想做鋼鐵俠需要具備什麼條件

㈠ 要想成為鋼鐵俠的幾個條件

1.有錢，必須很有錢，斯塔克工業是世界上最有錢的公司可以說富可敵國
2.有超級天才一樣的腦子(注:鋼鐵俠是漫威認可的超級天才，漫威世界裡被稱為當代達·芬奇)
3.責任心，鋼鐵俠的精神在於對社會的高度責任感，也許他是一個性格很惡劣的花花公子，但他不會允許罪惡在自己面前肆無忌憚

㈡ 蜘蛛俠、鋼鐵俠、蝙蝠俠、超人，哪個人物更土豪

這四個人當中，鋼鐵俠、蝙蝠俠都是有家族產業的，很難辨別誰最土豪，但是誰最屌絲，是很明顯的。

蜘蛛俠是一個窮屌絲，沾了「土」的光，和「豪」沒有一毛錢的關系。

蜘蛛俠是一個叫做彼得帕克的高中生，自己的父母在他還不懂事的時候就死了，沒有給他留下什麼產業，也沒有留下富可敵國的財產，從小到達寄居在伯父家裡，平時還需要在外面打點零工，賺零花錢。

後來在某一次實驗課的時候不小心被一隻神氣的蜘蛛咬了一口，發現自己有了像蜘蛛一樣的能力，吐絲的能力。關鍵是他不僅僅能夠像蜘蛛精一樣吐絲，還跟打不死的小強一樣，不論遇到多麼強大的敵人，遭受多麼重的打擊，彼得帕克頂多是擦破皮膚，傷筋動骨的情況一次都沒有。

有了超能力的彼得帕克沒有去做雜技演員，也沒有去偷去搶，而是做起了平民警察，還是不收費的那種，隱姓埋名不要錢，除惡揚善。受傷了，自己還要掏腰包治病。彼得帕克養家糊口，還需要自己的伯父接濟，他是純正的屌絲。

鋼鐵俠

鋼鐵俠家是做軍火生意的，在《鋼鐵俠》第一部裡面我們就知道，為了保護自己的人生安全，他，鋼鐵俠，那個時候他還是工業家及發明家，托尼·斯塔克，製造了一套高科技盔甲，後來他就成了保衛地球的鋼鐵俠。

托尼·斯塔克，是「斯塔克工業」的董事長，斯塔克是一個軍工企業。我們都知道在世界范圍內，能夠名正言順的生產製作軍火，並且可以買賣的企業都是非常牛逼的，背後都有國家支持。而鋼鐵俠，就是這樣一個軍火企業的大老闆，他不像蜘蛛俠，蝙蝠俠一樣不敢以真面目視人的，而是被很多人知道了他鋼鐵俠的身份。

托尼塔克斯，作為一家得到國家支持的軍火生產商的大老闆，過著上流社會的社會，開豪車，住大別墅，有私人飛機，有私人生活助理，很多電影明星都想跟他發生一些關系，而事實上他也和很多美女進行過深入交流。這就是鋼鐵俠，一個軍火製造企業的大老闆。

而在四個人中，從家室上能夠和鋼鐵俠有的一拼的，只有蝙蝠俠一人。蜘蛛俠是個父母早亡依靠伯父救濟的高中生，超人的爸媽有個小農場，但是他自己只是一個報社的小職員。只有蝙蝠俠不一樣。

蝙蝠俠

蝙蝠俠，是高譚市最有家族韋恩家族的掌門人，他的名字叫布魯斯韋恩。韋恩家族是走什麼的呢？韋恩家族的企業涉及到高譚市社會的方方面面，從能源到城市建設，應有盡有。韋恩家族在科學技術方面研究得到了一個相當高的程度，蝙蝠俠需要的所有裝備都是由韋恩家族的企業製造的，從另一個層面來說，韋恩家族涉及到行業更加全面，不僅僅是包括軍事，能源這一列高暴利的行業，也包括城市建設，供水等民生行業。單單從涉及到的行業，和公司財力來看，蝙蝠俠應該比鋼鐵俠更土豪，但是蝙蝠俠是在是沒有一個土豪應該有的樣子。

蝙蝠俠是第一個不藉助外力，沒有超能力的，人類超人。他的身體各項技能都達到了人類的最高水平，但並沒有突破，還是人類范圍內，為了維持他的體能，蝙蝠俠在生活的方方面都特比的注意，不敢飲酒，不敢縱欲，不能隨便吃東西.....

超人

前面已經說過了，超人的家庭條件也只是比蜘蛛俠稍微好那麼一點。超人還是嬰兒的時候他的父母就死了，或者說是離開他了，他的養父母是一個農場主，超人長大以後在《星球日報》做了一名新聞記者，領著不錯的薪水，但是和「土豪」是沒有什麼關系的。雖然有一身不錯的超能力，但是並沒有用它為自己賺錢，自始至終都是一個都市小白領。

綜合比較來看，也只有塔克斯工業的老闆，軍火商人，開豪車，泡明星，有私人飛機，住豪華別墅的鋼鐵俠更像個土豪。

㈢ 鋼鐵俠很少給別人製造戰衣，為什麼

說實話，對於漫威的電影，我其實看到很少，但是對於這一系列電影中，我和我男朋友最喜歡的角色應該是鋼鐵俠了。說起這個角色，他雖然也是超級英雄中的一員，但是他實際上就是一個普通人，他是通過他的戰衣來增強了自己的戰鬥力，而不像雷神他們，都有超能力。至於鋼鐵俠為什麼很少給別人造戰衣，原因主要有二：一是其他人都有超能力，基本上是不需要戰衣的；二是戰衣造價太高，不是隨便就可以造出來的。

其實，我是非常佩服鋼鐵俠的，用自己普通人的身軀加入了超級英雄的戰斗，一次一次，永不放棄。

㈣ 伊隆·馬斯克：一個巨蟹座男孩如何將自己打造成鋼鐵俠

從凡人到鋼鐵俠的三個素質

作為同為巨蟹座的人，敏感柔情的本性，讓巨蟹座可以輕而易舉的成為一個顧家好男人，卻幾乎沒有徵服世界的可能。當今世界可能有一個巨蟹座除外，他的名字叫做伊隆馬斯克，也許這個名字你也陌生，但是我說幾個詞也許你就不會陌生，Paypal（貝寶）、特斯拉、Space X。

是的， 就是這樣的一個巨蟹男在金融界用美國的支付寶Paypal顛覆了世界的互聯網金融產業，在汽車業以一家公司之力挑戰了全世界的汽車巨頭，在宇航業用第一次火箭回收成功改寫了人類探索太空的步伐。 這無論哪一項壯舉都是足以揚名環宇的事業，當這所有事業都集中在一個人身上的時候，我只能說下一個喬幫主也許真的不用再等五百年。隨著特斯拉的大賣，大量敘述伊隆馬斯克生平的文章充斥著大街小巷，我不想再贅述這位傳奇英雄，當代鋼鐵俠的生平，我想說的是從明晌一個巨蟹男到鋼鐵俠到底需要什麼樣的素養？從一本四百多頁的《在火星上退休：伊隆馬斯克傳》也許能夠窺探出一個真正的創業者該有素養。

一、創新是生與死的顛覆

在這個大眾創業，萬眾創新的時代，創新已經成為大多數人掛在嘴邊的詞彙，但是說創新的人多，懂創新的人少。作為一個以創新為標桿的創業者，你所需要面對的是來自於不同層面的阻礙，就像馬斯克，無論是開發Paypal，還是研發特斯拉，創新就意味著你是對於一個原先產業的顛覆，創新是一個具有破壞性的東西，在一個全新的產品出現的同時，必然意為這裂局一個舊的產品被取代或者部分取代，因此，創新的破壞性必然會引起原先產業的革命與自革命。

就像伊隆馬斯克說的： 不創新就是死亡。 在這樣的理念下，出於對銀行匯票業務低效率的排斥，馬斯克希望能夠做一個基於互聯網郵件的全新的支付方式，於是他用這種顛覆一切的勇氣開拓了Paypal，但是Paypal一經上市面對著的不僅是來自於銀行的挑戰，更是來自於其互聯網競爭對手易貝的競爭，擺在伊隆馬斯克這個創業者面前的是來自於巨頭的圍追堵截， 但是他的成功來自於他的勇氣，來自於敢於挑戰一切的勇氣和信心，所以說勇敢可能是創業者必不可少的素養的素質。

這份勇敢來源於對自己的信心，更來源於對原先不完美的改造，對於傳統而言，一旦顛覆必須是徹底的顛覆，否則無論是誰都難以獲得這種破壞性創新的成功。就像書中提到的，勇於做不可能的事。舉例來說，當特斯拉的研發遭遇到資金難題的時候，特斯拉必須要用自己的電池技術從戴姆勒克萊斯勒公司那裡拿到投資，馬斯克發現對於一個重視實踐的德國企業來說，僅僅用PPT的空口介紹遠遠不能說服對方，於是他肆槐讓給自己定的目標是就用五個星期的時間，用特斯拉的電池技術去改變戴姆勒公司的smart汽車，當大膽的馬斯克提出這個設想的時候，他和一群有勇氣的特斯拉工程師們，以不眠不休的努力將異常龐大的電池機組改到了smart那個狹小的車身中。

當戴姆勒的副總裁到達矽谷的時候，他用著自己質疑的眼神審視著這個名不見經傳的矽谷企業，但是當馬斯克將改裝過的戴姆勒smart汽車開到他的面前，請他試駕的時候，僅僅十幾分鍾的試駕就為特斯拉贏來了五千萬美元的投資。也許在這個案例中，我們為特斯拉的潛力叫好，更要為馬斯克這個巨蟹男的勇氣欽佩。 勇氣，並且是敢於直面創新破壞的勇氣，敢於挑戰所有傳統的勇氣，這個恐怕是每個創新者必要的素養。

二、失敗是榮耀的積累

對於創業者而言，失敗恐怕是他們最害怕遇到的詞彙，但是正如同精益創業中所說的，盡早失敗也並不是壞事。回歸到這個巨蟹座的馬斯克身上，碰到失敗對於大多數巨蟹來說是一個災難，因為這對於巨蟹男柔軟的內心而言是生命難以承受之重，對於馬斯克來說，並不是這么回事。從2004年開始，特斯拉就面臨著一個又一個的失敗，與傳統企業不同的是，馬斯克用的方式就是快速失敗，無論是傳動系統的設計，無論是變速箱的研發，馬斯克都沒有拘泥於傳統的設計方式，而是快速實戰，實踐檢驗，一旦不行立刻調整，立刻改變。時刻處於變化之中，這恐怕是特斯拉這件企業最大的特質，也是馬斯克身上特有的光輝。

在SpaceX上同樣如此，在製作火箭的時候，作為一家私人企業，馬斯克的經驗完全沒有辦法和國家力量的NASA或者俄羅斯宇航局相比，面對著如此艱難的航空探險難題，馬斯克用了最好的辦法：失敗，但這種失敗卻是一種暗合精益失敗理念的方式，他選擇了最小的成本，用小型的火箭，在SpaceX這家航空工業最小的企業中，馬斯克用盡可能低成本的小火箭進行著試驗，就是一次次失敗的小火箭試驗，讓SpaceX比任何一個國家機構都快的速度取得了經驗，即使是成品的火箭「獵鷹1號」SpaceX的發射也失敗了三次以上。

在航空工業上如此頻繁的發射火箭可謂是前所未有，對於一家才成立不久的公司前三發火箭全部失敗簡直聞所未聞，然而這一點卻是符合精益創業的要求，馬斯克一直引用的矽谷名言是： 把失敗當作積累經驗的過程。失敗越多，也就越可能接近成功。如果你失敗的不夠多，說明你不夠創新。

是的，對於創業者來說，失敗是榮耀的經驗，但是這種失敗是精益失敗，用盡可能低成本的失敗換取高價值的經驗，用經驗改善自己的產品，在馬斯克的身上，我們看到的是一種創業者難得的品質。 對於失敗的從容很重要，但更是對於失敗的控制更重要，的確失敗在某些時候是一場災難，但在被控制的精益失敗中， 失敗是一次值得慶賀的榮耀，所以創業創新不怕失敗而是你該怎麼失敗？控制失敗、精益失敗這是創業者必備的第二點素養。

三、 飛機起飛是頂風不是順風

對於創業者而言一直有個說法，我要找風口，因為雷布斯說過，創業是要順勢而為，只要找對了風口即使是豬也是一樣能飛的。誠然找對風口，順勢而為對於企業而言是非常重要的，但我們看到的是即使是再大的颶風或者台風也有早晚會過去的一天，那麼豬如果沒有翅膀或者沒有引擎，那麼一定會是摔的最慘的那個。從去年以來，我們看到了大量的創業企業倒下，在風口來臨的時候，他們是飛翔在風口上的豬，在風口過去的時候，他們是摔的最慘的失敗者。所以，創業需要的不僅是找對風口的能力，而是持續飛行的技術。

於是馬斯克總是在說：當一切都似乎是逆著你的時候，記住，飛機起飛時是頂風，而不是順風。

在製造特斯拉的時候，馬斯克一直在尋覓，因為對於汽車而言，製作一款混合動力型的汽車不是什麼難題，然而混合動力只能說一種過渡性的產品，當電動車的性能無法滿足的時候，必須要用內燃機的動力帶動汽車的行駛，但是在馬斯克看來這個並不是未來的主流，只有電動的汽車才是未來發展的方向。在發展的過程中，馬斯克經歷了一次又一次的資金危機，為了彌補現金他賣掉了自己的服務管理軟體公司Everdream，從戴姆勒公司尋求過緊急投資，在熬過了一次又一次資金鏈斷裂之後，特斯拉終於取得了成功。

也許，對於創業者來說，有風口的順境也許是求之不得的條件，沒有風口的逆境，卻也是企業騰飛的關鍵。因此，在逆境中尋求成長，鍛煉飛行的能力，這應該是創業者的第三大必備素養。

也許伊隆馬斯克以後也會成為失敗的先烈，但是他用自己從巨蟹座凡人到鋼鐵俠的成功之路告訴我們，只有擁有勇氣，精益失敗，直面逆境的創業者才有可能從凡人化蛹成蝶，最終成為傲視天下的鋼鐵俠。

㈤ 為什麼蟻人叫蟻人而不叫蟻俠

俠這個字可不是隨便誰都可以給的。而且真不是直接翻譯man這個單詞。有很多俠的英文原名里沒有man這個字的。其實能不能叫俠和有沒有Man這個詞關系不大。能夠成為俠，需要有很多的條件。

蟻人是個科學家，但是幾乎就自己一個人搞科研、吃軟飯，讓富二代黃蜂女養著。所以他其實沒有所謂的另一個真實身份。他也沒啥職業，除了當蟻人，它主要就是研究蟻人的裝備和造奧創。沒錯奧創在漫畫里是他造的，而且繼承了它的思維。所以奧創才是個神經病。因為老蟻人神經也有問題。

㈥ 鋼鐵俠的科技是否超前人類世界數十年

我覺得是的，超出很多。我甚至感覺，過100年，鋼鐵俠的能源可以實現，人工智慧也可以實現，但是盔甲這么高強度的減震還是無法實現。從鋼鐵俠2里可以看出兩個光束之間是可以相互攔截，而且到一定臨界會產生爆炸。

而從內戰中和美隊對打的慢動作中可以看出，這個光束的速度遠遠不是光速。裝備里真正的激光是那個打一次換一次彈的紅色光束。鋼鐵戰服沒有進氣道，高空性能極佳不受氧氣限制，鋼鐵俠3里甚至可以在水中運行。不知道大家聽說過一個說法沒有：「可控核聚變離成功永遠有50年」。目前最樂觀的估計也是2050年才能實現聚變的商業發電。然而鐵罐1里在山洞裡一個人用邊角料就搞出了可控聚變而且還做到了小型化現在看來最有可能實現聚變的是托卡馬克裝置，下一個實驗裝置。

㈦ 鋼鐵俠三之後，小辣椒獲得了超能力，為什麼沒有成為超級英雄呢

超級英雄不是想成為就能成為的。具備了超能力只是成為超級英雄的一個充分條件而已，但不是必要條件。

她負責燒火做飯養孩子。所以小辣椒更像是一個偉大的後勤工作者，而沒有成為眾所周知，為人所膜拜的超級英雄。

㈧ "鋼鐵俠"真能造出來嗎

不靠天賦異稟的超能力，不靠飛來橫禍的基因突變，鋼鐵俠Tony Stark僅憑科技的力量：一身炫酷的機甲就拯救了世界，贏得了無數粉絲。鋼鐵俠的一身機甲究竟距離現實有多遠？其實，防禦、武器系統是很常規的事情不必多說；智能對話系統Javis也已經有了現實版：Siri和Google Now；飛行推進系統也有現實中的對應版本：離子推力器；而唯有最核心最重要的能源系統，方舟反應堆（Arc Reactor），現實中從未有人真正實現過。方舟反應堆究竟是何物？現實中的人類距離實現有多遙遠？

鋼鐵俠的方舟反應堆，不需要補充煤炭汽油等燃料，不需要放射性重金屬也不需要光照，而且提供的能量密度高得驚人，這樣的能源在世界上有且僅有一種：受控核聚變。聚變的原材料是氘和氚，如果技術發展的足夠好那麼只用氘也可以，而氘在自然界中極其豐富：水中就有足夠的氘！因此我們可以推測，鋼鐵俠利用身體中的水作為原料，用小型離心機分離出氘，然後供給方舟反應堆用來聚變以獲得能源的。

方舟反應堆的具體實現方式是什麼呢？我們先看兩張圖：

其中等式左邊表示的是能量約束時間，R是托卡馬克的大半徑，可見半徑越大能量約束性能越好。因此想要把裝置尺寸縮小幾個數量級還能讓聚變發生是個相當困難的事情，這也就是為什麼越新越好的托卡馬克就做的越大，為了達到聚變發生條件不得不如此啊…公式里還有其他幾項，例如電流I、密度n、磁場B等，可以通過提高這些量來實現小型化托卡馬克嗎？問題是，電流I、密度n越大，托卡馬克內部的等離子體不穩定性越強，電流太大則整個燃料可能完全失去約束然後炸壞裝置。磁場B如果可以增大倒是最好不過了，可是還是做不到啊！現在人類能實現的最大穩態磁場也就是10特斯拉這個數量級，ITER裝置已經設計用這最大的磁場來做了，而其尺寸還必須得做成10米高那麼大。。。因此鋼鐵俠如果想要真的做出來一個如此小型的托卡馬克的話，他一定是發現了什麼不得了的物理突破，當今世界上還從未有人發現過！不過鑒於等離子體理論研究的不給力現況，全新的物理現象的發現完全是有可能的，比如說80年代就在實驗上首先發現了所謂的H-mode（高約束模式），一下子把聚變難度降低了不少。所以說鋼鐵俠如果是個物理實驗狂人，搞出來這種新突破也不是不可能呢！

《鋼鐵俠》作為一個超級英雄科幻電影，距離現實卻並非遙不可及，這也是我最喜歡它的地方之一吧。