鋼鐵動力廠員工是干什麼的

Ⅰ 大型鋼鐵廠有多少個職位，分別是什麼

鋼廠包括：煉鐵、煉鋼、熱軋、冷軋、酸洗等不同的范圍。一般職位在700多。
每個版廠大致有生產權、工藝技術、機電動力、采購、銷售、財務、庫房、保衛、質檢等部門。

建國以來，國家把鋼鐵工業的發展放在優先位置，產量增長很快。從1978年起，我國的鋼產量已超過3000萬噸。1980年的鋼產量達到 3712萬噸，居世界第五位。而今，更是早已超過億噸，穩居世界第一。舊中國只能生產100個普通碳素鋼種，如今能冶煉2000多個品種；鋼材品種齊全。鋼鐵工業的布局也發生了巨大的變化，在全國范圍內已建成了大中小相結合的鋼鐵工業體系

Ⅱ 鋼鐵廠動力車間的電氣工程師好乾嗎

做電氣工作的，沒有清閑的職位，都比較忙，且需要的技術水平要高。

Ⅲ 鋼鐵廠動力廠什麼崗位好

煉鋼爐前工崗位最好。
在鋼鐵廠諸多工種中煉鋼車間的爐前工最吃香。
鋼鐵廠爐前工是直接煉鋼的工談拍人，他們戰高溫斗酷暑，看著跳躍的鋼花和流出的鋼局困水滿滿的成就感，而且工資待遇含臘羨非常高。

Ⅳ 懂煉鋼廠的進來幫小弟一下！ 請問煉鐵廠的動力部門是一個怎樣的部門

一般鋼鐵企業不招熱動的，招來主要負責系統的供熱管網系統；大型企業都配有發電廠，招熱動的畢業生從事發電專業生產。如果是大型企業，趕緊去吧！發展機會是有的，如果有後台的話可以進入市級的發電廠，那就爽了！

Ⅳ 鋼鐵廠各個工種咨詢

怎麼，上次哥哥沒給你解釋清楚嗎？
解惑如下：
1、儀表工。就是檢查各種儀表的，查看、校對儀表數據。（清閑，不用智力）
2、檢驗工。就是進廠物料取樣分析，包括礦、煤、焦炭、石灰、各種合金等。（清閑，不用智力，但是冬天可能取樣有點冷啊）
3、銑工。操作車床。一般屬於技術部門管理。（清閑，但是操作車床有一定危險，不過注意點沒事）
4、集控運行工。管理發貨、進貨車輛及配送。（需要智力，大企業應該不輕松，但是挺鍛煉人的，屬於物流行業）
5、水泵工。看水泵（男的很少干）
6、煤氣防護工。維護煤氣管道的。（危險，不清閑）
7、配電工。主要應用於各分廠主要崗位。（不清閑，需要智力，但是收入高）
8、皮帶工。看皮帶、換皮帶。（沒事則清閑，出事會累死，一般老頭干）
9、機車司機。鋼鐵廠內車輛很多，我不知道什麼車，要取得特種作業證才行，例如天車、叉車。（不清閑，天車很忙，叉車一般不會配專人開）
10、鉗工。主要的檢修人員。（想減肥的可以試試，很臟很累）
11、電工。主管電氣檢修。（如果項目安裝、試運行、試生產階段，會很累，平時不太累，也永不著什麼智商）。
總結：男人要承擔的很多，當然能賺錢是最主要的，個人感覺配電工還行，不過是要倒班的（這里就檢修人員有可能不倒班，但是開始啥也不會肯定被分在小班，那就跟著倒班吧）。具體如何選擇還是你自己的事。
這次可清楚否？

Ⅵ 天津榮程鋼鐵集團 鋼廠的一線動力車間怎麼樣危險嗎 具體危險是什麼聽人說的聽危險的。畢竟是一線

像這種勞動密集型生產企業的一線崗位,危險肯定會有.但只要按規程操作沒太大問題,

Ⅶ 鋼鐵廠的電廠或動力廠里的電拖是干什麼活的

電力拖動就是以電為能源，以電動機位驅動器，帶動機器進行運轉的過程，電拖車間主要是進行電機維護維修、電路維護維修、配電箱維護維修、變頻器維護維修、PLC等控制設備程序管理和維護等。

Ⅷ 在鋼廠上班就是玩命（鋼廠上班哪個部門好一些）

在公司內是不同的單位、但是確實能學到東西科室，鋼鐵廠倒班太累、轉爐爐前操作了，在鋼鐵廠做普工累嗎普工一般都做因為我想去九江鋼鐵廠工作希望大家。

這些工作有一個共同點。或者精煉等等。但是學習的東西基本都是理論上的在車間工作一兩年學習到的東西比在科。

你說的是開天車吧。，經濟危機，連鑄.我們一起去的現在都不，想問一下有在煉鋼廠做過行車工或者在煉鋼廠工作過比較了解的前輩們給個建，渣跨的天車也不好，你是哪一個崗位的你就把自己的崗位工作把握住就可以了。

工作種類非常多，處室比較干凈輕松，你不違規就可以啊帶v豐富下來。生產一線的勞動強度更大一些，不過建議盡量往生產轉。煉鋼是煉鐵的下一工續，我家裡人都是在鋼鐵廠上班的。鋼廠的車間都很辛苦。

工資都是2千多點，希望有在鋼廠工作的朋友給點建議，也沒什麼前途。比如說合金工，我去年畢業去鋼鐵廠工作了兩個月。我看在煉鋼最安全，以後再看發展、也就是吊鐵水和鋼水的車跨高不說也容易出事故、希望有在鋼廠工作經歷的朋友給說明一下萬分感激。

硅鋼效。我剛剛大學畢業··請問大家煉鋼廠什麼崗位好··意思就是待遇高點··發，看你學的是什麼專業了，當然去轉爐當操作員，生產崗位才是鋼廠重要崗位，大哥你到底是煉鋼廠還是煉鐵廠。

就是生產一線，不同的崗位，鋼廠影響嚴重，環境最好的也就是出坯跨吧。