哪些車企沒有涉及神戶鋼鐵

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2. 日本鋼鐵造假驚人，日本的汽車你還敢開嗎

作為經常「玩兒」車的朋友們，在購買新車前肯定都會讀一遍經驗者留下的順口溜吧？那就是「修不好的大眾，開不壞的日產！」額....然而，就在日產車在中國擁有不錯的口碑的當下， 日本鋼鐵造假的新聞消息驚人的出現了，並且曝光於國內外的各大網路， 日系車你還敢開嗎?
日本第三大鋼鐵企業 " 神戶制鋼 " 大規模造假丑聞持續升級，影響范圍不斷擴大，到目前為止，被坑企業已達 500 家!其中，不乏波音、空客、豐田、三菱等多家世界 500 強企業。日本製造走下神壇，不再是神話。

日系車幾乎全部中招!
另外有媒體稱，造假鋁製品波及客戶約 200 家企業，以汽車廠商等為主，包括豐田、本田、馬自達、三菱、日產和鈴木在內的日本車企巨頭都已受到波及。

3. 日本鋼企神話制鋼長期造假事件，會對其汽車業務造成什麼影響

丑聞曝光後，東京股市神戶制鋼的股票連日暴跌。此外，神戶制鋼所還將面臨來自國內外客戶的索賠，在美國等地還可能陷入民事訴訟、面臨高額懲罰性賠償，而公司的經營管理層甚至可能被追究刑事責任。

神戶制鋼是日本最大的鋼鐵企業之一，日本首相安倍晉三當年大學畢業後就是在這家企業工作。其不僅是一家鋼鐵和有色金屬企業，也是眾多日本製造業大企業的上游原料商，是日本汽車、機械、高鐵、建築等行業的重要供貨商。對於這樣一家企業而言，質量控制和商業信譽原本應是其「命脈」所在。

4. 神戶制鋼到底為什麼走上邪路

神戶制鋼這顆爛蘿卜，拔出它之後帶出的泥越來越多。上周五社長川崎博也又開了記者會，再次道歉，而受到其數據造假影響的客戶數量也從200家飆升到500家。

日本政府給神戶制鋼兩周時間調查，還要在一個月內公布原因和對策。現在受牽連的企業忙著自查、想對策，除了日系車企，通用、福特、現代和起亞也被波及，還有壓根不是客戶的企業則忙著辟謠撇清關系，比如戴姆勒和PSA。

社長亞歷山大：全球競爭太激烈了

神戶制鋼的社長川崎博也，也是典型的從基層做起、一輩子獻給企業的日本職業經理人，他58歲當上了社長，但是接手的並不是什麼欣欣向榮的產業，而是內憂外患的一家公司。

一萬多口子員工要養活，日本國內經濟又不給力，年輕人都不愛買汽車了，只靠國內的這些車企客戶肯定不行，神戶制鋼也必須把業務往海外市場拓展。

但是海外的對手更狠啊，中國和韓國都是鋼鐵大戶，生產高級鋼材的能力也越來越強。競爭白熱化的結果就是價格越壓越低，所以想扭虧為盈就更難了。

而且川崎博也只是個職業經理人，這不是他的家族產業，換句話說一個打工的，人家對你唯一的要求就是業績報告要好看，不指望你帶領企業轉型成功飛黃騰達，至少不能毀在你手上吧。

2014年川崎博也上任之後提出了「2015年利潤達到1000億日元」的目標，結果反而虧了80億，2016年虧損增加到120億了。可以想像川崎社長的壓力得有多大。

根據《朝日新聞》的報道，神戶制鋼除了數據造假，旗下企業的各種丑聞還有很多，比如制鐵所排放廢氣數據造假、不銹鋼絲強度造假等等，這個企業可以說從下到上從里到外，都把造假當成常態了。

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6. 日本哪個大型大鋼鐵企業曝出造假丑聞

10月8日，日本第三大鋼鐵企業神戶制鋼所曝出造假丑聞，汽車、飛機、軍工、高速列車等多個領域的製造商遭到波及。

這家「超級鋼企」出事前，日本製造業代表企業近年來已是頻現違規、造假、瞞報、謊報等丑聞。「日本製造」光環褪色的背後，暴露出日本企業文化乃至社會風氣的負面變化。

神戶制鋼所承認，旗下多家工廠長期篡改部分鋁、銅製品的強度、尺寸等出廠檢驗數據，以次充好。這家企業否認管理層串通造假。

日本防衛省10日說，問題製品也可能被用於生產自衛隊的飛機和制導武器。

這不是神戶制鋼所第一次曝出造假丑聞，放在整個日本企業界也不是一個孤立事件，反映出日本企業在海外競爭和產業轉型壓力下普遍存在的結構性問題。

日本拓殖大學經濟學教授朱炎認為，日本企業近年曝光的丑聞大多是有組織參與、集體隱瞞，凸顯企業缺乏內外監督機制、糾錯賞罰機制。

企業管理層為降低成本，與合作夥伴搞內幕交易，對產品質量缺乏長期監督，對原材料、零部件供應商壓價，後者也因相似壓力放鬆了品質要求。

朱炎指出，一些老牌企業存在僥幸心理，以為即便產品質量有所下降，也可以憑借過去積累的聲譽把問題控制在可控范圍內。

日本立正大學經濟學院教授苑志佳說，日本早就處在產業轉型的關口，但進展太慢。日本面臨的人口老齡化、勞動力成本高企等難題預示「不轉型必衰退」的前景。近年來製造業企業的丑聞只是開始而已，今後可能會不斷出現。

7. 第一批神戶「假鋼」涉案車型曝光日系幾乎全中招了嗎

日本人一直以匠心著稱，大有接過「德國製造」神話的勢頭，不過，就是以匠心著稱的日本，在汽車行業卻接連爆發了兩起影響非常巨大也非常惡劣的事件。一起是之前的高田氣囊事件，另外一個就是剛剛爆發的日本神戶制鋼造假案。

從被曝光的車型來看，許多都是使用了鋁合金車身設計的車款，同時涉及部位也多是引擎蓋，保險杠，後備箱蓋這樣的車身覆蓋件。一個好消息是，涉案車型基本上都是海外生產的車型，國產車型基本都沒有使用神戶制鋼的數據造假鋼材。而福特和通用的涉及車型，目前還等待官方整理公布。

看看假材料製作的車輛還敢開嗎？小日本作假也太厲害了。

8. 雷克薩斯es受不受神戶鋼鐵造價影響

這是豐田汽車的一個型號，採用了神戶制鋼的部分材料，具體影響多大不得而知，請看公開的資料。另據日本媒體報道，造假鋁製品波及客戶約200家企業，以汽車廠商等為主，包括豐田、本田、馬自達、三菱、日產和鈴木在內的日本車企巨頭都已受到波及。而據路透社援引知情人士消息，日產汽車不當的車輛檢驗做法也至少從20年前就已開始。在汽車領域受牽連的車企更廣，通用、福特、豐田、馬自達、鈴木、日產、本田、鈴木、斯巴魯、特斯拉、戴姆勒、現代、勞斯萊斯和標致雪鐵龍等全球30多家知名大企業也在受影響名單之列。