① 最近為什麼鋼鐵大跌
鋼材價格大幅下跌，造成其下跌的原因有兩個。其一原材料價格下降，使得鋼材生產成本降低，鋼材市場售賣價格，也就會出現下降情況。其二市場對鋼材需求量下降，促使鋼材交易量也在下滑。兩方面原因影響之下，使得鋼材價格，也出現了大幅下跌情況。
鋼鐵一直以來，都是建築物重要組成部分。鋼鐵的價格，同修建建築物的多少，有很大關系。當建築市場火熱時候，鋼材價格也必然會一路走高。當建築市場疲軟以後，鋼材價格也就會受到嚴重影響。
此次鋼材價格大幅下跌，主要有下面兩個原因引起。
一、鑄造鋼材成本降低
冶煉鋼鐵需要鐵礦石和焦炭，這兩者價格波動，都會影響到鋼材最終交易價格。下半年以來，鐵礦石和焦炭價格，處於下跌狀態中。這樣一個情況下，使得鋼鐵冶煉成本，也會不斷下降，呈現出降低態勢。
鋼鐵冶煉成本降低，相應產量就會提升。當供給量大於需求量以後，市場價格也就會出現下降情況。這對於建築行業來講，是一件利好的事情。
二、市場對鋼材需求量下降
疫情之下對各個行業，都受到了很大影響和沖擊。曾經火爆的建築行業，在這兩年疲軟了很多。建築行業新開工工地，數量在持續減少，這樣一個情況下，也就會造成市場，對鋼材需求量下降的情況。
沒有了買家蜂擁而至，鋼材銷售商為了處理庫存，也必然會對鋼材，進行降價處理。價格下降在市場的宏觀調控之下，是一件必然的事情，市場商品都難逃這個定律。
鋼材的價格波動，會通過對建築行業影響，從而波及到其他行業。這兩年時間里，製造業得到了空前的發展，很多行業都恢復了生機和活力。
② 為什麼今天鋼鐵股跌的這么慘！
無非是兩個可能一個抄是襲補跌，前期所有的權重板塊都到了年線或者殺穿了年線在年線下方築底，但是鋼鐵板塊卻一直比較堅挺，所以這次可能出現補跌的行情。
但是今天大部分鋼鐵股在半年線附近企穩，留下單針下探的格局，如果能夠反彈，那麼最多也就是到半年線上了，所以不排除震倉的可能。
③ 廢鐵為什麼一路下跌什麼是影響廢鐵下跌的主要因素有上漲的可能嗎如果有大概什麼時候上漲
歐洲債務危機繼續惡化、政府對樓市的嚴厲調控、鋼企方面資金短缺、產能大量過剩、抑制能耗大，不節能鋼鐵行業等因素使得廢鐵從今年一開始就跌勢不止。迫使鋼鐵行業轉變經營模式，調結構、可持續方能有所改變。今年底明年初一點上升的希望都不會有，明年下半年穩住了，就不錯了吧！
④ 最近為什麼鋼鐵大跌
您好，最近鋼鐵大跌的原因有以下幾點：宏觀經濟損失：房地產、汽車、家電等鋼鐵企業產業鏈中下游銷售市場供大於求，鋼材供應總量繼續減少。鋼價高位運行主要受供給側結構、環保和減產驅動，而非需求驅動；鋼板財產負債率：鋼板財產負債率普遍偏高，這也是銷售市場整體公司估值偏低的主要因素。鋼材庫存雖然龐大，但應收賬款和庫存積壓問題也比較嚴重；股價技術性問題：2004-2010年鋼鐵板塊漲幅較大，雖然經過多年調整，但升檔摩擦阻力可能很大。在水泥等建材價格上漲的背景下，部分項目的利潤空間被壓縮，部分項目停產或減產，導致鋼材市場需求進一步下滑。
拓展資料：
1、至於鋼價未來的表現，我們無法給出准確的判斷。估計年底前仍有繼續下滑的可能，但2022年後可能會出現短期的上漲。鐵礦石下跌。鐵礦石是鋼鐵的主要成本。從去年4月到今年5月，鋼價持續上漲的最直接原因是全球鐵礦石暴漲。畢竟，目前中國對鐵礦石進口的依存度非常高。 2021年1-10月，我國進口鐵礦石9.346億噸，約占我國鐵礦石消費總量的80%。但2021年5月以來，全球鐵礦石價格大幅下跌。 5月份，鐵礦石價格仍達到1350元左右，但5月份以來，鐵礦石價格一路下跌。
2、截至目前，鐵礦石價格每噸下跌約510元，較高峰期跌幅超過60%。在鐵礦石價格大幅下跌後，鋼材的生產成本也大幅下降，相應的鋼材價格也隨之下跌。相關原材料成本下降。鋼鐵冶煉離不開煤炭。煉焦煤是鋼鐵生產的重要原料。煉焦煤至少佔鋼鐵生產成本的20%。但2021年10月以來，煤炭價格一路走低。 2021年10月19日，焦煤價格仍維持在3800元左右，但目前焦煤價格已跌至1800元左右，跌幅超過50%，也顯著降低了鋼材成本生產。
3、受房地產市場影響。過去，房地產行業的表現並不十分樂觀。不少開發商出現各種問題，導致房地產投資增速回落，開發商對鋼材需求下降，這也是導致鋼材價格下跌的重要原因之一。建材成本上漲導致工程鋼需求下降。過去一段時間，許多建築材料，包括水泥和混凝土，都有不同程度的增加。尤其是在能源消費雙重調控的影響下，各地水泥產量下降，導致水泥價格大幅上漲。今年建築材料成本大幅上漲，不少項目開工量相對較小。
4、不過，預計明年包括水泥在內的建築成本可能會下降。屆時，市場開工需求會增加，相應的鋼材需求也會增加。屆時，不排除鋼鐵價格會反彈。此外，在節能減排和碳中和的目標下，不少地方開始加大對鋼鐵產能的控制力度。對於節能減排壓力較大的地方，不排除減產。此外，隨著全球疫情持續得到控制，各國生產生活逐步恢復正常，全球鋼材需求將進一步上升。不排除屆時鐵礦石價格可能反彈。
⑤ 鋼鐵價格下跌這么嚴重，那麼鋼鐵價格到底由誰來決定呢拜託各位大神
近期的大跌主要因素是需求萎縮引起的,產能因素不容忽視,市場就是這樣無情,粘一些文章供參考:影響十月份鋼材價格走勢因素分析: 即將進入10月份，盡管人們期待的「後奧運效應」還沒有顯現，鋼材價格繼續呈現下滑趨勢，但值得關注的是鋼材市場庫存上升明顯，北京市場螺線庫存已升至20萬噸以上，達到了奧運會期間最低庫存的三倍，顯示出市場對後期價格走勢的期待。今年以來原燃材料價格造成鋼廠成本高漲一直被看作是支撐國內鋼材價格的重要因素，它的價格升降成為影響國內鋼材價格走勢的原因之一。 一、國際油價大起大落，影響了包括鋼材價格在內的初級產品價格走勢。 今年以來，國際原油價格大幅上漲，在2月份破百後，一路飆升至7月初的145.2美元/桶（WTI，下同），價格累計每桶上升了45美元，升幅超過45%，上漲速度令人咂舌。然而更令人驚奇的是自7月初油價開始下跌以來直至9月16日跌落至91.17美元/桶，累計下跌64美元/桶，跌幅達44%，這個跌幅是在短短的85天內實現的。國際油價帶來的振盪顯然沒有結束，自9月中旬觸底反彈，至9月22日已反彈至114.37美元/桶，每桶價格回升了23.2美元，累計升幅25.4%。縱觀今年以來的國際油價變動，這輪油價止跌反彈與美國政府救市以及美元加速貶值有關，並且導致初級產品價格的升降與之呼應。 盡管美國2季度經濟增長態勢不錯，但次貸危機帶來的影響遠沒有結束，愈演愈烈的金融動盪給全球經濟增長帶來更多的不利因素。國際貨幣基金組織的最新預測表明，在持續的金融壓力和居高不下的產品價格的影響下，今年下半年全球經濟增長進一步減緩將不可避免。即使出現增長反彈的趨勢，但預計的經濟復甦也不會很快到來。 根據國際貨幣基金組織的最新預測，今年全球經濟將增長3.9%，增速略低於7月份估計的4.1%。其中，美國經濟今年預計將增長1.3%，與原先預測水平持平；歐元區經濟預計將增長1.4%，增幅低於此前預計的1.7%。另據經合組織的預測，歐洲的經濟增長減速的態勢要嚴重得多，其中英國經濟第二季度幾乎沒有增長，預計在第三、四季度將會分別收縮0.3%和0.4%，全年會有1.2%的經濟增長。德國、義大利以及日本經濟也停滯不前。經合組織預測G7的整體經濟增長僅為1.4%。需求的降低對鋼鐵產品價格水平的影響十分明顯，幾乎沒有人懷疑價格拐點的到來。據美國商務部的報告顯示，美國8月新屋開工年率縮減至6.2%，為17年來的最低水平，連續第二個月下降。對於鋼材的需求來說，美國呈現為下降的趨勢。8月份鋼材服務中心的庫存在連續4個月保持增長之後首次下降，鋼材庫存達到1310萬短噸，環比7月末下降0.2%，並且由於需求下降的原因，發貨量比去年同期下降了16.8%，環比7月份下降4.9%。 海運費價格自8月中旬加速下滑，截至9月中旬巴西至寶山的海運費價格已降至48.27美元/噸，西澳至寶山的海運費價格也降至16.25美元/噸，分別比今年峰值下跌了60美元/噸和34美元/噸，跌幅在45%以上，價格是自去年6月份以來的最低點，即是近十五個月以來的價格最低點。 從成本的因素以及降價的原因上分析，海運費價格的下跌還導致進口鐵礦石到岸價格大幅度下跌。截至9月中旬，天津港進口63.5%品位的印度鐵礦CIF平均價格已跌至132.5美元/噸，比7月初價格下跌了29.3%。鐵礦石進口價格的明顯下跌，一方面是國內庫存充足而生產能力降低造成的需求降低，另一方面給即將開始的鐵礦石價格談判帶來利好因素。據傳巴西CVRD要求鐵礦石價格再漲20%的「無理要求」被中國鋼廠憤怒拒絕。但若真的使巴西妥協，看來難度還是不小，畢竟中國進口巴西礦的比重仍然很大。 國際廢鋼價格也出現了大幅度的回落。從CRU國際價格指數的變化情況，國際市場廢鋼、生鐵價格指數從8月初的近500點直至降落到9月中旬的322點，累計下降了171點，下跌幅度達到34.7%。盡管從趨勢上看，生鐵、廢鋼價格指數與全球綜合價格指數基本同步，但顯然廢鋼價格與長材價格走勢的重疊度更高，從成本支撐的角度分析，長材價格進一步下跌似乎是不可避免的。 二、國內鋼材價格的大幅度降低，但從需求啟動的趨勢看，即使還沒有觸及底部，那麼離反彈的趨勢不會太久。但顯然不能奢望反彈的幅度。6月中旬後逐漸形成的鋼材價格全面、大幅下跌的走勢，有望在10月份終結。國內經濟形勢減速的趨勢越來越明顯，但鋼材需求預計不會出現持續的收縮，有理由確信價格階段性反彈將在10月份實現。 1、低合金方坯。 截至9月中旬，河北地區的低合金方坯價格降至4750元/噸，對比5月峰值，價格累計下跌了1000元/噸，跌幅達17.4%。較今年年初價格4300元/噸仍高出450元/噸。華東地區的方坯價格也有類似的跌幅。方坯由於工序上特點最能反映長材的價格走勢。目前河北鋼鐵集團最新出台的9月份長材結算價格，線材平均價格降低了450元/噸、鋼筋價格平均降低了400元/噸後，價格分別為4600元/噸和4750元/噸，因此，從這個意義上說，鋼坯價格10月份仍有下跌的空間。 2、高速Q235B普碳線材。 6.5mmQ235B高速普碳線材價格也經歷了一個大起大落的走勢。對比二季度價格峰值6050元/噸，目前價格跌至4700元/噸，累計下跌1350元/噸，跌幅達22.3%。對比年初谷值4340元/噸尚有360元/噸的價差高度。華南市場近期走穩，然而華北和華東市場呈現為持續下跌的態勢，河北鋼鐵集團的9月份結算價格政策提前為9月後期、10月初期的價格走向制定了一個底限。 3、二級鋼筋。 16-25mmHRB335鋼筋價格顯然華東地區經歷了慘痛的下跌區間。華北地區北京市場二級鋼筋價格9月中旬跌至4950元/噸，雖比年初價格仍高620元/噸，但較今年峰值已累計下跌了850元/噸，價格跌幅達14.7%。鋼筋跌幅小於線材，跌幅比線材低7.6個百分點，主要原因在與線材資源的相對趨緊。鋼筋、線材的走勢是需求降低導致價格下滑的最為明顯的市場效果，就是在全國鋼筋、線材產量增長為負增長且出口數量明顯增加的情況下，需求的萎縮是造成價格下跌的主要原因。藍鯨鋼工作室預計10月份，隨著工地的開工量的增長，預計價格可能會有一波上漲的行情。 3、普碳中厚板。 20mmQ235A/B普碳中厚板價格下跌幅度更加明顯，廣州市場目前價格已探低至5550元/噸，比二季度價格峰值6800元/噸累計下跌了1250元/噸，跌幅達18.4%。在最近30天的時間里，北京中板跌幅最劇，價格累計下跌了1120元/噸，跌幅幾乎是同期上海、廣州中厚板跌幅的2倍，跌幅達17.8%，比上海、廣州價格跌幅分別高8.3和6.4個百分點。值得關注的是，經過此輪慘跌，中厚板與線材、鋼筋的價格差被縮小了150元/噸，中厚板峰值分別比鋼筋、線材峰值高750元/噸和1000元/噸，而目前的價格差僅分別為600元/噸和850元/噸。 4、熱軋卷板。 熱卷價格走勢在進一步地向鋼筋、線材靠攏，北京熱卷峰值6050元/噸，與線材峰值相同，但跌價時間顯然要晚一些，跌價幅度高達1050元/噸，跌幅為17.4%，它的谷值與鋼筋價格僅相差50元/噸。預計10月份熱卷價格仍會有進一步的下跌走勢，主要原因在於它目前與線材的價差達300元/噸，顯得有些稍高。 5、冷軋薄板。 上海市場1.0mm冷軋薄板價格經歷了最大的下跌過程，由峰值7480元/噸，一舉下跌了1380元/噸，跌幅達到18.4%，同中厚板的跌幅相同。與線材、鋼筋下跌的原因是相同的，但更為重要的因素是鍍鋅板以及彩塗板價格的大幅度下跌對冷板價格形成的擠壓因素，相比它們的降幅來說，冷板價格下跌幅度並不令人吃驚。對於後市，我們看到目前冷軋薄板的市場價格仍比年初價格高500元/噸，同時國際市場冷軋薄板的跌幅並不明顯，盡管也有5-6%的跌幅，但比起國內市場的跌幅來說，有些顯得微不足道了，因此，認為後期國際市場對國內市場的拉動和支撐因素仍值得期待。 6、鍍鋅板。 上海市場1.0mm鍍鋅板價格累計跌幅達1330元/噸，跌幅為17.4%，目前價格為6300元/噸，比年初價格谷值高850元/噸。鍍鋅板價格的高度很大程度上源於汶川地震後階段性的資源短缺所致，但地震所需的資源結構的變化，使鍍鋅板需求有利明顯的減少，它的下滑還直接帶動了冷軋薄板價格的下跌，這一點可以從價格差的走勢得到證實，鍍鋅板價格峰值比冷軋薄板高150元/噸，谷值高200元/噸，價格差基本保持穩定。 7、彩塗板。 上海市場彩塗板價格跳水幅度與鍍鋅板基本一致，累計跌價幅度為1330元/噸，但由於價格峰值高度的不同，使其跌幅僅為14.1%，比鍍鋅板跌幅低3.3個百分點。峰值價格差為1770元/噸，谷值仍然保持了這個差距。 9月24日，河北鋼鐵集團出台的9月份結算價格政策是繼寶鋼出台11月份價格政策後再度對市場產生巨大影響的舉措。盡管價格降低的幅度較大，但認為這寫政策的出台反而夯實了價格反彈的基礎，體現出鋼廠對價格谷值的預期和對後期市場反彈的引導，從這個意義上說，10月份鋼材市場價格走勢值得期待。來源: www.11steel.com 參考資料： www.11steel.com
⑥ 最近鋼鐵怎麼老是跌，原因是什麼
鋼鐵股跌是因為全球鐵礦石價格攀升，那以鋼鐵產品為主要原料的企業成本就大大增回加，利潤就大大答減少，所以下跌是必然。短期內還看不出鐵礦價格下跌的跡象，加上大部分鋼鐵股是中大盤股，沒有大行情不可能升起來，所以暫時不適合抄底買進~~