鋼鐵是怎麼樣煉成修築鐵路

『壹』 鋼鐵是怎樣煉成的作品描寫修築輕便鐵路的具體內容

第十一章
為抄了供應襲城市木材,要在三個月內修一條鐵路.於是保爾和共青團員被調去修鐵路. 築路隊的工作條件非常艱苦,武裝土匪的騷擾和疾病、飢餓也都威脅著保爾和同志們.保爾忘我地工作,連靴子都爛了.寒冬,人們仍然在冰天雪地里奮力勞動.工人發誓一定要按時建成這條鐵路.一次在車站,保爾還遇見了冬妮婭. 鐵路終於如期修通了,朱赫來為他們的革命熱情深深感動,說「鋼鐵就是這樣煉成的」.他還送給保爾一把槍.但不久後,保爾病倒了.

『貳』 求《鋼鐵是怎樣煉成的》中「築路」的故事情節。

《築路》主要描寫 1921年深秋到年底，從博亞爾卡車站到伐木場修築輕便鐵路的艱苦勞動。當時，在烏克蘭的首府基輔剛剛平息了一場反革命暴亂，但是「新的敵人在威脅著這個城市——鐵路運輸眼看要癱瘓，飢餓和寒冷就會接踵而來」。暗藏在鐵路林業委員會的壞分子故意讓工人們到離博亞爾卡車站七俄里的森林裡去伐木，使已經砍伐的21萬立方米的木材無法運到基輔。為了擺脫燃料奇缺的局面，基輔省黨委決定，在一個半月的限期內，修築一條從博亞爾卡到伐木場的輕便鐵路，並決定組織工人們分期分批參加這次勞動。由於築路工程艱巨，首先被調去築路的是基輔的共青團員們。當時保爾作為基輔鐵路工廠的團委書記參加了這次築路工作。
築路的勞動是在極端艱苦的條件下進行的。開頭，小說就通過具體、細致的景物描寫，為我們展示了惡劣的自然環境。陰雲密布，秋雨連綿。又是在「一望無際」的「樹葉全落」的森林裡，就越發顯得環境的蕭條、冷落和惡劣了。築路工員在這種環境里勞動，衣服被冰冷的雨水濕透了，「粘混在靴子底下撲哧撲哧直響」，這本來對工作就是非常不利的。可是，雨水還不斷地把人們的勞動成果沖走，「泥漿像稠粥一樣從路基上淌下來」。面對這種情況，築路的共青團員們並沒有被嚇倒，被征服。他們「狠勁地挖著土」，每天「一直干到天黑透了才離開工地」，從而表現出他們頑強的斗爭精神和忘我的勞動態度。正因如此，才使「修築的路基」「不斷伸向密林深處」。
築路工程隊不僅面臨著這樣惡劣的勞動條件，而且生活條件也是十分艱苦的。他們住的是「門窗張開大洞，爐門成黑窟窿」，「房頂也破爛不堪」的石頭房子，睡的是「薄薄地鋪了一層乾草」的水泥地面；穿的是「里外透濕、濺滿泥漿」，「從來沒有干過」的衣服；吃的是「單調得要命的素扁豆湯和一磅半幾乎跟煤一樣黑的麵包」。這種艱苦的生活條件，對每個築路人員都是一場嚴竣的考驗。他們中的大多數「以堅韌不拔的毅力經受著各種艱難困苦」，不斷贏得築路工作的新勝利，充分反映出在布爾什維克哺育下的廣大共青團員們頑強不屈、勇於戰勝艱難困苦的斗爭精神。但是，也有14個人貪生怕死，經不起考驗，成了可恥的逃兵。作者通過正反兩方面的對比描寫，進一步突出了築路勞動的艱苦和廣大共青團員們戰勝困難的頑強意志和獻身共產主義的忘我精神。
隨著築路的深入發展，困難越來越多，斗爭越來越尖銳。一次又一次的打擊接踵而來，築路工程隊受到的第一次打擊，就是有一天晚上沒有把第二天的麵包送來。對於120人的築路隊來說，實在是一個極大的困難；其次就是「枕木用完」，又沒有車輛，使築路工作面臨著停工待料的嚴重問題；第三是「接班的人員還沒有著落」，等等。作者用較多的筆墨來渲染築路斗爭中的這些極度的困難．不僅真實地反映出20年代初年輕的蘇維埃共和國所面臨的嚴酷斗爭和普遍困難，而且更重要的是，為表現保爾及其戰友們不畏艱苦、英勇頑強的鋼鐵般的性格作了必要的鋪墊。
保爾作為一個築路人員的傑出代表，在這場嚴竣的築路斗爭中表現十分出色。作者在這里並沒有較多地描寫保爾怎樣忘我地勞動，而是選出了「靴子」的細節加以表現的。開始寫他的「靴子總是濕漉漉的，走起路來裡面的泥漿撲哧撲哧直響。」盡管這樣，他還是堅持在冰冷徹骨的泥漿里勞動。後來靴底掉了，「害得他活都沒法干」，氣得他忍不住又罵起人來。這說明罵人之於保爾，並不是發泄對這種艱苦勞動的不滿，而是討厭鬼天氣影響著他更好地幹活。現在他光著腳板泡在刺骨的泥濘里，才不得不到廚房去修理靴子。可是他萬萬沒有想到會受到廚師助手奧達爾卡的挖苦和訓斥。如果他是一個好逸惡勞、害怕艱苦的人，那麼遇到這種情況，准會把滿腹的牢騷和氣憤一古腦兒噴吐出來。然而，保爾只是淡淡地解釋說：「靴子全爛了。」由此博得了奧達爾卡的同情。這一系列有關「靴子」的細節描寫，從側面把保爾忠於革命事業，艱苦樸素，吃苦耐勞的政治本色深刻地表現出來，也把築路的艱難困苦進一步具體化。
如果說在築路斗爭中每個人都面臨著嚴竣的考驗的話，那麼在築路工程隊黨委書記托卡列夫從城裡回來後傳達的團省委決議，就是真假革命的試金石了。托卡列夫告訴大家，「到現在換班的人還沒有湊齊」，並傳達了團省委的決議，要求全體共青團員「繼續留在工地」。這對於飽受艱辛的黨團員來說，的確是一場嚴竣的考驗。絕大多數黨團隊員盡管思想一時還搞不通，但還是能服從組織的決議。只有一個貪生怕死的可憐蟲聲明要離隊。「他連喊帶罵」，污衊築路工作是「罰犯人做苦工」，並叫嚷他「明天就走」。他的拙劣的表演，把靈魂深處的污穢完全暴露在光天化日之下。
對於這個怕死鬼，築路隊共青團書記潘克拉夫給予了嚴厲的斥責：「誰在那裡胡說八道？誰說黨給的任務是苦工？」這兩個排比反問句，是對這個臨陣脫逃的可憐蟲的有力批判，特別是他向全體黨團員講的當前工作的重要意義：「要是咱們從這兒溜走，許多人就得凍死」；「當逃兵」「是咱們的思想和咱們的紀律所不容許的」。這些話深刻有力，愛憎分明，維護了黨的思想的純潔性和嚴明的紀律性，對那些思想波動的人也是一很好的教育。
然而，斗爭並沒有結束。那個可憐蟲公開叫囂：「我可不為一張硬紙片賣命」。這調無恥瀾言把築路斗爭推到高潮。可憐蟲扔掉團證的卑鄙行為從反面教育了廣大黨團員，會場里立時爆發出來一片叱罵聲。大家在斗爭中認清了這個可憐蟲的丑惡嘴臉，斥責他是「出賣靈魂的傢伙」，揭露他「想的都是陞官發財」，對他表示了極度的憎恨和蔑視。最後，潘克拉托夫燒掉了他的團證，宣布了這個貪生怕死、好逸惡勞的可恥逃兵的政治上的死刑。這場斗爭批判了背叛組織、背叛革命的可憐生．教育了廣大省共青團員，增強革命隊伍的團結，為以後勝利地完成築路任務打下堅實的思想基礎。
綜上所述，我們可以看出《築路》這部分節選的內容，通過在極端艱難困苦的條件下修築輕便鐵路的具體描寫，歌頌了在布爾什維克黨哺育下，以保爾為代表的黨團員們勇於戰勝困難，艱苦奮斗的頑強意志，遵守紀律，服從決議的高尚品質，以及他們獻身共產主義事業的忘我勞動精神。同時也揭露批判了在嚴竣斗爭面前充當可恥逃兵的卑劣靈魂．保爾及其戰友在築路斗爭中所表現出來高尚的思想品質和頑強的斗爭意志是值得我們認真學習的。
在藝術上《築路》也很有特色。其一，環境描寫生動、深刻，既渲染了氣氛、刻劃了人物，又有助於表現中心思想。小說開頭描寫的秋雨、烏雲、老樹、粘泥等自然環境以及築路工員吃住困難、物資缺乏等社會環境，構成了蘇聯20年代的典型環境。滄海橫流，方顯出英雄本色。這種典型環境對於表現保爾及其戰友們的思想品質，對於表現小說的中心思想是有重要意義的。它使我們認識到，這場築路斗爭就是一座革命的大熔爐，保爾及其戰友們的鋼鐵般的意志和堅強性格就是這里錘煉出來的。
其二，情節集中，結構嚴謹，環環相扣。首先寫惡劣的勞動條件，其次寫艱苦的生活條件，然後再表現築路遇到的困難和對築路人員的考驗。這樣寫各段之間互為因果，互相補充，對於表現築路人員的高度覺悟、頑強意志以及揭露可恥逃兵的嘴臉，提供了令人置信的思想內涵。
其三，比喻形象、生動貼切，增強了語言表達效果。在把下雨比喻為『用篩子篩過的一樣」，把黑麵包比喻為「煤一樣黑」，把好動的霍利亞瓦比喻象水銀一樣，等等，狀物准確，表現力強。此外，小說開頭用擬人手法對老榆樹的形象描寫，更使人耳目一新。

『叄』 《鋼鐵是怎樣煉成的》修鐵路遇到的困難有哪些

困難如下：

主要有三點困難，分別是：自然環境的惡劣、生活條件的艱苦、階級斗爭的復雜尖銳態度。在原著中，保爾一行人接到命令，在森林中修出一條鐵路，用以運出鐵路當中的木材，以供應城市居民冬天的取暖材料。保爾遇到的困難，首先是沒有修建鐵路的木材。其次就是冬天遇到了大雪天氣，大雪將鐵路都覆蓋住了，沒有辦法繼續施工。

《鋼鐵是怎樣煉成的》修鐵路遇到困難體現出的精神寓意：

這一段對修鐵路惡劣環境的描寫也是有意為之，作者通過這些筆觸的描寫，展示了築路者和困難作斗爭的頑強精神，反襯出築路者不畏艱難困苦的大無畏的革命英雄主義精神和堅韌頑強的毅力。

小說通過記敘保爾·柯察金的成長道路告訴人們，一個人只有在革命的艱難困苦中戰勝敵人也戰勝自己，只有在把自己的追求和祖國、人民的利益聯系在一起的時候，才會創造出奇跡，才會成長為鋼鐵戰士。

『肆』 《鋼鐵是怎樣煉成的》中「築路」的故事情節。

《築路》主要描寫 1921年深秋到年底，從博亞爾卡車站到伐木場修築輕便鐵路的艱苦勞動。當時，在烏克蘭的首府基輔剛剛平息了一場反革命暴亂，但是「新的敵人在威脅著這個城市——鐵路運輸眼看要癱瘓，飢餓和寒冷就會接踵而來」。暗藏在鐵路林業委員會的壞分子故意讓工人們到離博亞爾卡車站七俄里的森林裡去伐木，使已經砍伐的21萬立方米的木材無法運到基輔。為了擺脫燃料奇缺的局面，基輔省黨委決定，在一個半月的限期內，修築一條從博亞爾卡到伐木場的輕便鐵路，並決定組織工人們分期分批參加這次勞動。由於築路工程艱巨，首先被調去築路的是基輔的共青團員們。當時保爾作為基輔鐵路工廠的團委書記參加了這次築路工作。
築路的勞動是在極端艱苦的條件下進行的。開頭，小說就通過具體、細致的景物描寫，為我們展示了惡劣的自然環境。陰雲密布，秋雨連綿。又是在「一望無際」的「樹葉全落」的森林裡，就越發顯得環境的蕭條、冷落和惡劣了。築路工員在這種環境里勞動，衣服被冰冷的雨水濕透了，「粘混在靴子底下撲哧撲哧直響」，這本來對工作就是非常不利的。可是，雨水還不斷地把人們的勞動成果沖走，「泥漿像稠粥一樣從路基上淌下來」。面對這種情況，築路的共青團員們並沒有被嚇倒，被征服。他們「狠勁地挖著土」，每天「一直干到天黑透了才離開工地」，從而表現出他們頑強的斗爭精神和忘我的勞動態度。正因如此，才使「修築的路基」「不斷伸向密林深處」。
築路工程隊不僅面臨著這樣惡劣的勞動條件，而且生活條件也是十分艱苦的。他們住的是「門窗張開大洞，爐門成黑窟窿」，「房頂也破爛不堪」的石頭房子，睡的是「薄薄地鋪了一層乾草」的水泥地面；穿的是「里外透濕、濺滿泥漿」，「從來沒有干過」的衣服；吃的是「單調得要命的素扁豆湯和一磅半幾乎跟煤一樣黑的麵包」。這種艱苦的生活條件，對每個築路人員都是一場嚴竣的考驗。他們中的大多數「以堅韌不拔的毅力經受著各種艱難困苦」，不斷贏得築路工作的新勝利，充分反映出在布爾什維克哺育下的廣大共青團員們頑強不屈、勇於戰勝艱難困苦的斗爭精神。但是，也有14個人貪生怕死，經不起考驗，成了可恥的逃兵。作者通過正反兩方面的對比描寫，進一步突出了築路勞動的艱苦和廣大共青團員們戰勝困難的頑強意志和獻身共產主義的忘我精神。
隨著築路的深入發展，困難越來越多，斗爭越來越尖銳。一次又一次的打擊接踵而來，築路工程隊受到的第一次打擊，就是有一天晚上沒有把第二天的麵包送來。對於120人的築路隊來說，實在是一個極大的困難；其次就是「枕木用完」，又沒有車輛，使築路工作面臨著停工待料的嚴重問題；第三是「接班的人員還沒有著落」，等等。作者用較多的筆墨來渲染築路斗爭中的這些極度的困難．不僅真實地反映出20年代初年輕的蘇維埃共和國所面臨的嚴酷斗爭和普遍困難，而且更重要的是，為表現保爾及其戰友們不畏艱苦、英勇頑強的鋼鐵般的性格作了必要的鋪墊。
保爾作為一個築路人員的傑出代表，在這場嚴竣的築路斗爭中表現十分出色。作者在這里並沒有較多地描寫保爾怎樣忘我地勞動，而是選出了「靴子」的細節加以表現的。開始寫他的「靴子總是濕漉漉的，走起路來裡面的泥漿撲哧撲哧直響。」盡管這樣，他還是堅持在冰冷徹骨的泥漿里勞動。後來靴底掉了，「害得他活都沒法干」，氣得他忍不住又罵起人來。這說明罵人之於保爾，並不是發泄對這種艱苦勞動的不滿，而是討厭鬼天氣影響著他更好地幹活。現在他光著腳板泡在刺骨的泥濘里，才不得不到廚房去修理靴子。可是他萬萬沒有想到會受到廚師助手奧達爾卡的挖苦和訓斥。如果他是一個好逸惡勞、害怕艱苦的人，那麼遇到這種情況，准會把滿腹的牢騷和氣憤一古腦兒噴吐出來。然而，保爾只是淡淡地解釋說：「靴子全爛了。」由此博得了奧達爾卡的同情。這一系列有關「靴子」的細節描寫，從側面把保爾忠於革命事業，艱苦樸素，吃苦耐勞的政治本色深刻地表現出來，也把築路的艱難困苦進一步具體化。
如果說在築路斗爭中每個人都面臨著嚴竣的考驗的話，那麼在築路工程隊黨委書記托卡列夫從城裡回來後傳達的團省委決議，就是真假革命的試金石了。托卡列夫告訴大家，「到現在換班的人還沒有湊齊」，並傳達了團省委的決議，要求全體共青團員「繼續留在工地」。這對於飽受艱辛的黨團員來說，的確是一場嚴竣的考驗。絕大多數黨團隊員盡管思想一時還搞不通，但還是能服從組織的決議。只有一個貪生怕死的可憐蟲聲明要離隊。「他連喊帶罵」，污衊築路工作是「罰犯人做苦工」，並叫嚷他「明天就走」。他的拙劣的表演，把靈魂深處的污穢完全暴露在光天化日之下。
對於這個怕死鬼，築路隊共青團書記潘克拉夫給予了嚴厲的斥責：「誰在那裡胡說八道？誰說黨給的任務是苦工？」這兩個排比反問句，是對這個臨陣脫逃的可憐蟲的有力批判，特別是他向全體黨團員講的當前工作的重要意義：「要是咱們從這兒溜走，許多人就得凍死」；「當逃兵」「是咱們的思想和咱們的紀律所不容許的」。這些話深刻有力，愛憎分明，維護了黨的思想的純潔性和嚴明的紀律性，對那些思想波動的人也是一很好的教育。
然而，斗爭並沒有結束。那個可憐蟲公開叫囂：「我可不為一張硬紙片賣命」。這調無恥瀾言把築路斗爭推到高潮。可憐蟲扔掉團證的卑鄙行為從反面教育了廣大黨團員，會場里立時爆發出來一片叱罵聲。大家在斗爭中認清了這個可憐蟲的丑惡嘴臉，斥責他是「出賣靈魂的傢伙」，揭露他「想的都是陞官發財」，對他表示了極度的憎恨和蔑視。最後，潘克拉托夫燒掉了他的團證，宣布了這個貪生怕死、好逸惡勞的可恥逃兵的政治上的死刑。這場斗爭批判了背叛組織、背叛革命的可憐生．教育了廣大省共青團員，增強革命隊伍的團結，為以後勝利地完成築路任務打下堅實的思想基礎。
綜上所述，我們可以看出《築路》這部分節選的內容，通過在極端艱難困苦的條件下修築輕便鐵路的具體描寫，歌頌了在布爾什維克黨哺育下，以保爾為代表的黨團員們勇於戰勝困難，艱苦奮斗的頑強意志，遵守紀律，服從決議的高尚品質，以及他們獻身共產主義事業的忘我勞動精神。同時也揭露批判了在嚴竣斗爭面前充當可恥逃兵的卑劣靈魂．保爾及其戰友在築路斗爭中所表現出來高尚的思想品質和頑強的斗爭意志是值得我們認真學習的。
在藝術上《築路》也很有特色。其一，環境描寫生動、深刻，既渲染了氣氛、刻劃了人物，又有助於表現中心思想。小說開頭描寫的秋雨、烏雲、老樹、粘泥等自然環境以及築路工員吃住困難、物資缺乏等社會環境，構成了蘇聯20年代的典型環境。滄海橫流，方顯出英雄本色。這種典型環境對於表現保爾及其戰友們的思想品質，對於表現小說的中心思想是有重要意義的。它使我們認識到，這場築路斗爭就是一座革命的大熔爐，保爾及其戰友們的鋼鐵般的意志和堅強性格就是這里錘煉出來的。
其二，情節集中，結構嚴謹，環環相扣。首先寫惡劣的勞動條件，其次寫艱苦的生活條件，然後再表現築路遇到的困難和對築路人員的考驗。這樣寫各段之間互為因果，互相補充，對於表現築路人員的高度覺悟、頑強意志以及揭露可恥逃兵的嘴臉，提供了令人置信的思想內涵。
其三，比喻形象、生動貼切，增強了語言表達效果。在把下雨比喻為『用篩子篩過的一樣」，把黑麵包比喻為「煤一樣黑」，把好動的霍利亞瓦比喻象水銀一樣，等等，狀物准確，表現力強。此外，小說開頭用擬人手法對老榆樹的形象描寫，更使人耳目一新。

『伍』 《鋼鐵是怎樣練成的》中築路的情節

秋天裡，「契卡」人員、紅軍學員和黨團員組成的隊伍及時制止了一場反革命暴動，逮捕了瓦西里神甫一夥陰謀分子。但是，新的敵人威脅著新生的政權，鐵路不通了，接著會有挨餓受凍的危險。為了拯救城市和鐵路，必須由雅爾卡站築一條窄軌鐵路通到伐木場去。一個築路工作隊開去完成這項異常艱巨的任務，保爾則率先到達了工地。

秋雨不停地下著，路基不斷地延長。人們白天冒雨築路，夜裡穿著沾滿泥漿的衣服擠在水泥地上睡覺。工作隊除了需要頑強地忍受著飢寒的折磨外，還要對付奧力克匪幫的襲擊。有人開小差了，也有人退出共青團了。可是，留下來的人們卻展開了競賽。保爾領著同伴們向別的隊挑戰，他自己總是睡得最晚，起得最早。到了12月，築路工作越來越慢了，傷寒病每天都要奪去幾十隻有用的手。滿身傷殘的保爾這時又患了關節炎，最後，那要命的傷寒病也終於使他躺下了。

保爾沒有死於傷寒，他又從死亡線上掙扎回來。盛春時節，蒼白瘦削的保爾來到公墓。他的同志們就在這地方英勇地犧牲了，他們是為了使那些生於貧賤、一出生就開始做奴隸的人們能有美好的生活而獻出了自己生命的。保爾緩緩地摘下帽子，滿懷悲憤地立下了庄嚴的誓言：

人最寶貴的東西是生命。這生命，人只能得到一次。人的一生應當這樣度過：當回憶往事的時候，他不致於因為虛度年華而痛悔，也不致於因為過去的碌碌無為而羞愧；在臨死的時候，他能夠說，我的整個生命和全部精力，都已經獻給世界上最壯麗的事業——為人類的解放而斗爭。

幾天以後，保爾告別母親，又回到了鐵路總工廠。大家都感到驚訝，人人都以為他已經死了。面對著熱情的朋友和同志，保爾心情激動，臉上露出了快樂的笑容，兩眼閃閃發光

『陸』 《鋼鐵是怎樣煉成的》裡面說到築路，為什麼要築路

《鋼鐵是怎樣煉成的》第二章中築路的原因是敵人威脅著新建立的政權，鐵路不通，會有挨餓受凍的危險。為了拯救城市和鐵路，必須從雅爾站建築一條窄軌鐵路通到伐木場。築路工人吃、住條件極差，但他們仍然堅持每天去修路。惡劣的勞動環境和生活條件：秋雨，泥濘，寒冷，飢餓……物資匱乏：沒有枕木、運輸工具，小火車頭需要大修……

從中可以看出他們具有鋼鐵般的意志、革命樂觀主義精神和獻身精神。

感受：在現實生活中，我們可能會遇到各種各樣的困難，但我們不能被困難嚇倒，要迎難而上，想盡各種方法戰勝困難。只有這樣，我們才是生活的強者，才能不斷進步。

(6)鋼鐵是怎麼樣煉成修築鐵路擴展閱讀

20年代末30年代初，隨著新經濟政策的結束和斯大林政治經濟體制的確立，在文藝界也要求建立高度集中統一的局面。

斯大林時期的國家用「一統化「思想教育青少年，尤其重視文學藝術在培養青少年的共產主義道德品質中的重要作用，斯大林要求文學作品要「追求直接的宣傳目的「，許多作品的寫作目的就是為了向青年灌輸「共產主義理想「。

官方強調文學用「社會主義精神改造和教育勞動人民「的任務，文學藝術要完成這種教育功能最直接的手段就是塑造體現社會主義精神和共產主義理想的英雄人物。

這一時期，蘇聯文學的主題是歌頌社會主義改造和建設，歌頌黨和領袖，塑造蘇維埃新人的光輝形象，蘇聯文學的任務就是根據共產主義意識形態創造出一個絕對信仰共產主義的人物並把他描繪得真實可信。