普碳廢鋼鐵是什麼

『壹』 我國廢鋼鐵的來源渠道主要有哪些

要了解廢鋼鐵的來源，必須知道什麼是廢鋼鐵。人們所說的廢鋼鐵，是指失去原有使用價值的鋼鐵材料及其製品。這些物資雖然在特定條件下，由於形態有了變化，失去了原有使用價值、但在另外一些場合仍是工業生產的重要原材料。廢鋼鐵的來源很廣，廢鋼鐵是隨著科學技術和工農業生產的發展，以及人民生活的不斷提高，越來越增多的。這些廢棄物資就是廢鋼鐵的廣闊來源。廢鋼鐵的來源歸納起來有兩個方面：一是生產性來源、也叫生產性回收；二是非生產性來源，也叫非生產性回收。

鋼鐵企業生產回收：在高爐煉鐵煉過程中可產生溝鐵、鐵水罐底、邊沿殘鐵、鑄鐵機的散碎廢鐵等。每煉一噸生鐵約可回收10～12公斤的廢鐵；在煉鋼過程中可產生鑄余、中注管、湯道、凝鋼、跑鋼？鋼水罐底，邊沿殘鋼、短錠、車間內判廢鋼等。每煉一噸鋼約可回收30～40公斤廢鋼；在軋鋼過程中，鋼錠開壞至軋製成材要產生氧化鐵皮、切頭、切尾、切邊和廢次材等，每軋一噸鋼材可回收15～25%的廢鋼。以上這類廢鋼一般也被稱為「返回廢鋼」或 「自產廢鋼」，約占廢鋼鐵回收總量的30～50%。
機械加工生產回收：機械加工生產下來的廢鋼一般稱為「工業廢鋼」。機械加工生產，鋼材消耗量大，由於生產工藝不同，鋼材的利用率也不一樣，普通碳素鋼材利用率較高，而合金鋼材利用率較低。例如，用以製造軍用器械、常規武器的鋼材一般利用率在50%左右；用以生產軸承的鋼材利用率在38～45%之間；高速工具鋼利用率在40～55%之間；航空用高溫合金鋼材利用率約為23%。我國機械加工行業鋼材平均利用率在70～75%機械加工生產下來的主要是鋼鐵屑沫、切頭、切尾、邊角余料、加工廢件等。這類廢鋼約占廢鋼鐵回收總量的20～25%。
基本建設回收：在基本建設過程中要消耗大量的鋼材，隨之相應地產生下來一些不同類型的廢鋼。金屬結溝工程多產生邊角余料，切頭、切邊等；石油、化工和鋼鐵工業的基建工程產生的邊角余料、廢鋼材較多。在拆除工程中也會產生大量的廢鋼鐵，如鋼鐵結構件、框架等。這類廢鋼鐵約占廢鋼鐵回收總量的2～3%。
非生產性回收范圍較廣，根據新陳代謝的自然發展規律，各種機械設備要不斷地進行更新改造，在這個過程中要產生大量的廢鋼鐵。這類廢鋼一般也叫做「折舊廢鋼」或「折舊回收」。折舊回收又分為正常報廢回收、過時報廢回收和事故報廢回收。正常報廢回收，是指對超過規定使用年限，已失去使用價值的設備回收；過時報廢設備，一般是指精度要求高的設備、不論是在正常使用或閑置沒用，一旦超過年限，要強制報廢；事故報廢的設備，主要是指在生產中發生某些重大事故，設備受到損壞而報廢。例如航空，航海機械設備，軍械武器裝備，儀器、機床，動力設備，農業機械、運輸工具，車，船等。這類廢鋼鐵約占廢鋼鐵回收總量的25～30%。非生產性回收還包括社會回收，這部分廢鋼鐵資源分散於城鄉、各行各業，千家萬戶，零星分散、品種多、質量雜。把它們收集起來就可以集砂成塔，是不可忽視的潛在資源。例如日用器皿、細小五金、農業生產工具等。這類廢鋼鐵約占鋼鐵回收總量的5～10%。

『貳』 廢鋼和廢鐵的區別

一、廢鋼，來指的是鋼鐵廠生產源過程中不成為產品的鋼鐵廢料(如切邊、切頭等)以及使用後報廢的設備、構件中的鋼鐵材料，成分為鋼的叫廢鋼;成分為生鐵的叫廢鐵，統稱廢鋼。

二、對廢鋼鐵質量檢驗的幾點:

1. 扣雜質

• 在卸廢鋼場地設立檢斤秤，卸車後在驗質人員的監督下回皮檢斤。

• 條件不具備可將卸車時剩餘的雜質裝在固定的容器中檢斤扣量。

2. 質量檢驗

• 廢鋼鐵場地實行封閉式定理，安裝監控設施，嚴禁廢鋼供應商進入卸車現場，以免干擾質量檢驗人員的工作。

• 要求廢鋼鐵供應商分類進貨，就是把重型、中型、小型、統料廢鋼分別裝車，單獨進貨，這樣就可以解決定級不準確的問題。

• 在火車運輸廢鋼鐵時，裝廢鋼在57噸以上的車皮，不定級，可按一個價格結算。

• 對惡意摻雜作假的廢鋼鐵供應商，在本地區廢鋼鐵應用單位中通報，永遠不與其簽定廢鋼鐵合同。

三、廢鐵是指被棄用的鐵製品和加工中產生的邊角料，可以回收後經加工再利用。

『叄』 廢鋼等級分類標准

【了解廢品行情就上廢品之家，您的問題我來回答】

廢鋼鐵是在廢金屬回收中黑色金屬廢料的統稱。

一、廢鋼鐵的品種

廢鋼鐵是在廢金屬回收中黑色金屬廢料的'統稱。它包括廢鋼、廢鐵、渣鋼、氧化廢料等幾大類別，有碳素廢鋼、合金廢鋼、鋼屑、鐵屑、氧化屑、輕薄料、鋼渣等十幾個品種。按不同的規格標准和質量要求合理規劃、分清品種，即便於充分利用，又有利於生產。廢鋼鐵按目前的習慣分法大體有四大類十幾個品種。

1. 廢鋼類; 2.廢鐵類;3.氧化廢料;4.渣鋼。

二、廢鋼鐵的分類

1.碳素廢鋼：板材厚度2mm以上，線材直徑在4mm以上，單重在0.25公斤以上各種碳素廢鋼。其中包括廢次鋼材、邊角余料、鋼製品、鑄鋼件、廢舊機器零件、鋼制農具等，不得混有合金廢鋼。

2.合金廢鋼：規格要求與碳素廢鋼相同，包括各種合金鋼材邊角料、機械零部件、合金鋼鑄件等。合金鋼需按各種不同鋼號分開，不得混有碳素廢鋼。

3.輕薄料：厚度在2mm以下的薄板邊角料、硅鋼片、鐵桶、包裝鐵皮、汽車駕駛室，直徑在4mm以下的廢鋼絲、鐵絲、鋼絲繩等。噸收得率在60%以下，轉爐鋼生產拒絕回吃，一般類似輕薄料、打包、壓塊等，專供電爐鋼生產用，但轉爐鋼生產應視資源情況而定。

4.鋼屑：不得混雜鐵屑、無雜質、無氧化塊、無有色金屬，長短屑分開，碳素鋼屑與合金鋼屑分開。

5.廢灰口鐵：廢灰口鐵鑄件，機床床體、低壓閥門、鋼錠模、沙箱、暖氣片等，大小塊不分。

6.廢白口鐵：鐵鍋、犁鏵鋼磨等廢白口鐵鑄件，大小塊不分。

7.再生鐵(俗稱土鐵)：既高硫鐵、土高爐冶煉出來的條塊狀的生鐵，包括土鋼錠、鐵渣等，大小塊不分。

8.火燒鐵：經過長期火燒，表面氧化變質的鑄鐵件，如爐具、爐條、熔煉罐等。

9.可鍛造鐵(瑪鋼)：各種管接頭、扳手、汽車後橋以及機械上的可鍛造鑄件等。

10.生鐵屑：不得混入鋼屑、有色金屬及其它雜質，未氧化結塊。

11.氧化鐵皮：軋鋼廠在軋制鋼材過程中以及煉鋼廠在清理鋼錠摸時脫落的鐵鱗，含鐵量達到60%以上，無雜質、無結塊、無有色金屬。

12.鐵泥：煉鋼廠氧氣頂吹轉爐吹出的爐塵，研磨廠研磨下來的鐵泥，含鐵量在55%左右。

13.鋼渣：含鋼量要求在60%以上，大小不分。 14.一級壓塊：密度大於1.5t/m3。 15.二級壓塊：密度大於1t/m3。 16.一級生鐵屑壓塊：密度大於3t/m3。 17.二級生鐵屑壓塊：密度大於2t/m3。

18.一級熱壓塊：密度大於2t/m3、壓塊氧化過燒不超過5%。 19. 二級熱壓塊：密度大於1.5t/m3、壓塊氧化過燒不超過1---15%。 20.輕料手捆：捆緊、裝卸車不松、不散、捆的大小能方便入爐填灘料。

『肆』 廢鋼鐵的定義

廣義的廢鋼鐵就是報廢的各種鋼鐵製品。狹義的廢鋼鐵是指符合冶煉標準的原材料。
基本信息
標准號 StandardNo：GB 4223-2004
中文標准名稱StandardTitle in Chinese：廢鋼鐵
英文標准名稱：Iron and steel scraps
發布日期IssuanceDate ： 2004-05-20
實施日期ExecuteDate： 2004-12-01
首次發布日期FirstIssuance Date ：1988-03-24
標准狀態StandardState ：現行
復審確認日期ReviewAffirmance Date ： 2011-11-19
計劃編號Plan No：
代替國標號ReplacedStandard ：GB/T 4223-1996
被代替國標號ReplacedStandard:
廢止時間RevocatoryDate :
採用國際標准號AdoptedInternational Standard No： JIS 2401:1979
采標名稱AdoptedInternational Standard Name：
採用程度ApplicationDegree ： NEQ
採用國際標准AdoptedInternational Standard ： 其他
國際標准分類號(ICS) ：77.080.01
中國標准分類號(CCS) ：H41
標准類別StandardSort：產品
標准頁碼Number ofPages: 14
標准價格(元)Price(￥) : 12
主管部門Governor ：中國鋼鐵工業協會
歸口單位TechnicalCommittees ：全國鋼標准化技術委員會
起草單位DraftingCommittee：馬鞍山鋼鐵股份有限公司

『伍』 請問普碳廢鋼鐵與不銹鋼的區別是什麼

1、不銹鋼沒有磁性，防銹能力比不銹鐵好。 2、不銹鐵有磁性，防銹能力不如不銹鋼好，但比一般鋼鐵好。 3、敲擊不銹鋼或「不銹鐵」製品，不銹鋼聲音清脆一點。 不銹鋼（Stainless Steel）是不銹耐酸鋼的簡稱

『陸』 廢鐵的廢鋼

廢鋼是在生產生活工程中淘汰或者損壞的作為回收利用的廢舊鋼鐵；其回含碳量一般小答於2.0%，硫、磷含量均不大於0.05%。廢鋼由於其產生的情況不同，而存在各種不同的形狀，其性能與產生此種廢鋼的成材基本相同，但也受到時效有效性、疲勞性等因素的影響，而性能有所降低；我國廢鋼鐵資源產生的地域分布也不平衡，全國80%以上的廢鋼鐵資源分布在京、津、滬、粵、遼、黑、冀、晉、魯、鄂、川及江蘇這12個工礦企業比較集中、人口比較稠密的省市；其它地區由於地理條件較差、人口較少，生成的廢鋼資源不足20%。廢鋼加工一般情況下採用機械加工，常用機械為壓包機、切割機等。廢鋼主要用於長流程轉爐中的煉鋼添加料或短流程電爐的煉鋼主料。國內廢鋼資源由於受到淘汰年限的限制，所以基本處於廢鋼資源的貧乏時期，滿足不了鋼鐵工業快速發展的需要，2005年，國內主要鋼廠廢鋼單耗為169.08千克，比2004年的220千克有較大幅度的降低，幅度達到了23%。2005年進口廢鋼約1020萬噸，出口量可以忽略不計，廢鋼需求量將達6190萬噸，生產回收1043萬噸

『柒』 廢鐵分類！！

廢鋼鐵分4種。具體如下：

1. 統一廢鐵，是指統料廢鋼，生鐵，薄厚生熟混在一起的廢鋼鐵。

2. 機械廢鐵，是指廢舊機床機械的廢鋼鐵。

3. 沖花鐵邊料，是指鋼板價格沖床價格沖壓後的邊角料。

4.馬達鐵，是指廢舊電機拆解後的廢鋼鐵。

拓展資料：

1. 廢鋼，指的是鋼鐵廠生產過程中不成為產品的鋼鐵廢料（如切邊、切頭等）以及使用後報廢的設備、構件中的鋼鐵材料，成分為鋼的叫廢鋼；成分為生鐵的叫廢鐵，統稱廢鋼。目前世界每年產生的廢鋼總量為3～4億噸，約占鋼總產量的45～50%，其中85～90%用作煉鋼原料，10～15%用於鑄造、煉鐵和再生鋼材。

2. 鋼鐵廠生產過程中產生的廢鋼稱為「返回廢鋼」、「自產廢鋼」或「循環廢鋼」。其含碳量一般小於2.0%，硫、磷含量均不大於0.05%。廢鋼由於其產生的情況不同，而存在各種不同的形狀，其性能與產生此種廢鋼的成材基本相同，但也受到時效有效性、疲勞性等因素的影響，而性能有所降低。普通鋼廠自產廢鋼約為鋼產量的15～25%；特殊鋼廠達30～50%。

3. 廢鋼主要產生於煉鋼車間、鑄鋼車間和鋼的冷加工和熱加工車間。隨著鋼鐵生產技術的發展，鋼材收得率增加，自產廢鋼占鋼產量的比例有下降趨勢。鋼鐵產品和工製造過程中產生的廢鋼，約占廢鋼總量的20～25%，主要為鋼料的切頭、切尾、切屑、邊角料等。各種廢舊設備，鋼結構件，「報廢」的機車、車輛、鋼軌、汽車、船舶、工具、用具等，也產生大量「折舊廢鋼」。它在工業發達國家約占廢鋼總量的25～30%，占社會上鋼材總投放量的1～1.5%。中國當前每年產生的折舊廢鋼約 300萬噸。生活用品廢舊鋼鐵如罐頭盒、傢具和用具等，稱為「社會廢鋼」或「垃圾廢鋼」，數量有時高達鋼材投放量的1%。此外,還有從渣中回收的廢鋼，積存的廢鋼塊，打撈的沉船等，來源頗為復雜。

4. 廢鋼的破碎處理技術將不易入爐、運送、分選的大尺寸、特殊形狀的廢鋼進行破碎的方法有：氣割、落錘、爆破、剪切、切碎機破碎等方法。由於廢鋼資源不一，堆比密度不均，成分差異很大，反過來對電爐鋼的發展有影響。因此對廢鋼的預處理，可改善鋼鐵產品的性能和投入產出比。

5. 我國廢鋼鐵資源產生的地域分布也不平衡，全國80%以上的廢鋼鐵資源分布在京、津、滬、粵、遼、黑、冀、晉、魯、鄂、川及江蘇這12個工礦企業比較集中、人口比較稠密的省市；其它地區由於地理條件較差、人口較少，生成的廢鋼資源不足20%。

參考資料：成都鋼鐵網 《廢鐵各有哪幾種?怎麼分辨,各種廢鐵各有什麼》網頁鏈接

『捌』 廢鋼鐵的分類

【賣廢品就上廢品之家，您的問題我來回答】
廢鋼鐵是在廢金屬回收中黑色金屬廢料的統版稱。
它包括廢鋼、權廢鐵、渣鋼、氧化廢料等幾大類別，有碳素廢鋼、合金廢鋼、鋼屑、鐵屑、氧化屑、輕薄料、鋼渣等十幾個品種。按不同的規格標准和質量要求合理規劃、分清品種，即便於充分利用，又有利於生產。
目前廢鋼大體有四大類：
1. 廢鋼類；2.廢鐵類；3.氧化廢料；4.渣鋼。