❶ 二戰後世界鋼鐵工業的區位轉移軌跡及其原因
二戰後，由於大型（海洋）運輸船的出現，使煤鐵的運輸成本逐漸降低，鋼鐵工業開始布局在海港，如：日本的太平洋沿岸；義大利的塔蘭托，法國的敦刻爾克，中國的上海等。二戰後，鋼鐵工業主要布局在港口，便於運輸，接近於消費市場，為臨海型工業布局。
1914～1950年由於兩次世界大戰的破壞和多次資本主義經濟危機的影響，鋼鐵生產發展緩慢。1950年生鐵產量和鋼產量分別只增長到1.30億噸和1.89億噸。20世紀50年代中期至70年代初期，氧氣頂吹轉爐煉鋼和連續鑄鋼技術的發展，帶鋼熱連軋機和冷連軋機的發展，使鋼鐵生產能力大為提高，各國恢復和發展經濟又需要大量的鋼鐵，於是鋼鐵生產又以較快的速度發展。1974年生鐵產量增至5.05億噸，而鋼產量更高達7.10億噸。隨後因1973年開始的石油調價和世界性的經濟蕭條，鋼鐵生產發展轉慢，甚至有些年份反而下降了。到1979年世界生鐵和鋼的產量才創造了新的紀錄，分別達5.29億噸和7.47億噸。但是，以後幾年又下降了。總的來看，鋼鐵工業發展速度還是比較快的。1919年美國鋼產量佔世界鋼總產量的比重高達59.2%。從50年代中期起，日本、蘇聯和一些發展中國家的鋼鐵工業發展較快，在世界范圍內鋼鐵生產集中在某一國家的程度大為削弱了。20世紀70年代後幾年，最大產鋼國蘇聯鋼產量佔世界鋼總產量的比重為20%左右。發展中國家鋼總產量增長比發達國家快，因此，雖然佔世界鋼總產量的比重還很小，但所佔比重不斷增大1982年全世界產鐵的國家和地區已增至50個左右，產鋼的國家和地區增至100個左右。年產鋼量曾達到500萬噸以上的共有24個。其中年產鋼曾達 1億噸以上的有蘇聯、美國和日本；2000～6000萬噸的有中國、聯邦德國、義大利、英國和法國；1000～2000萬噸的有波蘭、加拿大、巴西、捷克斯洛伐克、羅馬尼亞、西班牙、比利時、印度和南朝鮮。
鋼鐵工業亦稱黑色冶金工業。鋼鐵工業是重要的基礎工業部門，是發展國民經濟與國防建設的物質基礎。冶金工業的水平也是衡量一個國家工業化的標志。鋼鐵工業是龐大的重工業部門。它的原料、燃料及輔助材料資源狀況，影響著鋼鐵工業規模、產品質量、經濟效益和布局方向。
❷ 我國三個鋼鐵基地
我國三個鋼鐵基地是：鞍山鋼鐵工業基地 、武漢鋼鐵工業基地 、包頭鋼鐵工業基地。
簡介：
1、鞍山鋼鐵工業基地
鞍山是中國最大的鋼鐵工業基地，素有"鋼都"之稱。鞍山鋼鐵公司佔地21平方公里，職工20萬人。擁有大型礦山5座，高爐10座，煉鋼廠3座，軋鋼廠13座，不僅形成了年產鐵礦石3000萬噸、生鐵700萬噸、鋼700萬噸、鋼材440萬噸的綜合生產能力，而且已經能冶煉819個鋼種，軋制637個鋼材品種，總規格達2萬多個，是我國鋼鐵工業舉足輕重的聯合企業。
2、武漢鋼鐵工業基地
武漢鋼鐵工業基地是我國大型鋼鐵工業基地之一。歷史發展早，前身是漢陽鋼鐵廠。在第二個五年計劃時期是我國的重點建設項目。位於湖北武漢市青山區長江沿岸。鐵礦原料來自大冶、黃石等鄂東礦區。焦煤由河南省平頂山和鶴壁煤礦供應。錳取於湖南湘潭。水陸運輸條件好，接近消費區。其設備能力，鐵礦年開采770萬噸，年產鐵400萬噸、鋼400萬噸和鋼材418萬噸。已形成采礦、煉鐵、煉鋼、軋鋼的完整工業體系。職工達12萬人。目前擁有全國最先進的1.米軋機。是全國軋鋼能力最大的鋼鐵基地。軋鋼產量居全國第一。主要產品有中型材、薄板、中厚板、大型材和帶鋼等。其中年產板材200萬噸，佔全國板材的20％以上，是我國最大的鋼板生產基地。現在主要是鐵礦資源不足，內部生產結構不夠平衡，軋鋼大於煉鋼，煉鋼大於煉鐵，煉鐵大於采礦。近年發現的巴東、長陽、建始一帶鄂西礦區，可作為後備鐵礦基地。
3、包頭鋼鐵工業基地
包頭鋼鐵工業基地是我國北方少數民族地區的全國大型鋼鐵工業基地。位於內蒙古自治區包頭市新區昆都倫河兩岸。它是我國第一個五年計劃時期的國家重點建設項目。第二個五年計劃期間建成投產。以附近白雲鄂博鐵礦為原料基地；還有石拐溝煤礦；同時鄰近寧夏石咀山、石炭井焦煤產地和山西大同等煤炭基地。水源充足；鐵路運輸方便，有京包、包蘭鐵路連接華北和西北各地。年設計能力，開采鐵礦800萬噸，產生鐵313萬噸，鋼316.5萬噸，鋼材270萬噸，是一個包括采礦、選礦、燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼和焦化組成的現代化大型鋼鐵工業基地。生產大型鋼材和重軌等產品。另白雲鄂博鐵礦還是一含稀土（13％）、釩（0.2％）、瑩石（16.5％）和鈮等多種元素的鐵礦。其稀土儲量居世界各國之首，有「稀土之鄉」之稱。目前稀土工業已經崛起，它也是我國稀土工業基地。