⑴ 現在市場鋼鐵價錢怎樣
一、一月至四月鋼鐵價格走勢（以螺紋鋼HRB335 12MM 為例） 1、價格走勢 今年的鋼鐵價格承接去年11月初以來的反彈趨勢，1月到2月初價格環比出現上漲；但到2月初價格環比出現較大幅度的下跌；3、4月份價格繼續保持低位運行，價格出現緩慢下跌，並出現94年以來的歷史最低。 從其走勢圖來看，總體呈現一種倒U型走勢；如果綜合去年11月以來的情況來看，鋼鐵價格出現了兩次探底，呈現一種典型的M型走勢。 2、 分析原因 11月到2月中旬價格上漲的原因： 第一是對經濟形勢的誤判。鋼廠、以及部分貿易商認為國家的四萬億投資能夠有很強的帶動作用，但從按照國家發布的公開信息來看，四萬億投資是分三年完成的，09年度是1.18萬億，這是一個種子投資，國家希望這1.18萬億投下去以後，能夠帶動全社會的投資。 第二是鋼廠的人為在提價。08年下半年，鋼材價格快速下跌，各大鋼鐵企業虧損（或潛虧）嚴重，所以鋼鐵企業借四萬億投資計劃的推出，提高鋼材價格，以彌補前期的虧損。 3、4月份價格快速回落的原因： 第一是對宏觀經濟下滑導致的鋼材真實需求低迷的反應。這是根本原因。 第二是季節性因素，一季度是鋼鐵需求傳統淡季，導致需求的進一步下滑。 第三是市場規律對前幾月價格非理性上漲（鋼廠提價）的作用。前期的虛漲這是2月中旬到3月中旬價格快速下滑的主要原因。 二、對09年後期價格的預測。 （一）在市場經濟條件下，價格是由供求關系決定，並圍繞生產成本波動。所以影響鋼鐵價格的兩個重要因素，一是鋼鐵的供求關系；二是鋼鐵成本。 1、09年後期鋼鐵供求關系分析。 從供給來看，我國的鋼鐵供給主要受經濟周期（02年——08年）上升所帶來的需求影響、地方政府GDP發展的考慮、以及我國處於重工業化的進程中（民營企業的大量參與），中國鋼鐵產能從2001年的1.5億噸迅速上升2008年上升到6.1億噸，考慮在建的5000萬噸產能，總產能將達到6.7億噸左右。 進入09年以來，由於受四萬億投資的刺激，以及天量信貸的支持，鋼廠的生產動能仍然強烈。同時受外幣貶值等因素影響，國外資源大量進入我國市場，更加大了國內市場的供給情況。總的來看，鋼鐵供給是市場因素決定的，但也受到中央政府財政和貨幣政策的影響，以及地方政府的種種影響。個人認為這是一種不正常的現象，是市場失靈和政府失靈的累加。 從需求來看，一是內需，我國的鋼鐵需求主要受宏觀經濟景氣度的影響。具體而言，就是鋼鐵下游的景氣度的影響。最新資料統計建築鋼材占的比例最大約占總需求的49.5%，其次是汽車，約佔18%左右，再次是五金、造船等行業。這些行業都深受金融危機的影響，並處於經濟周期調整中，短期內部肯能難出現大的氣色，導致鋼材內需很難有大的起色；二是外需，由於外部經濟受到經濟危機的影響更重，外需下降的速度比內需更大，導致出口量驟減，外部需求對整個需求的貢獻度為負數。 綜合鋼鐵供給的情況來看，供大於求的格局短期內不會發生大的變化，特別是需求不會發生大的氣色，在考慮價格變動時，我們可以將其看做是一常量。影響價格的只能是供給的減少，即鋼廠的減產力度，以及國家淘汰落後產能的力度。可以肯定的說鋼鐵企業在下半年會出現大的減產和落後產能的淘汰，這有可能是市場因素造成的也有可能是國家直接干預造成的。最終減產的力度將直接決定供求關系，進而決定鋼鐵價格。 2、09年後期鋼鐵的生產成本分析。 鋼鐵的生產成本主要是由焦炭和鐵礦石兩部分構成。其中焦炭價格主要是國內現貨價，焦炭價格較高峰值幾乎下跌一半，並且焦炭產能處於比鋼鐵更為嚴重的過剩之中，短期內焦炭價格很難有大的氣色；而鐵礦石價格主要是長協談判，在世界性的經濟危機條件下，國外鋼廠減產力度更大，加上前幾年上漲過猛，鐵礦石價格肯能下降40%左右。而且國際海運費也發生了大副下跌，行業能力過剩也很凸顯。09年後期鋼鐵生產成本會發生大的下降，進而導致鋼材價格獲得了較大的下降空間。 （二）影響價格小幅波動的因素。 一是國家推出新的財經政策。這些政策主要貨幣政策和財政政策，重點是投資的規模和執行的力度，以及國家投資的乘數效應對鋼鐵需求的拉動作用。但考慮到經濟在09年不可能出現快速反彈，以及財政政策和貨幣政策已經使用到極限。即使有新政策的推出，也只能是短時的，有限的，對鋼材價格走勢也是較小的 二是季節性因素。主要是鋼鐵需求受建築業季節性因素的影響，在建築業旺季會出現小幅上漲，在淡季會出現小幅下滑。 三是鋼鐵生產廠家的定價行為。雖然鋼廠相對貿易商有更大的發言權，但是價格不是由人為決定的，而是由價值規律決定，如果再次出現上次出現的盲目提價行為，只能加大價格的波動次數，而不會影響價格的走勢。 四是鐵礦石價格談判的最終敲定。鐵礦石價格肯定會下降，但下降的幅度是未定的，所以談判的結束日期前後，必然出現價格的波動。但這種波動只是一種預期，以及對預期兌現的反應。並且隨著談判價格的明朗化，其對鋼鐵價格價格的影響會逐漸衰減。 五是市場參與者的心理預期以及投資因素。即生產商、貿易商、終端客戶對未來的預期以及對風險的判斷，通過期貨、電子盤價格來影響現貨價格的走勢。 總之，在目前經濟危機的情況下，鋼鐵價格在09年後期會保持一個低位運行，並有可能出現進一步下跌，但是跌幅肯定會較為平滑，並不排除出現小的波動和起伏。但我預計09年後期整體會出現價格低位運行、小幅緩慢下滑的走勢。這里需要指出的是這種價格的走勢對整個鋼鐵生產企業、對鋼鐵貿易商來講並非壞事。
⑵ 最近鋼鐵價格的走勢怎麼樣啊
大跌，
沈陽建築鋼材目前是庫存70萬噸，大連40萬噸，
昨天遼鋼的高線報價4330.後英是4280.這么看，目版前鋼廠權不掉價，市場不走貨，利息又高，經銷商會殺跌出貨，我認為，要有300+的跌幅。
如果第一輪300止住，整體庫存下降，後期沒問題，如果降300庫存沒降，大鋼廠還不降價，那麼後期要有500+的跌幅。
問題是大鋼廠，他們把高價貨在淡季給了經銷商。現在他們沒什麼壓力還會漲價。這就很危險了，現在和08年很像的。估計掉個800-1000也不意外。
個人觀點，僅供參考。
⑶ 現在鋼鐵的行情怎麼樣啊
從走勢上看，市場自創出2100點反彈新高後，再次出現了一波三連陰的走勢，而且12月12日留下的專跳空缺口對股屬指的運行也形成了技術上的負面效應，這種種跡象似乎意味著股指可能會再次陷入弱勢調整的格局。但是我們注意到，本輪市場的反彈似乎並未那麼簡單，前期曾講過，在第一波上攻後股指出現的回調，股指也是出現了兩次破位下探，這對投資者的打擊是比較大的，但隨後卻走出了6連陽。而此次股指雖出現了類似的情況，事實上，目前本次市場的反彈趨勢並未完全改變，我們從11月7日反彈的低點，及第一輪反彈後回調的低點，即12月1日的1838.10點低點，畫一個趨勢線，目前股指仍在該趨勢內運行。特別是對於,盤中兩次股指逼近該反彈通道的極限位置後，股指卻能止跌反彈，那麼這意味著短期市場仍有反彈的可能,建議關注銀行股。鐵路基建。。
採納哦
⑷ 目前鋼材的價格趨勢怎樣
目前國內鋼材市場價格上漲趨勢
中國央行宣布從2007年1月15日起上調存款准備金率0.5個百分點。這是自去年7月、8月、11月以來的第四次上調，准備金率將升至9.5%。金融專家指出，去年以來，資本市場過熱，各路資本競相爭逐，投機氣氛近乎狂熱，因此，監管層考慮限制大規模資金流入市場。
而當日的交易盤面卻出現大幅走高的態勢，熱卷電子交易在有些交易市場甚至出現了漲停的盤面，新年新氣象，是否在2007年將持續走高？春節前後鋼材市場究竟怎麼走？
提高准備金背景再分析
提高准備金之後再回過頭看宏觀面的變化，就可以清晰的看到，加息的政策估計在去年年底國務院常務工作會議上就已經定調，會議指出，必須清醒地看到，當前經濟運行中的一些問題還比較突出，要引起高度重視。主要是固定資產增長過快，貨幣供應量偏高，投放偏快，對外貿易結構性矛盾依然突出。
就宏觀面來看，對目前的鋼材市場價格走勢有壓用，完全不支撐當前鋼材價格，目前鋼材市場價格的上漲只能解釋為鋼廠和市場的相互配合，拉高市場價格，希望市場能提前出口受阻的鋼材資源，所以隨著市場價格的上漲，市場的觀望氣氛越來越濃，已經開始影響到市場的正常運行。
特別是電子盤交易，受市場心態的影響更大，表現為價格振盪幅度加大，市場多空雙方搏殺激烈，對後市的看法不一，顯示市場的心態已經先於鋼材現貨市場價格出現分歧。後期振盪是不可避免的。
對於具體的鋼材品種而言，，等低端產品由於前期沒有大幅上漲過，目前正在補漲，但是提高准備金主要影響以行業為主固定資產投資，對建築鋼材的增幅將有一定的抑製作用，但是由於越是靠近上游，受生產成本的支撐力度就越大，所以在上漲9.5%以後，建築鋼材的生產成本也將上漲，將會在成本的支撐下緩慢上漲。
「十一五」期間，中國將淘汰約1億噸落後煉鐵產能，今年前淘汰5500萬噸落後煉鋼產能，將抑制建築鋼材產能的過快釋放。
另一方面，近兩年中國重點大中型企業新增產能大多是板帶材，建築鋼材新增不多，部分大鋼廠甚至減少了建築鋼材的生產。根據去年棒線材新增投放情況以及淘汰落後的情況，初步預計今年棒線材總產量在2.08億噸左右，較今年增產1617萬噸，同比增長8.44%。
但是反觀高端產品的類鋼材，由於前期漲幅過大，生產成本對市場價格的支撐力度不會很大，而且在第1季的下半旬前期出口受阻的鋼材資源將流入市場，市場供需平衡將被打破，主要的大貿易商基本對後市都持謹慎態度，有的甚至在日前就將5月份的期貨資源推向市場，市場交易的主力基本是中小散戶，資源分散的結果必然導致市場價格的動盪，而且前期的價格上漲只是鋼廠的自拉自唱，沒有下游市場需求放大支撐，這樣的漲勢不會長久。
⑸ 今日鋼鐵價格走勢圖。行情怎麼樣
現在的鋼鐵行情比較不錯，隨著央行也在降息，也在保護房地產行業，鋼鐵又是房產不內可或缺的容。所以目前也在大幅度回暖，價格也在隨著走高，進口礦的價格在年初也在寶鋼的代表中簽下了一個合約，整體都在回溫。
我的鋼鐵網。
⑹ 近年來，鋼鐵價格走勢
2008年全球鐵礦石價格談判已塵埃落定。有關專家預測2009年全球鐵礦石價格走勢，認為明年的鐵礦石價格將在今年的基礎上保持基本穩定，不會有大的起伏，甚至略有回落，其理由如下：
一、鐵礦石價格是由市場決定的，近幾年，世界經濟經歷新一輪高速發展，帶動全球鋼材需求以每年5%的速度增長，國際市場鐵礦石價格也在持續飆升。2007年，世界三大鐵礦石出口國出口量達6.27億噸，2008年將達到7.28億噸。需求的增長，必然帶動鐵礦石價格的上漲。從2002年開始，鐵礦石一年一個台階。可以說，這幾年鐵礦石價格的增長，是市場的必然。然而，由於美國次貸危機，美元貶值等一系列因素的影響，近期全球經濟增速放緩，通脹明顯。這種世界經濟發展放緩的大趨勢必然會影響到對鋼材的需求也會放緩。導致對鐵礦石需求的下降。
二、中國近年鋼鐵工業飛速發展，推動了世界鐵礦石貿易的急劇增長。2007年中國鐵礦石進口量3.83億噸，佔世界貿易總量的46%。但目前中國正在進行宏觀調控，節能減排，限制鋼鐵產品出口，這些措施抑制了對鋼材的需求。今年中國鋼產量預測將達到5.24億噸，明年的增長幅度有可能降低。由於世界鐵礦石價格的上漲，刺激了國內鐵礦石的生產。今後，中國鋼產量有所增長的話，國內增產的礦石完全能夠滿足需求。因此，明年中國進口鐵礦石不會有大的增長，很可能維持今年的水平。
三、2003年以來，全球鐵礦石的投資是大幅度加快的。尤其是2004年之後，鐵礦石的暴利刺激了投資進一步增長，世界鐵礦石三巨頭都擴大了生產規模。從最近得到的信息看，淡水河谷、力拓、必和必拓仍然在擴大規模，並已經排出了擴大規模的計劃，有的規劃已經開始實施。比如，力拓未來5年將投入300億美元，最終擴產目標達到6億噸；必和必拓2015年的產能目標是3億噸；淡水河谷未來5年將投資590億美元開發鐵礦石項目。而且，伊朗、印尼、菲律賓、俄羅斯等國家，也在不斷地在出口鐵礦石。未來兩年鐵礦開采業產量將增加 3.25億噸，而需求量僅增加2.5億噸。
從目前的情況來看，世界鋼鐵產量增長的主要國家及地區在東南亞、中東以及印度，但其增速遠不及鐵礦石的增速。
四、今年鐵礦石價格的談判機制有所調整，過去提一家談完，各家認可，今年是一家談完，其他家根據自己的利益還要談。因此說，今年的價格是一個開放的價格、市場的價格、各方利益充分體現的價格。該漲的都漲了，價格已經到位。明年除非有大的動盪，比如軍事、政治、經濟、自然災害的大動盪，否則鐵礦石價格不會有大的起伏。
⑺ 今年鋼材價格走勢是怎麼樣的
8月份後估計會掉價.免費的東西基本很少.
⑻ 現在中國鋼鐵走勢如何
2015年下半年中國鋼材價格走勢預測分析
2015年上半年，在全球經濟弱勢復甦、國內經濟增速持續放緩的背景下，鋼材價格繼續下行。由於鋼鐵產能快速釋放，而下游需求持續疲弱，供需矛盾日益激化，鋼鐵行業低價格、低效益、低利潤的局面仍在持續。上半年鋼鐵行業運行情況如何，下半年鋼材市場能否出現好轉成為市場關注的焦點。
上半年鋼鐵行業運行表現出以下幾個特點：
鋼價震盪下行,整體表現疲弱。上半年鋼材價格震盪下行,年初在原料市場大幅下挫、鋼材供給壓力較大而需求尚未有效啟動的情況下，鋼價延續去年以來的下跌態勢,3月中旬，隨著下游需求逐步恢復，加上新環保法實施以及北京申奧環保組監管進一步加強導致鋼廠減產、停產現象增多，在鋼坯大幅反彈的帶動下，除冷系之外的其他鋼材品種迎來一波短暫的反彈行情,但快速的拉漲必然難以持續，面對下游需求難以有效跟進、期螺、鐵礦石和鋼坯價格大幅下挫的多重利空，3月底,鋼材現貨價格再度出現回調，4月底雖然出現過小幅的反彈，但持續時間較為短暫，而後一直延續跌勢。值得一提的是，上半年鋼價的最高點即為1月1日的價格，而6月底的價格則正是上半年的最低點。總體來看，上半年各品種較年初下滑5%-25%不等，其中熱軋、中板、螺紋、冷軋幾個品種跌幅最大，跌幅均在20%以上。
我國鋼材出口仍維持較高水平。海關總署數據顯示，2015年1-5月，我國累計出口鋼材4352萬噸，同比增長28.2%。1月份，我國取消含硼鋼出口退稅，但效果並未馬上顯現，當月我國仍實現鋼材出口1030萬噸，同比增長54.3%，單月出口量再創歷史新高，這主要由於其中很大一部分來自於2014年11-12月接的訂單。不過，2015年2月開始，含硼鋼出口退稅取消有所顯現，當月我國鋼材出口781.3萬噸，環比下降24.2%，其中含硼鋼材出口僅99.8萬噸，環比大降68%。3月份出口進一步下降至771萬噸，4-5月鋼材出口仍呈現穩步增長態勢，從前五個月的出口量來看，均高於去年同期水平。盡管受出口退稅取消政策影響，我國鋼材出口量在2-3月出現了短暫的下滑，但由於國內鋼廠通過添加其他合金元素替代加B的變通方法，加之國內鋼材出口報價仍具有明顯優勢，上半年我國鋼材出口同比仍呈現增長態勢。
數據來源：中國海關、我的鋼鐵研究中心（MRI）
粗鋼產量有所回落。國家統計局數據顯示，2015年1-5月，我國粗鋼產量34017萬噸，同比下降1.6%，一季度產量下降尤為明顯，其中3月下旬的中鋼協會員企業日均粗鋼產量為161.33萬噸，環比下降2.18%，創2013年1月下旬以來的旬度日均產量新低；這與2015年1月1日開始實施新的環保法不無關系。由於環保法的嚴格實施，生產受到影響的鋼鐵企業越來越多。3月上旬，山東臨沂更有57家企業因環保設施未達標被要求限期整改。
數據來源：中國國家統計局、我的鋼鐵研究中心（MRI）
社會庫存偏低但鋼廠庫存壓力較大。Mysteel統計數據顯示，截至2015年6月末，主要城市鋼材社會庫存為1286.5萬噸，同比減少69.9萬噸，降幅5.2%；與此形成鮮明對比的是鋼廠庫存壓力仍較大。
中鋼協數據顯示，6月上旬末，會員鋼鐵企業鋼材庫存量1630.91萬噸，較上月同期增長2.75%。這主要是由於在下游有效需求沒有明顯釋放的情況下，貿易商減少備貨或不囤貨，因此，社會庫存壓力不會明顯上升，但鋼廠的庫存量較大。
數據來源：我的鋼鐵研究中心（MRI）
行業仍深陷虧損泥潭。受產量下降和價格持續下跌的影響，今年以來鋼鐵企業再次出現虧損，雖然同比實現了減虧，但主營業務虧損大幅增加。中鋼協統計數據顯示，1-4月份，會員鋼鐵企業實現銷售收入10270億元，同比下降15.76%；實現利稅197億元，同比下降8.40%；實現利潤為-26.6億元，同比增虧14.54%。其中主營業務實現利潤-137.8億元，同比增虧117.41%；虧損面為45.54%，比上年同期擴大5.94個百分點。
鋼鐵電商競爭全面升級。在經過了2014年的平台快速增長期之後，鋼鐵電商在2015年初全行業進入全面的爆發期。第二方平台加大投入後發先至，三方平台追加投入擴大版圖，在總理「互聯網+」戰略的引領下，全行業迎來了電商競爭的全面升級。目前，全國已有鋼鐵電商平台200家左右，2014年，全國第三方鋼鐵電商平台的交易量（自營+撮合）超過6000萬噸，未來這個數量仍將被持續刷新。預計未來3-5年內，全國鋼材線上交易量將達到3億噸。
對於下半年的鋼材市場，筆者試從以下幾個維度進行分析：
維度一：國內經濟
2015年上半年，我國GDP增速進一步放緩至7%，創下歷史最低。拉動經濟增長的「三駕馬車」——消費、投資、出口增速都有放緩的跡象，從數據來看，1-5月，社會商品零售總額同比增長10.4%，其中5月份僅增長10.1%，處於2008年以來的最低水平。5月CPI漲幅回落，且連續9個月維持在「1%時代」，維持著低通脹，同時，低通脹又給低利率提供了空間;1-5月，全國固定資產投資（不含農戶）171245億元，同比名義增長11.4%，創逾14年新低。今年前5個月，我國進出口總值9.47萬億元人民幣，同比下降7.8%。其中，出口5.4萬億元，僅增長0.8%；這也是導致中國經濟增長速度放緩的主要原因。在穩增長政策強力加碼的作用下，2015年GDP增速有望在三季度觸底，四季度出現小幅反彈。
維度二：貨幣政策
從去年11月啟動本輪降息周期以來,目前央行已累計降息4次,降准3次。最近的一次是6月27日，央行宣布自2015年6月28日起有針對性地對金融機構實施定向降准，以進一步支持實體經濟發展，促進結構調整。同時，自2015年6月28日起下調金融機構人民幣貸款和存款基準利率，以進一步降低企業融資成本。其中，金融機構一年期存貸款基準利率均下調0.25個百分點。這是年內第三次降准，本次定向降准進一步支持小微三農，並將大行、股份行等以及財務公司都納入范圍，保守估算，此次降准可釋放基礎貨幣1200億元以上，釋放資金總量約為7000億，乘數效應下放出總資金量空間可達6000-7000億元，「定向」力度不小。同時降息降准，歷史上並不多見，主要原因在於目前社會流動性總體並不緊張，shibor利率還處於歷史低位，但對三農、小微企業等領域降准，突出了政策加大對這些領域的政策支持。雖然前期降息、降准可以一定程度擴大貨幣乘數、改善信貸條件，但預計未來政策寬松力度更大，再度降息、降准仍將是大概率事件。從目前央行的政策取向來看，貨幣持續寬松將助力我國經濟從失速走向企穩，下半年我國經濟有望持平或略有回升，出現明顯下行和上行的可能性都不大。
維度三：穩增長
今年以來，我國穩增長政策力度不斷加大，形成了以基建投資托底、推進消費升級、重大戰略部署為主線的穩增長策略。據統計，上半年（截至6月10日）發改委共批復了34項基建項目，投資額逾7200億元。同時，「一帶一路」戰略、長江經濟帶、京津冀一體化等都成為了2015年區域經濟發展的重點抓手。目前，全國已有31個省級地方都推出了自己的「一帶一路」發展計劃，這些計劃的背後都會配套大量的項目，這或將對下半年的鋼材需求產生一定的拉動。
維度四：下遊行業
從房地產行業來看，今年初以來，房地產市場延續之前低迷走勢，2015年1-5月份，全國房地產開發投資32292億元，同比名義增長5.1%，同比回落9.6個百分點，房地產拖累經濟之勢依然顯著。不過，3月份以來，政府出台了一系列樓市新政，如3月30日，五部委聯合發布樓市新政，對二套房首付比例及二手房稅費做出調整，樓市「組合拳」正式出台；4月9日，上海公積金中心也緊跟著對住房公積金貸款額度上限和二手房貸款年限做出利好調整。加上多次降息、減稅，利好政策頻出，4月份以來，房地產市場回暖跡象逐漸顯現。在限購全面退出、公積金新政及二套房稅收優惠等一系列政策刺激下，預計下半年房地產市場有望企穩回升。
其他行業來看，2015年1-5月份，全國造船完工1548萬載重噸，同比增長18.9%；承接新船訂單786萬載重噸，同比下降77.4%，顯示出造船行業仍較為低迷；此外，1-5月，汽車產銷1024.4萬輛和1004.6萬輛，同比僅增長3.18%和2.11%，同比下滑6.19個百分點和6.86個百分點，顯示出汽車行業景氣度有所下滑；工程機械行業表現也較為低迷。1-5月份，27家主要挖掘機生產企業累計銷售挖掘機2.95萬台，同比降幅達43.7%。總體來看，主要用鋼行業增速繼續回落，盡管房地產有望企穩，但下半年鋼材市場需求不旺的局面恐難有大的改觀。
維度五：鐵礦石
2014年以來，鐵礦石供需形勢逆轉，受供給增加、需求減弱影響，去年以來進口鐵礦石價格出現大幅下跌，62%澳洲粉礦遠期價格由去年年初的143.5美元/噸一路下行到今年4月6日的47元/噸，累計降幅達96.5美元/噸，而後小幅反彈至64.25美元/噸，並在60美元/噸震盪運行。上半年鐵礦石價格的大幅下跌，一方面是受到政府環保執法力度加大的影響。鋼廠采購鐵礦石意願下降，另一方面，海外礦商發貨量屢創單周歷史新高，也是原因之一。鐵礦石的供需面在5月份出現了一定的好轉，進口礦到貨量和港口庫存出現較為明顯的下降，這一方面是由於鋼廠開工率上升導致對鐵礦石的采購量有所增加；另一方面，價格的上漲本身也刺激了鋼廠的補庫行為。消息面上，Atlas停產以及BHP推遲增產計劃等消息提振了市場信心，而期貨1505合約的多頭逼倉行為強化了現貨市場的上漲預期，期貨市場與現貨市場形成了漲勢的共振。不過，從四大礦山的季報來看，其產量同比均處於增長狀態，鐵礦石資源的供應壓力仍然較大，其發貨量維持在高位。中國鋼鐵產量增速的放緩是比較確定的趨勢，這也必將對鐵礦石的需求構成壓制。預計下半年礦價仍將維持低位震盪的態勢，難有大的表現。
從以上五個維度來看，筆者認為下半年鋼材市場將呈現「前低後高，波浪運行」的態勢，但超預期的可能性較小，高點或難以超越上半年。行業仍將延續「三低一高」的運行態勢：低增長--生產消費量在峰值平台波動發展；低效益--市場競爭異常激烈，經營困難長期存在；低價格--鋼價總體處於絕對低位；高壓力--環保治理保持高壓態勢。從目前的基本面來看，鋼材價格仍有一定的下行空間，但由於當前價位已處於多年來的歷史低位，繼續下行的空間已較為有限，加上政府穩增長政策的逐步顯現以及降息降准作用的累加，鋼價有望在三季度後期企穩甚至出現反彈。鋼材生產成本方面，隨著全球鐵礦石產能的集中釋放，下半年礦價仍將維持低位震盪的運行態勢,全年均價在55-58美元/噸。預計全年粗鋼產量8.15億噸左右，同比下降1%，鋼材出口量為1億噸左右，同比增長7^%左右；粗鋼消費量7.2億噸左右，同比下降2.5%左右。（中國鋼材價格網）
⑼ 現在鋼材價格行情走勢怎麼樣
你問的是哪個地方的，不同地區的鋼材價格是不一樣的，現在北京地區的鋼材價格基本維持在3670-3810元之間，多多做個參考吧。
⑽ 鋼鐵價格走勢如何
看房地產吧，房地產沒戲，鋼鐵也沒戲。