九銀鋼鐵2號庫房怎麼樣

1. 鋼鐵企業的庫管都需要做什麼工作急！

工作有些相同的，下面的資料供你參考：
倉庫管理主要包括四大方面的內容：
一、物資入庫程序；
二、合理調整庫存；
三、物資出庫程序；
四、倉庫安全。
下面將對以上的內容進行詳細的分析。
一、物資入庫程序
1、確定物資的性質：
目前倉庫中的物資主要分為三類：第一類是公司的產品；第二類宣傳品，入單頁、海報、條幅、宣傳冊、手提袋、此外還有會議常用的噴繪、展架、種子瓶等；第三類是需要運回廠部的包裝材料，如紙箱、包裝袋、瓶子、托盤等。
在物資進入倉庫時，應當確定物資的性質，並且詢問清楚物資存放的時間和其將來的用途。以便確定物資存放的位置和存放的方式，並且做好詳細的記錄，以備將來使用時便於查找。目前，倉庫保存一部分長期積壓的物資，這部分物資一般是公司丟棄的物資。對於這部分物資在原則上應當如何處理，公司沒有給出明確的規定。
2、原始信息的整理：
目前，對於倉庫物資數據資料的整理還不是很完善，有一部分物資只有入庫記錄，但是沒有出庫記錄。對於物資的流向不便於管理和統計。對倉庫的物資做好詳細的記錄最為主要的目的還是便於將來在使用時便於查詢。同時，也可以很好的記錄下公司每一步發展的歷程!
3、入庫管理：
3.1、廠部入庫產品，依據隨貨單核對產品名稱和數量。
3.2、包裝材料入庫，已入庫單為准核對物資規格和數量。
3.3、宣傳品入庫，依據入庫單核實物資數量。
二、合理調整庫存
要做到倉庫產品合理庫存，應做到一下幾方面：
1、倉庫庫存產品數量結構合理。應當依據產品的銷售季節的不同，每一種產品的庫存數量應當不同，以便防止斷貨現象的發生。
2、產品的合理擺放。倉庫的面積是有限，在旺季產品進行合理的擺放就顯得尤為重要。將進出倉庫批次多、數量大的產品，應放在距離大門比較近的位置上，以便於物資的周轉。為了便於新進產品的擺放，對於倉庫原來的產品擺放位置應當進行不斷地調整。以便空出較大的空間。
3、物資的擺放原則：
我國古代對於物資的擺放給我們提供了寶貴的經驗，在《中國商道 奇謀篇》給我們做了很好的總結。
商品陳列，便於挑選，便於取放，利於保管。
條理分明，雜而不亂；琳琅滿目，豐富美觀。交易量大，擺在中間；少有人買，擺在上面；零星小件，擺在明顯；體積大重，擺在下端；用途相近，須與相連；商品附件，同擺一面，衛生質量，講究安全。串色產品，不可連接。同種異價，分開擺放；商品售價，要有標簽。貴重商品，管理嚴格。庫存商品，勤擺快賣；賬貨相符，加速周轉。
三、產品出庫程序
1、客服部人員將發貨通知單下達給供應部發貨人員。
2、發貨人員持發貨通知單到倉庫提貨。
3、倉庫管理人員依據通知單上產品的名稱和數量，點清之後交予發貨人員。目前在這個過程中出現了問題。如發錯宣傳資料，產品數量不對等問題。之所以出現這樣的問題，最為主要的原因是發貨人員和倉庫管理人員之間沒有有效的交接以及責任的具體劃分。依據目前供應部人員的心態，出現錯誤是在所難免的！
4、發貨方式的選擇。有些發貨方式是有客戶指定的。大部分可以自由選擇，在實際發貨過程中，我們的選擇餘地並不大。現在的物流公司規模和實力也是參差不齊，目前我們對物流公司的研究還不夠深入，在發貨過程中處於被動地位。發貨人員在發貨時價格浮動很大，在這一方面公司應當加強監督力度。物流公司在運輸的過程中出現丟貨現象時有發生，在挽回損失方面力度還不夠！
四、倉庫安全
如果沒有倉庫沒有安全保障，所有的問題都將成為不可能。在安全方面無論我們做的多麼充分，也都是應該的！對於這個問題將進行詳細的論述。
4.1、倉庫建築
1、新建、改建和擴建的倉庫建築設計，應符合《建築設計防火規范》的規定，並經公安消防監督機關審核和驗收倉庫的建成。
2、倉庫、貨場必須生活區、維修工房分開布置。
3、易燃和可燃物品的露天堆垛與煙囪、明火作業場所，架空電力線等的安全距離應當符合《建築設計防火規范》的規定。
4、儲存易燃物品庫房地面，應當採用不易打出火花的材料。
5、庫區的加工間和保管員辦公室應當單獨修建或用防火牆與庫房隔開。
6、倉庫區域內應當按《建築設計防火規范》有關規定，設置消防車通道。
7、儲存易燃和可燃物品的庫房、貨場應當根據防雷的需要，裝置避雷設備。
3.2、儲存管理
1、庫房內物品儲存要分類、分堆，堆垛與堆垛之間應當留出必要的通道，主要通道的寬度一般不應少於兩米，根據庫存物品的不同性質、類別確定垛距、牆距、梁距。儲存量不得超過規定的儲存限額。
2、露天存放物品應當分類、分堆，易燃和可燃物品堆場與建築物的防火間距應當符合＜建築設計防火規范＞中的有關規定。
3、能自燃的物品、化學易燃品與一般物品以及性質互相抵觸和滅火方法不同的物品，必須分庫儲存，並標明儲存物品的名稱、性質和滅火方法。
4、能自燃的物品、化學易燃品的堆垛應當布置在溫度較低、通風良好的場所，並應當有專人定時測溫。
5、遇水容易發生燃燒、爆炸的化學易燃物品，不得存放在潮濕和容易積水的地點。
6、受陽光照射容易燃燒、爆炸的化學易燃物品，不得露天存放。
7、閃點在四十五度以下的桶裝易燃液體不準露天存放，在炎熱季節必須採取降溫措施。
8、化學易燃品的包裝容器應當牢固、密封，發現破損、殘缺、變形和物品變質、分解等情況時，應當立即進行安全處理。
9、易燃、可燃物品在入庫前，應當有專人負責檢查，檢查符合要求方准入庫或歸垛。
10、儲存易燃和可燃物品庫房、露天堆垛、罐區，不準進行分裝、試驗、封焊，動用明火等可能引起火災的作業，如因特殊需要這些作業時，事先須經公司分管領導批准，並採取安全措施，進行現場監護，備好充足的滅火器材，作業結束，須切實查明未留火種後方可離開。
11、庫房內不準設辦公室、休息室，不準住人，不準用可燃材料搭建隔層。
12、在庫房或露天堆垛的防火間距內，不準堆放可燃物品。
13、庫區和庫房內要經常保持整潔。對散落的易燃、可燃物品和庫區的雜草應當及時清除。用過的油棉紗、油抹布、沾油的工作服、手套等用品，必須放在庫外的安全地點，妥善保管或及時處理。
4.3、裝運管理
1、裝卸化學易燃物品，必須輕拿輕放，嚴防震動、撞擊、重壓、摩擦和倒置。不準使用能產生火花的工具，不準穿帶釘子的鞋，並應當在可能產生靜電的設備上安裝可靠的接地裝置。
2、進入庫區的機動車輛，必須戴防火罩，並不準進入庫房。
3、運輸易燃、可燃物品的車輛，一般應當將物品用苫布苫蓋嚴密，隨車人員不準在車上吸煙。
4、對散落、滲漏在車輛上的化學易燃物品，必須及時清除干凈。
5、各種機動車輛在裝卸物品時，排氣管的一側不準靠近物品。各種車輛不準在庫區、庫房內停放和修理。
6、庫房、堆場裝卸作業結束後，應當徹底進行安全檢查。
4.4、電源管理
1、庫房內一般不宜安裝電器設備，如需要安裝時，應當嚴格按照有關的電力設計技術規范和本制度有關規定執行。
2、儲存化學易燃物品的庫房，應根據物品的性質，安裝防爆、隔離或密封式的電器照明設備。
3、各類庫房的電線主線應架設在庫房外，引進庫房的電線，必須裝置在金屬或硬質塑料套管內，電器線路和燈頭安裝在庫房通道的上方，與堆垛保持安全距離，嚴禁在庫房悶頂架電線。
4、庫房內不準使用碘鎢燈、日光燈、電爐子，電熨斗、電烙鐵，交流收音機和電視機等電器設備，不準用可燃材料做燈罩，不應當使用60瓦以上的燈泡。
5、庫房內不準架設臨時電線，庫區如需架設臨時電線，必須經公司領導批准，使用時間不超過半個月，到期及時拆除。
6、每個庫房單獨安裝開關箱，並設在庫房外，且安裝防雨、防潮等保護設施。
7、在庫區及庫房內使用電器機具時，必須嚴格執行安全操作規程。電線要架設在安全部位，免受物品的撞擊、砸碰和車輪碾壓。
8、電器設備除經常檢查外，每年至少應進行兩次絕緣搖測，發現可能引起打火、短路、發熱和絕緣不良等情況時，必須立即修理。
9、禁止使用不合規格的保險裝置，電器設備和電線不準超過安全負荷。庫房工作結束時，必須切斷電源。
4.5、火源管理
1、庫區內嚴禁吸煙、用火。
2、金屬火爐距可燃物不應當小於一點五米。金屬煙囪距可燃牆壁、屋頂不應當小於七十厘米，距可燃屋檐不應小於十厘米，高出屋檐不應小於三十厘米。煙囪穿過可燃牆壁、窗戶時，必須在其周圍用不燃材料隔開。
3、不準用易燃液體引火，火爐附近不準堆放木片、刨花、廢紙等可燃物。
4、不準靠近火爐烘烤衣物和其他可燃物。燃著的火爐應有人負責管理。
5、從爐內取出的熾熱灰燼，必須用水澆滅後倒在指定的安全地點。
4.6消防設施
1、倉庫區域內應當按照《建築設計防火規范》有關規定，設置消防給水設施，保證消防供水。
2、庫房、貨場應根據滅火工作的需要，備有適當種類和數量的消防器材設備，並布置在明顯和便於取用的地點。消防器材設備附近，嚴禁堆放其他物品。
3、消防器材設備應當有專人負責管理，定期檢查維修，保證完整好用。寒冷季節要對消火栓、滅火機等消防設備採取防凍措施。
4、倉庫應當裝設消防通訊、信號報警設備。
最後，目前倉庫管理的過程中還存在一個問題。公司和廠部之間信息交流不暢。為了解決這個問題，公司應當建立供銷存資料庫。

2. 鋼鐵廠倉管是做什麼的,都是做什麼事情,危險不

不危險 一，工作目的:
加強庫房物資規范管理，保證內部物流暢通、為公司經營計劃順利實施，滿足顧客需求，提供基礎保障。
二，工作范圍:
本規范適用於公司原材料庫、車間在製品、成品庫和綜合庫（含：工具、輔料、備件等）的管理。
三，工作職責:
1， 生產技術質量部負責：車間在製品管理，在廠物資的質量檢驗、驗收和質量監督檢查。
2，行政人事財務部：原材料庫、綜合庫和成品庫的管理、進、出廠物資的稽查。
四，工作基本要求：
1，廠區、庫內物品，應按區域，整齊擺放，合理有序、方便生產；每發生一次進、出事項，應立即按進、出單具，據實填存放卡片，登記記賬。
2，所有物資出、入庫必須憑有效單據（入庫單、出庫單、發貨通知單、領用單、報廢單），方可辦理。
3，認真把好入庫關，切實做到三不收：
無入庫單手續不收；
實物件號、名稱、數量與入庫單件號、名稱、數量不符不收；
件號名稱數量零部件外觀質量不符合要求不收；
4，認真把好出庫關，切實做到三不發：
無發貨通知單或出庫單不發；
成品（零部件）外觀質量不符合要求不發；
外包裝不牢固不發；
5， 車間、庫房要保持整潔，業務無關人員不準進入，認真做好「三防」工作（防火、防盜、防破壞）。
6，建立健全各類物資台帳和報表制度：
A：原材料收、發、存台帳、月末庫存報表（外協加工的應含：在外數）。
B：車間在製品（壓制→刮灰→打磨→噴漆→裝配）收、入、存台帳、月末在製品庫存報表。
C：成品庫收、發、存台帳、月末庫存報表。
D：綜合庫收、發、存台帳、月末庫存報表。
E：復核當日操作者工票數量，每天登帳、月末匯總報表。
五，操作細則：
1，原材料、輔料、工具、備件入庫：
A： 原材料、輔料、工具、備件入庫，庫管員應對照送貨單清點核對物資的名稱、規格、型號、數量等是否一致，核對無誤後方可在送貨單上簽字。
B： 庫房收貨後應將來料放置在待檢區，通知檢驗人員員檢驗，檢驗合格後出具檢驗報告。
C： 庫管員依據送貨單及合格檢驗報告單，填寫入庫單，辦理入庫手續與單據傳遞，並即時報告相關人員。
D： 入庫後將合格品按規格、型號、品名分區、分類、分批堆放，做到標識目視清楚。在存料卡上標明材料規格、型號、批號及數量。不合格材料應隔離存放和做出明顯標識，並通知采購人員聯系退貨事宜。
入庫單一式三聯，分別由經辦人、庫房、和財務部存查（下同）
2， 原材料出庫：
A： 每月末當日車間根據生產壓制合格數量，填寫出料單補辦領用手續。庫管員依據出庫單上的材料名稱、規格、數量，下原材料庫存帳，上車間在制台帳。
B：原材料送外協加工發出。
出庫單一式三聯，分別由經辦人、庫房、和財務部存查（下同）。
3， 半成品、成品入庫：
A： 半成品應經檢驗合格後由業務人員辦理入庫手續，被判定為不合格或未經檢驗的半成品，應堆放在不合格區域或待檢區域，並做出醒目標識。
B：成品必須經檢驗合格後，由車間填寫成品入庫單。
C：成品入庫後，應按產品規格型號分區、分類、分批存放，並即時填制存放卡。
入庫單一式三聯，分別由經辦人、庫房、和財務部存查
4，成品出庫：
A；庫管員按發貨通知單組織貨源，安排包裝，填制出庫單，發貨時須當面與送貨人員交點清楚（核對品種、規格、數量、外包裝可靠性），送貨人在出庫單上簽字驗收。
B：庫管員發貨後即時填寫存放卡，清理現場做好清潔。
發貨通知單一式兩份，經廠長批准（或經理）。分別由經辦人、庫管員存查，
出庫單一式三聯，分別由經辦人、庫房、和財務部存查
5，工具、輔料、備件的入庫：
A： 采購物資入庫時，由采購人填寫入庫單，庫管員接收簽字。對質量要求高的或價值大的物品應由相關人員進行檢驗認可，對於未經同意，擅自采購的物品不予入庫和報銷。
B： 入庫物資應按類別、型號分別存放，設存料卡、標識牌，登記入帳。
C： 日常工作中，物資庫房人員應對入庫物資的發放情況進行統計，關注生產必需和消耗量大的物資、及時上報使用情況，以便即時采購，確保生產。
6， 工具、輔料、備件的出庫：
A：由使用部門開具領料出庫單領出，經主管簽字後，憑單發放。
B： 工具、電器、備件類物品執行交舊領新的原則。生產中損壞的工具設備等，經生產管理簽字批准，交回庫房，重新領取新設備。
C： 對不適合生產要求或有質量問題的工具、配件、輔料，領用人員可以退回庫房，庫管員通知采購人退貨更換或重新采購。
出庫單一式三聯，分別由經辦人、庫房、和財務部存查
7， 盤存：
A： 每月末，物資庫管員對管理范圍內的物品自行盤存一次，發現庫存產品的盈虧、損壞、品種、規格串混等情況，要分析原因，提出預防和糾正措施，並及時匯報。
B： 每年12月底，由公司辦擬訂盤存計劃，報總經理審批後，對公司內所有材料、半成品、成品進行清點；年末盤存應由以下人員參加：董事會委派的人員、廠長、生產計調員、財會人員、物資庫管員和輔助工。
C：總經理可根據需要，直接按排財會人員，不定期的到庫房進行財務稽查。
D：所有盤存結果，都要在盤存表上據實反映出來，對帳物不符的，主管領導應提出處理意見，報總經理審批。

3. 江南造船廠具體業務簡介

中國大型造船企業。始建於1865年。至1949年，共建造各種艦船884艘，並製造了大量機器設備，成功地試制過飛機。有職工1.5萬多人，其中工程技術人員2000多人。(佔地面積77萬平方米。大、小船台6座，干船塢3座。技術力量雄厚，管理基礎和綜合生產能力扎實，能夠建造、修理各類艦船和承造成套機械設備。50年代建成中國第一代常規潛艇和第一條5000噸貨輪，60年代建成中國第一艘自行設計、全部國內配套的萬噸輪東風號，70年代建成遠望號為主的六艘大型遠洋科學考察船，80年代開始邁入世界最先進的造船技術領域。工廠在造船能力發展的同時，修船和非船產品生產也卓有成效，曾先後製成萬噸水壓機，承接中國最大的葛洲壩閘門、上海和北京大型天文台回轉球頂、寶山鋼鐵總廠二期工程關鍵設備等工程。
一、歷史沿革
江南造船廠的前身是江南機器製造總局（簡稱江南製造局），曾用名江南船塢、江南造船所，始建於清同治四年（1865年）。
同治四年，江海關道丁日昌奉兩江總督李鴻章之命，以4萬兩白銀買下位於上海虹口地區的美商旗記鐵工廠的全部設備，又以2萬兩白銀購買該廠的庫存材料及工具。李鴻章以此為基礎，將江海關道丁日昌、總兵韓殿甲分別在上海開設的2個洋炮局合並進來，成立江南機器製造總局。同治四年至光緒三十一年（1865～1905年）系製造局時期。同治六年，江南製造局從虹口遷至城南高昌廟鎮（現址），先後建立機器廠、木工廠、鑄銅鐵廠、熟鐵廠、輪船廠、鍋爐廠、槍廠、火葯廠、槍子廠、炮彈廠、水雷廠、煉鋼廠等13個廠和1個工程處以及庫房、棧房、煤房、文案房、工務廳、中外工匠宿舍等，並建有泥船塢1座，共佔地70餘畝（4.3萬平方米），在設備和規模上已具近代工業的雛型。這一時期的主要任務是從事軍火生產，中國的第一批機床、第一爐鋼，以及無煙火葯、步槍、鋼炮、鐵甲炮艇等，均始出於此。光緒十七年由於生產的發展，工廠面積從原來佔地4.3萬平方米擴展至24.6萬平方米；工人由建局初的200多人，增至2913人，加上管理人員，約3600餘人。
光緒三十一年至民國元年（1905～1912年）為江南船塢時期。清政府決定局塢分家，把船塢部分從製造局中劃分出來，成立江南船塢；製造局的另一部分成為專門製造軍火的兵工廠，辛亥革命後改稱上海製造局。民國6年改稱上海兵工廠，直至民國21年停辦，大部分機器搬遷至杭州和南京金陵兵工廠，小部分並入武漢漢陽兵工廠。局塢分家後，船塢採用商務化的經營方針，生產業務漸有起色，過去船塢長期荒廢的局面逐漸改觀。光緒三十一年至宣統三年共造船136艘，總排水量21000多噸，其中宣統三年（1911年）建造的「江華」號長江客貨輪，船長330英尺，寬47英尺，吃水7.5英尺，排水量4130噸，被當時航運界評為「中國所造的最大和最好的一艘輪船」。在修船方面內外招攬，業務甚廣，光緒三十三年至宣統三年的5年間，共修理大小艦船524艘，年均修船量105艘。由於經營業務擴大，營業額和利潤猛增。局塢分家時，借用江安糧道庫銀20萬兩的開辦費，原定10年內分期歸還，由於營業狀況好轉，提前4年全部還清。這一時期的技術力量也不斷增強，局塢分家時，固定工人約60～70人，至宣統三年已增至1000餘人。
民國元年至1949年上海解放為江南造船所時期。辛亥革命後，江南造船所仍採取商務化經營方針，造船業務逐漸趕上和超過當時造船工業中處於壟斷地位的英商耶松船廠。耶松船廠在宣統二年至民國6年間共造船82艘，總噸位42700噸；江南造船所在同一時期間共造船208艘，總噸位38846噸，已接近耶松船廠。民國7年江南造船所的造船總噸位增到60373噸，大大超過耶松船廠，居上海造船工業的首位。民國7～10年是江南造船所的全盛時期，在此期間為美國建造成4艘排水量萬噸級的運輸艦，被當時傳媒評為「中國工業史，乃開一新紀元」。
民國16年後，國民政府海軍部管理江南造船所，一度進行局部帶軍事性擴建。民國19年冬，將海軍輪電工作所並入江南造船所；次年1月，又將福州馬尾船政局（今馬尾造船廠）的製造飛機處並入江南造船所，後建成「江鶴」、「江鳳」等水上教練機和偵察機5架。這個時期的海軍艦艇修理業務相當頻繁，民國17～22年的6年間，共修理海軍艦艇271艘次，平均每年45艘次，而民國10～15年的6年間只修理海軍艦艇74艘，平均每年12艘次。當時的所長馬德驥引進西方的一套管理方法，改變了過去由英人毛根獨攬大權的局面。
民國26年7月，抗日戰爭爆發，11月上海淪陷，江南造船所為日本陸軍侵佔，日軍把上海兵工廠（原製造局的另一部分）場地劃入江南造船所，並強行圈佔附近民地，使全所面積增達34.3萬平方米，還把南京的3家民營小船廠的機器設備，全部拆並入所內，使江南造船所的場地和設備都有較大擴展。民國27年1月，移交日本海軍管理，改名「朝日工作部江南工場」，同年3月，又由日本海軍委託日商三菱重工業株式會社接辦，改名「三菱重工株式會社江南造船所」。太平洋戰爭爆發後，日軍又將新侵佔的英聯船廠所屬的和豐船廠與瑞鎔船廠劃歸江南造船所。改名「淑浦船塢」和「楊樹浦工場」。日軍佔領時期，江南造船所共建造各類船舶100多艘，還造了300多艘攻擊型的「自殺艇」，並進行了大量的船艇修理。
抗日戰爭勝利後，江南造船所由國民政府海軍司令部接管。民國35年至1949年5月間，共建造各種船舶34艘，總排水量9557噸，平均每年造船10艘，排水量2734噸。其間，電焊技術開始推廣，民國35年成功地建成中國第一艘全電焊結構的排水量634噸的長江上遊客輪「民鐸」號。江南造船所所屬工廠進行了局部擴建，至民國36年底，共新開設了電焊廠、內燃機廠、外鉗廠、第二發電廠及汽車修理廠等5個廠，並修理了廠房和增添了一批設備。上海解放前夕，國民黨當局對江南造船所大肆破壞，所內的3座船塢閘門上半部及抽水間、內燃機廠、第二發電廠等被炸毀；1～8號倉庫全部焚毀；機器廠、外鉗廠、車床廠、電氣廠等大部分被破壞。全所職工在中共地下黨的組織發動下，開展了「反疏散、反搬運、反破壞」的護廠斗爭，減輕了國民黨政權破壞工廠所造成的損失，取得斗爭勝利，保住了工廠。
1949年5月27日，上海解放。次日，中國人民解放軍上海市軍事管制委員會發布命令，接管江南造船所。1953年，江南造船所易名江南造船廠，進入生產建設迅速發展的新時期。
二、企業概況
清同治五年（1866年），江南製造局遷址高昌廟鎮時，購置民地70餘畝，建成廠房並建築泥船塢一座和沿江碼頭。至光緒十六年（1891年）時，工廠面積擴展至24.6萬平方米，已發展成擁有13個工廠和1個工程處的近代工業企業。全局擁有大小機床662台，蒸汽動力機361台，總馬力4521匹；汽爐31台，總馬力6316匹。
光緒三十一年局塢分家，江南船塢的主要固定資產有：全塢地基約60畝；泥船塢1座，長325英尺；機廠1所，共有大小廠屋98間；鍋爐廠1所，有大小房屋48間，內有60匹馬力總汽爐2座，40匹、30匹馬力汽機各1台，另有剪、鑽、刨等機床18台；炮彈廠1所（後改為機器廠），連同打銅廠、翻砂廠等新舊廠屋共100餘間，廠內附屬機器有30匹馬力汽機各1台，大小車床64台；水雷廠1所，有屋19間，因廢置已久，後改為儲料棧房；中西式住房14所；另有挖泥船2艘，運泥駁船3艘，小型輪船1艘。按當時價格估計，上述資產共值規銀77.3萬兩。
局塢分家後，原有泥船塢改建為木質干船塢，並拓長加寬，加深塢底木樁，添置水泵等設備。改建後的干船塢，塢身長375英尺，面寬75英尺，底寬60英尺，能適應4000～5000噸船舶進塢修理的需要。民國5年（1916年），江南造船所繼續將塢身拓長，使其總長為556英尺，深20英尺，能容納萬噸以上的船舶進塢修理，是當時國內最大的船塢之一。
民國7～10年，江南造船所承造4艘萬噸級美國運輸艦期間，新建大船台4座，每座打樁基地長396英尺，寬36英尺，樁深20英尺，可置500英尺長的萬噸船舶；船台兩旁新樹起重架10座，每座吊重4噸；並陸續購買民地近4萬平方米，所址比局塢分家時擴大1倍以上。民國13年，江南造船所開工新建第二座船塢，次年完工。新塢長502英尺，寬61英尺，深23英尺，裝備最新式的電動抽水機5台。新塢建成後，即有1艘7700噸美國商船進塢修理，因使用電動機抽水，僅耗時45分鍾，為原來抽水時間的1/10左右。不久，老塢也改裝為電動機抽水。民國19年後，江南造船所決定開辟第三座船塢，次年動工，分兩期工程，第一期先辟長375英尺，寬89.5英尺，深26英尺，於民國23年完工；第二期又將該塢加長、拓寬，至民國25年全部落成。新塢長647英尺，寬100英尺，深26英尺，能容納2萬噸級的船舶進塢修理，這是當時全國最大的船塢。此外，還擴建了打銅廠，添建了一座海軍碼頭。
民國27年初，日本侵略軍侵佔江南造船所，將原煉鋼廠和上海兵工廠（原江南製造局的另一部分）舊址，以及從老江邊路到新江邊路的工人居住區一並強行占為新址，使全所面積擴大到34.3萬平方米。還把位於南市的三北、鴻昌、合興等3家民資船廠的機器設備，全部拆搬到江南造船所。在日本侵佔時期，所內生產設施略有擴建。計有；船體加工車間增添300噸水壓機、移動式水壓肋骨彎曲器；輪機部門添置長軸車床、搪床、滾齒機以及白合金軸瓦澆鑄設施，動力設備部門增添200匹空氣壓縮機2台，新建氧氣站1所。
民國35～36年，江南造船所新建成電焊廠、內燃機廠、外鉗廠和第二發電廠等，還修理了原有廠房69座。上海解放前夕，國民黨軍撤退時，對江南造船所進行大肆破壞，所內主要生產廠房和3座船塢閘門被炸壞。1949年8月，又遭國民黨飛機空襲，所內生產設施遭到更嚴重的破壞。
上海解放後，江南造船所職工在國民黨飛機頻繁轟炸的艱苦環境下，進行邊搶修、邊生產，僅用一個半月時間就修復3座船塢的閘門。自1953年起，江南造船廠結合老廠技術改造，擴建和新建了造機、修船、造船、電氣和鍛工等車間。擴建後的船體加工車間，面積由1890平方米擴大到5637平方米，1956年3月完成。5、6號船台的加固接長工程於1955年6月完工，緊接著進行3號船台的改建，該工程於1956年4月完成。新建的修船車間佔地面積10230平方米，高16米，跨度24米，全部鋼筋混凝土結構；車間內設有裝配、鍋爐、修船、鉗工等工區以及鋼材庫、工具庫、輔助材料庫、變壓器間、透視設備存放室等，並裝置4台行車，最大起吊能力30噸；還配有加工能力較大的三星軋車和500噸水壓機等生產設施。
1959年9月，遵照一機部九局的指示，新建船體聯合車間，新建露天總段建造區和總段運輸設施，改建3、4、5號船台。
新建船體聯合車間是1956年編制的總體初步設計中的一個主要工程項目，於1960年7月開始施工，1966年建成，車間建築面積22176平方米，廠房由1個橫跨和3個縱跨構成。為適應建造萬噸級船舶的需要，江南廠於1959年對2號船台進行擴建。2號船台原長174米，寬22米，擴建時在船台頂端接長53.3米成水平段。1960年4月，中國自行設計製造的第一艘萬噸級遠洋貨船「東風」號在這里下水。為了試制需要，經六機部同意，於同年7月再次改造，滑道接長17米，下水設計負荷提高到2000噸。1976年，又將2號船台接長的水平段加建成斜坡段，為「遠望」號主測量船建造創造了條件。
1977年，3號船塢的改擴建開始施工，經過5年的緊張施工和設備安裝，於1982年底竣工驗收，交付使用。擴建後的3號船塢長232.2米，寬40米，深11.6米，可容納6萬噸級船舶在塢內修理和建造，並配備1台150噸門式高架吊車。3號船塢的改擴建完成，標志著江南造船廠已擁有建造巴拿馬型船舶的重要設施。1982年起，江南造船廠再次改擴建2號船台，經六機部同意，拆除3號船台，使2號船台的拓寬有了充分的場地。此外，還建立了長6～12米，寬1～3米，厚6～34毫米，重10噸以下的鋼板流水線。這條鋼板流水線連續上料、矯平、除銹、噴漆、烘乾，直至出料。還陸續引進數控切割、光電跟蹤切割、二氧化碳氣體保護高效焊接等機械，成為具有先進裝備的現代化企業。
經過老廠技術改造和基本建設的新建和改建，江南造船廠的規模逐漸擴大，擁有國內最大最先進的船體平面分段流水線。具有設計、建造、修理、改裝8萬噸以下的各種船舶和艦艇、以及製造壓力容器、港口機械、大型鋼結構等工業性產品的能力。
上海解放以後，工廠對國家經濟建設和國防建設不斷作出貢獻。1953年建成大型內河客貨輪「民眾」號，1956年建成中國第一艘潛艇，1958年建成中國第一艘5000噸沿海貨船「和平28」號，1965年建成中國自行設計的萬噸級遠洋貨船「東風」號。在70年代，成功地建造以「遠望」號為主的三型6艘航天綜合測量船、海洋調查船、遠洋打撈救生船等特種工程船隊，並成功地配合執行通訊衛星、遠程導彈發射試驗和南極考察等任務。改革開放後，工廠率先以批量承建出口船舶成功地進入國際市場，先後為羅馬尼亞、挪威、義大利、德國、美國等國家和香港等地區，建造了30多艘具有世界先進水平的船舶130多萬噸，並以優良的建造質量和船舶性能，受到國際航運界和造船界的好評。批量建造的6.5萬噸散裝貨船，以「中國江南型」成為中國唯一列入倫敦租船市場標價系列的國際船型。為美國拉斯科輪船公司建造的2艘該型船舶，因質量優異，船東改名為「中國光榮」號和「中國自豪」號。1994年12月交付使用的、集中國造船工業和電子工業最高水平於一身的遠洋航天測量船——「遠望3」號，標志著中國在這一領域進入了世界先進行列。1995年還成功建造了大型、先進的水面艦船、集裝箱船、LPG液化石油氣船、三用工作船、豪華型遊艇、多用途船等多類船舶。
據統計：自同治四年至1949年上海解放的84年中，江南造船所（廠）共建造各種艦船837艘，計30萬噸。1949年上海解放至1995年底的46年中，共造船1100艘，計340萬噸，是解放前84年造船總噸位的11倍。其中，1980～1995年的16年中，造船137艘，254.3萬噸，是1949～1979年造船噸位的3.1倍。解放以來，江南造船廠在修造船的同時，還為國家建造了1.2萬噸水壓機、寶鋼2030軋機中難度大的設備、葛洲壩2號大型鋼質船閘、秦皇島碼頭第三期工程、上海2條越江隧道的掘進機、上海和北京天文台中國最大的回轉球頂、上海市政建設投鋼量近1萬噸的內環線高架公路、當時世界最大的、最先進的上海市政建設「三聯供」U—GAS煤氣氣化爐，以及承建的1.65萬立方米壓力容器、上海體育場和上海大劇院的鋼結構等重大工程項目，表明了企業在船舶製造和大型鋼結構、壓力容器等工業性產品上都跨上了國際水平台階。
1980年以來，共有多種產品先後50次獲國家、中國船舶工業總公司和上海市的優質產品獎，其中「向陽紅10」號、「遠望」號獲國家科學技術進步特等獎，2.7萬噸貨船「世滬」號、1.28萬噸集裝箱「海皇·綠玉」號、2.4萬噸汽車滾裝船「沃樂斯夫堡」號、6.4萬噸巴拿馬型散貨船等獲國家金質獎。企業也獲得了「全國企業整頓先進單位」、「全國技術進步優秀獎」、「國家質量管理獎」、「全國企業優秀管理獎（金馬獎）」、「全國先進基層黨組織」、「全國『五一』勞動獎章先進集體」、「上海最佳工業企業形象」單位以及連續13年獲得「全國思想工作優秀企業」光榮稱號。
1995年，經國務院批准，江南造船廠被列為國家100家實行現代企業制度試點單位之一。1996年改製成立江南造船（集團）有限責任公司。陳金海任董事長兼總經理，謝中全任黨委書記。
江南造船廠黨政主要領導人及任職時間表
機構名稱
姓名
職務
任職時間
中共江南造船所臨時組織
孟亞人
臨時工作委員會召集人
1949.7～1949.10
江南海
總支委員會書記
1949.10～1949.11
孟亞人
臨時黨委書記
1949.11～1950.4
黨委書記
1950.4～1951.6
黃濤
黨委書記
1951.6～1956.4
中共江南造船廠委員會
郝少如
代理黨委書記
1956.4～1956.12
黃濤
黨委書記
1956.12～1957.1
黨委第一書記
1957.1～1960.2
陶力
代理黨委書記
1960.5～1960.8
張浪
黨委書記
1961.2～1962.1
陳華鋒
黨委書記
1962.5～1966.6
張震春
黨的核心小組組長
1970.6～1970.9
黨委書記
1970.9～1975.4
黃星
黨委書記
1975.4～1976.10
胡沛然
黨的核心小組主持人
1977.2～1977.3
黨委書記
1977.3～1978.8
田鍾鳴
黨委副書記主持工作
1977.11～1978.8
張紹儀
黨委書記
1978.8～1983.1
田鍾鳴
黨委副書記主持工作
1982.8～1983.7
劉哲
黨委代書記（未到任）
1982.8～1983.6
王存琳
黨委副書記
1983.6～1984.5
黨委書記
1984.5～1987.5
王德寶
黨委副書記主持工作
1985.5～1986.12
滕一龍
黨委書記
1988.2～1992.2
謝中全
黨委書記
1992.2～
江南造船所
林惠平
副所長主持工作
1949.6～1950.3
代所長
1950.3～1951.4
曾國晟
所長
1951.4～1952.10
黃濤
軍代表兼所長
1952.10～1953.12
江南造船廠
鄭重
廠長
1953.12～1958.8
陶力
廠長
1958.8～1960.8
張心宜
代廠長
1960.6～1961.2
廠長
1961.2～1968.3
陳華鋒
廠革命委員會召集人
1968.5～1970.8
江南造船廠
張震春
廠革命委員會主任
1970.8～1975.4
黃星
廠革命委員會主任
1975.4～1976.10
胡沛然
廠革命委員會主任
1977.5～1978.8
張紹儀
廠長
1978.8～1980.10
胡傳治
廠長
1980.10～1983.4
趙福生
代廠長
1983.7～1983.9
廠長
1983.9～1987.1
孟輝
廠長
1987.1～1993.1
陳金海
廠長
1993.1～

4. 鋼材期貨交割倉庫有什麼要求

上海期貨交易所指定交割倉庫管理辦法
第一章總則
第一條 為加強上海期貨交易所（以下簡稱交易所）指定交割倉庫的管理，規范交割行為，保證交割正常進行， 根據《中華人民共和國合同法》和《上海期貨交易所交易規則》的有關規定，制定本辦法。

第二條 指定交割倉庫是指經交易所指定的為期貨合約履行實物交割的交割地點。

第三條 交易所依據本辦法對指定交割倉庫期貨業務進行監管，指定交割倉庫及其工作人員必須遵守本辦法。
第二章 申請和審批

第四條 申請指定交割倉庫必須具備以下條件：

（一） 具有工商行政管理部門頒發的營業執照；

（二） 固定資產和注冊資本須達到交易所規定的數額；

（三） 財務狀況良好，具有較強的抗風險能力；

（四） 具有良好的商業信譽，完善的倉儲管理規章制度；近三年內無嚴重違法行為記錄和被取消指定交割倉庫資格的記錄；

（五） 承認交易所的交易規則、交割細則等；

（六） 倉庫主要管理人員必須有五年以上的倉儲管理經驗以及有一支訓練有素的專業管理隊伍；

（七） 有嚴格、完善的商品出入庫制度、庫存商品管理制度等；

（八） 堆場、庫房有一定規模，有儲存交易所上市商品的條件、設備完好、齊全、計量符合規定要求以及良好的交通運輸條件；

（九） 交易所要求的其他條件。

第五條 申請成為指定交割倉庫須提供下列材料：

（一） 申請書；

（二） 工商行政管理部門頒發的營業執照復印件；

（三） 注冊會計師事務所出具的近兩年審計報告原件或加蓋會計師事務所印章的復印件；

（四） 申請單位倉庫土地使用證復印件及相關文件；

（五） 申請單位上級主管部門或其董事會出具的同意申請指定交割倉庫的批准文件及有關單位出具的擔保函；

（六） 倉庫管理制度及簡介；

（七） 交易所要求提供的其他文件。

第六條 指定交割倉庫的審批程序：

（一） 交易所根據前條所列材料進行初審；

（二） 交易所根據初審結果派員對申請單位進行實地調查和評估；

（三） 指定交割倉庫需根據本辦法，制定相應的操作規程或細則，經交易所審定後方可開展有關期貨合約的實物交割業務；

（四） 交易所根據實地調查和評估結果擇優選用倉儲企業，並與之簽訂《指定交割倉庫協議書》。

第七條 指定交割倉庫經交易所核定批准後須辦理以下事宜：

（一） 指定交割倉庫簽發標准倉單所需各種印章須到交易所備案；

（二） 期貨交割業務指定專人授權書及專人簽字須到交易所備案；

（三） 繳納風險抵押金；

（四） 指定交割倉庫期貨管理人員接受交易所的交割業務培訓；

（五） 交易所規定的其他事宜。

第八條 指定交割倉庫申請放棄指定交割倉庫資格， 應向交易所遞交《放棄指定交割倉庫資格申請書》，並經交易所審核批准。

第九條 指定交割倉庫放棄或被取消資格的，應辦理以下事項：

（一） 交割商品全部出庫或全部變成現貨；

（二） 結清與交易所的債權債務；

（三） 按交易所規定清退風險抵押金。

第十條 指定交割倉庫資格的確認、放棄或取消，交易所應及時通告會員及指定交割倉庫，並報中國證監會備案。
第三章 權利和義務

第十一條 指定交割倉庫的權利：

（一） 按交易所規定簽發標准倉單；

（二） 按交易所審定的收費項目、標准和方法收取有關費用；

（三） 對交易所制定的有關實物交割的規定享有建議權；

（四） 交易所交割細則和《指定交割倉庫協議書》規定的其他權利。

第十二條 指定交割倉庫的義務：

（一） 遵守交易所的交割細則和其他有關規定，接受交易所的監管，及時向交易所提供有關情況；

（二） 根據期貨合約規定的標准，對用於期貨交割的商品進行驗收入庫；

（三） 按規定保管好庫內的商品，確保商品安全；

（四） 按標准倉單要求提供商品，積極協助貨主安排交割商品的運輸；

（五） 保守與期貨交易有關的商業秘密；

（六） 參加交易所組織的年審；

（七） 繳納風險抵押金；

（八） 變更法定代表人、注冊資本、股東或股權結構、倉儲場地、授權業務人員等事項，應及時向交易所報告；

（九） 交易所交割細則和《指定交割倉庫協議書》規定的其他義務。
第四章 日常業務

第十三條 指定交割倉庫的日常業務分為三個階段：商品入庫、商品保管和商品出庫。

第十四條 指定交割倉庫應保證期貨交割商品優先辦理入庫、出庫。

第十五條 商品入庫是商品進入儲存的第一階段，商品入庫依次經過下列作業環節：

（一）商品接運。接運工作的主要任務是及時而准確地向運輸部門接收入庫商品，手續要清楚，責任要分明，遇有封識損壞、苫罩異常、貨證不符、數量短缺、商品殘損、包裝損壞等現象的，一要摸清情況；二要分清責任，向承運部門索要商務記錄或普通記錄，交貨主處理；三要做好入庫驗收記錄。

（二） 商品驗收。商品的驗收是按一定的程序和手續，對某項商品的外觀質量和數量進行檢查，以驗證其是否貨證一致，是否符合交易所交割規定的一項工作。交易所指定交割倉庫的驗收項目為：商品名稱、商標、規格、數量，必備的入庫資料、包裝狀況，以及無須開箱拆捆直觀可見可辨的表面質量狀況（問題較多，直觀難見或已有規則規定按比例抽樣檢查的，要做拆箱、拆捆、拆包檢查）。

（三） 商品入庫和簽發標准倉單。商品驗收無誤（或在驗收中發現的問題已處理完畢）方可辦理入庫手續，即登帳、立卡、建立商品檔案，並根據貨主要求按交易所的具體規定簽發標准倉單。

（四） 標准倉單的注冊。標准倉單簽發完畢後，有關會員應及時到交易所辦理注冊手續。標准倉單注冊後，方可用於履行交易所期貨合約的實物交割。

第十六條 商品經驗收入庫後，即進入儲存階段，在整個儲存期間倉庫應做好商品的保管保養工作。指定交割倉庫應根據各種商品不同的性能、特點，結合當地的自然條件選擇合適儲存場所和科學合理的堆碼方式，對商品進行不同的保管、維護和保養，以確保儲存商品完好。

第十七條 商品出庫是指定交割倉庫根據貨主的要求，用發貨、送貨、代運等方式將商品發送出庫。商品出庫標志著儲存階段結束。

第十八條 商品出庫應核對出庫憑證、檢查無誤方可發貨；發貨完畢當日登銷料帳、清理單據證件、清理場地、整理貨垛；對需辦理代運的物資應提前向承運部門提出運輸計劃；收回標准倉單加蓋"貨訖"章與倉庫留底配對後保存。

第十九條 商品過戶。過戶必須做好記錄和料帳的登、銷工作。

第二十條 指定交割倉庫在辦理商品進出庫手續時，應及時將相應數據錄入倉單管理系統，並做好數據傳送工作。
第五章 監督管理

第二十一條 指定交割倉庫必須對期貨交割商品單獨設帳管理。

第二十二條 指定交割倉庫必須確定一名負責人主管期貨交割業務，指定專人負責交割商品的管理和辦理標准倉單業務。

第二十三條 為保證和提高交易所指定交割倉庫為會員、投資者的服務質量，切實改進倉庫管理水平，交易所對指定交割倉庫實行倉庫自查、交易所抽查和年審制度。

（一） 自查制度。各指定交割倉庫根據本辦法、交割細則、標准倉單管理辦法和倉庫的實際情況，每月選擇一項或幾項工作內容進行檢查，並做好記錄。

（二） 交易所抽查制度。交易所根據掌握的情況或會員、投資者的反映，隨時對各指定交割倉庫的一項或多項工作進行抽查，並做好詳細記錄，以檢查指定交割倉庫在日常工作中對交易所的各項規定的執行情況。

（三） 年審制度。交易所每一年度對指定交割倉庫的工作做一次年度檢查並按《上海期貨交易所指定交割倉庫考核管理辦法》進行考核評比，提出下一年度的要求，對確不符合指定交割倉庫要求又不能做改進的倉庫，交易所可以取消其指定交割倉庫的資格。

交易所審查的內容包括倉儲設施、庫容庫貌、業務能力、業務實績、帳目管理、會員滿意程度以及交易所認為必要的其他內容。

第二十四條指定交割倉庫應向交易所繳納風險抵押金作為倉庫履行義務的保證。若未發生經濟賠償的，交易所將其利息返還給倉庫（利息按中國人民銀行公布的同期銀行活期存款利率計算）；若發生經濟賠償的，交易所首先用其所繳納的風險抵押金賠償，抵押金不足以賠償的，交易所有權向指定交割倉庫追索。

風險抵押金的具體數額和交納方式在上海期貨交易所指定交割倉庫的協議書上載明。

第二十五條 由於指定交割倉庫的過錯造成標准倉單持有人不能行使或不能完全行使標准倉單權利的，指定交割倉庫應當承擔賠償責任；賠償不足的部分由交易所按有關規定補充賠償，補充賠償後交易所有權對指定交割倉庫進行追償。
第六章 附 則

第二十六條 違反本辦法規定的，交易所按《上海期貨交易所違規處理辦法》的有關規定處理。

第二十七條 本辦法解釋權屬於上海期貨交易所。

第二十八條 本辦法自2003年9月1日起實施。

5. 酒泉鋼鐵（集團）有限責任公司的產品服務

酒鋼堅持走「品種、質量」之路。生產和銷售碳鋼系列高速線材、棒材、中厚板材、熱軋薄板、冷軋薄板和不銹鋼系列熱軋卷板及冷軋卷板,生產工藝均通過ISO9001：2000質量管理體系第三方認證，其中A、B、D級船板鋼通過中國、英國、挪威、德國和日本五國船級社認證。低碳鋼高速無扭控冷熱軋圓盤條、壓力容器用鋼板、低合金結構鋼熱軋厚鋼板及鋼帶、碳素結構鋼熱軋鋼板、鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋HRB400（本部及翼城鋼鐵公司）等六種產品獲得中國冶金工業協會「金杯獎」。具體產品與服務為：
一、鋼鐵冶金產品及金屬製品
1、高速線材：生產銷售∮5.5-25mm普碳鋼系列，∮5.5-8.0mm焊條鋼系列，∮5.5-6.5mm焊絲鋼、鋼棉鋼系列，∮5.5-14.0mm高碳鋼、冷墩鋼系列，∮5.5-10mm棉花打包線系列。
2、棒材：生產銷售∮8.0-40mm光面及帶肋直條。
3、中厚板：生產銷售寬度1600-2700mm，長度2.0-12.5m，厚度6-40mm的普碳鋼、中碳鋼、容器鋼、低合金鋼、橋梁鋼、管線鋼系列，厚度6-30mm船板系列和高強度工程機械用板，厚度6-12mm的汽車大梁鋼系列。4、碳鋼卷板：生產銷售寬度950-1650mm,厚度1.0-12.7mm的普碳鋼、優質碳素結構鋼、高強度結構鋼、汽車結構鋼、低合金鋼、管線鋼系列熱軋卷板；寬度830-1660mm, 厚度0.25-3mm的冷軋卷板；寬度830-1660mm, 厚度0.25-1.6mm的家電鍍鋅板以及寬度830-1660mm, 厚度0.3-2.5mm的高檔次建築鍍鋅板等。
5、不銹鋼卷板：鋼種300、400、200系列，寬度950-1600mm，厚度1.8-10mm的熱軋黑皮鋼卷，寬度750-1600mm。厚度1.8-8.0mm的熱軋酸洗鋼卷。厚度0.3-3.0mm，寬度750-1350mm的冷軋酸洗鋼卷。以及厚度4-80mm，寬度1500-3200的鋼板。產品全部執行包括GB、AISI、JIS、DIN的國內國際先進標准。
6、焊條、焊絲產品：集團下屬蘭州長虹焊接材料有限責任公司是我國西北地區第一家通過中國船級社、英國勞埃德船級社、挪威船級社、美國船級社、法國船級社認可的焊材生產專業工廠，也是西北地區最大、設備先進、技術力量強、管理科學的焊材生產基地之一。主要產品有結構鋼、低合金高強度鋼、鉬和鉬鉻耐熱鋼、不銹鋼、低溫鋼、堆焊、鑄鐵等七大類焊條140餘牌號的電焊條和CO2氣保焊絲、埋弧焊絲、氬弧焊絲、葯芯焊絲、焊劑。產品全部執行國家標准或國際標准。其中J507D低塵低毒焊條獲全國科學大會獎；為06MnNbR低溫壓力容器用鋼配套的TW-907、TW-907B低溫鋼焊條填補了我國-90℃低溫用鋼的空白；新型高效不銹鋼A101、A201、A301系列焊條，獲原第一機械工業部科技成果三等獎、甘肅省科技成果二等獎；TGD-1高效低塵鐵粉焊條獲原國家科委和冶金部頒發的榮譽證書、蘭州市科技成果一等獎並申請了國家專利；R307RH、R317RH超低氫高韌性耐熱鋼焊條獲國家重點科技成果獎，填補了國內空白；J506、J507G、J422焊條被列為中國電器工業協會推薦使用產品，J422焊條榮獲甘肅省名牌產品稱號。「蘭虹」、「長虹」牌焊接材料被確定國家質量監督檢測「十佳放心品牌」。2010年9月，獲得中國優質名牌產品、中國著名品牌、中國質量服務信譽AAA級示範單位、中國政府采購首選品牌、中國焊接材料質量公認十佳名優品牌5個證書。該公司已通過ISO9001:2000質量管理體系認證，是西北地區第一家通過中國和英國船級社鑒定認可的專業焊材生產廠家，焊材綜合產能15.2萬噸/年。
7、鐵合金：集團下屬宏電鐵合金有限責任公司，年產硅鐵合金8.5萬噸，硅錳合金3.5萬噸。
二、化工產品
主要生產和銷售的產品有硫酸銨、焦化苯、焦化甲苯、焦化二甲苯、工業萘、洗油、粗酚、粗蒽、蒽油、改質瀝青、硫磺、粗苯、煤焦油、大塊焦、中塊焦、小塊焦、粉焦。綜合產能19.4萬噸。
三、水泥與建材製品
集團下屬宏達建材有限責任公司是集開發、研製、生產高標號水泥熟料、通用水泥、特種水泥、水泥製品和各種新型牆體材料等多類建材產品的建材企業。主要生產和銷售新型干法水泥熟料（年產90萬噸）、各種型號水泥（綜合產能120萬噸）、礦渣超細粉（年產80萬噸）、混凝土建築砌塊12萬m3（新型廣場磚50萬m2），其中水泥主要品種有通用硅酸鹽水泥、抗硫酸鹽水泥、道路水泥、中、低熱水泥、油井水泥等。目前是甘肅省河西地區技術力量最強、產品品種最多、最具發展潛力的新型建材企業。企業被評為「中國質量萬里行質量大家行定點單位」，先後獲得「全國建材行業先進集體」、「新型牆體材料先進企業」、 「全國第十次水泥化學分析大對比全優單位」等榮譽稱號，2007年通過了質量、環境、職業健康安全管理體系認證，產品被國家和甘肅省確定為綠色推薦產品和資源綜合利用產品、甘肅省名牌產品。
四、火力發電業
集團下屬嘉峪關宏晟電熱股份公司，現總裝機容量960兆瓦，屬嘉酒地區最大主力電廠。在滿足酒鋼工業生產，服務市政和職工住宅小區電力與供熱需要的同時，已初步具備支持河西公共電網的能力。
五、紫軒酒業
集團下屬的甘肅嘉峪關紫軒酒業公司,是以葡萄種植和葡萄酒釀造為主的企業，13700㎡的紫軒1號酒窖是目前亞洲單體面積最大的葡萄酒酒窖。公司自有的5萬畝高質量葡萄庄園，坐落於世界公認的最佳葡萄生長區——北緯39.6°的嘉峪關戈壁砂礫土壤上，現有美爾諾、品麗珠、赤霞珠、蛇龍珠、霞多麗等多個名貴釀酒葡萄品種。紫軒酒業於2006年榮獲 「中國酒類流通誠信企業」稱號，「紫軒」牌葡萄酒榮獲 「全國名酒博覽會金獎 」、「2006年度甘肅省葡萄酒優秀產品」、「2006年度甘肅省消費者放心食品」、 「國家合格評定質量信得過產品（重點推廣單位）」；2007年在北京舉行的法國波爾多·中國國際葡萄酒與烈酒評酒會上，「紫軒陳釀赤霞珠干紅葡萄酒」一舉奪得大會唯一的特別金獎，「紫軒冰白葡萄酒」、「梅爾諾干紅葡萄酒」分別獲得金獎、銀獎；2008年，「紫軒A級赤霞珠干紅葡萄酒」、「利口酒」奪得了2008年亞洲葡萄酒質量大賽金獎；2009年紫軒酒業葡萄與葡萄酒順利通過國際國內有機產品認證，成為迄今為止中國第一家通過國際有機產品認證的葡萄酒企業，紫軒」被甘肅省工商局認定為甘肅省著名商標；2010年，紫軒酒業作為甘肅第一家企業入駐上海西郊國際農產品展示直銷中心；紫軒葡萄酒庄園順利通過國家4A級景區認證，成為全國葡萄酒行業第二家國家4A級旅遊景點，紫軒葡萄酒成功參展中國2010年上海世博會，並成為聯合國館唯一指定專用葡萄酒，獲得國際信息發展網館「千年金獎」，被聯合國經濟及社會理事會授權為「永久I類咨商地位」，在第八屆中國食品安全年會上獲得「2010年度中國食品安全十強企業」、「中國食品安全最具社會責任感企業」等榮譽稱號。
六、機械製造業
1、大型冶金設備製造
集團下屬西部重工股份有限公司，在蘭州市、瓜州縣和山西翼鋼設有分廠，在酒泉和瓜州分別設立全資子公司。以冶金成套設備研發、製造、安裝，風力發電設備製造，鋼、鐵及有色金屬鑄造、鍛造、鉚焊、大型破碎機，機械加工、金屬熱處理等專業於一體的綜合性製造企業。主要產品有成套鋼鐵冶煉設備及冶金采礦、選礦、燒結設備；煉鐵、煉鋼、焦爐、煤化設備，大型物料取運設備，特種設備（起重機及壓力容器）；各類冶金地面車輛及鋼渣包、鐵水包。冶金軋輥，表面強化處理工程，冷軋彩色聚氨脂輸送輥、橡膠輸送輥以及各種消耗備件等十大系列產品。是西北地區機加行業技術力量、製造能力等綜合實力最強的企業之一。
2、專業環保設備製造與技術服務
集團下屬蘭州環保設備廠，專業從事環保設備的設計、製造和銷售，已有50多年發展歷史。到2013年為止，生產供應的主要產品有除塵、水處理、風機、輸送、電控、消聲等六大類設備，還可承擔除塵和水處理工程的設計、安裝和運營。
除塵設備有：XD-Ⅱ型多管旋風除塵器，DMC型脈沖袋式除塵器，UF系列單機袋式除塵器，GMMCD系列高爐煤氣脈沖袋式除塵器，PPC系列氣箱式脈沖袋式除塵器，LM系列低壓長袋脈沖袋式除塵器，DDF系列大布袋反吹除塵器，ZC系列回轉反吹扁袋除塵器，IIKD系列靜電除塵器。
水處理設備有：TF系列陶粒過濾器，JAF型射流氣浮裝置，JAF系列氣浮裝置，SG吸附裝置，HXG型桁車式吸泥機，GYL型鏈條式刮油刮渣機，HGS型回轉式格柵除污機，WA、JY型加葯裝置，YWT型飲用水處理成套設備，JZS型中心傳動刮泥機，CPI波紋板分離器。
風機設備有：4－72型系列離心通風機，4－73型系列鍋爐離心通風、引風機，9－19、9－26型系列離心通風機，T35－11高效低雜訊軸流通風機，T30、T40軸流通風機，SF系列低雜訊軸流通風機。
輸送設備有：TD75型袋式輸送機，GX型螺旋輸送機，LS型螺旋輸送機，TSM埋刮板輸送機，TD、TH、TB斗式提升機，DJⅡ型大傾角波狀檔邊帶式輸送機，DTⅡ型固定式帶式輸送機。
電控設備有：HYGS型變頻調速電控櫃，GGD型交流低壓配電櫃，DR2系列晶閘管交流電動機軟啟動器，動力和照明配電箱。
消聲設備有：LZ型軸流風機系列消聲器，LSHJ型系列進風消聲器，LyiB鍋爐引風機排氣消聲器，LQC輕型軌道活動式隔聲房，LP型鍋爐鼓風盤式消聲器，隔聲門和隔聲窗。
七、工業與民用建築及房地產開發業
集團下屬酒鋼集團冶金建設有限公司，是建設部核准相關資質的企業，具有冶煉工程施工承包壹級、房屋建築工程施工總承包貳級、市政公用工程施工總承包貳級、機電安裝工程施工總承包貳級、土石方工程專業承包壹級、鋼結構工程專業承包壹級、爐窯工程專業承包壹級、冶煉機電設備安裝工程專業承包壹級、起重設備安裝工程專業承包貳級、混凝土預制構件專業承包貳級、預拌商品混凝土專業承包叄級等資質。機械設備總功率8866KW，人均動力裝備17.95KW；擁有混凝土大型聯合攪拌站及攪拌車、布料車及瀝青拌和樓、道路施工等專業設備；具備土建工程30，000萬元/年；裝飾裝修工程3，000萬元/年；機電設備安裝工程5，000萬元/年；鋼結構製作安裝2萬噸/年；土石方工程4，000萬元/年；道路工程30，00萬元/年；商品混凝土30萬立/年；鋼筋、鐵件、構件加工配送1，000萬元/年，砂石生產銷售200萬元/年；對外租賃50萬元/年的施工生產能力。
集團下屬中天置業有限公司和蘭州聚東房地產公司，在組織開發建設酒鋼職工住宅的同時，積極參與社會住宅和商業樓宇的開發建設。2004、2005年獲「甘肅省重合同守信用先進單位」稱號。
八、高科技種植、養殖、乳業及副食加工業
1、高科技種植、養殖業、乳業
集團下屬嘉峪關宏豐實業公司高科技種植園、高科技養殖園、萬頭奶牛場。種植園於2010年5月成立為裕豐農業科技公司，是集反季節蔬菜、水果花卉生產和休閑觀光為一體的現代化農業生態園區，佔地2800畝，現有日光溫室356座，容量為1200噸的保鮮氣調庫一座，年生產新鮮蔬菜150萬公斤以上（品種茄子、辣椒、西紅柿、櫻桃西紅柿、迷你黃瓜、彩椒等）、反季節水果8萬公斤（品種有桃、杏、葡萄、李子），各類高檔鮮切花35萬枝以上（品種有香水百合、康乃馨等）。
養殖園於2010年5月成立為騰豐畜禽養殖公司，佔地約8666畝，是集養殖、屠宰、副食加工等為一體的綜合性工業化養殖產業區，被列為國家活畜儲備基地；年出欄生豬4萬頭，牛羊4萬余頭，肉雞15萬只，雞蛋56萬公斤，兩條屠宰線年屠宰生豬7萬余頭，年加工配合飼料3萬噸，年分割肉雞100萬只、分割豬20萬頭，年生產醬鹵肉120噸、高溫腸100噸、低溫腸200噸。
萬頭奶牛場是在酒鋼奶牛場的基礎上投資興建的，2010年5月正式成立為祁牧乳業公司，2008年11月，一次性引進紐西蘭高品質荷斯坦良種奶牛2400頭，目前已發展成為甘肅省內規模最大的荷斯坦奶牛繁育基地和乳製品加工企業，牛總存欄達4605頭，日產鮮奶達50噸左右，乳品廠加工酸奶、巴氏消毒奶取得ISO9001國際質量安全體系認證，產品在嘉峪關周邊地區深受廣大消費者的信賴和歡迎。先後被省、市消協和市勞動局評為「消費者滿意放心食品企業」「誠信單位」和「勞動管理信得過單位」。
2、糧油加工廠
集團下屬嘉峪關宏豐實業公司糧油加工廠始建於1997年，日產麵粉能力170噸，年生產能力達到3.5萬噸，榨油車間和掛面車間年生產實用油1000噸和掛面200噸。主要產品有：大漠糧倉特製一等粉、特製二等粉、特製精粉、餃子粉、一桶金胡麻油、一級壓榨胡麻油、二級壓榨胡麻油、胡麻調和油、菜籽油、宏豐雞蛋掛面、普通掛面等。糧油加工廠2004年得到國際質量體系、國際環境管理體系、國際職業安全健康體系等三大體系的認證，同時獲得中國商業聯合食品安全辦公室、商業科技質量中心、中國消費市場食品安全放心品牌的稱號，2006年被甘肅省農業產業化工作領導小組認定為甘肅省農業化重點龍頭企業，2008年被市政府評為食品安全信用單位A級，生產的大漠糧倉特製一等粉被嘉峪關市評為市級名牌產品。
九、服務業
1、物流與配送服務：集團下屬上海聚嘉源車業有限公司，擁有的高精度全進口縱剪生產線兩套，高精度全進口橫切生產線一套，適合於不銹鋼卷、冷熱軋鋼卷、銅、鋁、鍍鋁鋅、矽鋼等高精板材的剪切加工。倉儲面積1100㎡，年加工量能力達到13萬噸以上，倉儲能力可達5萬噸以上。
集團下屬榆鋼宏順物流公司、陝西大舜物流公司和陝西酒鋼鋼鐵物流有限公司。榆鋼宏順物流公司露天堆場面積60000㎡，室內庫房4500㎡，與鐵路專線對接；陝西大舜物流公司倉儲面積40200㎡。榆鋼宏順物流公司、陝西大舜物流公司物流公司各有卷板開平剪切加工車間1座，可開平、剪切2.0-12.7mm熱軋卷板,年加工量各為18萬噸。
2、職業教育服務：酒鋼職工培訓中心由甘肅鋼鐵職業技術學院、甘肅省冶金高級技術學院（甘肅冶金技師學院）、酒鋼職業中等專業學校等學校、中央黨校函授輔導站、北京科技大學函授輔導站、蘭州理工大學成人教育學院酒鋼函授部、北京航空航天大學CAXA認證教育培訓中心、甘肅省特種作業酒鋼培訓站、甘肅省第46、47國家職業技能鑒定所、國家第21冶金職業技能鑒定站、甘肅省人事廳繼續教育基地、全國計算機等級考試酒鋼考點、國家（機電）項目高新技能人才培訓基地等全國英語等級考試考點等教學及培訓機構組成。主要職能：職工培訓和職業技能鑒定、高等職業教育、技工教育。現有教職員工229人，在校學生6653人，其中大專生2800人，技校生3263人餘人，業余學歷教育590人。培訓中心以提高員工素質、培養高技能人才為己任，為酒鋼職工同時面向社會提供教育培訓服務。2006年獲國家高技能人才培育突出貢獻獎。
3、醫療衛生服務：集團下屬兩家醫院，其中酒鋼醫院為國家三級乙等醫院、全國百姓放心示範醫院、國家級愛嬰醫院、衛生部國際緊急救援中心網路醫院，是多家醫學院校的教學醫院。現為嘉峪關市醫療保險定點醫療機構，承擔企業醫保、事業醫保、公務員醫保、靈活就業醫保、城鎮居民醫保、新農合醫保等各種社會保險，同時也是蘭州鐵路局、電業局、四○四礦區、大唐803廠等多家單位的醫保定點醫療機構。現有床位606張，職工750人，正高級職稱人員10人，副高級職稱人員59人，副主任護師3人，中級職稱人員169人，獲得碩士學位者7人，有甘肅中醫學院兼職教授10人，兼職副教授35人。擁有大型腫瘤放療設備——中高能醫用電子直線加速器、海扶超聲聚焦刀、CZF型超聲波治療儀、飛利浦V5000心血管數字減影機、飛利浦Briliance16排高速螺旋CT、西門子Avanto I-class 1.5T核磁共振等先進大型進口設備。醫院現有省級重點建設學科1個，甘肅省衛生系統領軍人才1人，省級醫學專業學會委員10人，市級重點學科7個。專業科室齊全，設有內、外、婦、兒、精神、傳染、五官、皮膚、中醫等十餘個臨床科室，其中內分泌、腫瘤血液、心內、消化、精神、骨科、腔鏡專科、燒傷整形等專科的診療技術在河西地區處於領先水平，是嘉峪關市資產總額最大、設施齊全、技術力量最強、功能齊全的大型綜合醫院。
蘭泰醫院位於蘭州市，為國家二級甲等綜合醫院。屬甘肅省緊急救援中心網路醫院，省市職工醫保及工傷、生育醫保定點醫院，蘭州市城鎮居民醫保和城關區新農合醫保定點首診醫院，蘭州大學第一醫院合作醫院，蘭州大學口腔頜面外科中心，甘肅省預防醫學會專家服務協作單位。進口螺旋CT、大型X光機、彩超、全自動生化分析儀、血透機、高壓氧艙、腹腔鏡、前列腺電切鏡、支氣管纖維鏡等先進醫療設備，專業科室設置齊全，開放床位200張,特聘了20名外院專家在醫院工作。2010年醫院被評為甘肅省衛生系統文明單位。
4、保險經紀：集團下屬甘肅吉安保險經紀有限公司，由國家保監會批准設立，總部位於蘭州市，在甘肅省嘉峪關市和慶陽市設有業務部，可在全國開展投保、再保險經紀、保險咨詢服務、理賠及保監會規定的其他業務。
5、餐飲、旅遊服務：嘉峪關紫玉酒店管理有限責任公司是酒鋼集團下屬的專業從事酒店經營管理的子公司，旗下有酒鋼賓館、嘉峪關賓館、匯力商務公寓、紫玉食府、海底撈火鍋城、夕陽紅公寓、嘉峪關上海人家大酒店、雄關國際旅行社、蘭州酒鋼紫玉酒店、蘭州酒鋼紫玉漢水津亭大酒店、上海酒鋼大酒店、海口酒鋼酒店等12家分公司，其中四星級酒店兩家（酒鋼賓館、嘉峪關賓館），三星級酒店兩家（匯力商務公寓、海口酒鋼酒店），二星級酒店一家（上海酒鋼大酒店）。體育館、老年公寓面向社會服務，自主經營。新建的嘉峪關大劇院已於2008年9月投用。公司經營集餐飲、住宿、商務、會議、休閑、娛樂、購物、旅行、票務服務於一體。公司及下屬各分公司先後獲得「全國青年文明號」、「全國巾幗文明示範崗」、「中華餐飲名店」、「甘肅飯店行業優秀企業」、「甘肅省飯店與餐飲業改革開放30周年功勛企業」、「甘肅省飯店行業創新發展優秀企業」、「建國六十周年甘肅省飯店行業發展成就優秀企業」、「甘肅省飯店效益最佳單位」、「甘肅省優秀旅遊星級飯店」、「嘉峪關市級文明單位」、「嘉峪關市社會治安綜合治理先進單位」、「嘉峪關市誠信單位」、「等榮譽稱號。