『壹』 河北鋼鐵行業發展迅速的原因產信通說
伴隨著全球工業化，對鋼鐵的需求量也越來越大，近年來煉鋼的生產量也在提高，2020年我國粗鋼產量預估首度打破十億噸，做到10.5億噸！
而國內鋼鐵生產量數最多的省區則在河北，2019年粗鋼產量做到2.4億噸，占國內粗鋼產量近四分之一，佔全球近八分之一。說起河北是世界第一鋼鐵強省，也是當之無愧，那為何河北能產粗鋼2.4億噸，變成世界第一鋼鐵大省呢？產信通在此做了一個整理
產信通：充裕的礦產資源
鋼鐵冶煉離不了礦產資源，而河北就具備著充裕的礦產資源，尤其是鐵礦和煤炭能源分外充裕。過去這十幾年裡，河北省的鐵礦生產量持續十二年位第一位。並且從2016年發布的數據信息看來，煤碳存儲量做到43.27億噸，穩居全國各地第12位，並且它的類型也很齊備，不僅有煉焦煤，也是有動力煤和民用型煤。
光有資源，要是沒有公司煉鋼也是於事無補，因此河北粗鋼產量這般之多，也與本地鋼鐵企業諸多有關系。要談起河北的鋼鐵企業，能夠上溯最早的河北"六大鋼"，即宣鋼、唐鋼、承鋼、石鋼、邯鋼還有邢鋼。她們大多數是始建20世紀前期和中後期的鋼鐵企業，擁有 50多年甚至上百年的鋼鐵冶煉經驗，也是國內知名的鋼鐵冶煉公司。
產信通：當地銷售市場需求量大
河北接近北京，工業發展相對別的偏僻省區而言較為迅速，並且形勢好，這就代表著大城市基礎設施提高前景更大，而鋼材也是不能缺失的原料，因此當地銷售市場對鋼的需求量是極大的。現如今河北的城市化率不足60%，小於全國各地當期水準，這代表著要積極推進城市化進程，而這也必須建造巨大的基礎設施建設，這就要鋼材等原料需求量升高了。除鋼鐵領域的快速發展外，下游用鋼公司的迅速發展，也加重了不銹鋼板材的耗費，例如轎車、機械設備等領域。
產信通：交通出行方便快捷低成本
盡管河北礦產資源充裕，當地銷售市場對鋼材需求量極大，但也無法完全地自產自銷，也必須從世界各國進口原料，還有將商品傳至世界各國，這就涉及到到運送，恰好河北交通安全設施健全，物流成本便宜，這也是河北粗鋼產量這般之多的緣故。方便快捷的交通出行，為河北鋼鐵企業快速發展帶來了方便快捷的同時，也帶來了更大的收益前景，也刺激了大家生產製造鋼鐵的主動性，當然生產量就提高了。
總而言之，河北省能夠能變成全球鋼鐵第一大省，和它蘊涵的礦產資源，煉鋼公司和人才諸多，銷售市場需求量大，還有物流成本低等優點擁有緊密聯系，將這幾個優點融合，就為河北帶來了一個比較好的鋼鐵企業發展環境，粗鋼產量領跑別的省區乃至全球，也就是順理成章的事。
『貳』 近年中國鋼鐵工業國內佔比
近年中國鋼鐵工業國內佔比是56.71%。核雹根據相關數據得知中國前10位鋼鐵企業的粗鋼產量佔全國的比重亮旦為56.71%。鞍鋼敬氏擾和寶武合並統計，兩大鋼鐵公司的產量也只佔中國鋼鐵產量的20%左右。
『叄』 河北省的鋼鐵產量佔全國的比重，唐山的鋼鐵產量占河北省的比重
河北目前產量官方是1億噸/年，約佔全過產量的20%-30%左右
唐山的產量目前如果把河北鋼回鐵集團也算進去的話答，包括渤海和長城，要6000-7000萬噸的樣子，但實際上數字應該比這些都大很多，唐山鋼鐵產量至少佔到河北省的2/3樣子。
『肆』 河北鋼鐵鋼產量如此之大，為什麼沒有誕生眾多強大的重工企業
河北是中國重工業佔比最高的省份之一，鋼鐵產量佔全國四分之一，是2-4名的總和。其它如煤炭、化工、建材等，也都是高污染、高耗能產業。
但受限於某些因素，企業顯現分散和低盈利甚至於不盈利故不出名。
『伍』 中國的河北有多少個煉鋼廠一年需要多少水
中國的河北有38個煉鋼廠，一年用水，重點企業平均4.4噸；先進企業（首鋼京唐、寶鋼股份、鞍鋼鮁魚圈、唐鋼）3.6噸；一般企業5.5噸；民營企業8到14噸。
河北省是全國第一的鋼鐵大省。根據工信部最新公布的產能數據，河北煉鋼產能達25697萬噸，佔全國煉鋼產能的24.5%，位居全國首位，是第二名江蘇省的兩倍。河北省也是全國唯一一個煉鋼產能超2億噸的省份。
從2002年開始至2018年底，河北省粗鋼產量連續17年位居全國第一。近十年來河北粗鋼產量佔全國粗鋼產量的比重雖有所波動，但均保持在22%以上。