中國鋼鐵業布局整體「北重南輕」，廣東是鋼鐵消費大省，但一直是鋼鐵生產小省，其中板材自給率為33%，大部分鋼材需從省外調入或者進口。寶鋼湛江項目的主要產品就是高端精品板材。此次湛江項目投建，使鋼鐵產業布局更加合理，競爭力更強。
湛江鋼鐵於2012年5月31日在湛江市東海島正式開工。預計3~4年後建成投產。

❹ 湛江的鋼鐵廠會帶來多少人口!

至少有100000人吧,這些只是員人,再加上各種生意人等等,不會低於200000人.

❺ 湛江市東海島鋼鐵廠是不是國家

已獲發改委批準的湛江東海島大型鋼鐵項目取得進展。大股東上海寶鋼
、投資方專廣東韶鋼集團日前屬低調簽約，成立合資公司運作該項目。據悉，目前湛江
鋼鐵項目總投資為1400億元人幣，總產能將達2000萬噸，其中首期投資700億元
人幣，產能為1000萬噸。該項目的運作顯示中國府持續執行在鋼鐵業汰弱扶強
的策。

據消息人士透露，湛江鋼鐵專案初期由韶鋼負責，最初產能僅定為300萬噸，至
後來提升到500萬噸，隨著項目需求擴大，韶鋼顯得力不從心，改由寶鋼牽頭投資
興建。目前湛江鋼鐵專案的總投資為1400億元人幣，總產能將達2000萬噸，其中
首期投資700億元人幣，產能為1000萬噸。合資公司冊資本為200億元人幣。

由於該項目在國家宏觀調控之際提出，一直都以非常低調的態度運作，至於寶
鋼與韶鋼在合資公司中的具體投資份額，現在仍屬機密，相信待辦公會議批
准後，將發布更多的專案資訊。

❻ 湛江寶鋼鋼鐵項目投產後需要多少員工

不會少於一萬員工。在起步階段需要的人會少一些，發展完善後會需要員工三萬以上。