Ⅰ 廢鋼都分什麼種類
【賣廢品就上廢品之家，您的問題我來回答】
細分的話可分為六大類：
1.生產性廢鋼鐵
生產性廢鋼鐵一部分是各個使用鋼材製造終端使用商品的邊角余料；這一部分通過市場交易回到鋼鐵企業進行再次冶煉。另一部分是各鋼鐵企業自產的返回廢鋼鐵，是企業內部各個生產單元諸如，車間、分廠在生產過程中下來的邊角余料例如:切頭、切尾、鑄余、廢品、試樣、鋼屑、下腳料等。
生產性廢鋼鐵的特點是：質量很好，鋼水收得率高，鋼種明確，化學成分清楚。管理好這部分廢鋼鐵對於降低生產成本有著重要愈義。
2.農業廢鋼鐵
農業廢鋼鐵來源於損壞的各種農業設施如閘、壩、橋、具、工器具等，由於我國農業現代化起步較晚，尚不發達，少。農業廢鋼中廢鑄鐵、工具鋼較多。
3.基本建設業廢鋼鐵
來自於基本建設業的廢鋼鐵數量較大，特別是近幾年，隨著鐵路建設、公路建設、市政建設、工業與民用建設的發展，這方面的廢鋼鐵越來越多，預計在未來的20年內將會保持著較高的產出量。
來自這方面的廢鋼鐵質量較好，品種有拆下來的各種型號的鋼筋、角、槽、板，工程用角、槽、板的下腳料，淘汰報廢的建築設備和工器具。近幾年來隨著拆遷量的加大，各種建築物拆下來的廢鋼鐵越來越多。這部分廢鋼絕大部分是普通碳素鋼。
4.鐵路廢鋼鐵
目前我國的鐵路建設發展很快，隨著高鐵、動車組、鐵路提速的大發展，原有的鐵路設施與之越來越不相適應。因此，淘汰報廢了許許多多的鐵路設施，如機車、車廂、道軌等。
這部分廢鋼鐵質量優越，絕大部分是重型料。且化學成分清晰，鋼水回收率高。這部分廢鋼鐵是各鋼鐵企業的搶手貨。隨著鐵路事業的發展，這方面的廢鋼鐵會越來越多，應當引起廢鋼鐵經營者和使用者的關注。
5.礦山廢鋼鐵
我國礦產資源豐富，特別是煤的產量居世界第一，煤的貯存量位居世界第三，產煤的歷史較長，因此，這方面淘汰下來的廢鋼鐵很多。煤礦是高風險行業，設備淘汰更新較快，同樣也是廢鋼鐵產生較多的地方。例如，各種液壓支架、巷道支架、運輸車輛，各種採掘機械工器具等。這類廢鋼鐵也是優質廢鋼鐵。
礦山廢鋼的特點是重型料多、合金鋼多。
6.民用廢鋼鐵
民用廢鋼鐵在整個廢鋼鐵市場中佔有相當大的比重。但是，質量參差不齊，絕大部分是輕薄料和小型料，易氧化生銹，鋼水回收率較低。例如，家電的外皮、鋼鐵制桌椅傢具、辦公傢具、灶具、廚具、上下水管道、鋼制門窗、腳踏工具、健身器材、飲料容器。要較好地回收使用民用廢鋼鐵就必須對民用廢鋼鐵進行加工。例如，使用打包機、剪切機、破碎機，以增加堆密度。另外，盡快使用以減少氧化，變不利為有利。民用廢鋼要注意各種含有鋅、錫的廢鋼，如易拉罐、罐頭盒、各種筒體。
Ⅱ 鋼鐵廠煙囪灰屬於氧化鋅混合物嗎
電弧爐煉鋼煙塵是指用電弧爐冶煉回收廢鋼鐵時排出的粉塵。這類煙塵含鋅量根據廢鋼中是否有鋅而定，如冶煉廢鍍鋅鋼鐵時，其煙塵中氧化鋅含量最高可達90%。但由於廢鍍鋅鋼鐵相對與其他廢鋼鐵數量較少，一般工廠都很難長期拿到廢鍍鋅鋼鐵作為冶煉原料，因此基本很少有大批量高含鋅量的煙塵。實際上電弧爐煉鋼廠的原料（各種廢鋼）來源不固定，產生的煙塵成分同樣復雜，其化合物組成同樣是不固定的。電弧爐煉鋼煙塵具有輕、細、分散性大和流動性差的特點，在潮濕的狀態下，極易成粘稠的糊狀，其50%煙塵的直徑在4um左右（富氧情況下）。
氧化鋅混合物是對含鋅物料進行處理，經過還原——氧化反應，最終成為含氧化鋅煙塵揮發出來，利用重力沉降收集和布袋回收。這些含鋅物料包括低品位鋅礦、電爐煉鋼煙塵、煉鋼高爐煙塵、電鍍鋅產生的廢渣等，這些含鋅物料與無煙煤配比，輸送到回轉窯，在1100℃的回轉窯中進行反應，原料中所含的鋅化合物被還原成金屬鋅，作為蒸汽逸出，在回轉窯的末端被氧化成氧化鋅及鋅鐵氧化物，並夾雜著碳等雜質，通過三級冷卻、收集系統，獲得分為三段的「氧化鋅混合物」產品。該產品比較容易處理，用作濕法煉鋅的主要原料。原料中剩餘的物質作為爐渣排出，工廠對其破碎、磁選，回收鐵和氧化鐵作為煉鋼原料，其餘的作為製造水泥的原料。
回轉窯處理含鋅物料所得氧化鋅混合物，其成分同樣復雜，根據其處理含鋅物料的不同，成分含量存在差異。但經過回轉窯處理，氧化鋅含量一般都在40%-70%左右。另外，由於使用了煤炭作為熱源，產物中會夾雜碳。
對現場取回的氧化鋅混合物樣品進行檢測分析，其中回轉窯1段收集物主要物相為氧化鋅、鐵酸鋅、硅酸鋅，含氧化鋅45.16%、氧化鐵28.2%、氯3.4%等；回轉窯2段收集物主要物相為氧化鋅、鐵酸鋅、氯化物，含氧化鋅51.3%、氧化鐵22.8%、氯3.6%等；回轉窯3段收集物主要物相為氧化鋅、鐵酸鋅、氯化物，含氧化鋅62.3%、氧化鐵13.5%、氯4.4%等；
Ⅲ 請教！！廢鋼鐵標准中HMS1和HMS 1&2是什麼意思啊
1號重型重熔廢鋼（HMS1）：
原產地：俄羅斯，中歐，美國，南非，北非。
規格：美國廢鋼鐵標准200-202 （ISRI200-202）
200：1號熔煉用重廢鋼.廢鍛鋼或廢鋼，厚度大於1/4英寸，單塊尺寸不得超過60×24英寸（裝料箱尺寸），需加工成能確保壓實裝料作業。
201：1號熔煉用重廢鋼，3英尺×18英寸，廢鍛鐵或廢鋼，厚度大於1/4英寸，單塊尺寸不得超過36×18英寸，（裝料箱尺寸），需加工成能夠保證壓實裝料作業。
202：1號熔煉用重廢鋼，5英尺×18英寸.廢鍛鐵或廢鋼，厚度大於1/4英寸，單塊尺寸不得超過60×18英寸（裝料箱尺寸），需加工成能確保壓實裝料作業。
各種元素含量表：
元素 質量分數（％） 元素 質量分數（％）
C（碳） 0.40～0.80 S（硫） ≤0.04
Si（硅） 0.12～0.40 P（磷） ≤0.04
Mn（錳） 0.50～1.00 Cu（銅） ≤0.30
Nb（鎳） ≤0.30 Cr（鉻） ≤0.30
1、2號混合重型重熔廢鋼（HMS1＆2）
原產地：俄羅斯，中歐，美國，南非，北非。
比例及規格：80％1＃＆20％2＃，美國廢鋼鐵標准200-206（ISRI200-206）。
200：1號熔煉用重廢鋼。廢鍛鋼或廢鋼，厚度大於1/4英寸，單塊尺寸不得超過60×24英寸（裝料箱尺寸），需加工成能確保壓實裝料作業。
201：1號熔煉用重廢鋼，3英尺×18英寸，廢鍛鐵或廢鋼，厚度大於1/4英寸，單塊尺寸不得超過36×18英寸，（裝料箱尺寸），需加工成能夠保證壓實裝料作業。
202：1號熔煉用重廢鋼，5英尺×18英寸。廢鍛鐵或廢鋼，厚度大於1/4英寸，單塊尺寸不得超過60×18英寸（裝料箱尺寸），需加工成能確保壓實裝料作業。
203：2號熔煉用重廢鋼，廢鍛鐵和/或廢鋼，無塗層的和鍍鋅的，厚度大於1/8英寸，裝料規格包括不適合作1號熔煉用重廢鋼的物料，需加工成能確保壓實裝料作業。
204：2號熔煉用重廢鋼。廢鍛鐵或廢鋼，無塗層的和鍍鋅的，最大尺寸為36×18英寸，可包括所有經適當加工的汽車廢鋼。
205：2號熔煉用重廢鋼，3英尺×18英寸。廢鍛鐵和廢鋼，無塗層的和鍍鋅的，最大尺寸為36×18英寸。可包括經適當加工的汽車廢鋼，但不含薄鐵板和輕薄料。
206：2號熔煉用重廢鋼，5英尺×18英寸，廢鍛鐵和廢鋼，無塗層的和鍍鋅的，最大尺寸為60×18英寸。可包括經適當加工的汽車廢鋼，但不含薄鐵板和輕薄料。
Ⅳ 生活中常見的垃圾的種類及處理方式
生活垃圾一般可分為四大類：可回收垃圾、廚余垃圾、有害垃圾和其他垃圾。目前常用的垃圾處理方法主要有綜合利用、衛生填埋、焚燒和堆肥。
1、可回收垃圾包括紙類、金屬、塑料、玻璃等，通過綜合處理回收利用，可以減少污染，節省資源。如每回收1噸廢紙可造好紙850公斤，節省木材300公斤，比等量生產減少污染74％；每回收1噸塑料飲料瓶可獲得0．7噸二級原料；每回收1噸廢鋼鐵可煉好鋼0．9噸，比用礦石冶煉節約成本47％，減少空氣污染75％，減少97％的水污染和固體廢物。
2、廚房垃圾包括剩菜剩飯、骨頭、菜根菜葉等食品類廢物，經生物技術就地處理堆肥，每噸可生產0．3噸有機肥料。
3、有害垃圾包括廢電池、廢日光燈管、廢水銀溫度計、過期葯品等，這些垃圾需要特殊安全處理。
4、其他垃圾包括除上述幾類垃圾之外的磚瓦陶瓷、渣土、衛生間廢紙等難以回收的廢棄物，採取衛生填埋可有效減少對地下水、地表水、土壤及空氣的污染。
生活垃圾具體處理措施有哪些？
衛生填埋處理：將垃圾填入已預備好的坑中蓋上壓實，使其發生生物、物理、化學變化，分解有機物，達到減量化和無害化的目的。但長期以來，中國大部分城市都是採用露天堆放、自然填溝和填坑等方式處理，沒有任何防護措施，使大量垃圾污水由地表滲入地下，對城市環境和地下水源造成嚴重污染，因此這種垃圾處理方式已漸漸被淘汰。
焚燒法：焚燒法是將垃圾置於高溫爐中，使其中可燃成分充分氧化的一種方法，產生的熱量用於發電和供暖。這種方法的最大弊端是在焚燒垃圾時產生二惡英氣體，因而只有對焚燒產生的有毒有害氣體進行一系列的處理，該法才能實現環保。同時焚燒處理的前期投入較大，建設一個日處理垃圾1000噸的焚燒爐及附屬熱能回收設備，大約需要7-8億元人民幣。
堆肥法：將生活垃圾堆積成堆，保溫70℃，儲存、發酵，藉助垃圾中微生物分解的能力，將有機物分解成無機養分。經過堆肥處理後，生活垃圾變成衛生的、無味的腐殖質。既解決垃圾的出路，又可達到在資源化的目的，但是生活垃圾堆肥量大，養分含量低，長期使用易造成土壤板結和地下水質變壞，所以，堆肥的規模不易太大。
資源化處理：對城市生活垃圾進行仔細分類，然後根據分類後垃圾的不同性質分別採用適宜的方法處理，使不同種類的垃圾均能加以利用，從而真正做到垃圾的減量化、無害化和資源化。
Ⅳ 廢鋼的發展狀況
中國鋼鐵工業經歷了數十年的快速發展，鋼鐵積蓄量不斷增加，今後將有大量的廢鋼資源產生。
如何有效利用、管理這些資源或將是未來中國鋼鐵工業需要解決的一個重大問題。
相關資料顯示，短流程煉鋼比長流程煉鋼可減少廢氣86%、廢水76%和廢渣97%，與長流程煉鋼相比，用廢鋼煉1噸鋼可減少近1.6噸碳排放，因此廢鋼生產更加清潔和有利於排廢減量化，鼓勵能耗低、污染小的電爐煉鋼發展無疑有利於環境保護。
日本鋼鐵業的發展與中國有很多類似之處，而且日本廢鋼產業已經非常成熟。
深入分析研究日本廢鋼的產生、消費和管理模式，將為中國廢鋼行業的發展提供有益的啟示和借鑒。
5月6日，日本財務省的最新數據顯示，今年前3個月，日本進口廢鋼總量為22.6萬噸，同比大增近400%；出口廢鋼總量為150萬噸，同比下降38.1%。
此外，日本企業也積極進行廢鋼領域的海外投資，今年4月底，日本豐田通商株式會社（Toyota Tsusho）已參股德國黑色、有色金屬廢料回收商肖爾茨公司，前者將獲得後者39.9%的股權。
一般而言，廢鋼的產生量與鋼鐵積蓄量成正比。
在鋼鐵消費歷史較長的歐美地區，由於鋼鐵積蓄量大，廢鋼產生量也大。
日本對鋼鐵的大襪李量使用比歐美地區晚50餘年，從上世紀50年告拍遲代後期開始，日本大量使用的鋼鐵在進入老舊廢鋼形成周期後成為廢鋼，在上世紀90年代左右，日本廢鋼平均回收率為2.5%-3%。
近20年來，日本廢鋼發生量增速趨緩，回收率為2%-2.3%。
但是，日本廢鋼發生量總體仍呈增長趨勢。
廢鋼業發展模式：立法、管理、渠道
為解決人口、資源和環境的矛盾，保持可持續發展，建設資源—產品—再生資源的循環經濟社會成為日本的國策。
廢鋼回收是日本發展循環經濟的重要部分。
從上世紀50年代中期開始，日本就開始重視廢鋼的回收與利用。
上世紀70年代以後，日本不僅實現了高效率的廢鋼管理體制、疏通廢鋼流通渠道，而且還能夠採用現代技術對廢鋼進行加工處理，使其廢鋼行業的管理達到世界先進水平。
完善循環經濟法律體系
自上世紀70年代開始，日本 *** 先後制定了多層次、多方面的循環經濟法律體系，對不同行業的廢棄物處理和資源再利用等作了具體規定，並大力推行。
日本 *** 為循環經濟所構建的法律體系大致可以分成3個方面，如圖1所示。
建立高效的管理體制
為加強對廢鋼業的宏觀管理，日本建立了高效的管理體制，在通產省基礎產業局中設有專門機構負責制定有關的政策和法令，對廢鋼業和企業進行協調和綜合管理，宏觀方面的具體管理則由各民間團體負責。
1975年，日本對原有的廢鋼民間組織進行了統一調整與合並，在此基礎上成立了日本廢鋼鐵工業會、廢鋼鐵儲備協會和回收鐵源利用促進協會。
1982年，日本 *** 又在通產省基礎產業局內成立了廢鋼鐵流通現代化推進協議會。
1988年8月份，日本廢鋼鐵儲備協會更名為日本鐵源協會，職能也有所調整，主要是為原料供需方提供交流與合作，調查、提供和研究原料信息，目標是穩定原料供需、提升原料質量。
日本 *** 和上述民間組織都不直接插手廢鋼的流通和生產經營，讓企業有充分的自 *** ，並在相互競爭中充分發揮活力。
合理化廢鋼流通渠道
廢鋼作為再生資源能否得到充分開發的關鍵還在於流通渠道是否合理和通暢。
一開始，日本廢鋼流通管理比較混亂，產生廢鋼的企業和家庭、廢鋼商業企業、地方自治體、鋼廠都直接插手廢鋼流通，導致流通環節既多又亂，速度緩慢且成本高昂。
不過，上世紀60年代中期開始，日本廢鋼流通渠道逐步實現了合理化、高效化。
具體來看，日本廢鋼的流通流程為：家庭產生廢鋼流通至指定點再到廢棄站，然後進行篩選，事業單位產生廢鋼送至廢鋼集中站，船舶和橋梁等難拆廢鋼送至拆解企業，這3類廢鋼資源都要運送至加工處理企業，賀鍵再送至零售商處；非鋼企業和鋼鐵企業的廢鋼資源則分為需要加工和不需加工的廢鋼，部分經加工處理後送至零售商處。
為加速廢鋼流通，日本 *** 除建立上述流通渠道外，還採取了以下措施：環境保護法規定，無論企業或個人都不得隨意放置廢棄物；把廢鋼買賣列入社會物資流通范疇，規定其正當的流通行為，其交易必須符合 *** 的政策法令，遏止黑市交易；制定統一的廢鋼規格標准，使買賣雙方不因規格標准不一而不能成交；實行全國統一的廢鋼檢斤驗收和退貨制度等。
在對廢鋼的加工處理方面，日本不斷採用先進適用的技術設備，提高了廢鋼加工企業的勞動生產率。
為穩定原料供給，日本還不斷完善廢鋼市場定價機制，日本中部商品交易所在2005年10月份推出全球首個廢鋼期貨合約，期貨品種選取最高規格（等級）的廢鋼（重廢）作為標准。
「量體裁衣」發展電爐煉鋼
日本廢鋼的來源包括鋼廠自產廢鋼和社會廢鋼，社會廢鋼又分為廢棄廢鋼和加工廢鋼。
廢棄廢鋼包括汽車、鋼材、器械、鐵軌和輪船的回收品，加工廢鋼則是使用鋼材的各產業部門在加工鋼材時產生的廢鋼。
汽車、產業機械、造船等部門的加工廢鋼產生率比建築業要高。
因此，雖然日本建築業鋼材消費量較大，但加工廢鋼的平均產生率要比歐美地區的國家低。
相關數據顯示，近年日本加工廢鋼的68%來自汽車業，其次是來自工業機械，佔比為10%，來自電機和造船業的加工廢鋼佔比分別為7%和6%。
隨著廢鋼資源不斷產生，日本鋼鐵業開始注重根據國內廢鋼資源情況來選擇煉鋼工藝。
從日本煉鋼發展歷史來看，二戰後的日本處於經濟高速成長期的前半期，對鋼鐵需求量迅速增長，因此大力發展鋼鐵業。
這段時期日本廢鋼使用量為粗鋼產量所左右，並受到以廢鋼為主要原料的電爐、平爐和以鐵水為主要原料的轉爐產量比率影響。
1950年-1965年，日本粗鋼產量增長主要靠大量使用廢鋼的平爐煉鋼法來實現。
然而，由於國內產生的廢鋼不足以滿足需求，要大量進口廢鋼且供應不穩定。
為此，日本鋼鐵業開始向轉爐生產方式為主的生鐵增產型結構轉向，並於1977年廢除了平爐煉鋼法。
在發展轉爐降低平爐生產比率時期，日本對電爐鋼比率進行了控制，因此上世紀60年代-70年代日本電爐鋼比例在20%以內。
1975年以後，日本對進口廢鋼依賴減少，同時日本電爐廠在1973年石油危機時對產品結構和設備進行了合理化改造，電爐煉鋼從此進入高速發展階段，產量比例逐年升高，從1975年的17%提至1996年33%的峰值水平。
1996年以後，日本電爐鋼比例開始持續下滑，主要歸因於上世紀90年代後，日本經濟出現停滯，建築業低迷使得電爐鋼產品需求開始下降。
不過，日本交通工具產量在上世紀90年代初期出現一段時期的下滑後，則維持穩步上升的態勢，這意味著日本整體鋼鐵需求仍然穩定。
因此，在粗鋼產量穩步增長的情況下，電爐鋼產量下降使電爐鋼佔比持續下降，2009年降至21%。
也就是說，日本電爐鋼比例最高峰時也僅在33%左右，而美國電爐鋼比例則達50%-60%，歐盟地區則為40%左右。
目前，日本國內有約40個電爐企業，年產能為4000萬噸，而實際產量僅有2000多萬噸，產能過剩嚴重。
受中國國內廢鋼供應不足、電爐鋼生產成本高等因素影響，電爐煉鋼發展緩慢，電爐鋼產量比例一直呈下降走勢，最近幾年一直維持在10%的水平。
目前，中國廢鋼供應主要來自自產廢鋼、社會廢鋼和進口廢鋼。
隨著工業化進程的推進和鋼鐵儲蓄量增加，中國廢鋼產生量逐年增加，從2005年的5415萬噸增長至2012年的約1億噸，但國內廢鋼供應不足以滿足需求，仍需要進口廢鋼。
業內相關分析認為，中國將在2020年左右開始進入廢鋼消費高峰期，此後電爐鋼產量比例將開始上升。
日本廢鋼產業的發展對中國有如下啟示：
第一，完善和加強相關廢鋼領域的立法。
日本廢鋼業的良好運行離不開國家相關的法律法規，而且從日本建立循環經濟的法律體系來看，從基礎層面到具體法規都非常完善。
因此，中國也應該借鑒，為保證和促進廢鋼業的良好發展進行相關立法。
第二，加大對報廢汽車和汽車企業廢鋼的回收力度。
隨著中國2017年前後開始進入汽車報廢高峰期，報廢汽車回收拆解行業也將迎來快速發展期，但與之配套的回收拆解體系還沒有建立起來，因此國家應加快完善報廢汽車的相關政策。
第三，完善廢鋼流通渠道。
在廢鋼資源尚未進入高產期的形勢下，提升廢鋼流通環節效率、降低流通成本將為增加廢鋼供應量起到一定推動作用，可借鑒日本設立廢棄站、廢鋼集中站的方式，加快廢鋼加工配送體系建設，完善各個領域的廢鋼流通途徑。
此外，還應建立廢鋼加工企業與鋼企間的互信與合作，打造加工配送基地，由市場導向型模式向服務導向型模式轉化。
第四，加大對廢鋼加工企業管理和扶持力度。
廢鋼加工處理企業對於廢鋼的利用起到關鍵作用，國家應加強對這些企業的管理。
此外，廢鋼產業是微利產業，投資大、利潤薄，還應適當加大對廢鋼加工企業的扶持力度，把廢鋼采選分離和加工的成本降下來。
在中國，鋼材市場供需兩旺，鋼鐵工業繼續加快發展，對廢鋼鐵資源的需求量大幅增加。
2008年，中國粗鋼積累量為5.02億噸，大部分為近些年生產的，廢鋼積蓄量為？？億噸。
2007年中國實際用於煉鋼的廢鋼消耗總量為6850萬噸，其中鋼鐵企業自產廢鋼2700萬噸，社會采購廢鋼4310萬噸，用煉鋼的進口廢鋼120萬噸，廢次材外銷及增加庫存280萬噸。
隨著世界文明的進步，全球未來的鋼鐵工業，電爐將會逐步替代轉爐，廢鋼將會逐步替代鐵礦石，而少量的鐵礦石應用將作為資源自然消耗的補充，真正成為與自然和諧的生態工業。
由於國際市場鐵礦石市場價格的不斷上升，國內電力供給能力的增強，以及國內廢鋼產出量的增長，預計今後中國電爐生產能力將會出現較快的增長，市場需求也將有所上升。
新電爐鋼產能的建設效益與傳統流程相比，差距將會大大減小。
因而，可以預計鋼鐵行業對廢鋼的需求也會出現快速增長。
另外，隨著國家重點工程的建設和城鎮化建設的實施等，對鋼鐵的需求量增長較快，而中國鐵礦石資源短缺且世界鐵礦石資源有限，鋼鐵企業趨向發展循環經濟，因此廢鋼的需求將會出現快速增長，開發前景廣闊。
冶金行業對廢鋼鐵的技術要求（1）
廢鋼鐵是鋼鐵工業可持續發展的重要資源，尤其是電爐煉鋼重要的、必不可少的原料，同時也是轉爐鋼中效果最好的冷卻劑。
為了不影響煉鋼工藝流程的正常進行、確保成品鋼件的質量，必須選用優質的廢鋼鐵原料加入鋼爐；亦即廢鋼鐵必須滿足一定的技術要求方可可作為原料使用。
這是因為廢鋼鐵在收集過程中，常夾帶或沾染一些雜質成分，如防蝕處理所鍍上的鋅、鋁、鎳、銅等有色金屬，這些金屬在電弧爐煉鋼過程中會因電弧產生的高溫及吹氧助熔，導致鋼液沸騰，並造成鋼液中鋅、鉛、鎘等危害環境的有毒元素大量揮發。
又如，民間收集的廢鋼鐵中，除其自身所含雜質環外，還常夾雜一些塑料、油脂等有機物，在拆船廢鐵及汽車廢料表面常有一層很厚的油漆塗裝層，這些有機物在高達1000多攝氏度的高溫下，將形成一氧化硫、氮氧化物、一氧化碳等有毒物質，不僅會造成環境污染，並且會使得鋼材的孔洞類缺陷大大增加。
因此，在廢鋼鐵入爐前，必須進行徹底分選、清洗等前期處理，使之符台不同用途對於廢鋼鐵原料的技術標准。
冶金行業對廢鋼鐵的技術要求(2)
煉鋼過程，主要是實現「五脫一化」，即脫碳、脫磷、脫硫、脫氧、脫氣體夾雜和合金化。
冶金工業對廢鋼提出了比較詳細的技術要求。
a廢鋼的硫、磷含量各不得大於0.08%。
b廢鋼內不得混有鐵合金、有色金屬和其他雜質；非合金鋼、低合金鋼可混放一起，但其中不得混有合金廢鋼和生鐵；合金廢鋼內不得混有非合金鋼、低合金鋼和廢鐵；廢鐵內不得混有廢鋼。
c廢鋼鐵表面不應存在泥塊、水泥、黏砂、橡膠等。
d.廢鋼鐵表面的油污應予以清除。
e.廢鋼中不允許有兩端封閉的管狀物、封閉器皿、易燃易爆物品、放射性及有毒物品。
f廢鋼鐵中不允許有成套的機器設備及結構件。
g廢舊武器必須做技術上的安全檢查和處理。
需要指出的是，廢鋼的清潔度、外形尺寸等一般用目測檢驗，化學分析可在成批量交貨時抽取試樣進行。
廢鋼鐵成批量交貨時，應根據其類別、鋼組進行分類。
尤其是合金廢鋼，應盡可能根據GB/T4223-1996規定，按照67個鋼組的分類標准進行分類，這樣不僅有利於台金廢鋼的熔煉，還可以回收其中的合金元素。
對於廢生鐵的技術要求：磷含量不允許大於0.85%；表面應潔凈，如表面附有爐渣和砂粒，應清除掉，但允許附有石灰和石墨。
對生鐵的塊度要求如下：
(1)煉鋼生鐵有兩種塊度：小塊生鐵，每塊生鐵的質量為2～7kg；大塊生鐵，每塊生鐵的質量不得大幹40kg，並有2個凹口，凹口處厚度不大於45mm。
(2)鑄造生鐵均應鑄成2~7kg的小塊，大於7kg的鐵塊與小於2kg的鐵塊之和，每批中應不超過總質量的10%，鐵塊長度、不大於200mm。
Ⅵ 求：關於廢鐵的資料！
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廢鐵回收
1.生鐵是含碳量2.11%-6.67%並含有非鐵雜質較多的鐵碳合金。生鐵的雜質元素主要是硅、硫、錳、磷等。生鐵質硬而脆，缺乏韌性，幾乎沒有塑性變形能力，因此不能通過鍛造、軋制、拉拔等方法加工成形。但含硅高的生鐵（灰口鐵）的鑄造及切削性能良好。
生鐵是高爐產品，按其用途可分為煉鋼生鐵和鑄造生鐵兩大類。習慣上把煉鋼生鐵叫做生鐵，把鑄造生鐵簡稱為鑄鐵。鑄造生鐵通過鍛化、變質、球化等方法可以改變其內部結構，改善並提高其機械性能，因此，鑄造生鐵又可分為白口鑄鐵、灰口鑄鐵、可鍛鑄鐵、球墨鑄鐵和特種鑄鐵等品種。
生鐵也可分為普通生鐵和合金生鐵，前者包括煉鋼生鐵和鑄造生鐵，後者主要是錳鐵和硅鐵。合金生鐵作為煉鋼的輔助材料，如脫氧劑、合金元素添加劑。普通生鐵占高爐冶煉產品的98%以上，而煉鋼鐵又占我國目前普通生鐵的80%以上，隨著工業化水平的提高，這個比例還將逐漸增加。
從廣義的角度講，鐵還分為化學純鐵（含C幾乎為零），工業純鐵（含C<0.05%），以及海綿鐵、粒鐵等。但它們皆非高爐冶鐵產品，而且用途也各異。
當鐵中含C在0.03%-1.2%范圍時則為鋼，含C1.2%-2.5%的鐵缺乏實用性，一般不進行工業生產。
廢銅回收
2.純銅
純銅是玫瑰紅色金屬，表面形成氧化銅膜後呈紫色，故工業純銅常稱紫銅或電解銅。密度為8-9g/cm3，熔點1083°C。純銅導電性很好，大量用於製造電線、電纜、電刷等；導熱性好，常用來製造須防磁性干擾的磁學儀器、儀表，如羅盤、航空儀表等；塑性極好，易於熱壓和冷壓力加工，可製成管、棒、線、條、帶、板、箔等銅材。純銅產品有冶煉品及加工品兩種。分別見表6和表7。
表6冶煉銅的牌號、成分及用途
牌號 代號 成分（%）
用 途
適用於電解銅,供溶鑄銅線錠、銅錠、銅棒和鑄造合金用
適用於電工用銅線錠，供壓延導電線材、銅棒和型材用
組 成 牌 號 代 號 化學成分(%)重量 雜質總和(%)(重量) 用 途
銅+銀 其它
純銅 一號銅
二號銅
三號銅
1.導電和高純度合金用,2.導電用,3.一般用
無氧銅 一號無氧銅
二號無氧銅
TU1
TU2
≤0.03
≤0.05
電真空器件和儀器、儀表用
磷脫
氧銅
一號脫氧銅
二號脫氧銅
焊接等用
銀銅 0.1銀銅 TAg0.1 銅≥99.95 銀0.06-0.12 ≤0.30
二、銅合金
（1）黃銅
黃銅是銅與鋅的合金。最簡單的黃銅是銅——鋅二元合金，稱為簡單黃銅或普通黃銅。改變黃銅中鋅的含量可以得到不同機械性能的黃銅。黃銅中鋅的含量越高，其強度也較高，塑性稍低。工業中採用的黃銅含鋅量不超過45%，含鋅量再高將會產生脆性，使合金性能變壞。
為了改善黃銅的某種性能，在一元黃銅的基礎上加入其它合金元素的黃銅稱為特殊黃銅。常用的合金元素有硅、鋁、錫、鉛、錳、鐵與鎳等。在黃銅中加鋁能提高黃銅的屈服強度和抗腐蝕性，稍降低塑性。含鋁小於4%的黃銅具有良好的加工、鑄造等綜合性能。在黃銅中加1%的錫能顯著改善黃銅的抗海水和海洋大氣腐蝕的能力，因此稱為「海軍黃銅」。錫還能改善黃銅的切削加工性能。黃銅加鉛的主要目的是改善切削加工性和提高耐磨性，鉛對黃銅的強度影響不大。錳黃銅具有良好的機械性能、熱穩定性和抗蝕性；在錳黃銅中加鋁，還可以改善它的性能，得到表面光潔的鑄件。黃銅可分為鑄造和壓力加工兩類產品。常用加工黃銅的化學成分，見表8。
表8常用加工黃銅的化學成分
組別 代號 主要化學成分（%）（重量） 雜質總和(%)(重量)
銅 鋅 其它合金元素
普通黃銅 鉛黃銅 錫黃銅 HSn62-1 61.0-63.0 餘量 錫0.7-1.1 ≤0.3
加砷黃銅 HSn70-1 69.0-71.0 餘量 錫0.8-1.3,砷0.03-0.06 ≤0.3
鋁黃銅 HAl60-1-1 58.0-61.0 餘量 鋁0.7-1.5,砷0.1-0.6,鐵0.7-1.5 ≤0.7
鐵黃銅 HFe59-1-1 57.0-60.0 餘量 鐵0.6-1.2,鋁0.1-0.5, ≤0.3
≤0.5
HFe58-1-1 56.0-58.0 錳0.5-0.8,錫0.3-0.7
錳黃銅 HMn58-2 57.0-60.0 餘量 錳1.0-2.0 ≤1.2
鎳黃銅 HNi65-5 64.0-67.0 餘量 鎳5.0-6.5 ≤0.3
硅黃銅 HSi80-3 79.0-81.0 餘量 硅2.5-4.0 ≤1.5
(2)青銅
青銅是歷史上應用最早的一種合金，原指銅錫合金，因顏色呈青灰色，故稱青銅。為了改善合金的工藝性能和機械性能，大部分青銅內還加入其它合金元素，如鉛、鋅、磷等。由於錫是一種稀缺元素，所以工業上還使用許多不含錫的無錫青銅，它們不僅價格便宜，還具有所需要的特種性能。無錫青銅主要有鋁青銅、鈹青銅、錳青銅、硅青銅等。此外還有成份較為復雜的三元或四元青銅。現在除黃銅和白銅（銅鎳合金）以外的銅合金均稱為青銅。
錫青銅有較高的機械性能，較好的耐蝕性、減摩性和好的鑄造性能；對過熱和氣體的敏感性小，焊接性能好，無鐵磁性，收縮系數小。錫青銅在大氣、海水、淡水和蒸汽中的抗蝕性都比黃銅高。鋁青銅有比錫青銅高的機械性能和耐磨、耐蝕、耐寒、耐熱、無鐵磁性，有良好的流動性，無偏析傾向，可得到緻密的鑄件。在鋁青銅中加入鐵、鎳和錳等元素，可進一步改善合金的各種性能。
青銅也分為壓力加工和鑄造產品兩大類。常用加工青銅的化學成分見表9
表9常用加工青銅的化學成分
組別
代號
主要化學成分（%）（重量）
雜質總和(%)(重量)
錫
鋁
錳
其它
錫青銅
鈹青銅 QBe2 鈹1.80-2.10 鎳0.2-0.5 ≤0.5
(3)白銅
以鎳為主要添加元素的銅基合金呈銀白色,稱為白銅。銅鎳二元合金稱普通白銅，加錳、鐵、鋅和鋁等元素的銅鎳合金稱為復雜白銅，純銅加鎳能顯著提高強度、耐蝕性、電阻和熱電性。工業用白銅根據性能特點和用途不同分為結構用白銅和電工用白銅兩種，分別滿足各種耐蝕和特殊的電、熱性能。白銅多經壓力加工成白銅材，常用加工白銅的組別、化學成份見表10。
表10加工白銅的組別和成分
組別
代 號 主 要 化 學 成 分 （%）
雜質總和
(%)
鎳+鈷 鐵 錳 鋁 鋅 銅
普 通
白 銅
鐵白銅
錳
白 銅
鋁白銅
三、銅材
以純銅或銅合金製成各種形狀包括棒、線、板、帶、條、管、箔等統稱銅材。銅材的加工有軋制、擠制及拉制等方法，銅材中板材和條材有熱軋的和冷軋的；而帶材和箔材都是冷軋的；管材和棒材則分為擠製品和拉製品；線材都是拉制的。各種銅材的種類、規格見表11-16。
表11銅棒材的種類、規格
種 類
供應狀態
直徑范圍（毫米） 備 注
紫銅棒 拉 制
擠 制
5-80
30-120
包括方形、六角形棒，其直徑為內切圓直徑，即兩平行邊間的距離（以上均同）：
直徑：5-10 0.5進級
10-30 1進級
30-60 2進級
60-100 5進級
100-160 10進級
普通黃棒 拉 制
擠 制
5-80
10-160
鉛黃銅棒 拉 制
擠 制
5-60
10-160
復雜黃銅棒 拉 制
擠 制
5-60
10-120
鋁青銅棒 拉 制
擠制圓棒
5-40
10-160
硅青銅棒 拉 制
擠制圓棒
5-40
20-100
錫青銅棒 拉 制
擠制圓棒
5-40
30-120
鋅白銅棒 拉 制
擠 制
5-40
25-850
表12銅線材的種類、規格
種 類 供應狀態 直徑范圍（毫米） 備 注
純銅線 拉制M、Y 0.02-6.0
黃銅線 拉制M、Y
Y1、Y2
0.05-6.0 方形和六角形材直徑范圍為3.0-6.0毫米
鉚釘用銅線和黃銅線 拉制 1.0-6.0
硅青銅線 拉制Y 0.10-6.0
錫青銅線 拉制Y 0.10-6.0
白銅線 拉制M、Y 0.05-6.0 BZn5-20還有Y2供應
表13銅板材的種類、規格
種 類
供 應 狀 態
尺 寸 范 圍 備 注
厚度 寬度 長度
純銅板 熱軋
冷軋
寬度≥100毫米時的冷軋板,其最大長度為3000毫米。熱軋銅板的寬度按1000毫米進級
黃銅板 熱軋
冷軋
R、M、Y2
Y、T
5-50
0.2-10.0
200-3000
200-2500
1000-6000
1000-6000
復雜黃銅板 熱軋R 4-40 400-1000 500-2000
鋁青銅板 M、Y2、Y 0.-12 100-1000 大於寬度
錳青銅板 M、Y 0.5-5.0 100-600 600-1500
硅青銅板 M、Y、T 0.5-10 100-1000 大於寬度
錫青銅板 熱軋
冷軋
種 類
供 應 狀 態
尺 寸 范 圍 （毫米）
厚 度 寬 度 長度（不小於）
純銅帶
黃銅帶
鋁青銅帶
錳青銅帶
硅青銅帶
錫青銅帶
錫鉛鋅青銅帶
普通白銅帶
鋁白銅帶
錳白銅帶
鋅白銅帶
註：厚度進級分檔（毫米）0.05、0.06、0.07、0.08、0.09、0.10、0.12、0.15、0.18、0.20、0.22、0.25、0.30、0.40、0.45、0.50、0.55、0.60、0.65、0.70、0.75、0.80、0.90、0.95、1.00、1.10、1.20、1.30、1.40、1.50